時代的創新與變遷。
《歲月憶往》中華民國第一部電腦
文、圖/程德炎 January 30, 2011 06:00 AM
日子過得真快,一眨眼離2000年都過了十年。回想49年前,我參與安裝中華民國的第一部電腦,見它剪綵啟用,但隨即就…報廢了。
1962年初,我進台灣IBM才半年多,有一天總經理找我去辦公室,叫我準備做接收及協助安裝一套IBM大型電腦IBM650系統的工作。當時公司派了一位張先生去日本學習IBM650系統,還沒完成培訓,而這台大型電腦幾天後就要海運到基隆港了。此電腦極怕震動,必須用氣墊車運送,台灣找不到氣墊車,向美軍顧問團詢問,他們也沒有。當時唯一辦法似只能用卡車,但是怕震動,要求時速在五公里以下,所有出租卡車都不願接單。最後只好異想天開地決定用牛車押運。
接船那天,下著小雨,總經理開車載我到基隆碼頭,當時公司的游先生已雇好牛車在場等候。系統共四大件,另加電纜等。除主機外其他的用卡車先運到新竹交通大學。我們看著主機IBM650輕輕的放上牛車。蓋上雨布包好,小游坐在牛車上押運。一路慢行,經過一天一夜的辛苦,把主機安全送到了交通大學,再由多位壯漢,慢慢的抬上二樓機房拆箱,等我們去裝機及測試。牛車拉電腦的有趣照片,曾大出鋒頭,在IBM公司成立75週年紀念刊物上也曾登出。
IBM650系統由主機650及電源箱,IBM533讀卡/打卡機,外加IBM407列表機組成,IBM650 是用真空管及很多鍺晶體組成,面板上有很多小燈泡,就跟70年代的科幻電影演出的一樣。記憶體Memory為2000字節的磁鼓(Drum),即所謂2K字。比起今天的電腦的記憶體可小了上千萬倍。主機與列印或讀卡機用兩寸粗的電纜連接。磁鼓怕震,所以必須小心搬運。
接下來是由日本飛來的工程專家登場了。 每天早上我去旅社接他,再坐直快火車站去新竹,再坐計程車到交大接電纜線,調電壓等等。下午五點,再坐火車返臺北。我因為沒有受過IBM650訓練,只能打打下手及做翻譯,與交通大學的工作人員溝通。今天台灣的高鐵兩小時可以由臺北坐到高雄,當時是不能想像的。直快由臺北到新竹要兩小時,但是比開汽車要快,要安全。當時可沒有高速公路。
頭一、二天,在火車上,由我用中國英語向日本專家介紹台灣,而他用他的日本英語介紹日本的事,再下來就沒話可說了,很是無聊,後來他說,明天起,你把IBM650的書帶著,每天我在車上教你如何?真是好主意,54天20個小時,課本上完了。我們一起測試,對我來說真的太好了。
安裝完畢,問題就來了。IBM650是使用真空管的第一代計算機,使用220volt,100Amp的電量,發熱量極大。而交大電腦房的冷氣設備(20噸、兩台) 還沒運到。雖有兩台2噸的窗型冷氣,卻遠遠不夠降溫之用,而我們裝機的時侯是農曆年才過,外面氣溫在華氏50/60度左右,因此我們是門窗大開的,不會造成過熱的情況,但是台灣的3、4月氣溫就不同了,平均白天在85到95度,不再能開窗操作了。
更不幸的是中國人講面子'在正式移交起用這第一台電腦前'必須要有慶祝剪綵儀式'記得那是4月初的一天'請了嚴家淦副總統前來主持剪綵,IBM紐約總部飛來了位副總級的大人物,因為這1電腦是聯合國某基金讚助的,想必還有其他的外交官員來參加。如何解決冷氣的問題,再三討論、試驗。結論是只能開機15分鐘,室溫就會由60度升高到華氏85度,這是IBM650工作最高室溫的極限。當時向上級匯報了情況,希望能延期剪綵,但是大空調不知何日會到,要改副總統的日期很難,於是決定按原訂日期計劃舉行。
計劃分秒必爭,貴賓由簡報室到機房不可走得太快,以4分半到5分鐘為宜,前一晚12時,我與日本工程師做最後演試'開機一按起動紐 Power On,等五分鐘, Ready燈就亮了,起動 Start Key讀卡機讀卡,面板上大片燈光不停的閃動,列表機慢慢打出由字母排列出的歡迎光臨等字樣。演試完畢,一看室溫80度,很好,於是關機,我們把兩台空調開到最大,就回旅店休息,一早6點起來,到機房看室溫為55度,很好,有點緊張,希望一切順利。
9時整,儀式在會議室開始。約9點30分,總經理陪著嚴副總統及IBM紐約來的副總走向機房。我們有專人在走廊轉角把守,等他們向機房走來,他就打個手勢,我們就開機Power On,很好,約五分鐘,Ready 燈亮了,貴賓也走到了,其他賓客也圍著主機好奇的看著。
不記得誰按了Start Key鍵。也許是副總統,讀卡機開始讀IBM卡片。這是表演的程式 (Program)。跟著650的面板上百燈閃動。聽到407開始列印的澎澎聲,就看到報表紙慢慢上升,出現了歡迎參觀等字樣,來賓一片掌聲中表演完畢。此時室溫已到了80度,正是該關機的時侯了,但是來賓興趣極高,有互相交談的,有提問題的,沒有一人有退場之意,而我守在溫度計邊,兩眼望著水銀柱往上爬,乾著急。
我走向總經理,在他耳邊輕輕的說:「室溫85度了,請送客,我們必須關機了。」 總經理回了一句上海口音的:「勿好意思的。再等一息…」
我站回室溫計邊守著。再次到總經理耳邊說:「室溫90度了,請送客,我們必須關機了。」 但是得到的回答是同一句:「勿好意思的。再等等。」 如此這般,來回多次,而室溫增到了95度。兩個兩噸的空調,鬥不過60多位佳賓的體溫,外加電腦本身熱量。溫度不斷上升。本想十分鐘表演完畢關機,一直開了40多分鐘,也許是室溫太高了,賓客也開始散了。
最後一位客人一踏出門,我們立刻關機。打開機器的門,希望能冷得快一點,但太晚了,等機房在三小時之後,溫度降到70度時。再開機時,面板上的燈,盯著你看,一動也不動。知道大事不好,日本專家也只能搖頭歎氣,決定回國了。
第二天我一個人去新竹,打開機門,拔下一個二極管Diode插件,用測試器一測,12個二極管沒一個好的。而我所帶的全部備份,只有10個二極管,遠遠不夠,其後由日本空運來400個二極鍺晶體Diode,又再換了300多個真空管,雖可勉強起動,但永遠沒法恢復正常運作。
總部的指令是「報廢」,另由IBM運送一台二代晶體Transistor電腦 IBM 1620 取代。如此中華民國第一部大型電腦,就在向貴賓的表演啟用後就壽終正寢了。
photo:牛車運IBM650的歷史照片
日本高速公路列表 在 金老ㄕ的教學日誌 Facebook 的最讚貼文
太有意思了
《歲月憶往》中華民國第一部電腦
文、圖/程德炎 January 30, 2011 06:00 AM
日子過得真快,一眨眼離2000年都過了十年。回想49年前,我參與安裝中華民國的第一部電腦,見它剪綵啟用,但隨即就…報廢了。
1962年初,我進台灣IBM才半年多,有一天總經理找我去辦公室,叫我準備做接收及協助安裝一套IBM大型電腦IBM650系統的工作。當時公司派了一位張先生去日本學習IBM650系統,還沒完成培訓,而這台大型電腦幾天後就要海運到基隆港了。此電腦極怕震動,必須用氣墊車運送,台灣找不到氣墊車,向美軍顧問團詢問,他們也沒有。當時唯一辦法似只能用卡車,但是怕震動,要求時速在五公里以下,所有出租卡車都不願接單。最後只好異想天開地決定用牛車押運。
接船那天,下著小雨,總經理開車載我到基隆碼頭,當時公司的游先生已雇好牛車在場等候。系統共四大件,另加電纜等。除主機外其他的用卡車先運到新竹交通大學。我們看著主機IBM650輕輕的放上牛車。蓋上雨布包好,小游坐在牛車上押運。一路慢行,經過一天一夜的辛苦,把主機安全送到了交通大學,再由多位壯漢,慢慢的抬上二樓機房拆箱,等我們去裝機及測試。牛車拉電腦的有趣照片,曾大出鋒頭,在IBM公司成立75週年紀念刊物上也曾登出。
IBM650系統由主機650及電源箱,IBM533讀卡/打卡機,外加IBM407列表機組成,IBM650 是用真空管及很多鍺晶體組成,面板上有很多小燈泡,就跟70年代的科幻電影演出的一樣。記憶體Memory為2000字節的磁鼓(Drum),即所謂2K字。比起今天的電腦的記憶體可小了上千萬倍。主機與列印或讀卡機用兩寸粗的電纜連接。磁鼓怕震,所以必須小心搬運。
接下來是由日本飛來的工程專家登場了。 每天早上我去旅社接他,再坐直快火車站去新竹,再坐計程車到交大接電纜線,調電壓等等。下午五點,再坐火車返臺北。我因為沒有受過IBM650訓練,只能打打下手及做翻譯,與交通大學的工作人員溝通。今天台灣的高鐵兩小時可以由臺北坐到高雄,當時是不能想像的。直快由臺北到新竹要兩小時,但是比開汽車要快,要安全。當時可沒有高速公路。
頭一、二天,在火車上,由我用中國英語向日本專家介紹台灣,而他用他的日本英語介紹日本的事,再下來就沒話可說了,很是無聊,後來他說,明天起,你把IBM650的書帶著,每天我在車上教你如何?真是好主意,54天20個小時,課本上完了。我們一起測試,對我來說真的太好了。
安裝完畢,問題就來了。IBM650是使用真空管的第一代計算機,使用220volt,100Amp的電量,發熱量極大。而交大電腦房的冷氣設備(20噸、兩台) 還沒運到。雖有兩台2噸的窗型冷氣,卻遠遠不夠降溫之用,而我們裝機的時侯是農曆年才過,外面氣溫在華氏50/60度左右,因此我們是門窗大開的,不會造成過熱的情況,但是台灣的3、4月氣溫就不同了,平均白天在85到95度,不再能開窗操作了。
更不幸的是中國人講面子'在正式移交起用這第一台電腦前'必須要有慶祝剪綵儀式'記得那是4月初的一天'請了嚴家淦副總統前來主持剪綵,IBM紐約總部飛來了位副總級的大人物,因為這1電腦是聯合國某基金讚助的,想必還有其他的外交官員來參加。如何解決冷氣的問題,再三討論、試驗。結論是只能開機15分鐘,室溫就會由60度升高到華氏85度,這是IBM650工作最高室溫的極限。當時向上級匯報了情況,希望能延期剪綵,但是大空調不知何日會到,要改副總統的日期很難,於是決定按原訂日期計劃舉行。
計劃分秒必爭,貴賓由簡報室到機房不可走得太快,以4分半到5分鐘為宜,前一晚12時,我與日本工程師做最後演試'開機一按起動紐 Power On,等五分鐘, Ready燈就亮了,起動 Start Key讀卡機讀卡,面板上大片燈光不停的閃動,列表機慢慢打出由字母排列出的歡迎光臨等字樣。演試完畢,一看室溫80度,很好,於是關機,我們把兩台空調開到最大,就回旅店休息,一早6點起來,到機房看室溫為55度,很好,有點緊張,希望一切順利。
9時整,儀式在會議室開始。約9點30分,總經理陪著嚴副總統及IBM紐約來的副總走向機房。我們有專人在走廊轉角把守,等他們向機房走來,他就打個手勢,我們就開機Power On,很好,約五分鐘,Ready 燈亮了,貴賓也走到了,其他賓客也圍著主機好奇的看著。
不記得誰按了Start Key鍵。也許是副總統,讀卡機開始讀IBM卡片。這是表演的程式 (Program)。跟著650的面板上百燈閃動。聽到407開始列印的澎澎聲,就看到報表紙慢慢上升,出現了歡迎參觀等字樣,來賓一片掌聲中表演完畢。此時室溫已到了80度,正是該關機的時侯了,但是來賓興趣極高,有互相交談的,有提問題的,沒有一人有退場之意,而我守在溫度計邊,兩眼望著水銀柱往上爬,乾著急。
我走向總經理,在他耳邊輕輕的說:「室溫85度了,請送客,我們必須關機了。」 總經理回了一句上海口音的:「勿好意思的。再等一息…」
我站回室溫計邊守著。再次到總經理耳邊說:「室溫90度了,請送客,我們必須關機了。」 但是得到的回答是同一句:「勿好意思的。再等等。」 如此這般,來回多次,而室溫增到了95度。兩個兩噸的空調,鬥不過60多位佳賓的體溫,外加電腦本身熱量。溫度不斷上升。本想十分鐘表演完畢關機,一直開了40多分鐘,也許是室溫太高了,賓客也開始散了。
最後一位客人一踏出門,我們立刻關機。打開機器的門,希望能冷得快一點,但太晚了,等機房在三小時之後,溫度降到70度時。再開機時,面板上的燈,盯著你看,一動也不動。知道大事不好,日本專家也只能搖頭歎氣,決定回國了。
第二天我一個人去新竹,打開機門,拔下一個二極管Diode插件,用測試器一測,12個二極管沒一個好的。而我所帶的全部備份,只有10個二極管,遠遠不夠,其後由日本空運來400個二極鍺晶體Diode,又再換了300多個真空管,雖可勉強起動,但永遠沒法恢復正常運作。
總部的指令是「報廢」,另由IBM運送一台二代晶體Transistor電腦 IBM 1620 取代。如此中華民國第一部大型電腦,就在向貴賓的表演啟用後就壽終正寢了。
photo:牛車運IBM650的歷史照片
日本高速公路列表 在 Traveltacks Facebook 的最佳解答
蜜桃味可樂好喝嗎?昨天東京下大雪不能去哪里就來嘗試一下日本限定而世界首創的蜜桃味可樂!還嘗試了不同方法去喝!到底原味可樂好喝還是蜜桃味?立刻看影片!
---------------------------------------------------------------------
完整高清HD版:https://youtu.be/3mm_s7SyHcM
--------------------------播放列表----------------------
【日本關東輕輕鬆鬆旅行】
【#1】日本高速公路常塞車!?輕井澤高級別墅Room tour!
https://youtu.be/mdxRipXuPWc
【#2】日本高速公路常塞車!?日本高級別墅Room tour!
https://youtu.be/IOT49sjSa8I
【在日本過新年】
【#1】日本人過新年要買什麼,吃什麼?電器福袋開箱!
https://youtu.be/bBpQFXmzoCo
---------------------------------------------------------------------------
日本高速公路列表 在 日本高速公路人工通收費通道,不走ETC通道的繳費收費方式與 ... 的推薦與評價
Tabirai 日本 租車比價網站、 日本 自駕新手必讀之行前規畫!https://boo2k.com/archives/23222 日本 自助加油, 日本 自駕加油步驟 ... ... <看更多>