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JR東日本在昨天晚上邀請傳媒參加新世代新幹線車両「ALFA―X」的試乘會，是首次對外的試乘會，由仙台出發前往盛岡，期間的最高速度達到時速382公里，比現時行走該路段的最高時速320公里快了不少。
理論上「ALFA―X」的最高時速可達400公里。
預計未來會進行1年半的試驗走行，未來將提供最高時360公里的實際營運速度，將會是世界最高的營運軌道列車時速(現時紀錄是中國和諧號的時速350公里)。
Namaste👋🏻
今次來回德里跟Varanasi的交通
就是乘坐這個Vande Bharat Express
Made in INDIA
2019年才開通
這算是印度的新幹線吧？(笑)
聲稱時速可達180km/h
但是我乘坐的時候長期不過100
有時候更慢至30...
預計車程是8小時
最後坐了8小時以上
可以使用ixigo train這個Apps買車票
但不知為何我的日本跟香港信用卡都不能用
所以我就在出發前一天跑去車站填表買車票
說實話德里的遊客中心也蠻像「架步」😅
我買的是Class CC 1800Rupee
但又給人家收了一堆手續費
變成近5000Rupee 2張票
對於平均日薪只有370Rupee的印度人 (by Google)
這個印度新幹線無疑是高級
8小時多的旅程包2餐
有服務員serve茶水
而且比我想像來得乾淨
從德里去Varanasi居然是準時！
(要用居然😅)
不過從Varanasi回德里的這一程
卻延遲了2小時多
導致我回到德里已經是凌晨快2點
來印度
真的需要來一場沒行程計劃而不匆忙的旅行
根本沒法預測到在印度會發生什麼事
也正是印度有趣之處
ナマステ👋🏻
今回インドの旅行で、デリー ↔バラナシ間は高速列車で移動しました。
これはインド初の高速列車です。
去年の2月に開通しました。
日本でいう新幹線🚄みたいな感じ(笑)
最高速度は180キロですが、平均は100キロ前後で走ってました。
乗車する8時間の間、水、昼食と夕食付きでインドでは高級な電車です。
でもバラナシからデリーに戻る時、2時間以上遅延しました。それで結局深夜2時過ぎにデリーに着きました。
やっぱりインドの旅行は計画しないでゆっくり過ごした方が楽しいと思います。
インドでは予想できない事が多すぎ！これもインドの面白いところです。
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【交通】#東北新幹線 的宇都宮～盛岡區間，目前做為主力車輛的E5系，最高時速可達320km，是全國新幹線中的 #速度之王，山陽新幹線的N700時速為300km。
為了縮短行車時間，JR東日本正研議將 #前述區間的行車時間減少10分鐘。
目前東京～新函館北斗的所需時間，最快為4小時又2分鐘，縮短之後將可突破「#4小時之牆」。此調整來自於與提升航空相互競爭的更高戰力。
～～～
補充：
E5系的最高速度不等於行車的平均速度，還要扣除進出站的加減速，所以僅為最高可達320km時速數字，並非等於全程用320km飆車。
目前JR東海正在建置的超導磁浮L0系時速，是603km。這個速度，等於將目前新幹線所需的運行時間再壓縮二分之一，換算成台湾高鐵距離，差不多從台湾頭搭到台湾尾只要半小時多一點.....
２０２１年４月１９日
500系新幹線の重量に対する出力の比は今なお歴代最高であり、上り10‰の勾配ではN700系よりも速い349km/hを出すことができます。ただし実際にはのぞみ運用をやめた際に翼型パンタグラフを取り外してしまったので、騒音の関係から最高速度を285km/hに抑えているようです。
加速性能も発車直後はN700系が大きく上回るものの、中速から高速にかけては500系のほうが有利らしく、現在でも最高性能を持っている可能性があります。なおE5系・E6系の速度種別は不明であり、実際には500系を超える性能かもしれません。
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東北新幹線は宇都宮〜盛岡間で320km/hでの運転を行っています。
これは日本の鉄道で最も速いスピードなのですが、この猛スピードを目の前で体験できる駅があります。
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※この動画は2020年2月に撮影した動画です。
博多から東京まで日本で最も速い新幹線、のぞみ64号に乗ってきました。
最高速度では東北新幹線のE5系/E6系が最も速いですが、表定速度で見るとのぞみ64号が日本最速になっています。
のぞみ64号は山陽新幹線の最速達列車、東海道新幹線の最終電車を兼ねています。
〜がみが選ぶオススメ動画〜
①【少なすぎる停車駅】北海道・東北新幹線の最速達列車に乗ってきた。
→https://www.youtube.com/watch?v=bIYVBE-Vvyo
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