歷史是一條長河,這種形容,代表歷史有上中下游,有固定的流向,後浪推動著前浪,不久後自己也變成前浪。中國有一條長河、日本也有、羅馬也有,如果我們要了解歷史,當然得溯本逐源、從頭開始,一路曳舟而下。
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這是學校教妳的歷史,也許是讓妳遠離歷史的原因:每個國家的長河悠久漫長,要怎麼把這麼長的距離積累,塞進妳已經被生活折磨的疲累小腦子裡呢?如今在網路上發個文,很容易就被人冠上「你得有國際觀」的臭名,問題是,誰有那麼多時間培養國際觀呢?那可等同於要熟悉多個國家的歷史、還得有地緣政治的概念、理解這塊廣域土地上的共通價值觀才行。除非你是被戰爭耽誤的歷史宅楊威利,否則培養國際觀似乎只能靠多多出國來土法煉鋼。
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出國旅遊也只能培養薄薄一層的國際觀,而到底什麼是國際觀呢?如何有系統地培養呢?感謝臺灣商務,他們將長河串連在一起了:由日本歷史書籍大腕「山川出版社」出版的《歷史的轉換期》全 11 冊,已由臺灣商務在台開始發行。簡單說,《歷史的轉換期》不教妳夏商周春秋戰國到明清,它告訴妳世界歷史的 11 個「轉變時刻」,在這關鍵的 11 個年頭,世界不同國家都出現了類似、甚至相同的奇妙轉變。
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這不是順著歷史長河而下婉婉介紹的歷史書,這是站在天空,向世界各國的歷史淵源揮出一記橫刀,告訴你西元前 220 年的羅馬帝國,與中國第一個皇帝秦始皇,如何在他們不知道彼此存在的情況下,距離 8 千公里的兩個文化,都在試圖建立一個能長治久安的帝國管理體系。
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合久必分,《歷史的轉換期》第二冊,是介紹西元 378 年:這時統一的大帝國羅馬已經面臨崩壞,而維持長久統一狀態的漢帝國也已消亡,是什麼讓地球上兩個巨大的帝國同樣步向黃昏?《歷史的轉換期》站在歷史的轉捩點,告訴你這場異變前的許多微小徵兆,與長時間默默積累的變質與劣化。你也許不會因為《300壯士》而愛上希臘羅馬史(但我是),可是你能從《歷史的轉換期》的第一二冊,見到羅馬的日出與日落,至少能讓你理解羅馬歷史上的偉大光榮與悲哀。
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當然,你能同時在書中讀到,中國在面對這些變化時的相同相異發展,為什麼中國能夠長時間維持政治上的統一?難道只是秦始皇的「治亂世用重刑」?對羅馬與秦這樣幅員廣大的帝國來說,他們又該如何處理邊疆地區的動亂?羅馬帝國如何處理伊比利半島的原住民反叛?《歷史的轉換期》都收集了大量的史料,以淺顯易懂的文字解釋給你聽——你不需要是歷史系科班也看得懂。
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現在《歷史的轉換期》第一冊《帝國與世界史的誕生》,以及第二冊《崩解的古代帝國秩序》都已經上市,後續九本將會陸續出版。《歷史的轉換期》以歷史重點時刻作為基準介紹,除非你同時深諳東西方歷史,否則沒辦法做出像《歷史的轉換期》這麼紮實的比較與論述,推薦給各位~
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曳舟 在 Facebook 的最佳貼文
之前告訴大家晴天時會再來拍,但是這次運氣好拍到兩台列車交會時的景象,再配上藍天背景與東京晴空塔,是一張很東京下町的景色。
拍攝地點:曳舟站前
曳舟 在 Facebook 的最佳貼文
東武龜戶線是從曳舟站到龜戶的一條路線,雖是東京都內的路線但電車卻只有兩節,兩側式的月台也留著舊舊的昭和風情,搭完全程更只要8分鐘,一不小心就會搭過站,東京下町真的趣味十足。
歡迎Shushu 自由研究所加入東京下町好夥伴👏👏
曳舟 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的精選貼文
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2021年8月11日撮影
京成曳舟駅(けいせいひきふねえき)
京成電鉄。押上線。
1912年(大正元年)11月3日 曳舟駅として開業。
1931年(昭和6年)11月18日 京成曳舟駅に改称。
1969年(昭和44年)5月 八広方にホームを移設し、ホーム長を8両編成に対応。
2010年(平成22年)7月17日 ダイヤ改正により急行が廃止され、普通のみの停車駅となる。
2013年(平成25年)8月24日 上り線が高架化。
2015年(平成27年)8月22日 下り線が高架化。
2017年(平成29年)4月1日 中層階通路および墨田区設置の昇降施設(エレベーター1基・エスカレーター1基)供用開始。
2020年(令和2年)度の1日平均乗降人員は15,082人で、京成線の駅では第24位。
The camera uses GoPro HERO 9
Keisei-Hikifune Station
Keisei Electric Railway. Oshiage line.
It opened on November 3, 1912.
The average daily number of passengers getting on and off in 2020 was 15,082, ranking 24th at Keisei Line stations.
相機使用 GoPro HERO 9
京成曳船站
京成電鐵。 押上線。
它於 1912 年 11 月 3 日開放。
2020年日均上下車乘客人數為15,082人次,在京成線車站排名第24位。
相机使用 GoPro HERO 9
京成曳船站
京成电铁。押上线。
它于 1912 年 11 月 3 日开放。
2020年日均上下车乘客人数为15,082人次,在京成线车站排名第24位。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
게이 세이 히키 후네 역
게이 세이 전철. 오시아게 선.
1912 년 11 월 3 일 개관했다.
2020 년도 1 일 평균 승강 인원은 15,082 명으로, 케이 세이 선 역에서는 24 위.
曳舟 在 へんグルの食べ放題ch【ヤザキング】 Youtube 的最佳貼文
人気ベーカリーチェーンの「サンジェルマン」がパン食べ放題を開始した。対象メニューはなんと店内のパンすべて!価格もリーズナブルでお求めやすい。今現在も人気が爆上がり中だからお店に行くときには気を付けてね!
ちなみに今回は曳舟店に行きましたが他でもやっています。
※※※大人気につきいろいろと変更になりました。一部店舗では土日祝のな回が無くなったり、朝の部が無くなったりしているので以下のリンクをチェックをお願いします※※※
▽サンジェルマンの食べ放題実施店舗はこちら
http://www.saint-germain.co.jp/1380/
【北海道観光】小樽の絶品グルメを食べ歩き!三角市場やかま栄など最強ルートではしご飯
https://youtu.be/g50UtJ2zg98
▽インスタやTwitterもよろしく
Twitter
https://twitter.com/asobikikaku
インスタ
https://www.instagram.com/hen_gourmet/
▽僕が住んでるシェアハウス「レイワ荘」のチャンネルも
https://m.youtube.com/channel/UC7d8VWNiJO3bpQXqledXgYw
◯イラスト作成
かるめさん
https://www.instagram.com/karume_life/
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楽曲提供
Aki Music(飯田晟矢)
https://www.youtube.com/channel/UC07EsyKuQ42sG3GqV8EzMpQ
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曳舟 在 高尾てんぐ。 Youtube 的最佳貼文
墨田区向島の天ぷら店「河原のあべ」で評判の天丼をいただきました。この店、店主はまかない料理の紹介で人気のYouTubeチャンネル「まかないチャレンジ!河原のあべ」もやってる方です。
【まかないチャレンジ!河原のあべ チャンネル】https://www.youtube.com/channel/UCzZT_CQBlwHCb125VvDN-hw
【参考情報】https://tabelog.com/tokyo/A1312/A131203/13116628/
動画内に挿入されている楽曲の使用については、著作権管理者である地底レコード様の許諾を頂いております。)
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【使用音源】
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