台股多頭趨勢再度出現危機 戰鬥K線提醒你
有在Facebook追蹤彭哥的文章投資人會知道在1/31時我有在粉絲頁分享一篇”一日大跌是警訊、準備面對新趨勢”,在這篇發佈分享後,台股在三個交易日後開始出現連續大跌,這波急殺行情之高低點達約有近千點的幅度,這絕對不是偶然發生的現象。從彭哥使用的戰鬥K線就可以發現其中的細節,今天分享給大家我如何發現台股的多頭危機!
(擷取部分內容)
↓多空易位在均線↓
戰鬥K線的邏輯主軸在於大戶主力的持倉成本,所以我們可以使用長期的K棒均線統計來計算平均主力持有成本。在彭哥設計的特殊均線中發現(若無此均線參數也可以使用MA60代替)在許多行情多轉空或是空轉多轉折時,都是在此線上做穿越突破,譬如在今年二月初時也出現相同現象。
當行情大跌時,在K棒組合之型態多半會有相似崩跌類型卻不會出現一模一樣的K棒相同組合,但這些崩跌的情況會有相同共通點是”只要穿越過多空關鍵均線,易產生連續的突破噴出波段行情”(以線圖之藍色均線為例),如下圖所示:
而在今日(3/28)彭哥有發現短線行情已有第二次K棒向下穿越之現象,所以再此仍要提醒,若依目前位置來看:台指期在三天內未能再向上突破藍色線約為10875附近,就容易出現2004年與2015年的空方趨勢行情,請參閱下圖:
↓近期美股主導台股多空轉折,需特別多加留意↓
從3月第三周開始,美國總統川普宣布貿易戰開打,美股又開始擴大波動率,動輒一日漲幅都有2%~5%的波動,而台灣股市現階段不管加權或台指之多頭結構已有轉弱現象,行情多頭轉弱會增加向上推升的阻力,加上美國大漲大跌之沖刷行情,將使台灣行情易出現開盤大幅跳上或是跳下的狀況發生,只要目前美國出現大幅破底,台股轉空的現象就會趨強,對於操作相關連動權值股的投資人就更需要設立停損點,以防大虧損產生。
近期台灣市場主流為生技醫療族群,而下一波的營建都更題材即將發酵,只要話題延續性強於大盤,強勢股就不易被大盤拖累,直到第一波的強勢生技股如1786科研、1760寶齡富錦開始回檔,如上述所提之跌破藍色均線,那後續就容易上漲行情結束由多方轉空方,再次提醒各位投資朋友做好預防,以降低投資損失。
註:以上為彭哥長期交易統計經驗分享,請勿以此作為判斷進出多空之依據,請投資人謹慎判斷。
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月k線參數 在 柴鼠兄弟 ZRBros Youtube 的最佳解答
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0:00 分K線的用途
1:10 5分K線與MA數值設定
2:14 超光速秒下單
3:30 MIT觸價單(長效條件單)
4:19 多次IOC單化整為零
5:25 三大下單功能總結
5:58 群益一戶通(分戶帳)
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月k線參數 在 MoneyDJ理財網 Youtube 的精選貼文
在技術分析裡面,許多人會觀察移動平均線(Moving Average),來作為趨勢的判斷,移動平均線又分為日、周、月線,這些不同參數的均線可以作為短、中、長期股價的判斷。
🤵🏼林成蔭簡介🌱
台灣證券分析師、萬寶投顧基金事業處執行副總、新光投信協理、組合基金經理人、政府四大基金代操經理人、各大企業與政府機關講師、《財子學堂》創辦人及專欄作家。著作:股海樂活、遨遊股海、搞定海外投資的8堂課。
月k線參數 在 7Car小七車觀點 Youtube 的精選貼文
新在哪裡?
●國產第四代 Ford Focus 最新跨界掀背成員,編成分為好動版與任性版,預定 1/8 正式發表並公布詳細規格及售價
●Active 專屬外觀套件 (霧黑稜格水箱罩、前後下擾流+四輪拱+側裙之高抗磨運動套件、專屬 LED 前霧燈飾蓋、專屬車身銘板、五幅雙色切削鋁圈、運動車頂架)
●Active 專屬內裝套件 (躍動藍車門內飾板、躍動藍座艙內飾板、躍動藍座椅縫線、Active 專屬標誌座椅)
●Active 專屬獨立式後懸吊,前懸加高 40mm,後懸加高 44mm,最低距地高 163mm
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●多元地形動態行車模式切換系統,較標準版多出 Slippery (防滑) 及 Trail (簡陋路面) 模式,提昇地形適應能力
●標準配備 Ford Co-Pilot 360™ 全方位智駕科技輔助系統,構成符合 SAE Level 2 的自動駕駛輔助功能
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第四代 Ford Focus 車系自 2019 年 2 月 20 日於國內以國產化方式推出以來,憑藉先進的科技配備與良好的操駕感受,輔以較先前進步的空間機能,創造相當亮眼的銷售成績,福特六和後續也推出進口的 ST 及 ST Wagon 車系滿足熱血車迷,並多次強化全車系之配備與編成,積極回應消費者需求,帶來 2020 年較 2019 年進步約 40% 的品牌整體氣勢。
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