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【紅葉勝地🍁藤江氏魚樂園🍁】
#藤江氏魚樂園 傳說是由室町時代的畫僧「雪舟」所建，在1978年時被指定為國家名勝庭園🍁，是福岡其中一個鮮為人知的紅葉勝地😊。日本傳統庭園景色加上一棵一棵的紅葉樹，幽雅和神秘的氣氛猶如風景畫一般引人入勝🥰。
紅葉時期：每年約11月中旬至下旬
地址：田川郡川崎町安眞木6388 藤江氏魚楽園
時間：10:00 ～ 16:30
收費：大人 300日圓，高中生以下 100日圓
休息：星期一，每個月第三個星期二
交通：由JR日田彦山線豊前川崎駅開車或坐的士15分鐘
網址：http://gyorakuen.jp/about.html
連接九州福岡縣北九州市「城野」到大分縣「日田」的 JR 九州「日田彦山線」，從「添田」到「夜明」之間約 29.2 公里的路段，於 2017 年 7 月的九州北部豪雨中損壞，位在不通路段的福岡縣東峰村的村長 26 日做了「苦澀的決斷」，接受轉換為 BRT 的提案，這樣一來沿線的自治體就都同意轉換為 BRT 了。
由於「日田彦山線」這種地方路線營收狀況原本就不好，不通後 JR 九州自然也就沒什麼意願復元，於是開出三個復舊方法，一是每年地方負擔 1.6 億日圓就把鐵道復元，二是「彦山」―「筑前岩屋」之間 7.9 公里路段改為 BRT 專用道，第三是改用普通巴士運行。沿線自治原本是要求將鐵道復舊但不想出錢，JR 九州也不肯讓步，就這樣拖了快三年，現在終於定案要改為 BRT ，而且路線比原本 JR 九州提案的 7.9 公里還要長，是福岡縣提案的 14.1 公里路段，從「彦山」到「宝珠山（東峰村）」。
但這樣一來又產生新的問題，因為JR九州認為「日田彦山線」營運不好，原因之一是部份車站位置地勢較高，出入不便影響乘客搭乘意願，所以提出的BRT案，在「筑前岩屋」－「大行司」之間會改走村內的一般道路，這樣就可以新設三個停靠點吸引村民搭乘；但如果要從既有的鐵道路線做專用道並延伸，或是要活用現有的車站設施，那麼不但無法新設三個停靠點，像大行司駅出入都要走80階的階梯，根本是把乘客往外推，不過也有幹部覺得這樣也很壯觀漂亮，並不是負的遺產。
總之，決定要改為BRT專用道並延伸路段後，像是追加成本這些議題還有待商議解決，但可以肯定的是，營運體質不佳的路線，早就是各JR公司的燙手山芋，一旦遇到天災讓路線中斷，除非地方自治體出錢，大概就不要期望復舊了。 #JR九州 #日田彦山線 #福岡 #北九州 #大分 #BRT
九州道路及鐵路的最新消息
【2018年7月6日大雨之後各交通情況】
※日本時間2018年7月8日13:00開始確認
《高速道路》
=以下高速道路的區間封閉=
九州道
・人吉IC〜八代JCT＝因大雨
・八幡IC〜門司IC＝因災害
東九州道
・豊前IC〜北九州JCT＝因災害
詳細資訊 NEXCO西日本官方：https://ihighway.jp/pc/map/map.html?area_id=area_09
參考資料： http://kyushu-fan.tonkotsu.jp/zh/tips-zh/2drivers-info/
《一般道路》
九州北部多處封閉道路。
請參考上述參考資料網站，或豐田提供的『通れた道マップ（可通行了的道路地圖）』（https://www.toyota.co.jp/jpn/auto/passable_route/map/）確認各地最新道路情況。
※『通れた道マップ』的淺藍色=有車1〜24小時內通行（可通行。時間可能自己設定），黑色、紅色標示=封閉。小巷等細條道路不會反映記錄。
《JR九州》
以下日本時間2018年7月8日13:15確認的資訊。
現在中〜南九州開始下大雨，限制區域可能會多。
又已恢復服務的路線也可能嚴重遲延，又隨時轉變情況。
在當地旅行的人士，請留意當地的最新情報。
※以下資訊不包含本來因地震及去年水害停駛的日田〜光岡、肥後大津〜阿蘇及添田〜夜明。
●日豊本線
宮崎〜鹿児島＝實施慢駛限制
●肥薩線
八代〜吉松＝全天暫停服務
吉松〜隼人＝暫停服務
●吉都線
都城〜吉松＝全區間暫停服務
●日南線
青島〜志布志＝已恢復服務
●原田線
桂川〜原田＝全天暫停服務
●日田彦山線
城野〜添田＝上午10時30分前已恢復服務
●後藤寺
新飯塚〜田川後藤寺＝上午10時50分前已恢復服務
●筑肥線
筑前前原〜西唐津＝因山泥傾寫發生，需要一段時間先重開。
●筑肥線
山本〜伊万里＝等路軌安全檢查完成先重開
●鹿児島本線
川内〜鹿児島＝因慢駛限制，發生遲延
●日豊本線
大分〜宮崎＝因列車故障發生班次取消及遲延
●鹿児島本線
小倉〜荒木＝因確認安全作業發生10〜20分鐘遲延
●長崎本線
多良〜長崎＝因事故發生班次取消（特急海鷗）及遲延
官方資訊： https://www.jrkyushu.co.jp/trains/unkou.php
《高速巴士》
【全天停駛】
○福岡-東京
○福岡-名古屋
○福岡-岡山
○福岡-鹿児島
○福岡-宮崎
○長崎-北九州
○長崎-鹿児島
○長崎-宮崎
○熊本-宮崎
○熊本-鹿児島
○新八代-宮崎（JR九州 B&S宮崎）
○宮崎-鹿児島
【暫停服務】
○福岡-北九州
○福岡空港-小倉
○福岡-下関
○福岡-行橋
○北九州-別府・大分
○北九州空港-黒崎・折尾
【有些班次停駛】
○福岡-日田
○福岡-湯布院 (由福岡12:25開出)
○福岡-黒川温泉(由福岡9:13開出、由黒川温泉14:00開出)
【繞道行駛】
○北九州空港-小倉
○北九州-熊本
《一般路線巴士》
※以下只旅客有機會乘坐的路線。以下路線之外也有多些路線受到影響。
在當地旅客的人士，請在當地確認最新情報。
<全天停駛>
○油山牧場臨時線 (56番特快)花畑園芸公園入口-油山牧場
○福大正門前-油山牧場・市民の森
<暫停服務>
○杷木・浮羽支線 杷木-小石原
○北九州市内線（因西鐵北九州官方網現在不能表示，不清楚詳細）
○唐津-伊万里
○高千穂回遊巴士
參考資訊 九州NORIMONO-INFO： http://www.norimono-info.com
〇2021/04〇晴〇
経由; JR九州山陽本線、鹿児島本線（関門トンネル）
種別; 普通
運行/収録; 下関ー小倉
車種; 415系1500番台
Via; JR Kyūshū Sanyō,Kagoshima Line(Kanmon Tunnel)
Type; Local
Running/Recording; Shimonoseki～Kokura
Model; 415-1500 Series
JR九州 JR Kyushū
https://www.jrkyushu.co.jp/railway/index.html
《停車駅; 着-発 Station; Artr.-Dep.》
門司 Moji; 7:47-8:25
（鹿児島本線 Kagoshima Line）
《乗換案内 Transfer》
▼門司 Moji
〇鹿児島本線 Kagoshima Line
門司港方面 For Mojikō
▼小倉 Kokura
〇山陽新幹線 Sanyō Shinkansen
〇鹿児島本線 Kagoshima Line
博多方面 For Hakata
https://youtu.be/Ld94YNUZx-E?t=797
〇日豊本線 Nippō Line
大分方面 For Ōita
https://youtu.be/wOl10ubxs6w
〇日田彦山線 Hitahiko Line
◎北九州モノレール Kitakyushu Urban Monorail
https://youtu.be/vtCkaQUqxsE
#Yamaguchi
#Fukuoka
〇2021/03〇曇〇
経由; JR九州鹿児島線、久大線、日豊線
種別; 特急ゆふ
運行/収録; 博多ー別府
車種; キハ185系
Via; JR Kyūshū Kagoshima,Kyūdai,Nippō Line
Type; Ltd. Exp.[Yufu]
Running/Recording; Hakata～Beppu
Model; KiHa 185 Series
JR九州 JR Kyushu
https://www.jrkyushu.co.jp/railway/index.html
《停車駅; 着-発 Station; Arr.-Dep.》
二日市 Futsukaichi; 15:39-16:27
鳥栖 Tosu; 30:41-32:16
久留米 Kurume; 39:52-41:48
(久大線 Kyūdai L.)
久留米大学前 Kurumedaigakumae; 49:09-50:03
筑後吉井 Chikugo-Yoshii; 1:05:00-1:05:41
日田 Hita; 1:24:45-1:26:19
天ケ瀬 Amagase; 1:37:57-1:38:48
豊後森 Bungo-Mori; 1:51:35-1:52:46
豊後中村 Bungo-Nakamura; 2:02:29-2:03:16
由布院 Yufuin; 2:20:25-2:21:49
湯平 Yunohira; 2:32:19-2:32:56
向之原 Mukainoharu; 2:50:01-2:52:43
大分 Ōita; 3:07:24-3:11:48
《乗換案内 Transfer》
▼鳥栖 Tosu
〇長崎線 Nagasaki Line
長崎方面 For Nagasaki
早岐方面 For Haiki
https://youtu.be/6DaHTHnv5pw?t=1748
▼久留米 Kurume
〇九州新幹線 Kyūshū Shinkansen
熊本方面 For Kumamoto
https://youtu.be/CZcFoPn6PpY?t=1101
▼日田 Hita
〇日田彦山線 Hitahikosan Line
▼大分 Ōita
〇日豊線 Nippō Line
宮崎方面 For Miyazaki
https://youtu.be/wOl10ubxs6w?t=5502
〇豊肥線 Hōhi Line
熊本方面 For Kumamoto
https://youtu.be/QVypW3Nicgw?t=1205
▼別府 Beppu
〇日豊線 Nippō Line
小倉方面 For Kokura
#Fukuoka
#Saga
#Oita
〇2021/03〇曇〇
経由; JR九州 日豊線、久大線、鹿児島線
種別; 特急ゆふ
運行/収録; 別府ー博多
車種; キハ185系
Via; JR Kyushu Nippō,Kyūdai,Kagoshima Line
Type; Ltd. Exp.[Yufu]
Running/Recording; Beppu～Hakata
Model; KiHa 185 Series
JR九州 JR Kyushu
https://www.jrkyushu.co.jp/railway/index.html
《停車駅; 着-発 Station; Arr.-Dep.》[]; 信号停車 Signal stop
大分 Ōita; 13:13-14:51
(久大線 Kyūdai Line)
向之原 Mukainoharu; 28:56-30:02
湯平 Yunohira; 48:15-52:02
由布院 Yufuin; 1:02:57-1:04:41
[野矢 Noya]; 1:17:21-1:19:11
豊後中村 Bungo-Nakamura; 1:24:37-1:26:19
豊後森 Bungo-Mori; 1:35:59-1:36:43
天ケ瀬 Amagase; 1:48:59-1:49:44
日田 Hita; 2:00:33-2:01:53
うきは Ukiha; 2:17:58-2:20:26
筑後吉井 Chikugo-Yoshii; 2:23:51-2:24:43
田主丸 Tanushimaru; 2:29:28-2:30:26
久留米大学前 Kurumedaigakumae; 2:41:38-2:42:21
久留米 Kurume; 2:50:01-2:51:06
(鹿児島線 Kagoshima Line)
鳥栖 Tosu; 2:57:01-2:57:50
二日市 Futsukaichi; 3:08:48-3:09:33
《乗換案内 Transfer》
▼大分 Ōita
〇日豊線 Nippō Line
宮崎方面 For Miyazaki
https://youtu.be/wOl10ubxs6w?t=5502
〇豊肥線 Hōhi Line
熊本方面 For Kumamoto
https://youtu.be/QVypW3Nicgw?t=1205
▼日田 Hita
〇日田彦山線 Hitahikosan Line
▼久留米 Kurume
〇九州新幹線 Kyūshū Shinkansen
熊本方面 For Kumamoto
https://youtu.be/CZcFoPn6PpY?t=1101
博多方面 For Hakata
https://youtu.be/yrBDR1zY4Ok?t=1893
〇鹿児島線 Kagoshima Line
https://youtu.be/Ld94YNUZx-E?t=8220
▼鳥栖 Tosu
〇長崎線 Nagasaki Line
長崎方面 For Nagasaki
早岐方面 For Haiki
https://youtu.be/6DaHTHnv5pw?t=1748
▼博多 Hakata
〇山陽新幹線 Sanyō Shinkansen
〇博多南線 Hakata Minami Line
https://youtu.be/9lJOoUqZmbw
〇鹿児島線 Kagoshima Line
小倉方面 For Kokura
〇福北ゆたか線(篠栗線) Fukuhoku-yutaka Line(Sasaguri Line)
https://youtu.be/xDgOLdiurWg
◎空港線 Airport Line(Kūkō Line)
福岡空港方面 For Fukuoka Airport
天神方面 For Tenjin
#Oita
#Saga
#Fukuoka
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