《文茜的世界周報》
北極圈異常高溫,對其他國家到底有什麼影響?至少韓國的氣象專家們認為,今年韓國梅雨季連續下了超過50天的雨,而且是兇猛異常的暴梅雨,正是因為受到北極圈溫度升高的影響。6/24入梅以來,韓國梅雨季到現在還沒有結束,而且短時間內集中強降雨的型態,讓韓國八道全淹成一片,釀成了重大災情。首爾漢江水位暴漲,發布了九年來首次洪水警報,沿岸11個漢江公園全都淹沒在暴漲的漢江裡,沿岸交通要道幾乎癱瘓,主要跨江大橋之一的雙層跨江大橋,下層潛水橋也沒入漢江超過十天,完全看不見。江原道的鐵原郡五天之內就下了半年的雨量,第四大河蟾津江潰堤,鄰近村莊滅頂,空拍畫面顯示,原本的稻田房屋變成了整片洪水汪洋。土石流,人車被急流沖走,房屋被洪水沖垮各種災情不斷。不只是九年來最嚴重的洪水災情,梅雨季預計要到8月16日才會結束,也創下史上最長梅雨季記錄。
{內文}
(啊 警衛室漂走了 怎麼辦)
近一週,韓國遭遇了九年來最大洪水襲擊,首爾市針對漢江大橋發布了九年來 首次洪水警報,漢江水位上升至歷史高點,沿岸11個親水公園被迫還地於水與漢江河面融為一體 已經看不出來。
時序已經過了立秋,但在往年已經結束的梅雨季,今年卻遲遲看不到盡頭,從6月24日入梅開始,先是中部區域和首都圈連續豪雨不斷,梅雨鋒面還會時而往上,時而向下移動,形成中部雨勢才見緩和,南部地區又開始暴雨的無限循環,這場暴梅雨持續持間超過50天,刷新韓國氣象廳的紀錄。
(韓聯社新聞主播)
此前最長的梅雨季是2013年從6月17日到8月5日長達49天,而梅雨季節結束時間最晚的一年,則是1987年夏天的梅雨季直到8月10日才結束,而以今年的情況來看,目前預測要到8月16日今年梅雨季才會結束,將是持續時間最長結束時間最晚的一年,而且降雨不是一點點而已,而是以強降雨形式在短時間內持續降雨,每小時逾100mm集中暴雨,一天總降雨量達到800mm
首都圈所在的京畿道和中部的忠清南北道雨勢猛烈,韓國媒體形容是「毀滅性暴雨」,部份地區時雨量達到100mm,光是一個晚上累計雨量 最高就能超過280mm。
全國各地都傳出山體滑坡,大量土石砸向環山道路及民宅,河川水位暴漲 路過的轎車連人帶車被沖入急流。坡州一輛公車受困在水深逾一人高的路中央,消防隊划著橡皮艇趕來,才把車內人員安全撤出。南北韓分界線的非軍事區DMZ,有長達7公里防線因為暴雨崩塌,鐵柵欄被沖走,連地雷都被沖到了附近的民宅區引發恐慌。江原道更是從七月底開始雨就沒停過,高城郡單日降雨量達到460mm,鐵原郡8月1-5日五天累計雨量還突破700mm,是鐵原年降雨量的一半,鄰近的漢灘江河水泛濫沿岸村莊幾乎滅頂。
(鐵原郡民眾)
媽,你還在家裡嗎?我到巷子口了,(淹水)進不去啊
(JTBC記者)
村子居民搭乘消防隊的橡皮艇撤離,各種家俱物品在洪水裡漂著,我現在站的地方水淹至大腿,但再進去一點 水深則高達胸部
首都首爾的災情同樣慘重,漢江週邊多處路段被溢出的河水淹沒,連接漢江南北岸的主要雙層跨江大橋之一盤浦大橋,下層的潛水橋 直接沒入暴漲的漢江裡 已經超過一個星期,只剩上層的高架路面還能通行。
(JTBC新聞旁白)
被淹沒的(河濱公園)停車場看起來像剛插秧的水田,圓形橄欖球場成了一面巨大鏡子,(下層的)潛水橋消失後,水位升高至盤浦大橋的下緣,曾經閃閃發光著名的三色浮島也被水淹沒
南部的全羅南北道緊接在中部之後迎來了大暴雨,光是7號到8號凌晨,光州和全羅南道總雨量高達500mm,全長212公里的韓國第四大河蟾津江潰堤,沿岸農田及村莊瞬間滅頂。
(KBS新聞旁白)
(7號白天)全南和順降雨達到195毫米最高,光州南區降雨191毫米,羅州則是188毫米,暴雨瞬間就造成了災情,橫越光州市中心的光州川水量暴增,有氾濫危機,全羅北道也下了超過200毫米暴雨
異常的梅雨季暴雨現象不只出現在韓國,韓國氣象專家認為,包括近期中國華中地區 長江流域的洪災,日本九州的暴雨,都和全球援化下的北極異常高溫有關連。
(聲源:啟明大學地球環境科學教授/金海東)
決定我們中緯度地區的氣候就是偏西風波動,偏西風波動的振幅,因為北極圈溫度上升每年都在擴大,以韓國日本的情況,支配南方暖空氣的是北太平洋高氣壓,北方冷空氣則是來自於鄂霍次克白令海的冷空氣,從白令海到韓國東海 日本列島,冷空氣一路南下,與南方的暖空氣相遇後形成游擊性暴雨和嚴重降雨,(同時)北方冷空氣和南方的暖空氣持續對峙很長時間,導致梅雨季持續時間變長
八月份才開始,短短十天的暴梅雨,受災人數逼近八千人,逾2萬處建物設施毀損,但暴梅雨還沒有結束,韓國氣象廳預測,今年梅雨季將持續到8月16日,屆時不只創下最長的54天梅雨季紀錄之外,周末開始還會有一波強降雨來襲,受災區還未能喘口氣,但下一波極端暴梅的考驗,已經迫在眉睫。
時間盡頭的房屋 韓國 在 台灣物聯網實驗室 IOT Labs Facebook 的最讚貼文
智能手機業面臨衰退 物聯網商機緩不濟急
更新: 2016-05-05 7:46 AM
【大紀元2016年05月05日訊】(大紀元記者張東光編譯報導)經過近10年的高度增長後,年產值達4,230億美元的智能手機產業目前正遭逢成長的瓶頸,多數生產廠商面臨了毛利低微的經營困境,就連獲利王蘋果公司也出現了13年來首見的獲利衰退,執行長庫克坦言手機市場已經停止增長,研究機構Strategy Analytics則發布手機市場首季衰退3%的壞消息。
彭博社報導,隨著消費者更換手機的頻率減緩,加上首度購機者越來越少,智能手機製造商正開始面臨PC製造商多年銷售低迷的困局。為了突破此一困局,手機製造商正轉進機器人、汽車、虛擬實境的頭戴顯示器等領域,試圖抓住物聯網(IOT)趨勢下的任何一個商機。不過,這些新領域要成為科技主流還需等待好幾年的時間。
在這之前,手機行業整體供應鏈(含芯片、感測器等零件供應商)勢必度過幾年的苦日子。索尼(Sony)近期發布因影像感測器需求低迷而出現季度虧損,日本芯片製造商夏普、韓國記憶體製造商海力士(Hynix)和德國的電源管理零件供應商戴樂格半導體(Dialog Semiconductor)也都全面警告未來需求疲弱。
上週,整體手機供應鏈製造商的股價全面重挫,蘋果公司等手機零件供應商村田製作所(Murata Manufacturing)週一(2日)因預測全年獲利下滑13%而導致股價崩跌13%,顯示蘋果手機備貨需求的超級大循環已經走到盡頭了。
手機芯片製造商高通(Qualcomm)抱怨消費者轉進使用4G手機的比例僅達16%,該公司上季營收衰退19%,只得被迫轉進無人機、智能汽車和智能房屋等領域,預估新領域今年可貢獻營收25億美元,占比11%。去年,高通的股價下跌了25%,差於資訊科技產業的小跌2%。
蘋果公司也積極轉型,努力衝刺雲儲存和計算服務iCloud、蘋果音樂(Apple Music)和蘋果商店的業績,以抵消iPhone銷售下滑的衝擊,這些領域營收同比增長20%,但整體營收占比僅達12%。此外,蘋果公司也計劃進軍自動駕駛汽車行業,可惜遠水救不了近火,該股過去12個月來下跌26%。
德州儀器(TI)首季營收衰退4.5%,儘管汽車、電話網絡和工業設備的業績增長,但卻受其最大客戶蘋果公司的業績拖累。
穩坐智能手機獲利第二把交椅的三星電子,儘管上週發布Galaxy S7銷售強勁,但仍未能消除投資人對未來業績的疑慮,該公司正積極轉向虛擬實境和物聯網等領域尋求突破。
幫黑莓機和摩托羅拉代工製造手機的偉創力(Flextronics)去年10月與耐克(Nike)簽約,進軍衣服和鞋類上的穿戴式電子產品領域。
至於物聯網的商機能否銜接手機市場的滑落?市調機構Strategy Analytics 估計,在2020年物聯網產品將達50億個,比40億支智能手機還多,不過由於每個物聯網產品的造價僅1~2美元,遠低於手機的數百美元,因此在未來5~10年很難取代每隔2~3年消費者就會換機的智能手機市場的地位。
附圖:據研究機構Strategy Analytics統計,今年首季智能手機市場衰退3%。圖為Galaxy S7和iPhone 6S的測試比較。(視頻截圖)
資料來源:http://www.epochtimes.com/b5/16/5/4/n7803375.htm