🐅毀林、陷阱、甚至殘忍的老虎部位買賣......東南亞老虎面對的生存環境就是如此惡劣。柬埔寨、寮國與越南的老虎都已在當地滅絕。
2010年13個國家承諾保育老虎,要在2022年之前讓「虎口」翻倍,但多年來,東南亞老虎仍持續減少。
許多國家甚至有「老虎農場」,繁殖與養育老虎的目的,就是為了要殺害並取得老虎身體部位。專家呼籲中、寮、泰、越等國淘汰老虎農場,終止此貿易。
【延伸閱讀】
馬來貘家園將淪陷 大馬王室開礦場坐收財富 環境成本人民擔
https://e-info.org.tw/node/232135
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【#自然邀請函 黑白萌寵我來了~德國小夥給大熊貓做後勤“津津有味”的一天!】德國vlogger帕特里克來到四川都江堰,今天他要去見一群神秘的重量級嘉賓—大熊貓。第一站臥龍神樹坪,在這他見到了熊貓寶寶,圓滾滾的身體、鏡頭感十足的樣子,實在是太可愛了!走進核桃坪大熊貓野生訓練基地,帕特里克變裝成巨型“大熊貓”,體驗了一把做飼養員的快感!最後一站他來到了都江堰,據說這裏住著的都是熊貓届的元老級人物,人們還爲它們還建立了熊貓醫院!當之無愧真·國寶!(PS:帕特里克還在這偶遇了他的“奶奶”?這到底是怎麼回事?)
一起認識大熊貓:他們是世界自然基金會的形象大使,是世界生物多樣性保護的旗艦物種。大熊貓是中國特有種,主要棲息地是中國四川、陝西和甘肅的山區。于食肉目、熊科、大熊貓亞科和大熊貓屬唯一的哺乳動物。
旗艦物種 在 走近動物園 Approaching the zoo Facebook 的最佳貼文
【Happy 牛 Year】
#新年快樂
#牛年系列第一彈
趁著牛年到來向大家介紹一種在原產地周邊並不稀奇、深入當地文化,但西方動物園卻不常見到的野牛──白肢野牛。
白肢野牛(Bos gaurus,又稱印度野牛)是世界上體型最大的牛,雄性的平均體重可達840公斤,最重的紀錄甚至高達1500公斤。此物種在2016年被IUCN評定為「易危物種」,且族群數量呈現下降趨勢,雖然相較起亞洲的其他野牛如爪哇野牛、倭水牛、民督洛水牛等,白肢野牛並沒有遭遇急切的滅絕危機,卻也因此得到較少的資源挹注、缺乏以其為主體的保育行動。
目前,歐美加起來僅約19間機構飼養有白肢野牛。根據AZA Ungulates提供的簡介,在動物園內展示白肢野牛的主要目的為:
1. 令遊客對這種充滿野性的牛科動物(同時也是最大型的有蹄類之一)感到驚嘆不已。
2. 雄牛那如同藝術品的肌肉以及彷彿上了油一般的光滑毛皮能夠令包括健身兄貴在內的所有群眾再次將這個物種的存在刻進海馬體。
3. 與亞洲象、懶熊、老虎以及獼猴等吸睛物種一同組成「亞洲森林幫」,為動物園的展示增添生態系統背景。
4. 向遊客強調馴化牛隻以及白肢野牛之異同,並透過大額牛(Bos frontalis,白肢野牛在東南亞的馴化型)的案例加深對馴化過程的理解
5. 強調保育旗艦物種的重要性──只要移除將白肢野牛視為主要目標的套索陷阱,便能從各種意義上保護所有森林物種。
IUCN物種存續委員會的亞洲野牛(wild cattle)專家小組近年來積極與原產地的保育團體、政府溝通合作,在許多野牛物種的保育工作上取得巨大進展。
而就像開頭提到的那樣,白肢野牛在東南亞各國算是相對常見的動物園物種,同時,在民族甚至軍事文化中扮演了重要角色,若能有計畫的投入資源,或可收穫預期以上的保育教育效果,更進一步宣揚保育野牛的重要性。
圖片拍攝於ZSL Whipsnade Zoo
預告 #第二彈會是爪哇野牛
旗艦物種 在 全民瘋車Bar Youtube 的最佳貼文
先講結論:這是一台很有競爭力的中型掀背車!
Škoda還發下豪語說這台SCALA要成為『歐洲掀背新標竿』??!
另外影片裡說到這次SCALA的系統有『車道維持置中功能』
原廠沒說明此功能是『置中』,但實際使用下來的感覺『很類似置中』
車身偏移的幅度很小,不會像是打乒乓球那樣快碰到線才拉回車身
用詞若是造成大家誤解,還請見諒
這次去小琉球試駕的是SCALA 1.0 豪華動能版
不只被車款內容嚇到!
也被小琉球嚇到了!
究竟是為什麼,看影片見分曉😂
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旗艦物種 在 彎道小魔女 Elena Youtube 的最佳解答
300匹大馬力概念跑旅MBU 以風塑形挑戰0.28超低風阻
兩年一度的國內車壇盛事「2020世界新車大展」即將於12/28(六)起於台北南港展覽館
隆重開展。除了重量級新車URX之外,LUXGEN全新世代概念車款-「MBU」首次正式曝光
,納智捷總經理蔡文榮表示,這是一部具有跑車靈魂的跨界LSUV,透過F1賽車風洞實驗
,MBU以師法自然、以風塑形的設計理念打造出優異流線的造型,挑戰實現Cd=0.28的超低
風阻;動力方面集結了頂尖國際團隊共同合作,打造以跑車級300匹大馬力為目標的2.0T新世
代引擎,滿足未來消費者兼顧「低耗能、高效能」的全方位駕馭渴望。MBU同時也是納智捷
全新打造的模組化平台-M平台上的首發車款,此模組化平台之軸距跟車寬皆可變,能發展出
各級距車型,如轎車、跑車、休旅車、跨界車型,並可搭載新能源動力系統。M平台的誕生,
象徵納智捷的煥新與躍進,透過全新的模組化平台與技術,加上既有產品的累積與發展,納
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