來 早安 9/30 愛德恩盤前素懶
[[[[[所有多單股票都是你有賺爽賣就賣 或跌破五日線/十日線賣]]]]]
九月最後一天 加油!
一. 今日大盤可能方向
美國漲跌互見 ADR(含盤後): TSM +0.3% / UMC -0.8% / ASE -3% / AUO +1.9%
日本 -0.1% 韓國 +0.1%
今天盤前看大陸限電受害/受惠 小塑化 散裝 另外還看動能爆量股
操作就是依照自己的劇本執行而已 我每天都沒在擔心
二. 持有或觀察中股票 法人籌碼追蹤 非買賣建議 有空看看就好
商品 代碼 投信買賣 外資買賣
台聚 1304 158 -4989
偉詮電 2436 1111 -124
太極 4934 0 -540
信音 6126 0 851
台塑化 6505 329 4934
三. 新聞大方向 讓你找動能 有動再說 沒動就不上
(-)美光示警 PC鏈籠罩陰霾
(+)晶片短缺、產業擴張 ASML調升長期營收展望
( = )大立光法說10/7登場 聚焦毛利率、第4季展望
(+/-)集邦：面板價跌及晶圓代工價漲 Q4驅動IC價格力守平盤
( =~-)旺宏吳敏求：展望明年記憶體產業依然樂觀
(+)玉晶光：廈門廠生產正常 第3季營收創高目標不變 圖不好
(+)矽晶圓廠 動能向上 動能你也會! 哈哈
(-)亞德客、台郡 目標價下修
(+)信驊 今年拚賺逾四個股本
(+)ESD訂單突進 晶焱營運衝
(-)美光財測遜 記憶體吹冷風 外資下修3檔股
(+)法人捧 嘉澤、胡連權證反攻
四. 事件
(+)券商調高網家目標價
(-) 券商調低台達電 國劇 利基 今可目標價
晶片短缺受惠股 在 [新聞] 郭哲榮：車用晶片缺台廠真受惠只有五家- 看板Stock 的推薦與評價
原文標題：晶片還在缺，有錢也買不到完整的車子？
郭哲榮：台廠真正受惠的只有「這五家」
原文連結：https://reurl.cc/W3QYoy
發布時間：2021-08-05
原文內容：
台積電（2330）總裁魏哲家日前在第二季的法說會上表示，車用晶片將在本季大幅舒緩
，車用晶片短缺的情況可望大幅改善，一度讓市場鬆口氣。
但是，根據筆者的最新消息，從筆者認識的一位知名德系進口車商的高層，他表示車用
晶片依然還是大缺貨，而且連他們這種數一數二的知名德系車商，都無法解決車用晶片
缺貨的困境，全球車廠短期上仍是面臨一個無解的問題。
他表示，在今年初很多客戶訂車時，在簽約之前會告知什麼配備將沒辦法給，因為缺晶
片的問題，但是，現在的情況是，雙方都已經按照講好的配備簽約下訂新車後，等到快
到交車期，才告知客戶這新車配備會東缺一塊、西缺一塊，完全不如當初客戶選配的配
備，因為晶片缺貨比想像中嚴重。
他說現在那些需要晶片的電子相關配備，例如最熱門的先進駕駛輔助系統（ADAS）、循
跡防滑、車道置中、360度環景攝影、腳踢感應式尾門啟閉等等，任何需要晶片應用的配
備，都不能保證能給客戶。這種現象從來沒發生過，客戶恐怕只能拿到一台「不完整」
的新車，有錢也買不到完整的新車。
筆者相信，對於買新車的消費者，這種事是多數人無法接受的，多等幾個月還有可能，
但是並沒有這個選項，車用晶片的缺貨事實就是如此，相信以前沒有車商會冒這個險就
問客戶，願不願意接受一台不是當初規格的新車，而背後的原因就是，連車商也解決不
了，多等兩個月或半年都可能沒辦法解決，所以車商不得不問客戶能否接受不完整的車
，能賣就賣，不能賣就照合約解決。
而且，不只是德系車商，連日前公告財報的日本豐田汽車（Toyota），公布的全年營業
利益不如市場預期，就因為車用晶片供給太吃緊。
因此，筆者認為半導體、IC設計、封測等電子族群，接管這波台股的主流，相關成熟製
程晶圓代工廠，聯電（2303）、世界（5347），還有相關封測廠華泰（2329）、菱生（
2369）、超豐（2441）等個股，表現都非常飆，就是因為車用缺貨還會持續一陣子。
這些車商為了銷售，就會主動砸錢加價搶單，畢竟新車單價高，車用晶片是必要成本，
犧牲一些沒關係，但反過來對於像聯電這種的成熟製程晶圓代工廠，毛利率的成長性會
很可觀，目前的股價都相對低估，所以高盛外資也因此上調聯電目標價到三位數，也是
看到同樣的趨勢。加上，筆者分享的最新產業消息，更確定這個事實，所以以上這些股
票和族群，可以偏多布局操作，後勢可期。
心得/評論： ※必需填寫滿20字
一切的一切已預告在前
搶錢大隊要往晶圓代工跟封測前進了嗎？
抓穩了各位
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不只航運趙子龍 友達敦泰都獲利在前 別怕啊啊啊
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