新日光(虧損)+昱晶(虧損)+昇陽光電(虧損)=聯合再生(還是虧損)
晶電+隆達=晶達?
虧損+虧損=更大的虧損?!
昇陽光電 在 胡言亂語股票討論區 Facebook 的最佳貼文
同時也有2部Youtube影片，追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網，也在其Youtube影片中提到，更多新聞與互動請上： 公視新聞網 ( http://news.pts.org.tw ) PNN公視新聞議題中心 ( http://pnn.pts.org.tw/ ) PNN 粉絲專頁 ( http://www.facebook.com/pnn... ) PNN Youtube頻道 ( http://...
昇陽光電 在 楊博宇 Facebook 的最讚貼文
#回頭看本粉專首篇為消防員發聲的文也不見了
#真是太奇妙 #重新PO文敬請見諒
#時事│#消防法【#今天公祭，#明天忘記】在目前執政黨執政下，恐怕會再度上演
民眾黨未來進入國會，將推動關鍵少數的力量，支持《消防法》修正，立法不是口號，更應全方面考量完善，希望透過修法制定公開的行政調查機制，以檢討制度為目標，以解決「制度害人」的問題。以下經由資深專業消防人員及建築師、罹難家屬、研究報告參考，綜合研究討論出以下主張：
1.落實火場安全管理機制(安全官及管制板）
2.退避權的行使及火場後勤支援的緊急救援小組（RIT）
3.裝備預算的統籌
4.殉職調查權的行使及事件後同僚創傷後壓力症候群(PTSD)的輔導。
📌全文請見👉https://reurl.cc/pDrgod
📌懶人包👉https://reurl.cc/5g4rER
❤️「#立法更新，#國會換新」❤️
❤️「#專業治國，#安心樂活」❤
-------------------------------------------------------------------------
#時事│#消防法【#今天公祭，#明天忘記】在目前執政黨執政下，恐怕會再度上演
近年來工廠林立，災害之發生以複合性災害為主，消防任務同樣呈現多樣化及複雜化。農地違章工廠衍生出嚴重的消防問題：工廠本身是違章建築，可能沒有設置自動灑水系統及逃生安全動線考量，更不用說定期的公共安全申報與消防公安檢查。鐵皮屋的鐵皮和結構遇高溫熱熔很容易垮掉，消防員可能被壓死，逃生的門可能因建物結構變形垮掉而影響生命；大多數農田道路狹小，消防車根本難以進入。消防栓又離火場太遠，水線要拉上十幾條以上，衍生水線過遠問題或室內根本無水線可使用。加上違章工廠沒有提供內部配置圖，化學品沒有列管，不但影響消防員的火場戰術，消防員進入現場難以掌握相對位置資訊，亦無法掌握現場風險。消防員是「拯救生命為主，而不是去搶救財產」。呼籲政府應該檢討目前《工廠管理輔導法》的修法方向，也希望在《消防法》未修法前，尚未設置消防栓、提供平面圖、消防安全檢查前，消防員得不進入違章工廠救火。
📌2015年/ 桃園新屋區保齡球館大火，6名消防員殉職。
當時是民進黨主席的蔡英文總統，特別向政府喊話要「痛定思痛」，嚴肅看待消防人力不足以及設備老舊的問題。
📌2017年/ 新竹縣湖口鄉昇陽光電工廠火災，1名消防員殉職。
民進黨籍內政部長葉俊榮指示要新進同仁保護自己，並精進人力及裝備。
📌2018年/ 桃園市平鎮區敬鵬印刷電路板工廠火警，6名消防員殉職。
民進黨籍內政部長葉俊榮稱「一夜難眠」，並答應家屬「不讓弟兄白白犧牲」，還說廠房充滿各種風險，應記取教訓。
📌2019/ 台中大雅區表示哀痛，要求全面檢討消防人員裝備與作業程序，讓同仁執行工作時能更安全。內政部長徐國勇則表示，除了安全優先外，依照救災SOP規定，火場沒有人的時候就不要進去，若要派人就要有理由，事後被消防員反問：哪個縣市有這個規定？
消防署統計從2015-2019年，就有15名消防員因為搶救工廠火警因而殉職。
民眾黨未來進入國會，將推動關鍵少數的力量，支持《消防法》修正，立法不是口號，更應全方面考量完善，希望透過修法制定公開的行政調查機制，以檢討制度為目標，以解決「制度害人」的問題。以下經由資深專業消防人員及建築師、罹難家屬、研究報告參考，綜合研究討論出以下主張：
1⃣#落實火場安全管理機制(安全官及管制板）
進入火場要有管制，管制空氣呼吸器使用時間及人員進出，並且要有安全官機制，有危害發生時要採取相關措施。甚至進入火場要有帶隊官、人命搜索也要有水線不能貿然闖入。制定消防救災管制板及管理機制，建築物消防相關圖資數位化、雲端化，最好應全國統一。
2⃣#退避權的行使及火場後勤支援的緊急救援小組（RIT）
災害種類繁多，消防人員依法都要搶救。依照《消防法》第 25 條直轄市、縣（市）消防機關，遇有天然災害、空難、礦災、森林火災、車禍及其他重大災害發生時，應即配合搶救與緊急救護。若依照各類型災害各自訂出搶救SOP，一個指揮官無法記住全部。因此先進國家，都有消防專業分工。有水域消防、森林消防、專責救護。先進國家在火場，指揮官隨身帶有圖卡，可以依照災害現場危險程度，對圖卡做勾選，依照SOP來作業，也可說是防呆措施。
因國情不同，恐SOP會成為究責的依據，目前消防署訂有《消防機關火場指揮及搶救作業要點》、《消防機關配合執行危害性化學品災害搶救指導原則》。都只訂（要點)或（指導原則)，不是「SOP」。
實際上各災害上目前全由消防指揮官判斷，因此應落實災害搶救SOP及救災免責。(只要符合SOP或指導原則或要點)縱使發生傷亡，仍屬意外。別對其究責、應予「免責權」，這樣真相才能明確，日後也能檢討改進SOP、指導原則或要點。
「退避權」可說是指揮官的裁量權或是對災害搶救判斷權。以火場而言，「大火防禦、中火攻防、小火攻擊」。指揮官就災害現場情況做出決斷，來採取搶救措施。但災害瞬息萬變，會有很多突發狀況，這時指揮官的判斷及火場後勤支援的緊急救援小組（RIT）就很重要，例如火勢擴大或發生閃燃爆炸、就要撤離火場。
3⃣#裝備預算的統籌
1995年警消分立後，消防人員人事權、採購責歸屬地方縣（市），因各縣財政不一。可能造成消防衣帽鞋汰舊換新的程度不同。建議經費由中央消防署負責統一採購與汰換。
4⃣#殉職調查權的行使及事件後同僚創傷後壓力症候群(#PTSD)#的輔導
目前最重要的是缺少「消防員殉職死傷調查機制」，長期以來都是交由「司法調查」與「行政調查」，且檢調單位鮮少有專業消防背景或實務建築專業之經驗，查到後來還是回到體制內的消防局、警大專家學者，完全沒有公正的獨立的第三方單位鑑定及公開透明的審查制度，僅成立毫無實權的安全諮詢小組，或由案發單位自行調查鑑定。指揮官若是未依照SOP或指導原則或要點而導致消防人員死傷。建議應啟動殉職調查權，以檢討改進相關措施。事件後更應加入罹難家屬、同僚創傷後壓力症候群(PTSD)的輔導。
5⃣#消防機關組織檢討及補足消防人力
消防人力採「教、考、用」和「考、訓、用」雙軌政策培育，主要人力來源為中央警察大學、台灣警察專科學校及特種考試，從招生到訓練需要3至5年。火場安全管理機制需要有人執行與訓練。鑑於消防機關任務特性及消防救災體系之用人需要，現行消防人員任用制度，採雙軌制（同一職務得同時適用《警察人員人事條例》及《公務人員任用法》之簡薦委任用制度）任用。對於消防人員人事制度，究應如何設計，惟時至今日，仍未獲致共識。因此，如何規畫台灣消防與災害防救需求之消防機關組織體系，以及如何建立符合國家需要並兼顧消防人員權益保障的消防人員人事制度，尤屬當務之急更是當前立法之急迫性。因消防署於地方自治，人力各縣市有所差異，卻用同一套火場安全管理機制來適用各縣市消防局。目前最基本的是補足人力和檢討勤休制度。而部分縣（市）試行值宿勤務制度，功效良好，在人力未完全補足下可參考採行。
6⃣#消防設備人員草案
本草案已經討論許久卻未見立法通過，1995年警消分立後，消防人員人事權責歸屬地方縣（市）政府，建議日後消防人事制度一元化、用人在地化，未來以建立專屬消防人事法制、消防設備人員為前提，朝向一元化管理發展。
最後，要向歷年殉職的消防員及其家屬，和所有辛苦的消防弟兄致上最高敬意。
感謝資深專業消防人員及建築師、罹難家屬、協會、研究報告參考，綜合研究討論出以上六點建言，希望民眾將「把遺憾轉化為動力，把最痛化為最美」，「今日烙印，不再忘記」一同為偉大的消防員發聲。
台灣民眾黨不分區立委參選人 楊博宇
參考資料：
長照2.0成效不彰 立院報告提改善建議
聯合報社論／長照大撒幣，選票大勒贖
＃台灣民眾黨 ＃民眾黨
＃警消弟兄我挺你
＃支持消防法全面檢討修正
＃無緣大慈同體大悲
昇陽光電 在 媽媽監督核電廠聯盟 Facebook 的精選貼文
推出氫能車、多項儲能系統，太陽能廠台灣聯合再生能源轉型盼新事業多角發展。（10/16/2019 TechNews科技新報）
此次 Energy Taiwan 展覽會最大亮點則是全台第一輛白牌氫能機車，最終排放物只有純水、不會排放任何有害氣體，主要是採混合動力模式，除了搭配燃料電池，還有二次電池提供瞬間加速等功能，其中白牌氫能機車安全極速時速 90 公里，零加速至時速 100 公里需要 8 秒，3 分鐘充滿氫氣後，續航力可達 110 公里，足以從基隆騎到苗栗。
聯合再生能源認為，目前中國、日本、歐美都有許多大廠發展氫能車，當地政府也相當支持，氫能更是日本 2020 年東京奧運的主角之一，再加上氫能車具有無噪音、零污染只排水、快速充氫優勢，因此認為氫能機車也是另一種選擇。
作者 Daisy Chuang
聯合再生（URE）積極實施轉型策略，除了今年台灣智慧能源週（Energy Taiwan 2019）展出自家製造的單晶太陽能模組，也推出多項可攜式、家庭與工業用等多樣儲能系統，以及兩款氫能機車，如今聯合再生能源不只是單純的太陽能公司，正走在儲能與氫能機車多角化領域。
太陽能廠新日光、昱晶與昇陽光電 2018 年 10 月 1 日完成三合一整併，更名為聯合再生能源之後，開始策略調整企業走向，聯合再生能源董事長洪傳獻指出，由於受到中國 531 的衝擊、產業面臨供過於求狀況，台灣的電池與太陽能上游產業相當辛苦，太陽能產業需要進行轉型，要從電池製造轉成系統與模組。
面對太陽能產業衝擊，聯合再生能源則持樂觀看待，洪傳獻指出，台灣的能源政策已大幅創造內需，根據經濟部設立的目標，2025 年太陽能裝置量得達到 20GW，而目前台灣的太陽能產業已經準備好。
目前聯合再生能源的太陽能電池自有產能也已降至 2.3GW，太陽能模組產能約 1GW，為今年上半年模組出貨龍頭，洪傳獻指出，未來則希望電池產能能與模組相同，系統建置可同時帶動模組製造，惟希望政府能在土地釋出能更積極，進一步推動太陽能產業的發展。
此次 Energy Taiwan 最大亮點則是全台第一輛白牌氫能機車，最終排放物只有純水、不會排放任何有害氣體，主要是採混合動力模式，除了搭配燃料電池，還有二次電池提供瞬間加速等功能，其中白牌氫能機車安全極速時速 90 公里，零加速至時速 100 公里需要 8 秒，3 分鐘充滿氫氣後，續航力可達 110 公里，足以從基隆騎到苗栗。
至於重量方面，雖然搭配燃料電池、儲氫罐與二次電池，但其實車體重量並不特別重，車體重量跟 Gogoro 一樣是 110 公斤左右，不過氫能車配有高壓儲清罐與管線，得更注意檢修時程。
針對氫能安全性問題，聯合再生能源標示也有準備與防範，氫能服務處副處長曾義軒表示，團隊發現國外的氫能意外主要以人為疏失、檢測失誤等為主，未來也會多加注意。
聯合再生能源認為，目前中國、日本、歐美都有許多大廠發展氫能車，當地政府也相當支持，氫能更是日本 2020 年東京奧運的主角之一，再加上氫能車具有無噪音、零污染只排水、快速充氫優勢，因此認為氫能機車也是另一種選擇。
不過目前氫能車距離商業化還有一段距離，曾義軒指出，團隊預計在第四季與台灣氫能供應鏈洽談，預計年底會有確切方案，未來氫氣主要來源將以甲醇製氫、尋找台廠供應為主，並希望能在 2020 年東京奧運時趁勢發展。
與此同時，聯合再生能也不單單只有發展太陽能產業，除可攜式與家庭式儲能產品外，也有推出 UPS 不斷電系統及工業級儲能貨櫃，具有交直流能源轉換、併網相位調整、調控儲能放電功能，其中工業級儲能貨櫃也有獲得美國 UL9540 認證。
聯合再生能源發展至今，從一開始的太陽能產業，開始加入氫能與儲能系統產品，不斷探索與拓展全新能源應用與發展，雖然轉型之路艱辛，但聯合再生能源認為這條路是正確的。
完整內容請見：
https://technews.tw/2019/10/16/urecorp-hydrogen-scooter-solar-battery/
♡
昇陽光電 在 公視新聞網 Youtube 的最讚貼文
更多新聞與互動請上：
公視新聞網 ( http://news.pts.org.tw )
PNN公視新聞議題中心 ( http://pnn.pts.org.tw/ )
PNN 粉絲專頁 ( http://www.facebook.com/pnn... )
PNN Youtube頻道 ( http://www.youtube.com/user... )
PNN livehouse.in頻道 ( http://livehouse.in/channel/PNNPTS )
昇陽光電 在 公視新聞網 Youtube 的最佳解答
更多新聞與互動請上：
公視新聞網 ( http://news.pts.org.tw )
PNN公視新聞議題中心 ( http://pnn.pts.org.tw/ )
PNN 粉絲專頁 ( http://www.facebook.com/pnn... )
PNN Youtube頻道 ( http://www.youtube.com/user... )
PNN livehouse.in頻道 ( http://livehouse.in/channel/PNNPTS )
昇陽光電 在 昇陽光電 的推薦與評價
新日光、昱晶、昇陽光電三家太陽能公司10月16日決議合併為聯合再生能源公司，再加上政府基金入股45億元，未來將以電池、模組、系統及電廠等垂直整合的模式打進國際市場 ... ... <看更多>