「如果老樹會哭......就由我們一起擦乾它的眼淚。」
#中正路行道樹被大幅移除 的事件,這一兩周以來,許多居民都焦急的向我反應,希望可以在一切都太遲了之前,多救一些健康的樹回來。
而在我上周發文向大家報告樹木移除的原因、以及評估過程中的疏失後,我也持續與捷運局與公園處溝通,要求暫緩進行中的樹木移植移除計畫,先由專家檢視每一棵樹的狀況、再來決定樹的去留,不要讓中正路樹的事件,又在其他地方重演。
👉https://bit.ly/3BEQMA6
在我發文後,很開心看到林世宗議員及陳建銘議員也一起關注這件事,要跟所有關心樹木的朋友報告:現在 #捷運局已經允諾暫時停工,未來也會召開說明會與民眾溝通。
除此之外,我也會持續要求市府做好妥善評估與後續處理,包含爭取每一棵樹木都經過褐根病檢測,就算有樹洞與歪斜問題,也應說明其危險性與移除的必要性;此外,也應考量台北市整體綠覆率,讓台北能永續發展、而非退化成燥熱的水泥城市。
以下就「環狀線北環段的樹木前期移植移除工程」的後續規畫,向大家報告:
1. 整個工程中,待移除樹木仍有105棵、待移植樹木則有257棵。在我要求下,捷運局已向我承諾「尚未移除之樹木將續 #委請樹木專業單位再次進行評估判定」,我也會持續堅督捷運局、讓待移除的105棵樹都能被妥善評估,爭取更多樹木移植重生。
2. 目前已有8棵樹木 #暫植於北投機廠,尚待移植的257棵樹未來也會陸續安置至此,整地作業會依據現場的土地狀況直接整平,再依據既有的排水設施來處理洩水坡度。這些樹木未來會依據北市府各局處的需求再行移植。
3. 中正路行道樹被移除移植後, #預計會在2027年進行補植作業,在完工復舊階段預計補植流蘇36株、茄苳197株、山櫻花25株、加羅林魚木3株、鳳凰木1株、烏心石13株、杜英3株、光臘樹12株、大花紫薇6株、大漁櫻6株、森氏紅淡比5株、大頭茶5株、阿勃勒8株、楓香22株、台灣欒樹12株,計有354株。到時也會配合士林地區的街道規畫做整體的安排,調整補植的數量及樹種。
非常感謝大家的關注與發聲,一同為樹木努力,讓捷運局能夠即時發現、承認自己的疏漏。
當然,這不是結束,這才是我繼續努力的開始。我會持續監督捷運局與公園處, #爭取健康的樹能被好好移植而非粗暴伐除,確保捷運局與公園處嚴加把關移植與補植計畫的執行。
杜英行道樹 在 森林城市-高雄愛樹人 Facebook 的最讚貼文
⁉【抗議某粉專抹黑護樹記者會,斷頭修剪就是被盜賣去種菇啦!!】
斷頭修剪是因為香菇太空包供應商,高價收購木料導致的爆料,因為粉專【Lin bay好油】 發文引用三論點,批評我方爆料有誤。其說法錯誤居多,我們逐一回覆,希望大家去其粉專留言要求撤文:
Lin bay 好 油
1. 【Lin bay好油粉專】說:「都市的行道樹很多樹種根本不適合種菇,樟科、黑白板樹、榕樹... 等等,種菇不是什麼木屑都適合。」
🌳【高雄愛樹人回復】:農委會官網文章【木耳太空包栽培技術】也顯示,不分樹種的闊葉雜木木屑都能作為木耳產出的主要木料。榕樹本來就是木耳的段木養菇材,其文章裡都有說明。黑板樹等有乳汁的木料只要放置幾個月,乳汁消失就能使用。
而所有木耳以外的菇類太空包材,雖然相思、楓香、杜英材是主力,但混入5%-10%以上雜木一直以來都是常態,這裡一樣有需求。
【木耳太空包栽培技術】文章連結:https://kmweb.coa.gov.tw/theme_data.php?theme=news&sub_theme=variety&id=55306
2. 【Lin bay好油粉專】說:「台灣養菇業木屑來源目前主要是水庫漂流木,每年幫水利單位和農委會清運都消化不完了,哪有空到處沿路去切樹收集木頭!?」
🌳【高雄愛樹人回復】:漂流木通常都會夾帶石頭,木屑破碎機根本不能使用。雜木的主力需求是木耳產業,但搜尋【木耳】、【供不應求】,你會發現其木料一直處於不足狀態。
新聞:https://news.ltn.com.tw/news/Nantou/breakingnews/2355531
台灣菇業只產生需求,木屑商開價往下收購,本來菇農就是無辜的,有問題的是黑心修剪業者。在農委會網站【台灣農業故事館】的文章--【養菇太空包,稻草桿取代木屑】文章裡提到:「臺灣菇業每年產值超過120億新台幣,以太空包為主要種植方式,填充以木屑作栽培介質。在每年逾5億個包太空包中,其所耗費的木屑量達42萬公噸以上。然而目前在臺灣平地造林成效有限的情況下,本土木屑供不應求,尋找替代填充物幾乎勢在必行。」、「木屑價格每公噸2500-3500元。」
關鍵字:本土木屑供不應求、木屑末端價格2500-3500元
農委會文章連結:https://theme.coa.gov.tw/storyboard.php?type=c&web=C&id=403
3. 【Lin bay好油粉專】說:「最一切的根本就是價錢問題,為什麼目前是水庫漂流木?因為成本最低。一趟卡車,載木頭到木屑粉碎場,木屑場願意付的價錢大約是3500左右,而請一台十噸半的夾爪車夾走木頭,一趟15,000~30,000(視木頭內容而定)。運輸業者主要是賺清運的車錢、油錢、工錢。相比於載去香菇木屑場,根本無利可圖。誰要是故意去裁剪路樹賣去香菇木屑場,根本是頭殼壞掉,剪個七八車賣木頭的錢,還不到修剪一車的成本。養菇木屑公定價格每立方米 900~1100, 還要加上運費和粉碎的成本,請問哪家太空包業者會笨到每公噸1600~2300元收購這種不適合樹種的木屑來做成太空包?」
🌳【高雄愛樹人回復】:在農委會網站【台灣農業故事館】的文章--【養菇太空包,稻草桿取代木屑】文章裡提到:「木屑價格每公噸2500-3500元。」你亂講價格沒證據。
農委會文章連結:https://theme.coa.gov.tw/storyboard.php?type=c&web=C&id=403
政府修剪標案,一開始就是已經支付運費、工資、利潤,這斷頭盜伐轉賣是第二層皮,不用再多算工資運費。是兩頭賺。而且專業修剪速度極慢,光是工資一天一組人10000元,機具一組也是破萬,我斷頭取材不只賣木料的錢,連工資、機具都因為速度快而省上一倍以上。
等於是工資、木料盜賣、政府標案三頭賺。這是超級黑心的賺法。
沒價值的細枝葉運輸含廢棄物處理,17噸10000元,10噸7000元,這是含廢棄物清理費,不是單純車資,車資只要3500元一趟,哪來您說的15,000~30,000天價??而這本就是標案政府有給付的,根本零成本。
就算運費自己出,木料利潤1600-2300元/噸扣除350元/噸,一樣很賺。而雜木和各樹種每公噸1600-2300,就是木料商收購價,這證據記者會都有提供,媒體沒有呈現出來而已。