漫遊鹽水小鎮趣，發現鹽水竟然還有「日治時期的老車站」和「樹屋倉庫」🎏
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#歷史上的今天
#1907年台灣第一條糖業鐵路在位於高雄週岡山郡的橋仔頭製糖所通車
臺灣日治時代初期總督府財源不足，日本國內也經濟蕭條，無法吸引民間企業投資臺灣鐵路。促使私人鐵道發展的是1905年後大舉進入臺灣的日本糖業，當時許多私人鐵道公司都是由糖業會社經營。臺灣糖業鐵路始於1906年臺灣製糖株式會社的橋頭糖廠鋪設的762公釐鐵道，不過當時僅是用水牛牽引或人力推行的臺車軌道，1907年時橋頭糖廠才開始廣設原料線，於該年11月使用蒸汽機車。
而橋頭糖廠為台灣第一座現代化製糖廠。原隸屬於臺灣製糖株式會社。現為高雄市定第三級古蹟。製糖工廠由台灣總督兒玉源太郎倡議，並由三井財團等業者籌備，推舉鈴木藤三郎為社長，1900年底勘察擇址。歷經初建、擴建、完備等三個階段。橋頭糖廠與小港糖廠於1966年合併更名為高雄總廠，又於1975年更名為高雄糖廠。高雄糖廠製糖工場於1999年停止製糖。2006年台糖公司將工廠區及辦公區規劃為糖業博物館。
2018年7月蔡英文政府政務委員張景森實地走訪高雄表示將快速推動「高雄第二科學園區」，積極協助高雄產業轉型。2018年行政院長賴清德於行政院會中指示，將高雄新市鎮開發為科學園區，並要求用「最快速」辦理。橋頭科學園區預計占地436公頃，其中267公頃為產業用地，並於2019年4月17日通過可行性評估報告。2020年行政院環境保護署認定本政策環評案須進行第二階段環境影響評估。（文／wikipedia）
＃橋頭 ＃橋頭糖廠 ＃鐵路 ＃科學園區 ＃糖業博物館
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日治糖業 在 小不點看世界•Paine吃玩世界旅遊趣 Facebook 的最佳解答
來到鹽水，除了到很夯的岸內糖廠（斯卡羅拍攝點）之外，還有一個很漂亮，也很殺底片的地方：台南市舊台糖鹽水車站。
鹽水鎮岸內糖廠建於光緒29年（1903），鹽水小火車站（五分車） 是糖廠搬運甘蔗和糖包而設置通線，為台灣糖業鐵道歷史上第一條原料線。日治時期1909年（明治42年）5月20日：新營庄＝鹽水港間開辦客運，並設車站載送旅客，中途無其他車站，為台灣糖業鐵道歷史上第一條營業線。資料來源 鹽水漫遊網：http://www.yanshui.com.tw/custom_76270.html
鹽水小車站曾經在二戰時候被轟炸過，是後來經過整修後才得以恢復現在的樣貌，不過倉庫也只剩下外牆。現在搖身一變成為了觀光景點，在倉庫外牆上那盤根錯節的老樹，甚為壯觀。除此之外還另外展示大我一歲的德馬牌184號老火車頭，黃紅色活潑的童趣色調，很適合跟他一塊合照：）
喔，對了，鹽水小不點之前騎腳踏車吃過幾家小吃，比較知名就是鹽水阿公碳烤雞蛋糕（目前已經換後代繼承了），然後我是覺得鹽水水煎包也不錯吃，有虱目魚跟蚵仔的鹹水豆簽羹便宜很有趣（其他地方應該沒這個小吃），或者昆伯臭豆腐都是當時候記得還不錯的在地小吃。
邊吃邊玩，邊玩邊吃，台南就是這樣子的啦！
Paine Tseng
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⭐️參考資料:
再尋冷戰軌跡：臺糖南北平行預備線文化資產價值研究
https://www.books.com.tw/products/0010883809?loc=M_0005_043
穿梭在鄉鎮間的糖業鐵路：縱橫島嶼百年的「五分車」
https://www.thenewslens.com/article/127019
南北平行預備線
https://schoolweb.tn.edu.tw/~ykes_www/uploads/oldweb/railway1/html/0b-vehicle/lines/line-sn-01.htm
初探南北線的演變與興衰
https://www.shs.edu.tw/works/essay/2018/11/2018111422220100.pdf
⭐️影片時間軸
00:00 開頭
00:23 日治時代製糖業
02:21 戰後時期
03:00 南北平行預備線的緣起
06:07 貫通後的南北線
07:27 南北線遇到的難題
08:06 南北線的結局
10:37 廢止後的南北線
11:27 創玩設計迴力車軌道開箱
⭐️工作/合作邀約 : [email protected]
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#瑄G玩宇宙 EP2 這次來到雲林的虎尾！
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