Tokio liar ◎神様、僕は気づいてしまった
笑えるや 死体の山目掛けて走れ
可笑的人們如飛蛾撲火般奔向死屍堆砌的山群
どのルールも無用 情けは無いぜ 生存圏を奪え
毫無根據與憐憫地奪取生活
ハレルヤ 売れ残りに権利など無い
哈雷路亞 架上的權利無不完售
はみ出したらフィニッシュ 戻れないさ 幸福券を掴め
擠下的敗者失去獲得幸福票券的機會
Ah 人生が終わるチャイムが鳴る フェロウシップ チェックメイト
啊 結束人生的鐘聲響起 Fellowship Checkmate
言いたいだけだろ正義って そんなもん根は腐っている
正義言論的根早已腐爛
Tokio liar
東京騙子
この街が隅から隅まで憎い この街が潰れる様を見たい
憎恨從城市角落蔓延至另一個角落 如此渴望見證它的崩落
Tokio liar
東京騙子
これからの未来をどうとかより これまでの復讐だとかしたい 違いないさ
不管以後的未來是怎樣 都比不上至今為止的報復 難道不是嗎?
おかしいや 捨て猫ほど不幸を求め
真可笑 越來越多被遺棄的貓尋求不幸
そうやって募る 粗大ゴミが この街の餌となる
以此方式募集龐然垃圾 用以豢養這城市
Ah 赤信号でもしれっと渡れ フェロウシップ チェックメイト
啊 穿越紅燈 Fellowship Checkmate
さもゾンビの兵隊だった 今世紀の僕等は
這世紀的我們如同喪屍兵團
Tokio liar
東京騙子
この街の全部が全部を纏い この街に余さず乗っ取られる
這城市的一切相互糾纏 我們被它劫持著
Tokio liar
東京騙子
これ以上無いほど滑稽な街 これ以下も無いほど堕ちた僕等 お似合いだろう
在這之上沒有更滑稽的城市更適合在這之下也沒有更墮落的我們
Tokio liar
東京騙子
この街でちゃちな産声を上げ この街でミイラのように果てる
這城市扶養出的小小生命 終究成了它的木乃伊
Tokio liar
東京騙子
このまま腐った蜜柑になるなら これまでの復讐だとかしたい 違いないさ
如果就這樣成了腐爛的蜜柑 就是至今為止的報復 難道不是嗎?
Tokio liar
東京騙子
これからの未来をどうとかより これまでの復讐だとかしたい 君はどうだい
不管以後的未來是怎樣 都比不上至今為止的報復 那你呢?
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◎作者介紹
神様、僕は気づいてしまった(中譯,神啊、我已經察覺到了),略稱為神僕,覆面系樂團,沒有四位成員的詳細資料,在MV中也以蒙面登場。於2016年開始在YouTube上發布作品,搖滾曲風加上神祕氛圍,迅速在網路上掀起話題,並以〈CQCQ〉打響知名度。
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◎姵潔賞析
〈Tokio liar〉收錄在神僕第一張專輯《20XX》中,為吉他手東野へいと作詞。《20XX》的主軸命題為「兩種孤獨」,Alone和Solitude。在日本媒體「Skream!」的訪談中,吉他手東野へいと解釋道:「孤獨在英文裡有『Alone』和『Solitude』之分,這兩個在日文裡都被翻譯成孤獨,但是兩者有著決定性的區別。『Alone』有阻礙感和寂寞感,比較負面消極一點;然而,『Solitude』比較像是通過獨處來提升自己的個性和人性,比較正面。」。而筆者認為〈Tokio liar〉屬於前者。
旋律以輕快且強烈的節奏感作為基底,歌詞以在大城市東京生活的人們為中心,加上字句結構不斷重複排列,營造出歡快又有點百無聊賴的氛圍,更加拉大諷刺張力。而其副歌「Tokio liar」瞬間拉高的音調將所有情緒拋至最高點,像在與這城市控訴心中的憤怒與不滿。
上半段歌詞主要分成兩個部分,分別為描述都市人們生活的樣態以及作者看待東京的態度與視角。第一、二段敘述社會的無情,而人們只能不斷被剝奪生活的權利。「はみ出したらフィニッシュ(擠出後就結束了)」由此句可看出都市中因狹隘的幸福觀而產生的激烈競爭與絕望感,「戻れないさ(無法回去)」暗示被淘汰的人沒有翻身的機會,也因此人生就此「チェックメイト(將軍)」。第三段進入副歌,並直接了當的表達作者對東京的厭惡,「これからの未来をどうとかより(不管以後的未來是怎樣)/これまでの復讐だとかしたい(都比不上至今為止的報復)」這些負面情緒甚至強烈到即使讓作者放棄未來,也要期待報復與城市的崩潰以宣洩情緒。
下半段逐漸牽起人們與東京的連結與循環。第四段描述人們不斷尋求不幸而產生「粗大ゴミが(龐然垃圾)」即慾望,使城市成為慾望的聚集地,吸引更多人前來,扣回第一段「死体の山目掛けて走れ(奔向死屍堆砌的山群)」。即使知道自己可能成為別人腳下的其中一具屍體,也想獲得通往幸福的門票,然而在這的每個人都過著行屍走肉的日子。第五段說明城市中因慾望而墮落的人們在深不可測的社會、來往頻繁的人群、錯綜複雜的交通與負面情緒相互糾葛,使得我們無法動彈,並成為了城市的一部分。最後一段提到在城市中出生的孩子,耳濡目染之下也成為徒有虛表的空殼,以「ミイラ(木乃伊)」的白繃掩蓋自己,內在成了「腐った蜜柑(腐爛的蜜柑)」,失去生命力、一片沉寂的城市,作者認為這就是對東京的報復。
副歌裡出現數個「この/これ」為開頭的句子,重複強調時間(現今)與地點(東京),不僅使副歌變得更加洗腦,也讓人感受到作者所指涉的並不是隨意的任何城市,而是「現在的東京」。隨著歌曲迎至下半段,MV中都市裡的人逐漸戴上面具並隨著眾人狂歡,抑或擠在狹窄的電話亭裡,貼在玻璃窗上掙扎,偌大的城市,然而人們只有渺小的空間生存。
翻譯的過程中,由於網路上找不到任何此首的翻譯,自己也不是日語專業出身,因此幾乎是邊看文法邊拆解邊翻譯歌詞內容。尤其讓筆者最為苦惱的是副歌「これからの未来をどうとかより」中「どうとか」的意涵,即使拆解正確,仍搜尋無果。最後是詢問日語老師才得知是帶有鄙視意味的「怎樣、什麼的」意思,光是單字與文法的不同,就能影響整個句子給人的感覺,甚至具體表現說話者的狀態,也體現出日本的精緻文化與謹慎。
參考資料
https://skream.jp/interview/2019/05/kamiboku.php
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美編:林泱
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過160萬的網紅ブライトサイド | Bright Side Japan,也在其Youtube影片中提到,渋滞に巻き込まれて仕事に遅れそうなとき、カオスを避けて目的地に到着する方法を夢見たことはありませんか?今現在、渋滞を避ける方法は、なさそうですが10年以内には、おそらく渋滞のことなんて忘れてしまうかもしれませんよ! 都市部の航空機動の専門家は、将来、エアタクシーというコンセプトにより、何時間もかか...
未来の交通 在 wahaha ★ 哇哈哈的生活 Facebook 的精選貼文
由 JR 北海道移交給地方自治體維護管理的宗谷線「歌内駅」,當地的「中川町」決定明年春天將其廢站,從移交到廢止只維持了一年。
由於宗谷線不少車站利用乘客過少,在今年 3 月的時刻表改正中,JR 北海道廢止了 12 站,另有 17 站原本也要廢止,但因為地方認為還有運作的必要,就移轉給地方自治體自行出錢來維持,以歌内駅為例,中川町一年就必須負擔 100 萬日圓。
但是接手後不到半年,中川町發現在歌内駅上下車的只有幾位要去旭川醫院看病的老人家,如果用計程車接送他們到附近另一站「天塩中川駅」只需要 3,000 日圓車資,比起車站的維護費用,一年結算下來可以省很多錢,於是決定廢站算了。
雖然從 JR 北海道移轉給自治體管理的車站中,目前只有歌内駅要廢止,但是一年 100 萬的維護費對這些偏鄉的自治體是不小的負擔,未來還是有可能決定廢站。但也不是這樣就沒事,在人口稀少的偏鄉,巴士和計程車也有駕駛不足的問題,要維持當地的交通還是有些不安。 #JR北海道 #宗谷線 #歌内 #天塩中川 #駅 #中川町 #過疎地
未来の交通 在 Facebook 的最讚貼文
MRSERAPROJECT OFFICE
音屋吉右衛門 LIVE2021
〜さぁ、どこからでもかかって来なさい!〜
2021年10月30日(土)
開場16:30 開演17:30
【出演:世良公則(Vo・G)
野村義男(Vo・G)】
横浜・関内ホール
交通アクセス:
JR関内駅北口下車徒歩5分
地下鉄関内駅9番出口下車徒歩3分
みなとみらい線馬車道駅5番出口下車徒歩5分
発売日 8月27日(金)
全席指定(税込)
7,500円
※未就学児の入場はご遠慮ください。
先行受付販売限定・特別トートバック付き 全席指定:12,500円
*先行受付販売限定チケットは
8月20日までの期間限定販売
*特典は当日会場の交換所にてお渡し致します。
チケット取り扱い
ヨコハマよみうりプレイガイド
050-3387-1517(予約後、横浜市内のみ宅配代引可)
H・P インターネット www.y-playguide.com/ ( 24時間 )
チケットぴあ https://t.pia.jp/(Pコード:199-866)
ローソンチケット http://l-tike.com (Lコード:71074)
CNプレイガイド
0570-08-9999
http://www.cnplayguide.com/
イープラス http://eplus.jp (パソコン&携帯電話)
お問い合わせ
KMミュージック
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未来の交通 在 ブライトサイド | Bright Side Japan Youtube 的最佳解答
渋滞に巻き込まれて仕事に遅れそうなとき、カオスを避けて目的地に到着する方法を夢見たことはありませんか?今現在、渋滞を避ける方法は、なさそうですが10年以内には、おそらく渋滞のことなんて忘れてしまうかもしれませんよ!
都市部の航空機動の専門家は、将来、エアタクシーというコンセプトにより、何時間もかかかっていた通勤が、たった何分かになると予想しています。素晴らしいことに、思ったよりも、ずっと早く、2023年から2025年の間に実現するかもしれないんですよ!そして2040年までには、空を飛んで移動することができなかった日々を思い出すことはなくなるでしょう。
タイムスタンプ:
エアタクシーのプロトタイプってどんなの? 0:42
飛行タクシーが実現するのはいつ? 1:16
料金は? 2:19
ハイパーループ 2:41
巨大ドローン 3:36
2025年、昔ながらの車はどうなるか 4:32
時速6,100 kmって可能? 6:37
超高層ビルが宇宙船基地に 7:49
#未来 #未来の交通 #ブライトサイド
概要:
- 驚いたことに、エアタクシーを作るために必要な技術は、すでに開発されているんです。さらに、すでにエアタクシーのプロトタイプとテスト用車両は、もう完成しているんですよ!
- でもやらなければならないことはまだまだあります。例えば、飛行電気自動車に電力を供給する電池は、持続時間がもっと長くなるよう開発する必要があります。
- 世界中に何百というヘリポートを建設しなければなりません。数えきれないほどのエアタクシーの数だけ、訓練を積んだパイロット、もしくは無人操縦技術が必要となります。
- サンノゼからサンフランシスコへの運賃はおよそ4,600円です。
- 最も注目に値する技術革新に、ハイパーループがあります。これは、チューブの中で、繭のようなカプセルを発射し、駅と駅を結ぶという未来の交通システム。
- ハイパーループを開発している会社の一つはすでに、長さ1.6 kmの下位尺度の線路を建設しているんです。
- 2025年に1人でどこかに行く予定なら、おそらく、一人乗りの自動で動く巨大なドローンに乗っていることでしょう。
- A地点からB地点まで行くには、特別なスマホのアプリに場所を入れるだけ!
- 2025年に昔ながらの車を持っているとしたら、自動運転になっている可能性が高くなります。ハンドルを手で持っていなくてもいいってことですよ!車が運転してくれますので。
- 先ほどのお話ししたようなルートを使い、トランスポートネットワーク全体を建設することを提案するプロジェクトもあるんです。一度に1人の乗客が着席でき、事前に説明されたルートに沿って移動できます。
- 車を持つ代わりに、5年~10年後には車のフリートサービスを使うことになるでしょう。
- 2040年ごろには超音速飛行機に乗れますから!この飛行機は、信じられないほどの高度を、音の5倍の速さで飛ぶんです。速さは時速6,100 kmにも及ぶんですよ。
- 地球の交通システムの未来に関する最も素晴らしい予測は、2045年までに、宇宙船基地として、機能する巨大な超高層ビルができるかもしれないということです。
ストックマテリアル (写真、動画など):
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声の出演:水野健介(Studio Kiwi)
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