日運量回升吳佩蓉在Facebook 的評價

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2021-02-23 18:34:35 有 20 人按讚

👋陳若翠議員批高捷日運量大減，無疑狠甩韓國瑜一巴掌啊！

😱韓國瑜擔任市長的上半年，高捷日運量銳減32.3%
　　
剛看一下高捷的說明，#韓國瑜執政的 #109年1~6月，日運量12.21萬人次，較108年同期的18.05萬，#大幅衰退 32.3%；#109年 7~12月 #日運量回升至14.33萬，較108年同期的17.79萬，衰退19.4%。以 #109年整年度來看，日運量13.27萬，比108年度17.92萬減少25.7%。

去年下半年的運量為何增加？原因不外是市府防疫政策有成，民眾搭乘意願較高，加上國旅大爆發，旅客的使用率也跟著提升不少。
　　
我在台北生活十年，平日通勤就是騎單車、搭乘捷運與轉乘公車，因為雙北公共運輸路網綿密，完全不用騎機車。高雄目前的路網單薄，要民眾放棄機車或汽車代步很難。希望黃線能盡快完工，未來增加其他路線或延伸，搭配輕軌和公車，讓通勤或出遊更加便利，除了安全性考量(機車事故率真的很高)，也能藉以減少移動汙染源排放廢氣，降低空汙。
　　
監督可以有各種不同角度，運量因免費政策或連假出遊避免塞車等誘因而提升，該藉此督促高捷，若民眾因親近體驗增添好感，未來可透過其他政策手段，如轉乘優惠等來鼓勵多多搭乘，養成習慣。一昧套用中國鬥爭名詞，既無助於公共議題的討論，無疑也暗諷了韓國瑜黯淡無光的執政能力。

摘
對投書使用「大躍進」名詞引發議論，#陳若翠接受《蘋果新聞網》電訪時說只是「有感而發」，不用做什麼聯想，若要多想就各自判讀、各自解讀。
　　
評
這下還真是愈描愈黑，絕大多數台灣民眾對 #大躍進一詞無感，議員卻 #有感而發，是跟大家 #活在平行的時空膩！？
隨手幫議員找了兩個網站，供妳回憶滿滿。
　　
大躍進口號經典語錄
http://www.87ke.com/jingdianyulu/11202/
大躍進罕見照片
https://www.sohu.com/a/208354245_364757
　　
https://tw.appledaily.com/life/20210223/PXF3PZQJA5DQTCW42G2C3P725M/

Tags: 日運量回升韓國瑜執政 109年1 大幅衰退 109年 109年陳若翠大躍進有感而發活在平行的時空膩

吳佩蓉

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