關於 春日路 公車 站 牌 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

📣📣📣各位朋友，110年即將在今天過了一半，上半年大家過得很辛苦，要對抗我們共同的敵人：【新冠肺炎（COVID-19）】！疫情改變了我們的生活形態和人際互動，相信在全民合作抗疫的努力下，下半年這個病毒一定會被打敗的！

因為疫情許多活動都取消，但是婉如我還是為地方建設為民眾服務不遺餘力：

1. 協助民眾申請紓困補助

2. 桃園區文中東路、忠一路口移置燈箱與修改人行道，以增加道路寬度減少車禍

3. 爭取設立中壢勞保局新公車站牌更名中壢區三光路325號

4. 桃園區春日路75~83號前國有土地設置人行道，解決停車亂象更能增加市容的美觀

5. 桃園區民權路71巷水溝重作、管線降埋，以及人行道重新設計並鋪設完成換然一新

6. 桃園區萬壽路三段與復興路口、萬壽路三段131巷口、萬壽路三段與林森路口完成高性能綠鋪行穿線

7. 桃園區國際一路、二路完成高性能綠鋪行穿線以及增設號誌完成

8. 東門巿場完工後續的改善事宜

9. 文中路橋的完工及文中路國道橋下的美化工程

還有許多進行中的項目有待努力！大家加油努力拼建設！！服務更重要‼️

讓我們一起打倒病毒🦠～～回歸快樂幸福的日子🥰

交通局工作報告和質詢反映問題如下:
(1) 桃園公車的APP系統雖然主畫面有地圖的功能,但是點進各公車路線時各站點的站牌位置卻缺少可以直接連接到站點的地圖,對於第一次搭乘公車或新路線的公車搭乘的乘客不方便找到站牌的位置,因此建議交通局在公車的APP功能上能再強化
(2) 目前新的永和市場即將要開始營業,目前週邊的公車只有從三元街經過的公車,明顯比較不足,請交通局能在規劃公車往三民路的方向方便將來民眾的搭乘
(3) 中路重畫區內目前居住的民眾持續增加對於大眾運輸的需求持續的增加,目前有從文中路附近的學校有幾條公車路線往市區,建議能在風禾公園附近能在規劃往市區的公車路線和往台北相關的捷運
(4) 目前桃園區的人口持續增加,對於春日路和大興西路上下班時,交通的流量很大,之前有提到的國一甲和國道2號簡易交流道的規劃進度為何?對於目前春日路交通還有什麼改善方式?
(5) 中路重劃區內正光路的分隔島內早期規畫因為有地方上相關的水路景觀,目前正光路陸續的商業活動增加對於交通的動線和路幅的改善需要再做後續的檢討

https://youtu.be/0TYr5tN29rE

【議會質詢 交通局】

交通局工作報告反應問題如下：
（1）公車站牌的移置和格線畫置要同步，以免造成公車停靠有問題影響乘客上下車的安全
（2）春日路的交通改善，每天民眾上下班多要花非常多的時間，交通局報告說目前蘆興南路後續改善完全之後可以分擔一些和交通號誌改善，建議持續關心中央之前推動的國一甲的情況進度為何?
（3）國際路延伸南平路目前交通局後續轉由工務局繼續辦理
（4）虎頭山風景特定區，因為虎頭山公園是位於都市市區內的大型公園，平常的來客人數非常多，之前有建議新闢道路和停車空間，希望交通局和觀旅局能儘快促成

【智翔的議會質詢-消防局、研考會、新聞處（10/24）】

＃消防救災SOP
＃清查違章工廠

月初的台中大火事件，在新聞媒體中可以看到桃園市消防局有說明，在新屋大火之後，桃園的救災SOP中，就訂出了「若火場無人受困、判斷句危險時，消防員不入內救災原則」，因此想了解，這樣的SOP到底是僅在新聞媒體中露出，或是口頭上講述而已，還是有白紙黑字的明定在公文中？

另外，台中大火一案連結到近來農地違章工廠議題，內政部消防署也在事件後，要求地方消防局全面清查違章工廠，請問消防局將如何清查？目前進度為何？

今天消防局則回覆，關於上述的SOP，是有以公文的形式發佈的作業要點，且都有公開給各級消防人員；至於清查違章工廠部分，只要建管單位有提供違章工廠的清冊，消防局一定都會要求這些工廠去設置消防設備與遵守消防法規，所以智翔也會在這點特別要求建管單位，針對桃園的違章工廠進行全面普查。

而下週二，自新屋大火後歷時至今的《消防法》修法也可望在立法院三讀通過，包含了消防員生命三權（ ＃資訊權 ＃退避權 ＃調查權）入法，希望未來消防局可以確實執行，保障我們辛苦的消防員的生命安全，讓悲劇不再發生。

#1999專業AI化

根據每年研考會的施政報告指出，1999的服務類型一半都是市政諮詢，且最常被詢問到的六大問題為「公車問題及站牌」、「候車亭設施管理」、「U-BIKE租賃問題」、「市民卡」、「免費市民公車」、「垃圾車清運動線及管理」，其實多為重複性的問題，長久下來應可歸納出問題與回應方式，是否未來可以透過chat bot機器人，或是語音搜尋（類似Siri）服務來減少人工處理的時間和成本？

研考會主委則表示，有詢問過微軟或是Google相關的技術問題，惟一套能讓AI學習回應1999問題的設備，約要三千萬，而目前1999的成本與人力花費，約為一年兩千萬。要如何規劃未來更能節省人力與成本的方案，要請研考會這邊再多多努力了。

再來則是施政績效自評與管考方式的精進建議，績效指標分為共同與個別，而個別局處的施政績效指標，由各業務機關自行訂定，是否有更細緻的標準，或讓各局處在施政的達成率上來做橫向比較呢？

而考核評等為丙等的局處，以往作法都是讓局處自行檢討，檢討過後的原因分析和檢討預防卻又讓各局處內部存參，未來是否可以請局處提出檢討報告給研考會？或是由研考會來主導針對案例還做歸納、原因分析、案例分享、研擬改進措施等，讓各局處的業務都能夠更加精進？

＃有線電視纜線整理

最後則是新聞處，同樣是春日路的淹水問題，在春日路與幸福路口的水溝開蓋清淤時，發現其實在這些水溝裡，充滿了纜線，嚴重影響清淤進度，而且還無法分辨哪些是有效的電視纜線，哪些則為無用的廢線。

雖然新聞處長回答時說，會跟有線電視業者來溝通，希望業者自主來清理纜線，但智翔是認為，若是跟這些業者溝通有效的話，那纜線的問題早就解決了，而不是像現在一樣還有廢線堵塞住水溝。所以我建議看看，是否可以請不同的水溝施工廠商或是主管單位，一起來監督有線電視業者的清除纜線進度，讓市容的整頓與水溝清淤一舉兩得。