＃會勘結果快訊 ＃尚未正式派工
可能還是有人會好奇，到底為什麼要推動 ＃取消強制二段式左轉，尤其是在長者比例相對高的雲林，這對於機車用路人真的安全嗎？對於改善台灣交通環境有幫助嗎？
其實台灣路況變化相當多，所有用路人行車在外，時刻警覺注意是很重要的。而對於機慢車用路人，「左轉靠左、右轉靠右、直行靠中間」這句話，更是相對能適應各式路況的防禦觀念之一。
然而，因為機慢車強制二段左轉這項規範，導致機車用路人行駛於混合車道時（＃機車也是汽車_沒有禁行機車都能騎），不能夠遵循這個原則，得被迫靠右駛離原車道，很可能會造成車流交織，也同樣容易造成事故發生。
對我來說，取消強制二段式左轉這件事情，不僅僅是為了交通正義、路權正義等口號，更是在 ＃落實左轉靠左_右轉靠右_直行靠中間這一防禦觀念。
如果真的要改善台灣交通環境，就應該要慢慢地讓這些防禦觀念能被大眾所接受，並且在日常中運用、落實；也才能真的漸漸減少，習慣從外側車道直接左轉的事故案件量（也請不要再說那都是因為機慢車不遵循二段式左轉）。而這些事情都應該從現在，一步一步慢慢來推行。
這次會勘的地點在 ＃大學路橋與文化路交岔路口，儘管車流量大，但是屬路況相對簡單的「單向號誌全開路口」，會勘結果除了拆除文化路、大學路橋二段式左轉牌，也增設告示牌、 機車停等區、左轉轉彎線。
最後還是要補充，＃用路人仍可以選擇二段式左轉，我們只是讓大家多了一個選項，並沒有剝奪任何人的既有的用路習慣，也請未來大家在該路口左轉時，仍要小心注意後方來車，時刻保持警戒！
📃＃會勘結果摘要
➡️拆除文化路、大學路橋二段式左轉牌
➡️增設告示牌「右轉靠右 左轉靠左」
➡️增設文化路機車停等區
➡️復原文化路機車待轉區
➡️增設兩路口左轉轉彎線
大雲林交通與違規改善
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