很高興台南新開了一間能同時注重好食材跟口味的純素餐廳,每個細節都是讓我如此感動…💕
食材的選擇上面大量的使用了有機的蔬果🥒,油品、水源也都公開來源清楚透明, 沒有低成本的速成化學調味料,讓前往的消費者能夠知道自己每一道菜,甚至每一個調味料是什麼, 是我認為非常重要的事情,因為很多時候我們並不知道自己究竟吃了什麼進肚子,選擇有機友善種植的農作物對土地是非常棒的事情, 不僅在耕作的時候不會使用化肥農藥對土地留下污染及傷害, 因為沒有農藥污染 ,收成到餐桌上的蔬果不須經長時間的洗滌,也不會有毒物殘留,如果你曾經走訪用藥農地,再走進看過小吃店洗菜區,相信對外食的好感度會降低許多,所以盡可能選用有機蔬果或是友善耕作的食材,是值得注重的事。
我自己平常買菜首選商店就是 #里仁有機店 了,沒想到在漫步維根,能吃到這麼好的食材,多半是里仁有賣)慈心有機的產品,而且因為店長和家人善良的理想希望讓大家吃得好吃得自然健康…價格也壓得非常的低,可說是是目前看過有機蔬食料理中最平價的, 換個方式說到其他的咖啡廳可能也是差不多的價格,但食材上等級的差異絕對非常的大,不會是有機蔬果。
再來是店長Ruru的巧手,跟好夥伴小兔變化出許多vegan甜點, 在她們的巧手之下,也讓我感受到原來裸食甜點不是這麼的平淡無奇,原來甜點也可以這麼的健康清爽沒有負擔,年輕的她非常樂於學習和分享,兼顧了美味與健康。
鹹食的表現非常棒:
🔸瑪格麗特披薩🍕
薄酥的脆皮帶上一層薄薄的番茄醬 撒上了堅果碎帶來了美好香氣與口感,最後咬到哪手工製作的腰果起司更是驚艷無比, 是未曾吃過的感受,雖然是經典名稱的口味但吃起來跟想像的完全不一樣,十分美味。
🔸青醬義大利麵🍝
青醬完美的融合完整的包裹在每一根細麵,一口吃進嘴裡,充滿淡淡的堅果香味與青醬和諧的交織在一起。
🔸南瓜濃湯🎃
南瓜自然的清甜味,微香微甜。
最後這次來吃了不少以甜點,因為純素甜點真的不好做,沒有蛋奶的賦形,研發與製成上格外需要特別用心拿捏與調整,漫步維根的甜點師同時也是店長的Ruru才26歲,非常認真的在學習與經營,所以也特地想要來鼓勵她,品嚐她的好手藝,以往緹其實對於裸食都滿卻步的,這次卻改觀不少呢,覺得滿不錯的:
🔸香蕉磅蛋糕🍌
濃郁香蕉味有著Q度的鬆軟口感
🔸杏仁蔓越莓能量球🍪
完全不加糖,以椰棗的糖份帶出微微甘甜,如此簡單的食材,不額外添加油脂,充滿堅果的能量。
🔸杏仁巧克力能量球🍪
多加了燕麥與黑巧克力的口感,多了綿滑手感,低糖的苦甜巧克力不油膩。
🔸可可綺思旦糕🍫
可可加椰奶的綿滑口感,搭配底部杏仁角,香濃巧克力醬在口中化開。
🔸伯爵生巧塔☕
濃郁伯爵茶香與白巧克力交織的口感,很令人驚艷的無麩質甜點。
🔸椰子紅豆球🥥
紅豆泥包裹在椰子絲之中,咬下能感受紅豆綿密柔軟化開的美好。
🔸草莓塔🍓
有機草莓的濃郁香氣很足,甜而不酸,伴著清爽杏仁奶油豆乳卡士達的淡香。
Ruru和媽媽的善良用心之做,柔和的在台南這個小城市綻放著,期待著每個踏入台南的旅人,鄰近的居民,都能被這美好的善意與食物溫暖著,也謝謝
草食兔gether x RA's Veg.邀我來這裡,其中少部分的甜點也是小兔做的唷。
🔹漫步維根 vegan kitchen
🔹06-209-4993
🔹10:00-16:00
🔹週四公休
🔹台南市北區東豐路329號
#純素 #蔬食 #素食 #台南 #台南蔬食 #台南素食
#vegan #strollinvegan #tainan #taiwan
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過5,340的網紅TripMoment 時刻旅行,也在其Youtube影片中提到,小時候聽到阿姆斯壯上月球的故事總覺得不可思議 沒想到在有生之年竟然可以去外太空玩啦😍 (先敲碗明年員工旅遊啊老闆!!) 北車的鳥人已經不是藝術品,是個北漂遊子的光明燈塔!指引我在北車迷宮的每一條路(太多了吧) 它竟然被拆掉了?!這個原因大家都不能接受... 這集統整了本週最新的五件旅遊大事,讓你...
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旅人蕉價格 在 陳奕齊 - 新一 Facebook 的精選貼文
< 話說前頭 >
前天有一則新聞報導,《天下雜誌》調查的2019年縣市首長施政滿意度第一名的屏東縣長潘孟安,為了促銷屏東香蕉,24小時內閃電來回東京。然後,再回頭看看滿意度吊車尾的高雄落跑市長韓國瑜,整個慘不忍睹,令人想哭。選誰、如何投票,真的影響很大啊! 潘孟安東京當日來回促銷香蕉的拚勁,讓我想起台日百年羈絆中的「蕉往」情誼。趁此機會,把過往寫過的「台日百年的香蕉情誼」翻出,分享之!!除了抗中之外,其實新一關心研究的領域,真的非常寬廣啊!
【台日情誼中的香蕉味】
日本人酷愛香蕉,遠近馳名。地處亞熱帶的台灣,香蕉也算是南台灣的主要特產之一。於是,可以想見,台日情誼交往中,必定混雜著香蕉的味道。
據說,早在1902年伊始,便有人將台灣香蕉試銷日本。根據台灣香蕉大事年表紀載,基隆商人賴成發隨即與日本郵船株式會社都島金次郎合作,於1903正式將香蕉裝船輸日,讓香蕉正式在日本神戶上市。其實,若曾踏足日本九州門司港的台灣旅人,勢必會循著手中旅遊書指引,造訪港邊「香蕉人」的人形公仔。「香蕉人」公仔的故事,述說的即是早年千里迢迢搭船來日本的台蕉抵埠後,若蕉身早已熟透且不宜繼續踏上關門海峽,並往瀨戶內海長驅直入,直抵關西的神戶與大阪時,即會就地沿街叫賣販售,而成為門司港邊特殊的異國台蕉風情畫哩。
隨著日俄戰爭之後,日本對台灣各種物產,包括「台灣三白」(白米、蔗糖跟樟腦丸)需求殷切,且由於白米跟蔗糖此些物資以南台灣為主要生產基地,高雄港的築港工程也就於1908年後逐步展開。至1924年,高雄與橫濱間的定期航線開通後,想見高雄港的主要輸出品香蕉,勢必也曾透由此航線,串起高雄港與橫濱港的「蕉往」情誼。
隨著越來越多的日本人拜倒台蕉風味下,日治時期的台蕉輸日量,屢攀新高。根據早年台灣省議會的黨外議員郭大砲—郭國基在1960年代初質詢時,曾提及日治時期台蕉輸日每年可高達360萬籠之譜,是1960年代初台蕉輸日數量的兩倍之多。
幸運的是,因戰事跌盪停擺的台蕉輸日,終在1963年時任首相的池田勇人把香蕉列入自由貿易的品項中時,久違的「台蕉輸日潮」,再次重現,並為當時的台灣貢獻年度總額的四分之一到三分之一的鉅額外匯。隨之,橫濱港中那座別名「香蕉碼頭的」的「出田町碼頭」(Detamachi Pier)的闢建,正好也於1963年完全竣工。可以想見,恰巧趕上池田內閣開放台蕉進口的出田町碼頭,也應曾湧進許多來自南國台灣的香蕉,而再度拉起橫濱港與高雄港的「蕉往」情誼。
後來,隨著有「蕉神」稱號的吳振瑞接掌青果合作社理事主席,台蕉在日本市場佔有率高達九成以上,台灣蕉農個個口袋「麥克,麥克」。當年的台蕉輸日傳奇,在高雄旗山寫下「茶店仔」(茶室)密度最高的奇蹟之外,也在高雄港留下一座為防輸日台蕉在日曬雨淋下品相難看,而索性在196-64年,由美援挹注八百萬元,在三號碼頭邊建造一棟二層樓的「香蕉棚」,以讓珍貴台蕉,有遮風避雨之所。
然好景不常,台蕉輸日在國民黨的政治惡搞下,在1969年3月上演了一齣以金盤金碗為名,行羅織政治罪名的把戲,把「蕉神」吳振瑞在一夜之間打成剝削蕉農的「蕉蟲」。此後,台蕉在日本市場的份額,亦就兵敗如山倒,拱手將日本市場讓給來自菲律賓的對手。
解嚴之後,隨著台灣農民運動風起雲湧,當時的農民運動領袖林豐喜所領導的「台灣農民聯盟權益促進會」,便根據避居日本的吳振瑞口述,整理出三個吳振瑞被國民黨政權惡搞的可能主因。首先,可能是蔣經想藉由惡搞掙取外匯第一名的香蕉,以奪回由蔣夫人派的徐柏園所掌控的外匯主導權外;另一個原因即是,蔣經國跟前紅人官僚李國鼎,為了力推將台蕉從竹籠改紙盒包裝,以讓可能由李國鼎胞弟所擔任經理的律頓公司承作紙盒生產之利益。
而第三個可能,即是時任青果合作社理事主席的吳振瑞,為了增加蕉農收入,到處奔走「產銷合一」,讓農民可以免除中間商人的剝削,直接輸日。儘管,「產銷合一」的理想未能達致,但吳振瑞依舊替蕉農爭取到「五五制」—即青果合作社與青果輸出公會各佔百分之五十的輸日比例。此舉,勢必讓吳振瑞得罪許多原本壟斷台蕉輸日的既得官商利益。
前一陣子,日本台裔蓮舫女士,在角逐日本民進黨黨魁之位時,其雙重國籍風波,再度引起台媒關注,不僅提及台蕉可謂是蓮舫家族的起家本業,而其祖母陳杏村,更曾擔任青果輸出同業公會的理事長一職。換言之,吳振瑞所得罪的即是蓮舫祖母曾經擔任理事長的「青果輸出同業公會」。當然,台灣人比較清楚的是,此一青果輸出公會,後來隨即為連戰親家陳查某所掌控。
隨著蔣政權惡整吳振瑞之後,昂貴的台蕉遂在一夕間被廉價的菲律賓蕉給瓜代。根據,日本神戶海事博物館的介紹,早年台蕉的價格,可是會讓日本上班族「痛心疾首」;然而,隨著廉價的菲律賓蕉挺進日本市場之後,逐漸讓香蕉成為國民水果。但由於不同水果之間,具有經濟學上的「替代效應」,當香蕉價格降低時,便會擠壓掉原本意欲消費購買之水果。
於是,當日本市場中的台蕉逐步讓位給菲律賓蕉時,香蕉的國民可親性大為提升,但竟也意外地排擠掉原本消費者對蘋果的消費。因此,1960年代末,日本國內蘋果農也就經歷了一場嚴重的「敗市」風暴。換言之,台蕉退出日本市場的那年,日本蘋果價格慘不忍睹,只能任憑產地腐爛,而跟台蕉同感悲戚呢。
自從國民黨惡搞蕉神吳振瑞之後,台日「蕉往」的熱度,也就日趨淡薄。儘管,2016年夏天,台蕉在農委會企劃處長胡忠一的努力下,進駐成為日本靜岡縣中小學營養午餐的配搭水果,但是否可據此重拾過往台日間的熱絡「蕉往」,尚難得知。但不論如何,台日的百年情誼交往中,勢必少不了「香蕉」這一味啊!
《薰風 vol.02 2017.04 出刊》
圖片來源1:關門海峽博物館https://www.kanmon-kaikyo-museum.jp/
圖片來源2:個人手配でお得で楽しい自由旅のナビゲート
http://happytravelerdiary.com/moji-retoro-793
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【台日情誼中的香蕉味】
日本人酷愛香蕉,遠近馳名。地處亞熱帶的台灣,香蕉也算是南台灣的主要特產之一。於是,可以想見,台日情誼交往中,必定混雜著香蕉的味道。
據說,早在1902年伊始,便有人將台灣香蕉試銷日本。根據台灣香蕉大事年表紀載,基隆商人賴成發隨即與日本郵船株式會社都島金次郎合作,於1903正式將香蕉裝船輸日,讓香蕉正式在日本神戶上市。其實,若曾踏足日本九州門司港的台灣旅人,勢必會循著手中旅遊書指引,造訪港邊「香蕉人」的人形公仔。「香蕉人」公仔的故事,述說的即是早年千里迢迢搭船來日本的台蕉抵埠後,若蕉身早已熟透且不宜繼續踏上關門海峽,並往瀨戶內海長驅直入,直抵關西的神戶與大阪時,即會就地沿街叫賣販售,而成為門司港邊特殊的異國台蕉風情畫哩。
隨著日俄戰爭之後,日本對台灣各種物產,包括「台灣三白」(白米、蔗糖跟樟腦丸)需求殷切,且由於白米跟蔗糖此些物資以南台灣為主要生產基地,高雄港的築港工程也就於1908年後逐步展開。至1924年,高雄與橫濱間的定期航線開通後,想見高雄港的主要輸出品香蕉,勢必也曾透由此航線,串起高雄港與橫濱港的「蕉往」情誼。
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幸運的是,因戰事跌盪停擺的台蕉輸日,終在1963年時任首相的池田勇人把香蕉列入自由貿易的品項中時,久違的「台蕉輸日潮」,再次重現,並為當時的台灣貢獻年度總額的四分之一到三分之一的鉅額外匯。隨之,橫濱港中那座別名「香蕉碼頭的」的「出田町碼頭」(Detamachi Pier)的闢建,正好也於1963年完全竣工。可以想見,恰巧趕上池田內閣開放台蕉進口的出田町碼頭,也應曾湧進許多來自南國台灣的香蕉,而再度拉起橫濱港與高雄港的「蕉往」情誼。
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自從國民黨惡搞蕉神吳振瑞之後,台日「蕉往」的熱度,也就日趨淡薄。儘管,2016年夏天,台蕉在農委會企劃處長胡忠一的努力下,進駐成為日本靜岡縣中小學營養午餐的配搭水果,但是否可據此重拾過往台日間的熱絡「蕉往」,尚難得知。但不論如何,台日的百年情誼交往中,勢必少不了「香蕉」這一味啊!
《薰風 vol.02 2017.04 出刊》
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旅人蕉價格 在 熱血阿傑黃仕傑Gallant Man Youtube 的最佳解答
到馬島前曾查過當地物價,很多人說殺價要由1/5殺起,但是我實際聽了價格,還有看過品質後發現,每一樣單品的價格都不高呀!!台幣20~100不等,即便如此我還是大殺特殺,同行的朋友說,阿傑夠狠!!
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