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2015-01-30
岡山一八六線道爭取拓寬　總工程經費七億〔記者蔡宗彥岡山報導〕高雄市大岡山地區的一八六線道，是主要交通動線，平時車水馬龍，交通量繁重。但是該路線於岡山區本洲路、本工環東路以東的路段，由四線道縮小為二線道，以致每天利用本洲路上下班的當地居民，總會在尖峰時間遭遇塞車的不便，也因路窄車多，事故不斷，為改善此情形，將爭取拓寬，經費達七點二億元。爭取一八六線道拓寬的立委邱志偉指出，目前已爭取道路拓寬工程，納入一零四至一零七年度生活圈計畫公路系統，總共編列七點二億元，分年執行。他表示，一八六線在岡山本洲工業區的本工環東路路段，由四線道縮減成兩線道，不但雙線貨卡車會車時險象環生，且廠商進出貨時也相當不便。地方已反應多年，故積極向交通部公路總局爭取先期規劃費，並接續將辦理可行性研究、綜合規劃等事宜，如今納入生活圈道路交通系統建設計劃，完工日期指日可待。高雄市政府表示，一零四年將辦理用地取得及工程細部設計相關作業。本洲路預計拓寬後路面寬度可達至二十四公尺，預計能解決本工環東路段交通壅塞的問題，讓本洲工業區的廠商，以及上下班的員工，能在一條便利安全的道路行駛。考量本洲工 進駐廠商的需求，應早日解決本洲工業區的交通黑暗期，讓廠商與居民上下班時間與進出貨時都能行車順暢，並有利岡山經濟發展。

疫情減緩，高雄觀光被報復了嗎？
新冠疫情不能出國，國外觀光客也不能來。今年8月來臺旅客只有1萬8,536人次，其中由高雄國際機場入境者只有645人次。疫情減緩後使，國內報復性旅遊興盛，許多縣市耕耘多年有全國知名度的景區和活動都吸引大批人潮前往，結果觀光人潮反而比去年還要多 。和其他縣市比起來，連臨近的台南尖山埤都成長76％，高雄8月和去年相比卻出現衰退，並沒有搶到報復性旅遊的觀光財。從交通部觀光局的統計資料可以看出，除了壽山動物園，英國領事館、蓮池潭、旗津，甚至連駁二、佛光山都出現了衰退。高雄的觀光吸引力為何就是建立不起來？面對未來，觀光局到底要辦哪些活動，推哪些政策，才能真正打造高雄的觀光魅力？

林園缐2年動工，選前騙票秀？
陳其邁市長說2年後林園捷運就要動工，捷運要動工，要完成可行性評估、綜合規劃、施工前基本及細部設計三階段。照以前大小工程的進度，每個階段最少2年，最多拖十年以上的都有。尤其綜合規劃又有環評、都市計畫變更兩大難關，不是施工單位說快就能快的。林園捷運就更誇張了，連可行性評估都還沒過關，就喊出2年動工的口號，這不是在欺騙市民，就是做了「假動工」的打算。

進度最快，捷運黃缐反而慢動工？
捷運黃線在108 年 5月就獲行政院核定可行性研究報告書，今年8月就送綜合規劃報告給交通部，現在已經完成環境影響說明書審查作業，預定11 月底前提送中央辦理環境影響評估作業。
林園線還沒完成可行性評估，岡山二階目前還沒有完成環評、綜合規畫、都市計畫變更。而捷運黃線進度甚至比起岡山二階都還要快，然而陳市長只說林園線和岡山二階在2年內動工，捷運黃線反而不在2年內動工範圍內，這是為什麼？黃線地方要負擔 636.8 億元，這筆錢捷運局能從捷運開發基金籌多少出來？還是全數由市庫舉債來因應？


捷運旗津線要加速期程
捷運旗津線已經納入捷運局報告裡，去年1月開始做可行性研究，預定今年109年底完成可行性研究期末報告，並且提送交通部審議。
旗津本來要設第二過港隧道，但是交通部現在認為旗津的貨物運輸沒有成長，所以只打算做過港隧道的改善「延壽」工程。這個政策如果成定局，那麼旗津線就更有必要，更不能等。希望局長能克服困難，盡快完成可行性評估、啟動相關作業，否則15年後還做不起來的話，旗津真的會發展不起來。
尤其旗津線沿西臨港線鐵路，經過港隧道之引道段，以地下型式轉入旗津二路佈設引道段，在廟前路口以新闢輕軌過港隧道連接新濱碼頭。如果新闢的輕軌過港隧道能同時共構汽車道，這多少能取代不建新過港隧道的運能。

高鐵南延應建請中央採小港潮州線
去年蘇貞昌院長拍板，高鐵南延屏東決定採造價最低的左營方案，這個決定雖然最省成本，也是最沒效益的。因為外縣市民眾到屏東大多是要去更南邊的東港、墾丁，而不是到屏東市區。此外，屏東市區離高雄市區根本沒有多遠，從高雄火車站到墾丁跟從屏東火車站到墾丁，時間距離根本差不多，因此高鐵如果要發揮南延的經濟效應，應該直接南延到潮州或是東港。
從這個角度可以看出，高鐵南延4方案中應該是「小港潮州案」最有效益，也就是從左營高鐵站穿過高雄市區至「小港機場高鐵站」，再穿過高屏溪進入屏東。這樣一來，南部民眾能最方便到達小港機場，機場利用率會大幅提昇，這是對高雄、屏東都有利的方案。
有關高鐵南延案，在做決定前有沒有問過地方意見？交通局給了中央哪些建議？未來還有沒有翻案空間？

【 市議員李順進 6大堅持與監督 】

1. 台糖公園預定地出租做為臨時大車停車場是否符合都是細部使計畫？
2. 大車能否行駛於翠亨南路？
3. 何時徵收台糖公園預定地？
4. 不准中安路附近重劃區作為大車臨時停車場使用。
5. 建議市府評估大業南路南訓中心做為大車停車場，未來在國七完成後，可分流大車流量。
6. 建議機場遷移至岡山，有利提升旅次運量，更可空出250公頃土地，有助改善前鎮小港及港區整體交通問題，以及地方發展。

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2017汕頭礐石風景區,是南國奇石多而聞名遐邇的風景勝地，與汕頭市隔海相望。而宏偉壯觀的天壇花園，恰似鑲嵌在礐石風景區的一顆璀璨明珠。備受中外遊人所矚目。天壇花園位於礐石山東麓，依山傍海，海角自然風光旖旎。這裡有山澗曲徑林蔭，花香鳥語鳴囀之悅耳，無鬧市車水馬龍之喧嘩;有海角天涯發人幽思的景色。白花尖大廟、寶塔、九天禪院、龍船舫、思親堂，堪稱自然風景與人工巧築奇合的佳構，典雅堂皇廟殿。被冠為粵東第一塔之九天玄女寶塔，高聳入雲。所塑神佛，神人共襄,披澤南天。遊人可登塔眺望汕頭現代景觀，宛若海市蜃樓之幻現。白花尖大廟位於礐石風景區東麓海濱，其單體面積居全省之冠的大廟——白花尖大廟，也稱九天娘娘廟，1993年10月落成時，有 海內外人士多達五萬之眾參加了開光大典，盛況空前，此後成為汕頭旅遊熱點。大廟主神九天聖母娘娘，又名“九天玄女”，傳說為上古女神，人頭鳥身，是聖母元君弟子、黃帝之師，輔助黃帝戰勝蚩尤安定天下而得敕封為女神。
　　大廟門前廣闊的石板埕，寬40米、深40米。中間裝飾石刻雙龍奪寶 ，還配有雕刻各種龍的白石欄杆，是從江西井岡山運來的石料刻制，莊重雅觀。加之各種花卉盆景，使廣埕別有一番風景。大埕正中，設立“天地父 母”亭，鑄聯雲：“天恩普施世民沾霖露，地靈人傑安樂升 平”。亭後置一對 鐵鑄大香爐。即接近大門之埕置有一對雕藝精湛的大石 獅，兩個寶鼎，兩株高聳的木棉樹，還有一口泉水充沛的“青蛙泉” 古井。大廟門樓，立有4枝盤龍大柱，南、北牆各有一幅高2.6米，寬8.75 米的大型泥塑浮雕壁畫。北有《女媧補天》，大廟左、右門匾刻“驪山聖母 ”、“天后聖母”，門聯木刻：“九天廣恩四海直同天， 對母渡世眾生施雨露”。大廟門六幅彩繪文武大將尉遲恭、程咬金、魏征、 徐茂公、謝映登驅邪的油畫，給遊客以威嚴之感。
汕頭蒂蒂香達濠魚丸店以魚丸、魚餃及魚麵為主，全部都用新鮮九棍魚手打而成，魚鮮味分外濃郁。店主每天早上才用豬骨熬製湯底，甜而不膩，突出各款魚肉手製品的味道。其中原粒魚丸單靠九棍魚打起黏度及甜鮮味，因此手打時間最長，打起膠後還會用人手逐粒逐粒唧成丸狀，基本上是全人手製成。在汕頭只賣每碗十元,但同樣的一碗在香港要賣上四十元才有利錢。