關於 日本11月機票 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

#雖然還不知道何時能飛
#但
#機會是留給準備好的人

#複習一下
#亞萬獎勵機票開票
#亞萬環球票 #獎勵區域11
#二趟歐洲行程 #只需185000哩

一次滿足：北歐郵輪+荷比盧德自駕＋北義德南西奧秋景+有人很想搭的A351三趟和卡達Qsuite兩趟

其實，我原本今年計劃了兩趟旅行，除了要和好友們一起去的北歐郵輪（哥本哈根上下船），另外還有重返多洛米蒂的心願，本來這兩趟是要分別開日本法蘭克福香港亞萬假單程和另一個慕尼黑進米蘭出屬於區域8的飛法（如圖5、6），如果這樣分別開的話一共要225000哩，有一天下午突發奇想有沒有可能北歐遊輪行程和北義大利行程合併規劃出一組環球票？

和厲害的友人討論出符合亞萬寰宇一家聯盟成員獎勵區域11距離25000mi的行程，這樣哩程只需要185000哩，比原本兩趟分開開票省下40000哩。（如圖7，但後來遷就於查票開票時實際剩餘座位，路線已略有改變）

接下來就是開票實戰了，要知道，紙上作業能找到路線不代表實際開票時能找到足夠機位，整套環球票飛行趟數多，相對的變數也多，因為要每一段都能找出還有給獎勵票的席位，甚至好不容易都找到之後，最後卻因為打不進客服（這次就遇到了，全部忙線，不是一直聽音樂就是直接跳到留下電話的大魔王關）而鳴金收兵，只好隔天早上起床再重新找過並一一確認有位子的班次，中午一點打進去三秒接電話（我只有亞萬小綠卡，這速度很滿意了），在一一核對日期班次之後完成了這次亞萬獎勵票開票。❤️❤️❤️❤️❤️ ❤️

但是，罷特，因為那個鬼病毒疫情開始擴散，三月初五月機票還沒有歸為可以豁免取消費用的時候，一直猶豫要全套退還是先把五六月改期，保留十月行程，可是打電話進去亞萬問，得到的答案是最後一段票最晚只能改到我的開票日期之後一年，也就是今年的11/10，但我十月行程是11月初才剛回家，這樣短期連續兩趟太累人了，於是決定聽好友們的建議，呼互咧重來。

終於在3/24等到國泰航空公告飛行獎勵之特別票務規定，五月機票可以豁免取消費用，想說應該電話難打，就直接用公告內的連結填妥網上表格，上面寫著他們的會員服務主任將於5日內以電郵或電話回覆。

就在3/26這天，

全部取消了⋯⋯

3/29（第三天）退回的哩程點數入帳。（如最後一張圖）

總之，靜待黎明到來。

#雨過總會天晴
#你準備好了嗎？

台灣志工們組團前往日本協助救災，「他們很會爬，因為是陸戰隊退伍軍人，也很會救災」為默默付出的台灣朋友喝采！

大家好，
我是前些日子到日本丸森當志工的陳一銘。
回國後得到許多朋友對災區的關心，
也有許多上次沒去的朋友，
想知道該怎麼去幫忙!!

我自己的志工方式很陽春!
我把我這次的經驗用文字分享，
社團裏有許多對日本很有經驗的高手，
也許可以幫忙集思廣益，
在1月下雪季節前，
能再過去幫忙，
大家覺得呢!!

-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\

【丸森志工攻略分享】 陳一銘撰寫

【災情大概】
今年10月哈吉貝颱風(台風19号)侵襲了日本東北地區，不少河川潰堤，民宅面目全非。自來水管線直至11月中才成功地恢復供水，居民方能更有效率的做清洗。現場的狀況，由於大部份住戶皆為年長者，每日重勞力的清理對他們而言確實相當有負擔；假日會有日本當地的志願者，但平日幾乎很少。

【志工起源】
這次志工起源於台南朋友陳一銘發起，與家人好友組成12人團於11月3-9日前往幫忙。當得知災情後與東京友人聯繫詢問，連結到災區社會企業”株式会社VISIT東北”，由社長”齊藤良太Ryota Saito”協助安排，專案經理 ”陳柏翰 Pohan Chen”協助台灣翻譯與溝通 (柏翰是台灣台南人)。
由於台灣報導很少，許多人並不知道災情，因此11月3日的台灣團是丸森災區志工中心抵達的首團海外志工。

【地理位置】
丸森町位在仙台市以南約50公里，福島縣福島市東北約40公里。我們在11月3日出發時，當地的部分鐵路是毀損的狀況，因此我們預先於仙台機場租車，自駕至丸森町志工中心報到。
實際上駕駛的路況，公路上都沒問題，僅限於鄉間山路會看見土崩狀況，與河水沖擊後的道路呈現土路施工狀況，經驗上自駕是沒有問題的!
這是我們用Googlemap所做的仙台至丸森路線圖。
https://drive.google.com/open…

【工作內容】
災區的工作內容，主要會有
住家清理(例如地板清洗、家俱碗盤擦拭、搬運)，
農家清理(例如溫室拆除、鏟土、土堆搬運、廢棄物清理)，
公園清理(例如淤泥清理、雜草清理、垃圾清除、掃地)，
技術清理(例如房屋底層汙泥，小倉庫拆除等)。
我們上次的經驗，是女性們幫忙屋內清理，壯丁們於戶外淤泥廢棄物清理，
有技術者幫忙小倉庫拆除or屋底夾層淤泥清除。

【氣溫】
11月3-9日間，白天平均溫度15℃，夜間平均溫度5℃。白天我們穿薄外套進行工作，大約下午四點就需要將羽絨衣穿上；預計12月份氣溫將會再下降。

【旅費】
此次的旅費，每人花費15,000元 (大致分配於機票7,000元、租車4,000元、伙食3,000元)。

【語言】
這次我們並沒有專業翻譯陪同，我們將旅費盡量用在能幫忙的志工夥伴上，過程中，我們使用些許日文、英文與當地溝通。但在丸森，我們有“株式会社VISIT東北”的夥伴，陳柏翰Pohen Chen 與 Nana Taotao 協助我們中文。

【志工對象】
我們是由一群平日有相關合作經驗的夥伴一起參與，我們希望能由一群同團體或熟識的夥伴組成一團，較容易發揮合作成效。當然，單一參與的夥伴們，我們會透過說明會，將經驗說明分享，另組成一團。

【交通方式】
我們在台灣先於機場附近預約租車，Nissan 是最接近機場步行能到的!
因此我們選擇Nissan租車，其它租車公司也在附近，須搭接駁車，但大家也可以比較看看。
11月的這趟志工行，我們租了兩台車 (一台九人座+一台五人座)，
花費約九人座¥14,000日幣/單日，五人座約¥8,000日幣/單日，
此次的7日租車總費用約花43,000台幣。
駕照方面，只要至監理站辦理”日文駕照譯本”即可，費用100元。(請注意駕照有效期限，不然需要多付100元與新照片一張，更新駕照後才能辦理。)

【班機】
由台灣到仙台最便宜的航班，是PEACH樂桃航空，在上回我們購買時平均來回每人約台幣7,000元，目前看來12月機票應該更便宜。
PEACH樂桃航空台北-仙台的每周出發時間與日期如下:
每日都有班機
(去程) 10:55 台北 – 15:15 仙台 (每日都有班機)
(回程) 16:50 仙台 – 20:00 台北 (每日都有班機)
台灣接駁 : 我們由台南與高雄自駕至桃園機場，使用信用卡免費停車，與兩位台北的夥伴直接在機場碰面。

【行李】
這次我們每人都以最小登機行李7kg出發，
額外附掛了20kg x3 = 60kg的共同行李，
放些輕便功具(如功具包，雨鞋，手套，外套等)
在PEACH樂桃廉航，附掛20kg行李費用是900元。

【工作裝備】
日本的災區窗口，給了我們一張水災志工的裝備圖 (帽子頭巾、口罩、長袖、長褲、雨鞋)，至於土鏟、單輪車、清掃工具現場都有提供。

【住宿】
目前我們的住宿是由丸森當地社會企業”株式会社VISIT東北”協助安排，由社長 ”齊藤良太Ryota Saito” 為地方窗口，公司專案經理 ”陳柏翰 Pohan Chen”協助台灣翻譯與溝通 (柏翰是台灣台南人)。
台灣志工團的住宿可能，有閒置住所(學校或民宅)，都由”VISIT東北”的Nana Taotao當窗口溝通，大家可以在臉書直接詢問聯繫發問。

【日本期待】
在丸森災區老人為主的情況下，每一雙手都能有幫助! 丸森為冬季固定下雪地區，居民們期待能於一月下雪前完成家園清理 (一旦下雪開始，清理活動便很難執行)。但居民很大的期待是 : 「我們能有機會再次回來丸森，看見它們的美，而不是只是在此刻看見他們。」

【經驗分享】
我個人的經驗，這兩次在日本參與災區義工能有效發揮，很大的因素來至於參與的夥伴們平常就有社區參與合作經驗or家庭活動合作經驗，因此於陌生災區能有效分隊配合，產生大效益。
我一直還保有小時候對日本的印象，無論資源人力都不缺乏。這兩次的志工經驗，讓我顛覆觀念，老人化的普及與其它社會現象加總，讓日本災區對於”一雙手的幫忙”都有極大需要。

-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\
丸森町災害ボランティアセン
https://www.facebook.com/marumori.volunteer/
丸森【被災・復旧】情報共有グループ
https://www.facebook.com/groups/499989543915470/
株式会社VISIT東北
https://www.facebook.com/visittohoku/
陳柏翰 Pohen Chen
https://www.facebook.com/pohanchencamera
Nana taotao (當地協助)
https://www.facebook.com/nana.taotao

【 台風災害の現状 】

この動画をみたらシェアしてほしいです。
考えて自分事にしてほいです。

宮城県 角田市 丸森町。

災害から1ヶ月が経ちました。

俺らは数日でしたが、
VanBoysで活動をふまえて
少しでもあなたに知ってもらいたい。

その想いで、実際に現地に行き
活動してる様子。リアルな所。
活動してる人の想いなどを動画に
してみました。

あなただったら、
この動画を見てどう思いますか？

少しでも多くの人に見てもらい、
考えてもらい、自分事にしてもらいたい。

そんな願いを込めて、
メンバーに作ってもらいました。

是非、これを見たらシェアしてほしいです。
そして、見た感想を誰かにシェアしてください。
僕でも構いません。

がんばろう日本！！

#台風 #台風19号 #災害支援 #台風被害 #ボランティア #旅 #シェア#笑顔 #happiness #happy #元気 #ボランティア募集 #丸森町 #宮城 #角田市

以下文章是台南的朋友陳一銘所寫. 他剛從日本回來.有興趣到日本當志工的朋友可以參考.並與他聯絡

【丸森志工大攻略】

【災情大概】
今年10月哈吉貝颱風(台風19号)侵襲了日本東北地區，不少河川潰堤，民宅面目全非。自來水管線直至11月中才成功地恢復供水，居民方能更有效率的做清洗。現場的狀況，由於大部份住戶皆為年長者，每日重勞力的清理對他們而言確實相當有負擔；假日會有日本當地的志願者，但平日幾乎沒有。

【志工起源】
這次志工起源於台南朋友陳一銘發起，與家人好友組成12人團於11月3-9日前往幫忙。當得知災情後與東京友人聯繫詢問，連結到災區社會企業”株式会社VISIT東北”，由社長”齊藤良太Ryota Saito”協助安排，專案經理 ”陳柏翰 Pohan Chen”協助台灣翻譯與溝通 (柏翰是台灣台南人)。
由於台灣報導很少，許多人並不知道災情，因此11月3日的台灣團是丸森災區志工中心抵達的首團海外志工。

【地理位置】
丸森町位在仙台市以南約50公里，福島縣福島市東北約40公里。我們在11月3日出發時，當地的部分鐵路是毀損的狀況，因此我們預先於仙台機場租車，自駕至丸森町志工中心報到。
實際上駕駛的路況，公路上都沒問題，僅限於鄉間山路會看見土崩狀況，與河水沖擊後的道路呈現土路施工狀況，經驗上自駕是沒有問題的!
這是我們用Googlemap所做的仙台至丸森路線圖。
https://drive.google.com/open?id=1V8-veordvYAvhDEdoNwfQ_OkXomZGIUc&usp=sharing

【工作內容】
災區的工作內容，主要會有
住家清理(例如地板清洗、家俱碗盤擦拭、搬運)，
農家清理(例如溫室拆除、鏟土、土堆搬運、廢棄物清理)，
公園清理(例如淤泥清理、雜草清理、垃圾清除、掃地)，
技術清理(例如房屋底層汙泥，小倉庫拆除等)。
我們上次的經驗，是女性們幫忙屋內清理，壯丁們於戶外淤泥廢棄物清理，
有技術者幫忙小倉庫拆除or屋底夾層淤泥清除。

【氣溫】
11月3-9日間，白天平均溫度15℃，夜間平均溫度5℃。白天我們穿薄外套進行工作，大約下午四點就需要將羽絨衣穿上；預計12月份氣溫將會再下降。

【旅費】
此次的旅費，每人花費15,000元 (大致分配於機票7,000元、租車4,000元、伙食3,000元)。團隊中大部分以自費為主，其中有需求旅費的年輕夥伴，我們以認養支持方式，詢求周遭親友以15,000元支持一位年輕人至災區志工7天方式，此次一共支持五位年輕夥伴參與志工。

【語言】
這次我們並沒有專業翻譯陪同，我們將旅費盡量用在能幫忙的志工夥伴上，
過程中，我們使用些許日文、英文與當地溝通。但在丸森，我們有“株式会社VISIT東北”的夥伴，陳柏翰Pohen Chen 與 Nana Taotao 協助我們中文。

【志工對象】
我們是由一群平日有相關合作經驗的夥伴一起參與，我們希望能由一群同團體或熟識的夥伴組成一團，較容易發揮合作成效。當然，單一參與的夥伴們，我們會透過說明會，將經驗說明分享，另組成一團。

【交通方式】
我們在台灣先於機場附近預約租車，Nissan 是最接近機場步行能到的!
因此我們選擇Nissan租車，其它租車公司也在附近，須搭接駁車，但大家也可以比較看看。
11月的這趟志工行，我們租了兩台車 (一台九人座+一台五人座)，
花費約九人座¥14,000日幣/單日，五人座約¥8,000日幣/單日，
此次的7日租車總費用約花43,000台幣。
駕照方面，只要至監理站辦理”日文駕照譯本”即可，費用100元。(請注意駕照有效期限，不然需要多付100元與新照片一張，更新駕照後才能辦理。)

【班機】
由台灣到仙台最便宜的航班，是PEACH樂桃航空，在上回我們購買時平均來回每人約台幣7,000元，目前看來12月機票應該更便宜。
PEACH樂桃航空台北-仙台的每周出發時間與日期如下:
每日都有班機
(去程) 10:55 台北 – 15:15 仙台 (每日都有班機)
(回程) 16:50 仙台 – 20:00 台北 (每日都有班機)
台灣接駁 : 我們由台南與高雄自駕至桃園機場，使用信用卡免費停車，與兩位台北的夥伴直接在機場碰面。

【行李】
這次我們每人都以最小登機行李7kg出發，
額外附掛了20kg x3 = 60kg的共同行李，
放些輕便功具(如功具包，雨鞋，手套，外套等)
在PEACH樂桃廉航，附掛20kg行李費用是900元。

【工作裝備】
日本的災區窗口，給了我們一張水災志工的裝備圖 (帽子頭巾、口罩、長袖、長褲、雨鞋)，至於土鏟、單輪車、清掃工具現場都有提供。

【住宿】
目前我們的住宿是由丸森當地社會企業”株式会社VISIT東北”協助安排，
由社長 ”齊藤良太Ryota Saito” 為地方窗口，公司專案經理 ”陳柏翰 Pohan Chen”協助台灣翻譯與溝通 (柏翰是台灣台南人)。
台灣志工團的住宿可能，有閒置住所(學校或民宅)，都是由”陳柏翰 Pohan Chen”當窗口溝通，大家可以在臉書直接與他聯繫發問。

【日本期待】
在丸森災區老人為主的情況下，每一雙手都能有幫助! 丸森為冬季固定下雪地區，居民們期待能於一月下雪前完成家園清理 (一旦下雪開始，清理活動便很難執行)。但居民很大的期待是 : 「我們能有機會再次回來丸森，看見它們的美，而不是只是在此刻看見他們。」

【經驗分享】
我個人的經驗，這兩次在日本參與災區義工能有效發揮，很大的因素來至於參與的夥伴們平常就有社區參與合作經驗or家庭活動合作經驗，因此於陌生災區能有效分隊配合，產生大效益。
我一直還保有小時候對日本的印象，無論資源人力都不缺乏。這兩次的志工經驗，讓我顛覆觀念，老人化的普及與其它社會現象加總，讓日本災區對於”一雙手的幫忙”都有極大需要。

【志工團採訪影片連結】
https://www.facebook.com/groups/1464860653791641/permalink/2565740537036975/
【丸森相關連結】
丸森町志工中心 (丸森町災害ボランティアセン)
https://www.facebook.com/marumori.volunteer/
丸森災害情報社團 (丸森【被災・復旧】情報共有グループ)
https://www.facebook.com/groups/499989543915470/
丸森接洽社會企業 (株式会社VISIT東北)
https://www.facebook.com/visittohoku/
丸森社會企業社長 (齊藤良太 Ryota Saito)
https://www.facebook.com/rysaitou
台灣志工窗口 (陳柏翰 Pohen Chen ) https://www.facebook.com/pohanchencamera