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今天是卸任跟新任交通部長交接典禮，我已經很久跑新聞沒跑成那樣了，典禮結束之後為了拍林部長被歡送離開的畫面，從典禮所在的五樓大禮堂狂奔，跟所有的攝影跟文字記者從樓梯間衝到一樓，除了比較快能省下等電梯的時間，也不用跟交通部員工擠電梯。
我因為很容易跌倒，一手抓著麥克風，一邊擔心摔死，真的跑到我懷疑人生，還好比部長們早一兩分鐘到一樓。
說起來幾年前王國材接任中華郵政董座的時候，我好像也去拍過，當時對這個人很陌生，但卻對他的妙語如珠印象非常深刻，今天再見他，果然非常好笑。面對林佳龍以「你是我的兄弟」來表達自己離開交通部的心情，王國材說「我可能每天都要唱囚鳥」，我當下真的笑到爆，能夠自嘲真的是幽默最高境界。
被稱為超級救火隊的王國材表示，未來有八項要優先著手的目標要做，分別是落實台鐵安全、完善便捷交通網路、加速桃園機場建設、推動港務建設、加速偏鄉建設、公路安全改善計畫、推動觀光業轉型、打造智慧運輸應用、加強交通事故防制。
希望他能不負眾望，帶來一個新氣象。
#我覺得幽默感是內建的
#好久沒跑新聞狂奔成這樣
#攝影都好強扛攝影機跟腳架還跑超級快
桃捷公司榮獲2020智慧運輸應用獎，展現市府推動智慧運輸成果
桃園市長鄭文燦今（2）日上午主持市政會議，接受桃園捷運公司呈獻榮獲2020年「中華智慧運輸協會－智慧運輸應用獎」。鄭市長表示，智慧運輸應用獎是由14位專家學者審核，桃捷公司在全國運輸相關單位中脫穎而出，展現市府推動智慧運輸的成果，未來市府將積極爭取機場捷運納入5G示範場域，提昇機場捷運沿線通訊服務效率及品質，讓國內外旅客看見台灣的進步。
鄭市長說，機場捷運是桃園的第一條捷運線，市府利用AI人工智慧結合大數據分析，優化營運調度及設備維修管理，讓國人搭乘更安全、舒適。目前桃園包括桃園國際棒球場、青埔及虎頭山創新園區等正積極推動5G相關應用，市府也將與交通部鐵道局合作推動5G智慧軌道計畫，將機場捷運納入示範場域，提供旅客更優質的運輸服務。
交通大學 教育部智慧運輸聯盟—貨運車物聯網技術應用媒合會
隨著科技的快速發展，全民對於安全性議題之重視，許多物聯技術已逐漸擴大應用於車用電子領域，如交通部要求107年起出廠的大型車輛須加裝視野輔助系統，同時於109年起輔助系統將列為定期檢驗項目。此外，於國外推行已久的UBI（Usage-Based Insurance），也逐漸於台灣普及，利用大數據跟遠距裝置，記錄下車輛的駕駛行為、里程等，並進行保費計算。可發現，車聯網應用發展性正持續於台灣貨運運輸產業中提升其重要性。
活動目的
1. 貨運業者可以找尋適當的物聯網技術解決問題
2. 學術界/業界 IOT 專家可透過業者的分享了解真實問題所在
活動時間/地點
2020/08/27(四) 經濟部工業局南部晶片物聯網智造整合服務基地（高雄市復興四路6號）
費用：免費
目標對象
學術界 & 業界 & 法人研究單位
主辦單位
交通大學 教育部智慧運輸聯盟
協辦單位
國立中山大學南區促進產業發展研究中心
教育部優化技職-智慧聯網技術開發與應用人才培育計畫
教育部促進產學連結合作育才平臺
台灣車用電子協會
南台科大電子系
報名方式：https://forms.gle/pfCcgs7bJwKAgGgz5
聯絡人： 南台科大 電子系
‧ 胡騰文 助理 4A530959@stust.edu.tw
‧ 唐經洲 教授 tjj@stust.edu.tw 06-2533131 ext 3149
活動流程
2020 年 08 月27 日(星期四)
時 間 場 次 演講活動
08:30-09:10 報到@高雄軟體園區 高雄市復興四路6號
09:10-09:30 第一場
講 題：貨運車智慧聯網應用聯盟介紹 主講人：中山大學 產發中心
09:30 ~ 10:30 第二場
講 題：臺灣智慧巴士之應用分享 主講人：寶錄電子 黃日曜 副總
10:30 ~ 10:40 Break
10:40 ~ 11:10 第三場
講 題：重型車診斷與通訊標準-SAE J1939 的資料應用 主講人：南臺科技大學 電子系 唐經洲
11:10 ~ 11:40 第四場
主 題：異質感測訊號融合技術與其智慧運輸應用 主講人：交通大學 電子系 郭峻因 教授
11:40 ~ 12:10 第五場
主 題：大貨車與巴士之環景影像與ADAS產品解決方案 主講人：雲林科大 電子系 蘇慶龍 教授
12:10-13:00 午餐
13:00-13:50 第六場
講 題：物流車輛的派遣與資產管理問題
主講人：德鑫國際物流股份有限公司 林春雄 董事長//王高義 資訊長
13:50 – 14:10 Coffee Break
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＃＃＃請注意， 13:50 後的參觀活動 受限港區場地與時間，為了確保參觀品質，
此段活動為邀請制，欲參加也需請事先報名，
主辦單位會盡速審核後三天前告知審核結果。
未能獲得參觀者也將安排於高軟園區內進行產學雙向交流。謝謝＃＃＃
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14:10 – 14:30 前往 德鑫物流 (@高雄軟體園區)
14:30 – 15:30 第七場 參觀德鑫國際物流 & 雙向交流 @高雄港 港區 | 產學交流
15:30 – 15:50 前往 杰鑫物流 | 產學交流
15:50 – 16:50 第八場 參觀杰鑫國際物流 & 雙向交流 @高雄港 港區 | 產學交流
16:50~ 17:00 結語&賦歸
本集節目由「台灣智慧移動產業協會」獨家贊助播出。
「台灣智慧移動產業協會」是由一群關心智慧運輸與能源應用各界專業人士組成，致力將友好環境及自然共生的理念導入智慧交通中，推動智能、永續的美好生活願景。
現在就到協會官網和粉專，了解更多豐富的電動車資訊，以及氣候變遷的討論吧！
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各節重點：
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎？
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1：改用電動車，真的能減少空污？
05:28 討論2：最新燃油機車改善空污的效果，比電動車更好？
06:06 討論3：改用電動車，碳排放量會增加嗎？
07:16 討論4：電動車的生產和廢棄，碳排放量多嗎？
08:46 討論5：如果全部換成電動汽機車，電還會夠用嗎？
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾
【 製作團隊 】
｜客戶/專案經理：鯉鼬
｜企劃：宇軒
｜腳本：宇軒
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：珊珊
｜演出：志祺
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【 本集參考資料 】
→COP26：格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期：https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA：https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑！台灣為何該擔憂國際競爭力？：https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA：https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車：https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據：https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信：https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起，10年後將突破3千萬輛！一張圖看懂未來趨勢：https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車！分析師大膽預言讓燃油車挫咧等：https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO：2030年車價將剩1/5：https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後，運具電動化如何加快腳步？ - 報導者：https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎：https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德：面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社：https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網：https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料：https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據：https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions：https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走？破解「油電平權」假議題：https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析：https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計：https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠＋電動車 數據：https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據：https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究：https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050：https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC：https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經：https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎？-工商時報：https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞：https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源：行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則：https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網：https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響？ 台電估：全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心：https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/209502
【 延伸閱讀 】
→百萬噸鋰電池即將報廢，電池回收產業面臨兩大難題：https://bit.ly/3jMBHWz
→A DEAD BATTERY DILEMMA：https://bit.ly/3DP9Z3o
→【電車世代】電池回收大哉問：到底退役電池會去哪？又會被怎麼處理？ - INSIDE：https://bit.ly/3jMNOmh
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2020年，博世全球400多個據點完成碳中和；
同時，也從過去的節能專案提煉經驗，
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從開發電動車、發展智慧家庭應用到新能源，
台灣博世如何佈局綠色交通，對抗氣候變遷？
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