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關於 東京 夜行 列車 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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在東京 夜行 列車這個產品中，有28篇Facebook貼文，粉絲數超過93萬的網紅喜愛日本 Like Japan，也在其Facebook貼文中提到， 【#LikeJapan旅遊】東北新幹線罕見夜行列車 配合奧運足球「夜場」比賽 為了穴金奧運的舉辦，JR方面於奧運期間就準備了多班臨時列車方便觀眾於比賽後移動。而其中東北新幹線更加因應奧運足球比賽，於比賽日罕見追加夜行班次，其中「山彥422號列車(やまびこ422号)」更是00：45仙台開車，於早上0...
　同時也有102部Youtube影片，追蹤數超過4萬的網紅リアルダイエット 30日で痩せて別人，也在其Youtube影片中提到，『刊行物等提出書の書き方』 ▼特許庁ホームページ→2の（1）ワードかPDFを選択 https://www.jpo.go.jp/system/trademark/shinsa/johotekyo/touroku_jouhou.html 手順１）上記のサイトの2.情報提供を行う際の手続(1) 提出書類...

「東京 夜行 列車」的推薦目錄：


東京 夜行 列車 在 喜愛日本 Like Japan Facebook 的精選貼文

喜愛日本 Like Japan By 喜愛日本 Like Japan

2021-07-01 10:00:00 有 890 人按讚
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【#LikeJapan旅遊】東北新幹線罕見夜行列車 配合奧運足球「夜場」比賽
為了穴金奧運的舉辦，JR方面於奧運期間就準備了多班臨時列車方便觀眾於比賽後移動。而其中東北新幹線更加因應奧運足球比賽，於比賽日罕見追加夜行班次，其中「山彥422號列車(やまびこ422号)」更是00：45仙台開車，於早上04：20到達東京站。

臨時列車運行日為7月21日、24日、27日、28日、31日，由於這些日子宮城運動場都有夜場(尾場預定22：00完場)比賽，為了配合當天回程的觀眾，都會加開23：33、00：45於仙台開出的班次，而7月31日則會再加開21：13、22：39兩班車。上行臨時列車只停仙台・福島・郡山・大宮・上野・東京 6站。東北新幹線行走有如寢台特急一般的時間表，的確非常少見呢。


#Likejapan_編輯部
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
新影片 / LiSA 10周年專輯 《LADYBUG》限定版開箱：
youtu.be/yPkigp0cYbo

LikeJapan IG 日本旅遊相片更新中：
www.instagram.com/like.japan/

平價松屋扒房「ステーキ屋松」試食黑毛和牛扒：
https://youtu.be/OccjsBXZi7g

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喜愛日本 Like Japan

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東京 夜行 列車 在 wahaha ★ 哇哈哈的生活 Facebook 的最讚貼文

wahaha ★ 哇哈哈的生活 By wahaha ★ 哇哈哈的生活

2021-01-22 14:49:09 有 41 人按讚
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JR東日本今天發表春季臨時列車細節，其中提到不再運行臨時夜行快速「ムーンライトながら」，至此 JR 東日本的「ムーンライト」全滅。

「ムーンライトながら」是經由東海道本線連接東京和岐阜縣大垣市的夜行快速列車。晚上23:10從東京發車，天亮時05:45抵達大垣，再轉乘普通車和新快速，07:57就能抵達大阪，對使用「青春18」票券的旅客是最經濟的長途移動方式。

JR東日本給的理由是，旅客的移動形態已經改變，加上使用的車輛老舊，只好廢除。目前使用的 185 系列車將於今年 3 月引退。（圖片基於CC授權取自Wiki） #JR東日本 #臨時夜行快速 #ムーンライトながら #大垣

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「哇哈哈的生活」是個以日本旅行、玩3C、看棒球為主題的Blog。網址簡單好記： wahaha.tw 想多打字就連這個： www.wahaha.com.tw
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東京 夜行 列車 在 DJ Aiine ‧ あいね Facebook 的精選貼文

DJ Aiine ‧ あいね By DJ Aiine ‧ あいね

2021-01-07 15:10:00 有 23 人按讚
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【音樂嚴選 ‧ DJ Aiine哈日推薦｜I Don't Like Mondays._寒冷冬季裡的單戀惆悵〈東京エキストラ〉】

今天的哈日推薦 要和你分享日本潮男樂團 I Don't Like Mondays.

全新單曲〈東京エキストラ〉（東京路人甲）整體音色聽起來就有濃濃的冬天氛圍。

這首歌描述在寒冷冬天的東京夜行列車中，唱出「在心愛的人的心中，自己只是個路人甲般的存在，永遠不是是主演」的單戀心情，是一首溫柔又悵然的歌。

では、聞いてみてください。

♪I Don't Like Mondays. / 東京エキストラ
https://youtu.be/b4EHn3M8DT8

#djaiine #哈日推薦 #JPOP
#IDontLikeMondays #東京エキストラ #東京路人甲

avex taiwan

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東京 夜行 列車 在 リアルダイエット 30日で痩せて別人 Youtube 的精選貼文

リアルダイエット 30日で痩せて別人 By リアルダイエット 30日で痩せて別人

2021-04-10 19:30:05 有 18,189 人看過 有 1,245 人喜歡
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『刊行物等提出書の書き方』
▼特許庁ホームページ→2の（1）ワードかPDFを選択
https://www.jpo.go.jp/system/trademark/shinsa/johotekyo/touroku_jouhou.html

手順１）上記のサイトの2.情報提供を行う際の手続(1) 提出書類よりワードかPDFを選ぶ。
パソコンとプリンターをお持ちの方はワードでも大丈夫です。
プリンターをお持ちでない方はPDFをダウンロードしてコンビニで印刷をしてください。

※コンビニでPDFを印刷する場合はローソンとファミマは事前登録無し、セブンイレブンは事前登録あり
アプリ必須下記参照
https://japanese.engadget.com/2019/01/26/pdf-it/

手順2）記入事項に関して

【日付】→記入日
【出願番号】→商願２０２０－４６７２９　　
※絶対に間違えないように！
【住所又は居所】 →ご自身の住所or省略（匿名）
【氏名又は名称】 →ご自身の名前or省略（匿名）

【提出する刊行物等】※コピーするかご自身で調べたサイトや参考資料を添付
株式会社クロ・ワークスが車中泊（ｼｬﾁｭｳﾊｸ）という皆が使用している一般用語を特許庁に申請した商願2020-46729は申請されている商品区分「第39類」「第41類」「第43類」は以前に商願2018-137226でRV協会が申請しており令和１年１１月７日に特許庁より「この商標登録出願については、商標法第１５条の規定に基づき、商標登録をすることができません。」と最終処分(拒絶) とされております。

商願2019-08510では同じ申請者の株式会社クロ・ワークスが第35類を申請しており、造語だと主張するも令和３年２月２５日に「この商標登録出願については、商標法第１５条の規定に基づき、商標登録をすることができません。」特許庁より拒絶査定がでております。

車中泊を使用されている例をお伝えします。
動画配信サービスYouTubeでは車中泊という言葉はタイトル、サムネ、動画内での言葉、そしてチャンネル名で一般的用語として使われています。
参考サイト→https://www.youtube.com/
こちらのサイトで車中泊と検索すると数えきれないほどに使われております。

通販サイトAmazonでに検索画面で車中泊と入力すると様々な車中泊グッズが出てきており様々な企業が車中泊グッズとして販売しております。
参考サイト→https://www.amazon.co.jp/

新語時事用辞典
車両内で寝泊りすること。主に自動車の車内で寝ることを指すが、電車内で寝泊りすることを指す場合もある。
https://www.weblio.jp/content/%E8%BB%8A%E4%B8%AD%E6%B3%8A
バス比較ナビというサイトの中断の記事では車中泊を伴う夜行バスでは、1泊分の宿泊代が浮きますのでお得です。その気になれば、0泊3日の弾丸ツアーも可能です。
という様に夜行バスで車中泊（仮眠、休憩）として利用されております。
https://www.bushikaku.net/

たびらいというサイトでは寝台特急列車（車中泊）として寝台列車でも使用されます。
http://www.tabirai.net/hotel/hokkaido/hotel101000313/

【提出の理由】
ここで最後みなさんの気持ちをぶちまけてください！

あとは封筒にいれて
【宛先】〒100-8915 東京都千代田区霞が関3-4-3 特許庁長官宛
※切手は84円！




★車中泊禁止の看板を見つけた方はこちらへお送りください。
□お問合せご連絡メールアドレス
[email protected]

□インスタグラム公式アカウント
https://www.instagram.com/p/CRxvFtaL8qP/?utm_medium=copy_link

□にんにんのサイト
https://michi-no-eki-ninja.com/


★国土交通省の正式見解
道の駅での車中泊について【国土交通省の公式見解を公表】
https://youtu.be/NQBFeqC6GN4

★車中泊禁止、ご遠慮、看板撤廃
https://www.youtube.com/playlist?list=PLsqkimLQVd1N1yrDvjJfibXCwhIWHjTaC


=====================================================


【道の駅でのマナーについてにんにんが動きます】
▼全国の道の駅へマナーモラル改善に指導へ行きます【車中泊禁止】
https://youtu.be/gNNEqLdLB9w

【これまでの道の駅での車中泊についての動画】
▼道の駅飛鳥「車中泊禁止の看板を完全に撤廃」不適切な表現と謝罪
https://youtu.be/9ywcQzbdglw

▼スーパーナブラさんの車中泊できません(禁止)の件について【道の駅】
https://youtu.be/3oSf8TL4t84

▼車中泊とは？「休憩、仮眠、滞在の事です」
https://youtu.be/qNfxt6odbl0

▼私が道の駅の施設長なら自分の好きな人以外は入店禁止にします。車中泊禁止はありなし？
https://youtu.be/-bw-0-gC-X8

▼ついに道の駅が有料化へ…。衝撃的な内容だった。
https://youtu.be/WunN6XThBsQ

▼道の駅って車中泊いいの？
https://youtu.be/F5yD_80tZ9U

▼実は車中泊禁止の道の駅は完全に違法だった！法的根拠で明かします
https://youtu.be/u_jyLADvgwg

▼道の駅で車中泊が禁止なのか国土交通省に問い合わせした結果
https://youtu.be/qLxsZARlBcs

▼道の駅としてありえない！【車中泊禁止】
https://youtu.be/ml98igf_bmk

=====================================================
※注意※
タイトル、サムネ、動画内での車中泊は道の駅さんの駐車場で車上生活する事やキャンプする事ではありません。
次の目的地の為に車の中で休憩や仮眠をする事です。
車中飯の際の火の取り扱い等は細心の注意をはらっています。
真似される際はも必ず消火具の用意と換気をしてくださ。

=====================================================

□お問合せご連絡メールアドレス
[email protected]

□インスタグラム公式アカウント
https://www.instagram.com/p/CRxvFtaL8qP/?utm_medium=copy_link

□にんにんのサイト
https://michi-no-eki-ninja.com/

◆にんにん『みつの味』
https://www.youtube.com/channel/UCkeBdoaerbkkjYp7Pm_ovEw
交通安全促進チャンネルです！こちらも観てみてね！

=====================================================

BGM:Artlist
・NexttoYouInstrumentalVersion_by_MichaelShynes
BGM:DOVA-SYNDROME
BGM:H/MIX GALLERY
BGM:MusMus
BGM:魔王魂
効果音:効果音ラボ
効果音:Music is VFR
全てを利用していない場合もございます。


＃車中泊
＃商標登録
＃クロワークス

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リアルダイエット 30日で痩せて別人

About author
「ダイエットについて」 青春時代に「かっこいい」「可愛い」「綺麗」とチヤホヤされる様に 大人になってもチヤホヤされたい！ 痩せてモテたい！痩せモテしたい！ 私は40キロ以上も太ってしまいました… ここ数年のあだ名は「たぬき」「クマ」 でも「かっこいい」「可愛い」「綺麗」「細い」って言われたい！ そして言われたら嬉しいですよね？ だから痩せてモテる！ 私の身を使って、皆さんにダイエットしている姿をどんどんお送りしていきます！ 実験的要素も含んだダイエットチャンネルです！ 食べた物や体重も公開。 実際に痩せるのか？太らないのか？ 自信を使って検証し、結果を発表することで 皆さんの参考になればと思っております！ 基本はダンス、お風呂で動いたり汗を流したりしております。 「車中泊や道の駅について」 私は全国のドライバーの安全を守る活動をしております。 その中で一部の道の駅が不正に「独自ルール」によってドライバーを危険にさらしていると知り、国と争った結果、国土交通省より「車中泊禁止、ご遠慮」といった車内での休憩、仮眠を妨害する様な表現は不適切だと正式に認められた結果、不適切な看板の撤回撤去をしております。 車中泊は「楽しいこと」としても人気を集めていますが、職業ドライバーの方は昔から休憩仮眠の為に車中泊をしてきました。 車中泊というのは楽しいだけではなく、命を守る為にするものでもあります。 実際私も車中泊をしながら旅をしてきましたが、車中泊自体が楽しいと思ったことはありませんでした。 これからもみんなでマナーやモラルをまもり、気持ちよく道の駅を利用し、安全運転で生活できる社会を作っていけるよう活動したいと思います。 ドッキュン大好き にんにん　『みつの味』 https://www.youtube.com/channel/UCkeBdoaerbkkjYp7Pm_ovEw 交通安全促進ちゃんねるとなってます。こちらも観てみてね!!!!
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東京 夜行 列車 在 スーツ 交通 / Suit Train Youtube 的最佳解答

スーツ 交通 / Suit Train By スーツ 交通 / Suit Train

2021-02-16 19:34:31 有 285,980 人看過 有 6,495 人喜歡
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２０２１年２月１６日
地震の影響で東北新幹線那須塩原以北の運行が不能になったことを受け、常磐線特急「ひたち」の１往復の運行区間を延長し、当初は上野～いわき間での運転だったものが上野～仙台での運転に変更となりました。（いわき～仙台は快速列車）
しかし大雨と強風の影響で、上野からの列車がいわきの時点で２時間以上の遅れとなり、折り返しの仙台では４時間遅れとなりました。仙台発車の時点で翌朝の上野到着が示唆されており、実際に上野駅到着は2:37となりました。仙台～那須塩原を在来線普通列車、那須塩原～東京を東北新幹線の利用とした方が早着となる可能性がありましたが、実際には東北本線のダイヤも崩壊していたため、東北線ルートでは度重なるタクシー代行となった末に那須塩原発東京行きの最終の新幹線には間に合わず、実質的な仙台発東京行きの最終列車は、このひたち22号となったようです。情報をご提供いただいた皆様誠にありがとうございます。

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このチャンネルでは専ら公共交通機関、特に鉄道を取り上げております。
鉄道マニアの世界を一般の方が楽しめるような形で紹介する動画を心がけています。
マニア成分を取り除き、旅の楽しさを感じていただくことを目的として運営しているチャンネル、「スーツ 旅行」チャンネルも用意してありますので、気が向くことがありましたらご覧ください。
▶スーツ旅行チャンネル→https://bit.ly/39j8H09

うるさいナレーションを排除した車窓チャンネルも試験的に運用しておりますので、宜しければご覧ください。
▶スーツ車窓チャンネル→https://bit.ly/3k0ZKit

〈連絡先・SNS〉
□スーツ公式サイト→http://www.su-tudouga.com
□Twitter→https://twitter.com/usiuna7991
□Instagram→https://www.instagram.com/suit_ryoko_channel
□ご連絡先→me-ru@su-tudouga.com

取材依頼や案件なども募集しておりますので、お気軽にお問い合わせください。
※贈り物や差し入れに関しましては、現在受け付けておりません。

〈アフィリエイト欄〉

■Amazon→https://amzn.to/2WDfxLf
■楽天→https://bit.ly/3blWtVV

このリンクを介して買い物をして頂きますと、私の懐に売上の一定割合が入ります。しかし悩ましいのは、協力頂いた皆さんには何の見返りもないということです。せめて皆さんから頂いた額を見て、視聴者への感謝の気持ちを忘れぬようにします。

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スーツ 交通 / Suit Train

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主にＪＲなど鉄道の解説動画を投稿しており、景色や沿線にある名所のご案内、座席の構造、特急列車の歴史、旧世代の産業遺産など対象はさまざまです。鉄道マニアの方が一番の客層だと思いますが、実際にはそれだけを相手にすると獲得できる数字に限界がありますので、なるべく一般の方に動画を見て頂けるように、平易な解説で鉄道マニアの世界を覗けるような動画制作を心掛けています。活動に際しては各鉄道会社のご迷惑にならないことを第一としています。内容は以前より正確性を期すようにしていますが、多数の動画を日々投稿する必要があるため、完全な状態からは程遠いものです。誤った情報が含まれている可能性に十分ご留意頂きたいと考えています。有益な補足や指摘のコメントにはハートマークをつけますので、動画の内容を補完するものとして注目してみてください。
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東京 夜行 列車 在 ayokoi Youtube 的最佳貼文

ayokoi By ayokoi

2021-01-23 04:38:33 有 22,353 人看過 有 380 人喜歡
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2021年春の臨時列車運転計画発表の際に、運転終了が告知された、東京-大垣間の臨時快速「ムーンライトながら」。
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000040932.pdf
2020年春の運転が、最終運行となりました。
この列車の歴史を紐解くと、東京-大阪間の夜行普通列車143レ,144レを電車化して1968年10月ダイヤ改正で登場した、東京-大垣間(当初下りは美濃赤坂行)の夜行普通列車143M,144M、通称「大垣夜行」を前身とし、1996年3月ダイヤ改正での全車指定席化並びに特急用車両(373系)化によって、快速「ムーンライトながら」という列車名が与えられました。
多客期には、臨時の91,92号が設定され、2往復運転された日もありました。
2009年3月ダイヤ改正で臨時列車となり、当初車両は91,92号と同じJR東日本の183,189系の10両編成が使用されましたが、2013年冬の運転からは、185系4+6両の10両編成での運転となりました。
「ムーンライト」という列車名は、もともと1987年に新宿-新潟間に設定された臨時夜行快速(のちのムーンライトえちご)を発祥とし、かつては、ムーンライト信州、ムーンライト九州、ムーンライト山陽、ムーンライト松山、ムーンライト高知、ムーンライト八重垣等の列車が存在しましたが、今回のながらの廃止により、その名称の歴史も幕を閉じることになります。
横浜、大垣、名古屋駅での上下列車の映像ですが、大垣の下りと最後の373系の映像は、過去にアップロードしたものと同一のものになります。
185 series "Moonlight Nagara".
https://en.wikipedia.org/wiki/Moonlight_Nagara

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ayokoi

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おかげさまで、チャンネル登録者が10万人を超えました（2021年4月28日）。 また、再生回数8,000万回を超えることが出来ました（2021年1月28日）。 (1,000万回は2012年5月30日、2,000万回は15年3月26日、3,000万回は16年10月5日、4,000万回は18年5月14日、5,000万回は19年6月21日、6,000万回は20年1月11日、7,000万回は20年7月7日) ご覧いただき、ありがとうございます。 2013年4月から2018年3月まで兵庫県芦屋市に住んでおりましたが、現在は横浜市へ戻ってきたため、再び関東地区中心に活動しております。 国鉄型車両や私鉄の旧型車両中心でしたが、残念ながらその対象が減少しているため、満遍なく撮影しております。 最近は、駅名標付き前面展望動画に力を入れております（非常に手間がかかるので投稿のペースは遅いのですが）。 コメント、歓迎いたします。 質問形式のものは、返答するよう努めております。 基本的に、動画の転載はお断りしております。 【映像提供】 2018/10/12　坂上どうぶつ王国 2018/8/15　奇跡体験 アンビリバボー（南武線205系）　https://twitter.com/ayokoicom/status/1035150580782522368 2018/7/10　グッドモーニング（LSE引退）https://twitter.com/ayokoicom/status/1017185114449539073 2018/5/13　東大王（大井川鉄道きかんしゃトーマス） 2017/11/5　テンション上がる会？（磐越西線DD51石油列車） BSフジ　鉄道伝説 第26回　500系新幹線前編 第27回　500系新幹線後編 第30回　長野電鉄2000系 第34回　京浜急行電鉄　日野原保物語 第37回　西日本鉄道313形 第39回　阪神なんば線 第42回　いすみ鉄道キハ52
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東京 夜行 列車 在 [閒聊] 東京-九州間的寢台走入歷史的原因- 看板Railway 的推薦與評價


作者n1011512 (小男子)
看板Railway
標題[閒聊] 東京-九州間的寢台走入歷史的原因
時間Thu Aug 27 21:54:02 2020


想討論一下 為何日本寢台列車逐漸消失的原因

有趴了以前的文章

歸納幾點:


1.票價太貴

就算是最便宜的B寢台 票價也都至少2萬起跳

以隼號(はやぶさ)為例

東京熊本間總共2萬4千多 東京博多只比前者便宜1千日幣

航空的話 東京博多或熊本幾乎1萬5千~2萬就可以搞定了



2.速度太慢

以隼 櫻花號(はやぶさ・さくら)為例

隼號東京18:03發 到博多10:20 熊本11:42

櫻花號　13:05長崎


後來櫻花號停駛

改成隼 富士號(はやぶさ・富士)

速度一樣是那麼慢

隼號東京18:03發 博多10:10 熊本11:49

富士號 大分11:17

早上的時間就這樣沒了



3.國道夜行巴士的競爭

1970 80年代後高速自動車道也深入到日本各地

速度跟舒適程度不輸給寢台之外 更重要的是便宜

趕時間的話 我可以搭飛機

有時間的話 我可以搭夜行巴士

相較之下寢台的客源就顯得尷尬



4.成本考量

現在JR都是電聯車

這種運轉士相比

機車頭的機関士成本高



5.客群問題

東京往西的旅行偏向商務型

相較於往來北海道的北斗星跟仙后座號

較無觀光話題可以炒作

承接第2點 光速度慢就不太受商務客的青睞



6.LCC的興起

這點我持保留的態度

日本的LCC興起大約2000年代後半

這時候東京往九州的寢台已經都停掉了



還有其他的意見歡迎討論

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.42.41.130 (日本)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1598536445.A.21D.html
→ Odakyu: 車子太舊，都沒更新 08/27 21:58
→ whistlerhu: 夜行巴士沒那麼遠啊，最長的也就東京到博多，還要開13 08/27 22:30
→ whistlerhu: 小時，比寢台還沒競爭力吧 08/27 22:30
推 jk189: 除了樓上提的車子太舊，還有競爭對手多，國內航線跟夜行巴 08/27 22:38
→ jk189: 士搶走不少客源，加上JR自己的新幹線，停駛前搭乘率最高只 08/27 22:38
→ jk189: 到65%除了年節假日外，平常的班次不少都是人數稀少到一列 08/27 22:38
→ jk189: 車沒多少乘客，除了那些比較名氣響亮的寢台人比較多 08/27 22:38
推 tiesto06202: 要快搭飛機，要便宜搭夜行巴士，要舒服搭新幹線，結 08/27 22:40
→ tiesto06202: 論：寢台毫無競爭，再加上寢台列車都是國鐵時代留下 08/27 22:40
→ tiesto06202: 來的產物，硬體日漸老舊，載客率低再大量更新或打造 08/27 22:40
→ tiesto06202: 新車完全沒賺頭，最後終究要淪為被淘汰的產物，簡單 08/27 22:40
→ tiesto06202: 說就跟軟碟光碟BB扣黑金剛大哥大一樣是時代的眼淚！ 08/27 22:40
→ Odakyu: 九州寢台末期乘車率剩下2成而已，但JR初期是8成 08/27 22:42
推 tiesto06202: 另外第四點客群問題，我不認同，全球最強國內線是東 08/27 22:42
→ tiesto06202: 京-札幌（北海道），不是東京-博多（九州），可見北 08/27 22:42
→ tiesto06202: 海道商務絕對不弱 08/27 22:42
我沒有說北海道商務弱
是說北海道的寢台比較觀光取向
相較於東京往西的九州寢台到停駛前搭乘率都低到20趴
北海道的北斗星 仙后座 Twilight到停駛前還是一票難求
若不是北海道新幹線通車 這些寢台應該不會停掉

→ tiesto06202: 西日本的商務重鎮就是三大都會圈（東京關西名古屋） 08/27 22:43
推 mattc123456c: 西日本鐵道有巴士從博多開到東京新宿(小倉-東京直達 08/27 22:44
推 tiesto06202: 樓上說的西鐵夜巴還首創夜巴內有個室獨立空間座位， 08/27 22:45
→ tiesto06202: 完全跟同車乘客獨立出來 08/27 22:45
推 mattc123456c: 博多 18:40 => 新宿 09:19 08/27 22:46
→ mattc123456c: 博多 11:17 <= 新宿 21:00 08/27 22:46
→ mattc123456c: 由此可見寢台有多慢 08/27 22:47
推 tiesto06202: 還有一點就是寢台料金實在太貴了，要花那麼多錢過夜 08/27 22:49
→ tiesto06202: ，不如直接住商務旅館好好安心洗個澡睡一覺，隔天再 08/27 22:49
→ tiesto06202: 搭新幹線，近年車站的商務旅館越開越多，設備也新穎 08/27 22:49
→ tiesto06202: ，比起國鐵時代的寢台破車，根本屌打，網咖都比寢台 08/27 22:49
→ tiesto06202: 破車舒服 08/27 22:49
推 tiesto06202: 寢台非半夜時段都要待避正常的列車，三不五時就得運 08/27 22:51
→ tiesto06202: 轉停車，如果遇到某一段有人身事故或什麼狀況也很容 08/27 22:51
→ tiesto06202: 易大誤點 08/27 22:51
→ tiesto06202: 論價格票價、舒適度、時間、準點率，寢台真的全都輸 08/27 22:52
→ tiesto06202: 到脫褲 08/27 22:52
→ mattc123456c: 雖然嚴格來說新宿不是狹義上的東京站範圍就是了 08/27 22:53
推 tiesto06202: LCC的競爭對手是現代新幹線與夜巴，不是寢台，寢台 08/27 22:56
→ tiesto06202: 對飛機的競爭是傳航國內線，那個年代沒LCC，但是即便 08/27 22:56
→ tiesto06202: 用那時代傳航的價格去對比換來的省下的時間也是屌打 08/27 22:56
→ tiesto06202: 寢台了 08/27 22:56
推 jk189: 之前日本節目有拍A.B寢台的設備，那真的是國鐵時代水平， 08/27 22:58
→ jk189: 當時的商務旅館水準都比它好，價格又便宜，大部分人寧願搭 08/27 22:58
→ jk189: 新幹線或者國內航線，也比搭寢台好 08/27 22:58
→ jk189: 之前看某油土伯拍Sunrise出雲，還遇上前方路線有人身事故 08/27 23:02
→ jk189: ，到達終點東京的時間大幅延遲的事，如果是商務旅客根本很 08/27 23:02
→ jk189: 難銜接 08/27 23:02
推 JCC: 寢台我坐過很多次 睡的並不舒服 那個晃動感超大 08/27 23:04
推 tiesto06202: 其實如果以現在的標準來看即便是Sunrise的設備硬體也 08/27 23:07
→ tiesto06202: 不怎麼好，何況時國鐵時代那些 08/27 23:07
→ tiesto06202: 還得靠機關拉的破客車 《-以現代水準真的是垃圾 08/27 23:07
※ 編輯: n1011512 (60.42.41.130 日本), 08/27/2020 23:38:17
推 mstar: 十多年前搭 Sunrise，到東京前誤點十多分， 08/27 23:38
→ mstar: 車掌還一直說 Rush Rush..... 08/27 23:38
→ borriss: 有次搭SUNRISE 旁邊女生大阪上車直接躺平 橫濱下車 08/27 23:57
→ borriss: 時段好用起來還是不錯啦 08/27 23:58
→ borriss: 另外就是其實躺平到超過一定時間不見得舒服 08/27 23:59
→ borriss: 搭SUNRISE往西 我會選在岡山下車吃早餐 再接別的車 08/28 00:00
→ borriss: 往東時間就很鳥 有次早上四點多在靜岡下車只能先去網咖 08/28 00:01
→ borriss: 有次是看時間以為到岡山 結果才姫路 大誤點 08/28 00:03
→ jk189: 北斗星跟Twilight這兩個，就算北海道新幹線還沒開通時間到 08/28 00:09
→ jk189: 也一定會停駛，光是車體破舊到有安全問題，停駛前的媒體採 08/28 00:09
→ jk189: 訪，東日本也說車廂有很多外表看不到的跟看的到的地方都是 08/28 00:09
→ jk189: 修到無法再繼續修，只能廢除或者新造 08/28 00:09
→ jk189: 至於仙后座的E26系，由於車體還算年輕，所以還能拿來做運 08/28 00:14
→ jk189: 用，不過最後運行時間已經是去年年中，已經一年多沒有運行 08/28 00:14
→ jk189: 紀錄了 08/28 00:14
推 ckfh101: 原來今年一月算是去年年中啊 08/28 01:02
→ ckfh101: https://railf.jp/news/2020/01/27/201000.html 08/28 01:02
推 jk189: 我沒更新到，資料有誤抱歉 08/28 01:32
推 tiesto06202: 純噓說東京以西非觀光，平民版寢台最後直到現在唯一 08/28 01:36
→ tiesto06202: 還存活下來的是Sunrise，不是北海道或日本海縱貫線 08/28 01:36
→ tiesto06202: 那些 08/28 01:36
推 wcc960: LCC開始前傳統航空就有很多(雖然主要是針對新幹線)折扣了 08/28 02:08
→ wcc960: 商旅大增也有影響，2000年代初期還沒現在滿街都是的APA(已 08/28 02:12
→ wcc960: 創業但不普及)、Super、東橫inn...等等 08/28 02:14
→ wcc960: 當時所謂商旅還是華盛頓/SunRoute/東急inn/法華club之類的 08/28 02:21
→ wcc960: 但2000-10年起沒宴會廳(餐飲部分簡化)的純住宿商旅大爆發 08/28 02:22
→ wcc960: 壓低住宿單價，搭配航空折扣比寢台更便宜，寢台含過夜的優 08/28 02:23
→ wcc960: 勢就徹底沒了 08/28 02:23
推 tiesto06202: 寢台要翻身就看這一波疫情了（日本有學者表示寢台一 08/28 03:17
→ tiesto06202: 人一間個室反而避免封閉式車廂近距離群聚，降低確診 08/28 03:17
→ tiesto06202: 風險？） 08/28 03:17
→ tiesto06202: 因為疫情關係，全世界觀光餐旅+運輸交通業面臨大洗牌 08/28 03:18
→ tiesto06202: ，以後會怎樣真的難說 08/28 03:18
推 tiesto06202: 新幹線跟航空業者一樣，都有推出買票綁住宿的優惠套 08/28 03:20
→ tiesto06202: 餐組合，以日本人商務出差或國旅來說蠻划算的 08/28 03:20
推 episode666: 假如跟歐洲轉開夜車的公司一樣，成立一家公司負責車 08/28 07:49
→ episode666: 廂打造，機車頭和司機包給JR貨物，然後付線路使用費 08/28 07:49
→ episode666: 給其他JR，說不定搞得起來。只是日本現在滿腦子新幹 08/28 07:49
→ episode666: 線，我看是沒啥指望 08/28 07:49
推 tiesto06202: 為蝦米寢台是給JR貨物？貨物寢台不載人嗎？ 08/28 08:28
→ chewie: 6.不用LCC 傳統航空就嚴重影響鐵路了 08/28 09:13
推 chewie: JR 貨物有比較多機關車 JR其他各社都逐漸電聯車化了 08/28 09:15
推 CGtheGREAT: 寢台車廂現在要營運基本上得靠JR貨物出車頭和駕駛 旅 08/28 10:00
→ CGtheGREAT: 客鐵道這邊出車廂和服務員才能營運 08/28 10:00
→ CGtheGREAT: 旅客鐵道公司以2015年北海道新幹線通車為分界點在那之 08/28 10:02
→ CGtheGREAT: 後大量車頭被廢車 較新的則轉賣給貨物的兄弟，所以現 08/28 10:02
→ CGtheGREAT: 在旅客鐵道所擁有的車頭數量有限而且大多是用在工務或 08/28 10:02
→ CGtheGREAT: 車輛輸送上了 08/28 10:02
推 CGtheGREAT: 以東日本來說最近的仙后座出門除了用自家的EF81以外 08/28 10:14
→ CGtheGREAT: 還會請貨物的金太郎和桃太郎出來跨刀 所以貨物那邊的 08/28 10:14
→ CGtheGREAT: 駕駛原則上要開客車也不是什麼問題 08/28 10:14
推 jk189: 我記得仙后座跑紀行，都是用東日本的自家車頭運行，只有跑 08/28 11:36
→ jk189: 北海道或者聯合活動才有請JRF出車，不過現在跑北海道交給 08/28 11:36
→ jk189: 四季島，紀行跑本州的轄區，運轉範圍分開 08/28 11:36
推 CGtheGREAT: 好像也不一定是照上面那樣操作的樣子 重要還是看專案 08/28 11:51
→ CGtheGREAT: 怎麼搭配了 畢竟這兩種車現在都是搭配套餐旅行在使用 08/28 11:51
→ CGtheGREAT: 的專車 08/28 11:51
→ CGtheGREAT: 但說真的東日本自己的車頭 新銳的EF510賣給貨運以後剩 08/28 11:54
→ CGtheGREAT: 下的國鐵車年紀都很大 如果沒要在買車頭遲早還是要依 08/28 11:54
→ CGtheGREAT: 賴貨運幫忙了 08/28 11:54
推 ckfh101: CG你資料有誤吧，JR東仙后座根本沒借過EF210 08/28 12:39
→ ckfh101: 自家管區都用EF64或EF81跑的 08/28 12:40
推 ckfh101: JR東日本目前的方針朝廢止機關車前進，就像東海那樣 08/28 12:42
推 ckfh101: 以後鋼軌工臨就是給キヤE195跑了，電車配給列車另外有 08/28 12:45
→ ckfh101: 所規劃，最終就是國鐵老機車頭全廢 08/28 12:45
推 Xkang: 在日本沒搭過寢台是種小小的遺憾 08/28 12:57
→ omkizo: 還有sunshine啊 08/28 13:24
推 wcc960: sunrise(出雲、瀨戶) 08/28 13:49
推 OhmoriHarumi: 我剛剛一直在想sunshine是什麼。 08/28 13:54
sunshine在池袋

→ meimeiamy: 就是觀光列車性質 08/28 14:55
推 linee39: 首先寢臺車就不是針對低端客羣的。這從七○年代以前的各 08/28 16:53
→ linee39: 種文學作品和報導記錄，或參照中國跟印度這種鐵道佔客運 08/28 16:53
→ linee39: 比例仍然很高的地區都可以看出。當時一般旅客不是硬着屁 08/28 16:53
→ linee39: 股在普通車廂坐完全程，就是到晚上下車找車站附近的便宜 08/28 16:53
→ linee39: 旅社過夜，隔天再繼續虐待屁股。乘車券的途中下車制度就 08/28 16:53
→ linee39: 是設計來這樣用的，而針對中高端客羣的各種料金自然就不 08/28 16:53
→ linee39: 能這樣分段使用了。 08/28 16:53
→ linee39: 而七○年代之後中高端客羣能選擇其他高速便捷的運具，自 08/28 16:58
→ linee39: 然不會再靑睞寢臺車。對一般旅客而言寢臺車的票價依然偏 08/28 16:58
→ linee39: 高，而且低價運具也愈來愈多元，當然也不會成爲寢臺車的 08/28 16:58
→ linee39: 新客羣。自然，除非能轉型觀光化，不然就衹能停駛了。 08/28 16:58
→ Odakyu: 其實寢台車在國鐵末期曾有一段復興，受惠於泡沫經濟與改 08/28 17:38
→ Odakyu: 造車登場，但後來泡沫經濟破滅以後就陸續衰亡 08/28 17:38
推 Odakyu: Uぞみ剛登場時比寢台車貴，而且優惠票很多不能用，還有 08/28 17:40
→ Odakyu: 乘客會貪便宜搭寢台車，後來降價以後死更快 08/28 17:40
→ Odakyu: 另外車子配給JR九州也是死因之一，依照JR分帳制度JR九州 08/28 17:42
→ Odakyu: 分不多，根本沒有誘因製造昂貴的新車 08/28 17:42
推 toast520520: 說到這個 JR僵化的票價制度也是個致命傷？ 08/28 18:35
→ toast520520: 不像航空業跟巴士可以隨時調整價格 08/28 18:36
→ Odakyu: 其實JR也有各種不同的優惠票啊 08/28 19:08
→ Odakyu: 問題是設備不佳，不搭終身後悔、搭了後悔終身… 08/28 19:08
→ Odakyu: 服務也不佳，餐車賣店都裁了，車內販賣只有早上提供 08/28 19:38
推 Xkang: 我知道還有日出號啊 只是要搭寢台的行程比較難排 08/28 20:23
→ Xkang: 而且只能買全國版的pass 08/28 20:23
→ Xkang: <日本觀光之旅>介紹得很詳細 08/28 20:24
→ Xkang: 還買了日文原文版對照中文看XD 08/28 20:25
→ Xkang: 跟<日本鐵道小詞典>一樣 只看中文感覺好像少了點原文感 so 08/28 20:26
→ Xkang: <日本觀光列車之旅>日文版還有中文版沒有的カシオペア介紹 08/28 20:28
→ Xkang: 上野到札幌 08/28 20:28
→ Xkang: 熊熊發現,カシオペア都是停靠新幹線車站 08/28 20:30
推 wcc960: 對JR來講單純寢台車不好賺，自然也不會花太多功夫去改善 08/28 20:57
→ wcc960: 不如搞豪華列車賺錢也賺形象 08/28 20:59
→ wcc960: 一些knowhow搞不好旗下飯店/餐飲業也能應用 08/28 20:59
推 tiesto06202: 高端寢台怎麼說一定好賺，有錢人土豪花錢從不手軟也 08/28 21:24
→ tiesto06202: 最好當盤子薛，只要把該有的服務什麼的弄好就好 08/28 21:24
※ 編輯: n1011512 (60.42.41.130 日本), 08/29/2020 00:10:42
推 meimeiamy: 推linee，原po搞錯重點了，現在的寢台是玩觀光列車的 08/29 11:22
→ meimeiamy: 因為你是以通勤的角度去看所以才會覺得寢台生存不下去 08/29 11:22
→ meimeiamy: 說真的，你去看九州七星號，他就是觀光化後最明顯的案 08/29 11:23
→ meimeiamy: 例，不然回過頭看合鐵當初廢臥車跟夜行莒光自強，就知 08/29 11:24
→ meimeiamy: 道夜行鐵路寢台市場是觀光而非通勤性質 08/29 11:24
→ meimeiamy: 早年寢台會存在是因為公路沒很發達/高鐵尚未興起 08/29 11:25
→ meimeiamy: 且對日本而言要快速通勤除了新幹線也有國內線，我們則 08/29 11:25
→ meimeiamy: 不是，只有高鐵或平價搖搖馬或滷蛋可以選 08/29 11:25
→ meimeiamy: 所以你說的1.2.3.點全部都是以通勤角度看，如果從觀光 08/29 11:27
問題是就算是觀光的角度 九州寢台就是沒人搭阿！
不然隼號的搭乘率怎麼只有兩成？
同樣是國鐵時代的車輛 北斗星跟Twilight卻是高朋滿座
買不到還得去Yahoo網拍買黃牛票
所以才說第五點 九州寢台跟北海道寢台的客群是有差別的

七星號的客群已經跟原來的寢台不太一樣了
七星號　還有日後的四季島跟瑞風號是要吸引金字塔頂端的消費者
(四季島住一晚最便宜的房間要37萬日幣)

→ meimeiamy: 來看這問題根本不是問題，而5.則是你自己提的，但是要 08/29 11:27
→ meimeiamy: 注意觀光客=/=商務客，商務客反而追求速度兼具豪華服務 08/29 11:28
→ meimeiamy: 商務客會選擇的是國內線商務艙/新幹線green car或更高 08/29 11:29
→ meimeiamy: 等級的車廂/夜行巴士高階客艙，寢台完全不會去考慮 08/29 11:29
※ 編輯: n1011512 (60.42.41.130 日本), 08/29/2020 13:46:52
→ meimeiamy: 我是覺得你要把路廊一起考慮進去 08/29 14:56
→ meimeiamy: 如果（由東往西看）你是選東海道本線-琵琶湖線-湖西線 08/29 14:56
→ meimeiamy: -京都線-神戶線-山陽本線這樣從東京到九州的幹線路廊 08/29 14:56
→ meimeiamy: ，那自然不會吸引到人，因為沿線的鐵公路運輸選擇太多 08/29 14:56
→ meimeiamy: ，要觀光的人大可搭新幹線或飛機到大站轉乘短途鐵公路 08/29 14:56
→ meimeiamy: 但是如果你是選中央本線-大糸線-日本海線-直通私鐵路 08/29 14:56
→ meimeiamy: 線（北陸新幹線通到金澤之後有釋出一部份原本的北陸本 08/29 14:56
→ meimeiamy: 線給私鐵經營）-北陸本線-小浜線-山陰本線的走法，那 08/29 14:56
→ meimeiamy: 就有可能做得起來，主因還是沿線的產業結構取向不若幹 08/29 14:56
→ meimeiamy: 線路廊沿線那樣的純「商務」而是比較偏向觀光，用台灣 08/29 14:56
→ meimeiamy: 類比就是花東的狀態 08/29 14:56
→ meimeiamy: 再者那段的路網也只有金澤-富山-糸魚川-長野-高崎有新 08/29 15:13
→ meimeiamy: 幹線 08/29 15:13
→ meimeiamy: 如果依照你的看法，那寢台從金澤出發往西走就好了，不 08/29 15:13
→ meimeiamy: 需要拉到東京因為也競爭不過新幹線的速度 08/29 15:13
→ meimeiamy: 且考量到未來北陸新幹線會到福井_敦賀-京都最後到大阪 08/29 15:13
→ meimeiamy: ，那理想的寢台起點應該是京都，開到敦賀再一條往東走 08/29 15:13
→ meimeiamy: 一條往西走，往西就是你所說的往九州，往東則是你說的 08/29 15:13
→ meimeiamy: 往東京 08/29 15:13
→ omkizo: 觀光向就只能包車或者專列 08/29 17:30






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前陣子一直在網路上搜尋資訊，發現滿足東京-->京都的寢台列車僅有「サンライズ瀬戸・出雲285系」 ... 也可考慮搭夜行巴士，這一家有中文網頁

#20. 躺著前進! 開箱全日本唯一大阪到東京夜行臥鋪列車！4000台幣 ...

日出瀨戶是一列連接日本東京車站和高松車站的特急列車，經由東海道本線、山陽本線、宇野線、本四備讚線、予讚線，是日本現在少見的臥舖列車之一。

#21. 北海道到东京夜行列车有嘛？如果有的话请问要怎么订票？ - 知乎

不要着急看我慢慢写。有夜行列车！是上野到札幌的直行列车叫カシオベア和北斗星。可以提前订票只要去札幌车站里面有自动贩售机还有可以去绿色窗口买票。

#22. 从东京出发乘坐夜行列车前往西之城下町/关西的推荐观光路线

从东京出发乘坐夜行列车前往西之城下町. 推荐的季节 ... 出云号列车是历史悠久的寝台（卧铺）列车，途经大阪、兵库、冈山后，到达终点站出云，全程行驶约954km。

#23. 日本唯一の夜行列車に乗る 【大阪～東京】7時間ひとり旅

今夜は寝台特急サンライズ出雲で大阪駅から 東京 駅まで一番安い個室のB寝台個室「シングル」で移動しました 約7時間の鉄道女一人旅です 予約いっぱいで残り１席で ...

#24. 6 台非體驗不可的日本寢台臥舖夜車 - 坐火車去旅行

第一台：仙后座號寢台列車Cassiopeia Night Train. 行駛路線：東京上野Ueno – 札幌Sapporo（上野– 大宮– 宇都宮– 福島– 仙台– 函館– 札幌） 行駛時間： ...

#25. 「令和」年代唯一的定期夜行寢台特急列車：日出出雲/瀨戶號

列車 ：日出出雲號/Sunrise Izumo/サンライズ出雲/Sanraizu Izumo · 搭乘日期/區間：2019年8月，東京-出雲 · 時間/距離：11h58m，953.6km ...

#26. Moonlight Nagara東京到大垣夜行列車初體驗

使用JR優惠票券搭乘夜行列車一直是綸太郎想完成的一項鐵道記錄，2004年有機會利用JR Pass搭乘東京到高松的サンライズ瀬戸，再來就是去年搭乘東京到大垣的 ...

#27. 搭乘列车从東京到札幌市从€42.00 - Rail.cc

如何搭乘列车从東京(日本)到札幌市(日本) (833km)。在线购买您的火车票。寻找车票价格。详细信息及列车时刻表。

#28. 日本鐵道迷看過來！臥鋪列車改造成旅館：寝台列車北斗星

圖片來源深受大家喜愛的臥鋪列車北斗星，化身為旅館再度現身在大家的面前了！臥鋪列車北斗星，原本是往返於東京上野與北海道札幌的夜行列車。

#29. 【日本鐵道攻略】最後定期卧鋪列車！搭上「Sunrise瀨戶 ...

提到日本的卧鋪列車，大家可能首先想起豪華鐵道旅行的「七星號」、「Train Suite四季島」或「Twlight Express瑞風」，不過其實日本還有定期夜行卧鋪 ...

#30. 東京特急歌詞關智斌※ Mojim.com

東京 特急作詞：郭爾多作曲：黃艾倫編曲：黃艾倫/翁瑋盈監製：周初晨@U's Music 忘了誰忘了 ... 未願怠慢然而列車怎麼快 都要路軌 ... 乘夜行列車 幾千個他 匆匆擦身過

#31. 青春18月光夜車體驗從東京-京都乘車全紀錄 - jp小日子

月光列車是日本僅存的非特急夜行列車，只在暑假期間行駛，每天一班來回於東京和岐阜的大垣之間，單趟要7,320円，. 晚上十一點左右出發，早上五點就可以 ...

#32. 日本頂級臥舖巴士體驗：大阪&gt;東京搭乘心得分享 - ePrice

不過以長途巴士來說，距離一長乘坐的時間當然也會跟著拉長，從東京到大阪的路程大約500 公里左右，實際行車的時間會有將近10 個小時。因為日本人可說是安全第一，所以大約 ...

#33. 東京前往大阪鐵路交通-東京旅遊攻略 - 吉帝旅遊

一、從東京搭新幹線到大阪 · 二、搭乘普通列車前往大阪 · 三、搭乘夜行列車.

#34. 東京到大阪、京都的夜間巴士5選！票價、舒適度大評比

除此之外，也有「東京灣東急飯店」發車的TDL-行經新宿班次、「新宿」發車行經橫濱的班次、「東京」發車行經新宿的班次。 ▷夜行巴士：東京到大阪／京都.

#35. 日本の豪華．寝台列車(最新版) | 誠品線上

內容簡介徹底了解豪華寢台列車等資訊能夠一覺睡醒就抵達目的地，這是夜行列車、 ... 解說，有往返於上野和札幌之間最長距離的夜行列車CASSIOPEIA，以及往返東京、出雲 ...

#36. JR東京廣域周遊券 - JR東日本

JR-EAST:JR東京廣域周遊券. ... 可在3天內不限次數搭乘指定區域內的列車、新幹線！ ... 想要以東京為據點，當日往返河口湖（富士山）、日光觀光的旅客。

#37. 北海道到東京交通

也是有搭夜車睡車上的想法，但爬文都是看到東京-北海道，都沒看到北海道-東京＠＠ 不知道有沒有在開夜車的班次。 從東京到札幌的直線距離約有820 ...

#38. 寝台列車 ツアー 東京発に関する国内ツアー - 阪急交通社

寝台列車 ツアー 東京発に関するツアーをご紹介します。国内ツアー、国内旅行のことなら阪急交通社におまかせください。ご予約、お問い合わせから各地観光情報まで国内 ...

#39. 從東京到北海道的移動方法徹底比較！該怎麼去呢？就這麼去吧！

本篇將徹底比較從東京到北海道的交通方式、費用與所需時間，並解說分別有哪些優缺點。 ... 同時這款車票還能無限搭乘新幹線和特急列車。 由於搭乘東京 ...

#40. 東京 京都 夜行列車関連のツアー 一覧 - JR東海ツアーズ

JR東海ツアーズ≪公式≫☆「ずらし旅◇日帰り1day 東京□関西地区発」オンライン予約OK！など。東京 京都 夜行列車に関するツアー・コース情報。

#41. 东京特急_百度百科

《东京特急》是香港歌手关智斌演唱的粤语歌曲，收录于关智斌2006年的个人音乐专辑《寻找美惠》当中。 ... 每一次独自漫游全东京. 乘夜行列车. 几千个他匆匆擦身过.

#42. 北海道| 坐到Pat Pat痛榮休夜行列車之旅(上) @ Gigi東京生活情報

JR東日本與JR北海道宣布於2016年3月26日起，停駛玫瑰號、仙后座號及超級白鳥號/白鳥號等行駛海峽線的在來線客運列車。 這次的行程將會是先由東京站乘坐 ...

#43. [日本][鐵道旅行]北斗星號寢台列車 - 欣傳媒

因此，當1988年青森到函館的「青函隧道」開通，擁有包廂、從東京上野車站行駛到札幌的「北斗星號寢台列車」開始營運，立刻成為高級夜行列車的代名詞。

#44. 第一视角体验：日本夜行列车最便宜的单间... 来自YouTube精选

第一视角体验：日本夜行列车最便宜的单间卧铺】 独自旅行的小哥，今天体验的是从东京到出云市的夜行列车，全长950公里，晚上21点50出发，第二天上午10 ...

#45. 日本鐵道之旅- 日出瀨戶/出雲號 - 祐玩~祐食

常常聽到人家說日出出雲號，其實跟日出瀨戶號同樣是夜行卧鋪列車，每日各一班次往來東京及出雲或高松。而且日出出雲號跟日出瀨戶號在行走岡山至東京是 ...

#46. 東京特急的歌詞– 關智斌 - MyMusic

誰就坐誰離場然後有新戀情 到上野站重遇誰然而忙於繼續轉車 行蹤不明行李亦未算清 每一次獨自漫遊全東京 乘夜行列車幾千個他 匆匆擦身過盛世的愛情 月台都可見證

#47. 日本鐵道迷看過來！臥鋪列車改造成旅館： 寝台列車北斗星

臥鋪列車北斗星，原本是往返於東京上野與北海道札幌的夜行列車。單程約一千兩百多公里的距離，車程約16小時。可以一邊搭車一邊欣賞沿途的風景的北斗星， ...

#48. 【旅行】仙后座號寢台列車之旅：東京 - Wisely的拍拍照寫寫字

這次能搭乘往返於東京上野與北海道札幌間(當日下午4:20出發隔天上午9:30 ... 仙后座號寢台列車是目前日本國內最豪華的夜行火車，在車體、餐點等設計上 ...

#49. 【書泉】メラミンカップ（東京発夜行寝台列車） | アニメイト

【書泉】メラミンカップ（東京発夜行寝台列車）. ※画像一覧. 発売日: 2020/06/24 発売. 価格: 770円(税込). 7ポイント（1％還元）. 在庫: 残りわずか.

#50. 消えた夜行列車－特急列車編

夜行列車 資料館－消えた夜行列車－特急列車編. ... 東京駅発着寝台特急. 九州方面, みずほ, 昭和36年10月 1日誕生. 東京－熊本, 一般型客車.

#51. 【東京+北海道新幹線行程規劃。日本自由行】新開通～東京到 ...

搭配全新交通票券JR東日本‧南北海道鐵路周遊券（JR East-South Hokkaido Rail Pass）， 只要有這張周遊券，就可以在14天內任選6天，JR各列車及新幹線無限搭乘， 從東京開始 ...

#52. 寝台列車 寝台特急「サンライズ出雲・瀬戸」に乗ってみよう ...

例えば新幹線で東京から新大阪まで行く場合、必要なきっぷは東京～新大阪間の乗車券（運賃）と新幹線特急券（特急料金）の2枚となります。これが窓口や自動券売機で買うと1 ...

#53. 鐵道浪漫旅：日本豪華「寢台列車」新時代 - 轉角國際- 聯合報

時序進入1960年代之後，不但日本的高速公路網逐漸成形，夜行巴士瓜分了寢台 ... 其實JR東日本在經營東京至北海道的寢台列車時，即已意識到因航空業的 ...

#54. 歌詞-關智斌(Kenny Kwan)-KKBOX - 東京特急

誰就坐誰離場然後有新戀情到上野站重遇誰然而忙於繼續轉車行蹤不明行李亦未算清每一次獨自漫遊全東京乘夜行列車幾千個他匆匆擦身過盛世的愛情月台都可見證

#55. 日本出云号列车 - 抖音

票价23210日元，体验日本出云市至东京的单间卧铺夜行列车，看到了海上升明日#日本生活#日本旅游#日本#最美的风景在路上#旅行.

#56. 自由行省錢攻略！日本高速巴士＆夜巴預約方法、人氣路線推薦

豪華夜行臥鋪巴士魅力大公開; 東京出發日歸小旅行！ ... 搭乘電車的話，從JR「新宿站」搭乘特急列車「富士回遊」，也能直接抵達「富士急樂園」 ...

#57. 夜行列车 - 豆瓣电影

夜行列车 简介：列车在黑夜中前行。金鱼在乘客做的梦里漂游。 ... 夜行列车. 夜行列車（2021）. 日本/ 短片/ 2021-10-30(东京国际电影节)上映. 想看 看过.

#58. 東京〜岡山の移動手段まとめ【2022年度版】 - 格安旅行ナビ

東京 〜岡山（岡山県岡山市）の移動手段（公共交通機関）をまとめました。東京発と岡山発、 ... JRが運行する夜行寝台列車、サンライズ瀬戸・出雲で移動する方法です。

#59. JR青春18車票全攻略：最全面教你購買和使用青春18

因此如果乘坐的是夜行列車「ムーンライトながら（moonlight nagara）」則必然花費每人兩個空位，推薦第二天也安排繼續乘坐列車的旅行。 東京近郊和 ...

#60. 長距離バス台頭で揺らぐ「夜行列車」の価値 今なお褪せぬ ...

2010年代を過ぎると、安価な料金で乗車できる座席タイプの夜行列車はもとより、寝台列車まで運行終了が相次ぎ、現在定期運行しているのは東京～高松・出雲 ...

#61. 夜行列車 武蔵良二：東京新聞 TOKYO Web

夜行列車 が好きだった。何かと理由をつけて利用したものだ。いつも発車時刻の一時間前には駅に着いていた。まだ列車は来ていない。あたりをずっ...

#62. サンライズ出雲で出雲～東京間を行く。

サンライズ出雲は東京駅～出雲市駅を運行する夜行列車。 なんだかわくわくな夜行列車も、実は日本では「サンライズ出雲」「サンライズ瀬戸」のみ。

#63. 【日本】躺著在日本旅行！末代「寢台列車」外表超復古內在 ...

... 許多這種類似歐洲臥舖夜車的「寢台列車」都紛紛被淘汰而停駛了。 ... 列車從高松或出雲回程往東京時，會加停大阪，因此遊客也可以選擇晚間在大阪 ...

#64. 東京封印- 陽春型的夜行列車，在青春十八發售期間會行駛 ...

陽春型的夜行列車，在青春十八發售期間會行駛。 ムーンライトながら(Moonlight Nagara‧月光長良號) 東京23:10→5:51 行駛日期3月22日到30日 ...

#65. 2017端午- 日本島根東京(17)：日本僅存平價的寢台列車

日本的寢台列車在這幾年一一消失，先是2009年廢除了東京駅到九州大分 ... 俄羅斯從莫斯科到聖彼得堡或是在土耳其從伊斯坦堡到安卡拉的夜車小太多了。

#66. 用JR PASS免費搭寢台列車 - 隨意窩

YUKO要先來介紹這次日本大縱走省錢第一絕招～～使用JR PASS搭夜車快速移動兼省住宿費^0^ 一般而言，寢台列車不僅需支付「運賃、特急料金」，更可怕的是要支付昂貴 ...

#67. (電車)東京-北海道往返 - 喬瑟夫先生的生活側寫

建立日期：2012/4/26 更新日期：2012/8/16 Ver.2 東京要搭電車到北海道 ... 急行はまなす是連絡本州-北海道的夜行列車，於青森-札幌間對開，目前青森 ...

#68. 【寝台特急サンライズ出雲・瀬戸】寝台列車で大阪・神戸から ...

東京 と高松や出雲市を結ぶ寝台列車、サンライズ出雲・サンライズ瀬戸です。毎日運行しています。 ... 交通費を安く抑えるにはやはり高速バス（夜行バス）です。

#69. 月光仙台號、月光東京號列車 - Wikiwand

東京 站至仙台站之間的夜行列車需求量大，在過去曾經設有寢台急行「新星（日語：東北本線優等列車沿革）」和急行「松島（日語：東北本線優等列車沿革）」行走。

#70. 仙台→東京「夜行新幹線」の時刻表。鉄道ファンで埋まりそう

また、7月31日には、仙台発東京行き「やまびこ」を深夜に運行します。 この5日間の、臨時「やまびこ」運行時刻表は以下の通りです。 東北新幹線夜行列車 ...

#71. 从东京有直达北海道的夜行列车吗？ - 爱问

从东京有直达北海道的夜行列车吗？ 首页; 问题库. 文档资料 电脑网络 体育运动 医疗健康 游戏 社会民生 文化艺术 电子数码 娱乐休闲 商业理财 教育科学 ...

#72. 日本10.10.17 － 夜宿寢台急行あけぼの - Cocomol - 痞客邦

此次八天七夜車的旅行中，第三晚利用的就是東京往東北方向的寢台急行あけぼの， ... 在夜行列車中，只要付指定席費用就可以平躺著睡的列車有：.

#73. 日本| 從東京到函館的逆風火車之旅- 世界的私語 - Medium

像這樣非臥鋪的夜行列車，在交通選擇眾多的日本，恐怕連背包客也不大會乘坐吧。但北海道地廣人稀，交通相對不便，北海道新幹線也尚未全線通車，可能 ...

#74. VIP Liner名古屋2次航班| 川越、東京- 高速巴士

川越、東京、新宿⇔名古屋、金山| 是高速巴士、夜間客車VIP Liner的完全的VIP Liner名古屋2次航班[3排獨立席·內設衛生間]的 ... 東京地區名古屋區域 ... 夜行列車班次.

#75. 夜行列車が東急、東京メトロ、西武線を走る 史上初 目的地は ...

横浜から秩父まで、4社直通運転の夜行列車. 東京メトロ副都心線と東急東横線、横浜高速鉄道みなとみらい線を経由するという珍しい“夜行列車”が、2017年 ...

#76. 新潟から東京へは何で行く？ 3つのアクセス方法（新幹線 ...

新潟から東京へのアクセス方法は、主に新幹線・普通列車・高速バスの3つが ... ルート：新潟～（高速バス）～東京所要時間：約6時間15分（夜行便）

#77. [閒聊] 東京-九州間的寢台走入歷史的原因- 看板Railway

想討論一下為何日本寢台列車逐漸消失的原因有趴了以前的文章歸納幾點: 1. ... whistlerhu: 夜行巴士沒那麼遠啊，最長的也就東京到博多，還要開13 ...

#78. 在日本最便宜的卧铺列车上睡一晚，是一种什么体验？ - 腾讯网

进站先买票，小哥径直来到自动售票机前，购买了一张最便宜的大阪到东京的卧铺票，日本的火车票收费和国内不同，需要的费用是拆分为基本车票、特快车票以及 ...

#79. 从东京有直达北海道的夜行列车吗- rockylee的回答 - 穷游网

COTAKU的回答很准确，现在运行的是仙后座号。这个列车是JR东日本和JR北海道联合运营的豪华列车，是从上野站发出，开往札幌的。最近三个月的列车运行表见下图：具体的 ...

#80. 東京駅夜行列車ﾎｰﾑ - 国鉄時代の車両と風景（70年代前半）

1972年3月4日東京駅15番線、列車番号1、20系寝台特急「さくら」から旅立ちます。 · 同日,16時8分入線、電源車はｶﾆ21です。 · 同日,牽引機はEF65 510、ｶﾞｯﾁﾘと手を繋ぎました( ...

#81. 東海道線東京口の夜行列車 : ヌヨブログ - livedoor

※こちらに東京口の夜行列車の年表をまとめています。 現役列車 寝台特急 サンライズ瀬戸・運行時期：1998年～ ・運行区間：東京―高松 ...

#82. 寝台列車に乗りたい！運行中の列車は？料金は？ - トラベルjp

しかし寝台列車の旅そのものを楽しむクルーズトレイン ... JRが定期運行している寝台列車は東京と四国を結ぶ「サンライズ瀬戸」と、東京と山陰地方を ...

#83. 東京～大垣「ムーンライトながら」廃止 東海道本線の夜行 ...

JR東日本とJR東海は1月22日、東海道本線・東京～大垣間の臨時夜行快速列車「ムーンライトながら」の運転を終了すると発表した。東海道本線を走る夜行 ...

#84. 夜行快速「ムーンライトながら」の楽しみ方

東京 から岐阜まで夜通しで走る夜行快速という列車がある。この列車の楽しさを伝えたいんです。

#85. 【日本自由行・交通】向西邊出發：從東京去大阪

不少巴士公司都參與營運從東京去大阪的夜行巴士，雖按不同季節價格會有所變動，但大部分的車票都價值約2,000-4,000日幣。 普通列車. s_pixta_13523856_s.

#86. 日本鐵道行｜特急Sunrise寢台夜車，從大阪到東京 - 旅行途中

特急Sunrise是全車寢台，只在第5車廂及第12個車廂，提供了nobinobi的床位，持用JR PASS的人不需另外加錢就能劃位。坐這種夜車的感覺和飛12個小時的歐洲 ...

#87. [日本] 寢台列車サンライズ出雲/瀬戸(SUNRISE號) - 方格子

SUNRISE號(サンライズ出雲/瀬戸)是目前日本僅存的定期夜車，基本上每天有一個班次來回，在東京-岡山的區間是合併運行，往西則分別前往島根出雲跟香川 ...

#88. 東京発、今人気の寝台列車「サンライズ出雲」で出雲大社へ！

女性に人気のパワースポット出雲大社へ、東京発の寝台列車「サンライズ出雲」に乗って参拝に行く人が増加中。夜発だから仕事終わりに乗車して寝て ...

#89. いつか乗りたい寝台列車！「サンライズ瀬戸・出雲」きっぷ ...

寝台（ベッド）を備え、1泊しながら移動できる寝台列車。現在定期運行している、東京と香川or島根を結ぶサンライズ瀬戸・出雲。旅行会社のツアー限定 ...

#90. 寝台列車＋特急で高知から東京に行ってみた

※サンライズ瀬戸は、高松と東京を結んでいる寝台列車。 発車時間まで15分くらいあるので、この間に買い出しやトイレ休憩をしよう。 ちなみに、構内には ...

#91. 舒舒服服睡一覺，醒來就能從東京移動到北海道！ - 風傳媒

[啟動LINE推播]每日重大新聞通知夜巴，夜行巴士。顧名思義，即是在夜間行走的長途 ... 內行人最推薦的日本旅行方式：舒舒服服睡一覺，醒來就能從東京移動到北海道！

#92. 「サンライズ出雲」は女子にぴったり！個室で楽しむ寝台列車 ...

その寝台列車は、ここ東京駅から出発する「サンライズ出雲」！ 今や、毎日運転される最後の寝台特急 ... 夜行列車の旅をしている実感が湧く、夜明け

#93. 寝台特急・夜行列車旅行・ツアー 【近畿日本ツーリスト】

ここは目的・テーマ別 国内ツアーのコーナーで、寝台特急・夜行列車（ツアー）をご ... おとなお1人様（東京駅発着／往路：寝台列車「サンライズ出雲号」（ノビノビ ...

#94. 「寝台列車」東京の旅行記・ブログ - フォートラベル

東京 の「寝台列車」に関する旅行記・ブログ・体験記を紹介。 ... 四国② いつ廃止になるか分からない最後の寝台夜行列車「サンライズ瀬戸」に往復乗車して四国に行って ...

#95. 日本寢台列車初體驗- Sunrise瀨戶號及Sunrise出雲號

而我這趟自由行，為了行程方便，總共坐了兩趟，分別是從高松到東京，以及東京到出雲。由於在之前的日本旅遊沒有機會可以搭乘，因此當第一趟從高松搭乘到東京時，真的是像劉 ...

#96. 寝台特急 東京発に関する 旅行・ツアー一覧 - クラブツーリズム

寝台特急に関するツアー. 列車／飛行機の旅. 「寝台特急 東京発」に関する情報は見つかりませんでした。 「 ...