等疫情穩定可去日本旅行時
一定首選搭日本航空來感恩日本這次的援助
日本航空的品質真的沒話說
日本航空的機上餐也是業界No1 有(Haagen-Dazs冰淇淋)
雖然有可能將來無機上餐~但仍是我赴日首選喔
可帶行李公斤數也是業界之最~我的最愛
經濟艙的行李公斤數為
托運行李可托運2件~每一件23公斤(23x2=46公斤)
手提行李7公斤
日本航空經濟艙行李 在 Facebook 的最佳貼文
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《情敵勸退師》第二集
機場向來是個悲喜交集的地方，旅行的人懷揣著興奮心情，送別的人卻掩不住淚眼愁眉。Zoe和陳文進此刻卻各懷心事，在航空公司櫃位前辦理登機。
空姐向他們遞上機票，展露標準卻不帶感情的笑臉道：「這是先生小姐到東京的商務客位機票，祝兩位旅途愉快。」
「怎麼要買商務艙？花一倍價錢又不是比經濟艙飛得快，你就是愛亂花錢！」Zoe一聽就發起牢騷。
陳文進厭煩地說：「現在又不是十年前，這些錢我花得起！況且我想讓你坐得舒服點又得罪你了嗎？」
木村透過Zoe佩戴著的微型通話儀器監察著兩人的動靜，他對身旁的Charlotte苦笑道：「果然呀，只靠Client片面之詞，是不會知道他們之間的矛盾的。」
「一旦感情出了問題，人人都認為是對方的責任，這些例子你還見得少嗎？」
木村不置可否，只透過通話機對Zoe說：「由現在開始，他要怎樣花錢是他的事，你盡量不要干涉，知道嗎？」
Zoe一時忘了不必回應木村，竟說漏了嘴：「Sorry……我知道了……」
人們總是輕易就能對陌生人道歉，但對親近的人，卻少了體諒，多了無謂的自尊。
只是沒料到錯有錯著，陳文進以為Zoe向他道歉，怒氣也減了大半：「知道就好。我要先去租Wi-Fi蛋，你在這裡等我吧。」
木村馬上指揮道：「Zoe！阻止他，記得我如何教你嗎？」
「不要去。」Zoe拉著陳文進的手肘。
陳文進不耐煩地說：「又怎麼回事？」
「因為東京是我們畢業旅行的回憶，我希望我們可以像當時那樣，沒有電話騷擾，沒有其他人存在，只有我和你。」
陳文進開始察覺Zoe有點異樣，可是腦袋不靈光的他還未搞清楚狀況，Zoe已經把木村為她度身訂造的台詞唸出：「說好了這次是最後一次旅行，以後我也不會管你了……」
陳文進聽罷心軟起來，他點頭答應，把電話隨意收進褲袋。
進入禁區前，Zoe到女廁把身上藏著的通話儀器歸還給Charlotte，她六神無主地說：「沒有了這些東西，我要怎樣跟你們聯絡？沒有你們不行啊──」
Charlotte冷冷地打斷她：「不用擔心，我和木村會隨你們到東京，剛剛買的機票已經劃位在你們附近的位置。」
「即是商務客位？該不會要我付的吧？」
「合約訂明了，所有在勸退過程中衍生的費用都一律由你支付。」
Zoe面有難色：「那……你們是不成功不收費的，對不對？」
「對，但你問問自己，你是希望省下這些錢，還是想他回到你身邊。」Charlotte不帶感情起伏地說。
Zoe想也沒想就回答：「只要他回來就好！」
Charlotte從手袋中亮出陳文進的手機對她說：「我剛才趁他不為意時拿走了他的手機，這樣就能暫時切斷他跟那個女人的聯絡了，接下來，就得看你的表現。」
另一邊廂，新入職的歐陽穎獲派另一項任務，她奉命來到一幢位於太子的新落成私人住宅，那是陳文進金屋藏嬌的地方。
一輛寶石藍色的瑪莎拉蒂跑車停在她面前，車上走下來一個氣度爽朗，身型高挑的年輕男生。他身後還停了一架大貨車，幾個彪形大漢陸續下車。
「Hi！木村應該跟你介紹過了吧？我叫樂少，之前去了一趟東京，所以一直沒有機會跟你見面。」樂少自顧自地說：「來吧，我們上去了。」
歐陽穎摸不著頭腦：「上去？你不是打算直接闖進思思家裡揍她吧？」
「當然不是了，你以為這些大隻佬是黑道嗎？」樂少說：「你有見過黑社會有卡片的嗎？」
歐陽穎接過樂少遞來的卡片，上面印著六個大字－－樂氏搬運公司。
＊＊＊
香港距離東京2882公里，但Zoe和陳文進之間的距離，卻難以量化計算。
四小時零十分鐘的飛行時間，陳文進都只顧看電影，鮮少和Zoe交談。下了飛機之後，兩人逕直來到下榻的酒店，木村和Charlotte也租住了和他們相鄰的房間，以便觀察和獻計。
陳文進一放下行李就嚷道：「我餓了，出去找點吃的。」
Zoe馬上抓緊機會道：「我就知道剛才的飛機餐不合你胃口，不如我們去找程老闆？」
東京的地下鐵在繁忙時間可謂人滿為患，他們才走進車廂，後面的人就已經接著湧上來了，當然，人群中包括用身子在推波助瀾的Charlotte和木村。
矮小的Zoe被推擠得步履不穩，陳文進一把摟住她的肩頭，任由人潮洶湧，Zoe只安心地把頭靠在他的胸前，兩人都忘了有多久不曾這樣好好擁抱了。說到鐵路擠迫的程度，香港比東京大概有過之而無不及，可是人們似乎只有遠離了日復日的麻木生活，才會停下腳步，重新溫習過去的美好。
「記不記得那年我們曾經逛過一間賣筷子的專門店？」Zoe在陳文進的懷裡小聲問道。
「記得，那老闆不懂說英語，我們又不懂說日文，但他還是不停地給我們介紹，正宗雞同鴨講！」
「我還記得每一雙筷子都有類似出世紙的東西，說明用了甚麼物料、製造的工序、職人的簡介，專業到不得了。」Zoe說：「可惜呀，一雙人手燒製的筷子對學生時代的我們來說，真的太貴了。」
陳文進認同：「打攪了那麼久也沒有買下來，走出店時多沒面子！那時候我就想，總有一天，我要走進任何店也不用再看價錢！」
Zoe抬頭對他說：「不如我們現在就去買一雙留念？」
兩人按照記憶的軌跡，去到當年筷子店的所在地，沒想到已經滄海桑田。
陳文進煩躁地說：「真是的！以前因為窮所以買不起，現在就算口袋有錢，也沒機會花了！」
原本木村要求她和陳文進來買筷子時，Zoe心裡還是有點捨不得花這筆錢，可是她此刻怔怔地看著已經變成遊客熱點的舊址，熙熙攘攘的人潮，也不知道有誰會記得，這裡曾經有一家專心致志地賣一種貨品的老店。
Zoe喃喃地道：「是不是所有東西都有完結的一天？」
陳文進長長地吁了一口氣，主動拉著Zoe的手說：「走，我們去吃你喜歡的！」
＊＊＊
搬運工人故意勞師動眾地把傢俬電器搬到思思斜對面的單位，終於引得賦閒在家的思思打開門縫來張望。
歐陽穎一見思思探出頭來就對她說：「我今天剛搬來你對面的單位，可能有點嘈吵，不好意思。」
思思客套地搖手表示：「沒關係──」
樂少的電話鈴聲打斷了思思的說話，他急急走到一旁接聽，思思饒有興味地打量他。
「我有事要先走了，你需要甚麼就儘管告訴我，要買甚麼就用我的卡。」樂少從名牌錢包取出一張附屬卡，交到歐陽穎手上，又吻了她的額，然後才和思思道別離去。
思思問：「咦，你們不是一起住的嗎？」
「一言難盡，有機會再告訴你。」歐陽穎說：「你也是一個人住嗎？我對這區不是很熟悉，介不介意改天有時間一起逛逛？」
思思興致勃勃地說：「改天還不如今天吧，反正我閒得發慌！」
＊＊＊
陳文進和Zoe拐了不知多少條巷弄後，終於找到當年那間匿藏在橫街的拉麵店。費那麼大的勁要找回的，不止是記憶中的味道，真正令他們念念不忘的，是程老闆和老闆娘Yumi。
程老闆是香港人，在日本留學時到店裡打工賺生活費，喜歡上拉麵店老闆的女兒Yumi。本來拉麵店老闆十分反對他們交往，因為老闆認定這年輕人只是個過客，待他畢業後必定會離開日本，留下女兒守住一段過去式的霧水情緣。
可是年輕的程老闆用行動證明了他的真心，本來只是來應徵兼職的他，堅持每天下課後也騎著自行車趕來打工，一星期七天，每晚工作至麵店打烊後，還留下來幫忙清潔，直至把每一個角落都擦亮，直到最後一張椅子也倒放在桌上，他才拉下鐵閘，騎著他那輛殘舊的自行車離開。
然而真正打動拉麵店老闆的，還是另一回事。
店裡的拉麵就只有味噌叉燒一款，因為老闆認為，要真正做好一件事，應當要花一輩子的時間去鑽研，貪多務得，只不過是無所用心。對技藝如此，對感情亦如是。
程老闆整個大學生涯都在這家拉麵店裡打雜，畢業後才終於得到進廚房的資格，可是別說叉燒了，老闆既不讓他碰湯頭也不讓他下麵，就只吩咐他負責拉麵裡那顆充當配料的溏心蛋。
但是不論程老闆嘗試了多少遍，老闆不是嫌他煮得太熟就是太嫩。整整半年，程老闆煮的溏心蛋不下數千，但沒有一次被端上客人的檯面。連Yumi也抱怨老爸是故意刁難，但程老闆不吭一聲，依然每天埋首在廚房裡面。
直至八月的一個夏夜，老闆又嚐了一口程老闆煮的溏心蛋後，他放下筷子，默默地在店裡的黑板菜單上寫上幾個剛勁的大字，中文的意思是：
是日推薦：溏心蛋
翌年秋天，程老闆和Yumi結婚，而陳文進和Zoe在店裡聽程老闆說這段往事時，程老闆繼承了拉麵店，Yumi已經是兩個孩子的媽媽了。
「いらっしゃい（歡迎光臨！）」程老闆聽見門上的風鈴聲便招呼道：「咦，是你們啊？」
Zoe有點喜出望外：「好久不見了，沒想到你還記得我們。」
程老闆笑說：「當然記得了，我這家店這麼偏僻，裝潢也舊，基本上是沒有遊客會來的。」
陳文進油腔滑調地說：「那是他們走寶了！」
程老闆靦腆笑笑，縱然歲月在他眼角鑿了痕跡，但他還是當年那個專注磨練一種技藝的謙謙君子。
「對了，Yumi呢？」Zoe在店內張望。
程老闆臉上的笑容瞬間僵住：「她不在了……第三個孩子出生後，她的身體一直復原不起來，是去年冬天的事……」
Zoe想不到木村替她安排的，是一個又一個關於失去的行程。她很想說點甚麼來安慰程老闆，可是在一個鰥夫面前，也許讓他自言自語地訴說往事，更勝過任何安慰的話語。
「我還未曾給她過上好日子呢……明明說好待孩子都長大了，我要帶她到香港，看看我出生的地方……」
連向來口沒遮攔的陳文進也搭不上話，只能靜靜地讓程老闆回憶舊事。
「對不起，我太失禮了，你們是來吃麵的，我這就去煮。」程老闆抹掉臉上不知是汗水還是眼淚，手勢純熟地為他們煮好兩碗熱氣騰騰的叉燒拉麵。
「能夠看見你們一起回來真好，Yumi在的話，她一定會很高興的。」
兩人只管低頭吃那切成兩半的溏心蛋，味道還是一樣，可是在廚房裡的身影，只剩下一個人了。
原來能夠共苦的人，卻未必有幸同甘。
－待續－
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日本航空經濟艙行李 在 我是潔媽 也是丞媽 Facebook 的精選貼文
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－ 行程資訊 －
飛航日期：2021 年 2 月 13 日 (六)
執飛機型：波音 737-800
航班編號：CI-2021
航班時段：
- 起飛 12:00 桃園國際機場 (TPE)
- 抵達 16:10 高雄國際機場 (KHH)
飛行時間：4 小時 10 分鐘
報到地點： 桃園機場第二航廈 12&13 號櫃檯
報到時間： 當日 09:00 - 10:30 放櫃台報到
活動時間：
- 10:00-11:30 候機室進行三縣廳新春祈福活動體驗
- 10:00-11:10 候機室進行好禮抽獎活動
- 12:00-16:10 飛往南九州一覽幸福美景
航班特色 & 專屬好禮：
【最充滿能量的飛行路線】
本航班將高空飛越南九州三縣宮崎、熊本與鹿兒島，航程中安排由高空觀覽境內最壯觀的櫻島火山、壯麗的日南海岸美景與高空眺望風景。
＊實際飛行路線將視活動當日天氣狀況進行最終調整
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＊欲知更多購買須知事項，請參見免稅品預訂「購買須知」頁面說明。
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【 最療癒三縣廳吉祥物專機佈置與紀念活動】
本航班旅客將能將機上三縣廳吉祥物（宮崎縣みやざき犬宮崎犬、熊本縣くまモンKumamon、鹿兒島縣ぐりぶーGreboo小綠豬）療癒頭墊紙與抱枕攜帶下機。另活動亦將準備來自鹿兒島JR日本最南端的西大山車站明信片，於下機後可投遞於仿真「黃色幸福郵筒」中，明信片將於活動後派送至鹿兒島西大山車站，將該幸福由當地寄返至每位旅客手上。而且也提供了宮崎御朱印及熊本熊幸福車票讓大家新年好運滿滿！
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Appledaily 蘋果日報:
國泰去年10月大裁員，裁走5,300名香港員工，據知當中不少是機艙事務長（Flight Purser，FP）。不過，在大裁員後，國泰員工的危機似乎仍未完結。《蘋果》獲悉，國泰擬於今年第三季推出全新人手分配，每班機將會削減一個機艙事務長人手，其工作會由其他職級的空中服務員接替。有空服炮轟國泰職能錯配，為開源節流不斷增加員工工作量；國泰工會就新措施收到大量投訴，批評國泰不尊重員工經驗，「有同事覺得好侮辱」。國泰回覆指，一直檢討改善機艙服務，為機艙服務員提供更多發揮機會，亦會為他們提供更多培訓。
記者 盧珮瑤
現時空服員一般分為4個職位，分別為機艙服務員（Basic Crew，BC）、機艙事務長（Flight Purser，FP）、高級機艙事務長（Senior Flight Purser，SP）以及機艙服務經理（Inflight Service Manager，ISM）。據知，國泰去年10月大裁員中，有至少三成的機艙事務長被裁走或離職，成為國泰大地震的「重災區」。
國泰擬於今年第三季，每班機削減一個機艙事務長人手，其工作會由其他職級的空中服務員接替。資料圖片
國泰擬於今年第三季，每班機削減一個機艙事務長人手，其工作會由其他職級的空中服務員接替。資料圖片
第三季強推新措施
《蘋果》獲悉，國泰早前向員工宣佈，指將於今年第三季開始實施全新人手分配。新安排下，每班機將減少一名機艙事務長（FP），原本負責看管全機運作的機艙服務經理（Inflight Service Manager，ISM），亦要「落場」服務顧客，意味每班機將減少一個空中服務員人手。
以773機種為例，該機分為頭等、商務及經濟艙。根據以往的人手分配，頭等共有2名空服員，分別為1名高級機艙事務長（SP）以及1名機艙事務長（FP）；商務艙則有5名空服員，分別為1名高級機艙事務長（SP）、2名機艙事務長（FP）以及2名機艙服務員（BC）。而經濟艙則有6名，分別為2名機艙事務長（FP），加上4名機艙服務員（BC）。
不過，新安排下，商務艙與經濟艙人手均有所轉變。以同一機種為例，負責監察整架飛機運作的機艙服務經理（ISM），將須到商務艙工作，人手分配變成1名機艙服務經理（ISM）、2名機艙事務長（FP）以及2名機艙服務員（BC）；而經濟艙方面，其中一名機艙事務長（FP）被換走，轉為以高級機艙事務長（SP）頂替，新人手分配為1名高級機艙事務長（SP）、1名機艙事務長（FP），加上4名機艙服務員（BC）。
空服質疑職能錯配
於國泰任職10年機艙服務員（BC）的阿Joy指，機艙事務長（FP）在機艙中擔任重要角色，「負責同啲loyalty member（會員）打招呼，又要heat（翻熱）餐，好多嘢都係依賴FP去做」。然而，現時所有工作由其他職級員工分擔，包括低一級的機艙服務員（BC），但認為部份工作由資歷較淺的BC完成，或會影響機艙服務質素，「有客發『狼戾』，你都要有經驗，先知點樣處理而又唔會收到complaint letter（投訴信），呢啲係要時間浸返嚟，但公司唔value（珍惜）你呢啲嘢，而不斷增加你嘅workload（工作量）」。
阿Joy指，雖然機艙服務經理（ISM）亦要「下凡」分擔工作量，但認為國泰將本已晉身機艙管理者當成人手之一，或會構成職能錯配，「喺前面做咗十幾廿年，而家要做返啲佢哋好耐無做過嘅工作」。阿Joy續指，業內的經理一般達40至50歲，現重拾「搬運行李」等勞動力工作，亦會增加同事受傷風險，「公司為咗縮減人手同節流，唔理已經水深火熱嘅前線同事嘅生死，喺度搞職能錯配。」
國泰的裁員潮仍未平息。資料圖片
國泰的裁員潮仍未平息。資料圖片
「又要萬二蚊，又要林嘉欣！」
於去年10月國泰大裁員後，國泰推出全新「魔鬼」合約，並調整薪酬水平，底薪及飛行時薪「封頂」，有空服薪金大減四成。阿Joy指，同事對新人手分配感不滿，亦有部份人感到失望，認為「俾國泰呃咗」。
阿Joy續指，以自己任職10年為例，新合約下薪酬只有約1.1萬，但在全新人手分配下，工作量變相增加，「以前大部份同事幾唔鍾意公司都好，都有個團結精神，同你死掂佢，但公司角度就會覺得，你哋個個都can-do spirit（做得到精神），越加咪越多嘢畀你，反正你哋都做到㗎啦！」
阿Joy認為，國泰大裁員後已重挫士氣，現時更進一步減人手，令同事們意興闌珊，「大家而家心態都係『拚䠋』，都係覺得『是但啦』，又要萬二蚊，又要林嘉欣呀？唔好玩啦！」阿Joy指，自己亦打算修畢其他學位後就離職，「冇呀，你咪繼續搭國泰囉，但唔好expect（期望）佢係一間premier airline（優質航空）囉！」
工會收大量投訴：高層假惺惺
國泰空中服務員工會主席王思敏指，新措施惹大批員工不滿，宣佈短短數天，已收到數十封電郵投訴，「而家即係要做返低一層嘅嘢，尤其係FP同SP，大家都覺得好侮辱，覺得俾人『降呢』」。她指，同事並非不願意處理其他層級的工作，但認為國泰不尊重同事的經驗，亦批評公司以「提升服務質素」作為理由是「假惺惺」：「根本就係想cut costs（減少支出），你係嘅咪大方講囉，點會提升服務質素但係cut（減少）人手？」
現為高級機艙事務長（SP）的王思敏指，機艙事務長（FP）是機艙上具靈活性的職位，「佢係由低數上去第二級，有時細嘅無經驗，可以即刻做返低一層嘅嘢，真係『入得廚房，出得廳堂』」。她指，人手改動後，同事工作量必定增加，「少咗一個人點都辛苦」，又指早前部份機種增加40至50個座位，但人手從未見增加，「本身人手已經係好舋」。王亦批評管理層相當離地，「似係外行人嘅決定，根本唔理解我哋嘅工作」。她續指，新人手分配或令新同事升職更困難，由於上層的需要減少，「而家機艙服務員（BC）已經做10年先升，嚟緊可能係15、20年。」
對於國泰是否為裁走所有機艙事務長（FP）鋪路，王認為反而工資較高的機艙服務經理（ISM）更「高危」，「講到尾都係錢㗎啫」。她指，機艙服務經理工作大多視乎情況而調節，「兩個機師其中一個要去洗手間，都要佢幫手頂住個位」，惟新人手分配下，機艙服務經理須留在指定機艙，或會影響其工作流動性。
國泰去年10月大裁員，裁走5,300名香港員工。資料圖片
國泰去年10月大裁員，裁走5,300名香港員工。資料圖片
國泰：提供更多發揮機會
國泰回覆《蘋果》時，並未有就新人手分配正面回應，僅指受疫情影響，航班數目大幅削減，乘客量跌至新低。國泰一直檢討改善機艙服務，為乘客提供更多貼心的服務，以及為機艙服務員提供更多發揮機會，亦會改善部份工序。國泰續指，將會為機艙服務員提供更多培訓，並與同事保持溝通。
國泰及國泰港龍於政府保就業計劃下共取得逾5億元工資補貼，去年國泰大裁員，雖令薪酬開支減少兩成，但在客運量銳減下，國泰去年全年虧損高達216億元，其中燃油過度對沖更帶來30.17億元的虧損，較2019年只蝕1億元大增近29倍。運輸及房屋局局長陳帆昨表示，國泰去年削減約8,500個職位，在撇除自然流失等因素後，實際削減的員工人數約5,900名，當中包括約5,300名駐港員工，另約600名非駐港員工也可能受影響。
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