再登玉山 只欠東峰
今年舊曆新年後,我與幾位朋友前往攀登玉山。這次是我睽違七年後再次攀登玉山。當年玉山主峰是我的第一座百岳,也算是我登山的啟蒙山。七年後不同的是,除了我已造訪海內外不少山岳外,也帶著不同心境、不同拍攝技術回來玉山。這次再登玉山,雖然有所斬獲,但亦有一些小小遺憾。
▌行程安排
一般登玉山主峰的行程其實相當單純。即是由登山口一路走到排雲山莊,休息一晚後再於隔日攻頂主峰,因此兩天一夜即可完成。
我們因為拍攝的關係,時間預留的較為寬鬆,共停留三天兩夜。原本表訂的行程如下。
第一日:由東埔山莊出發,並搭乘接駁車至登山口,之後一路往排雲山莊前進。而我因為玉山前五峰中尚有前鋒、西峰與東峰尚未登頂,因此這日也會順道登頂前峰與西峰,之後就在排雲山莊過夜休息。
第二日:
這日則是預計凌晨時先上北峰拍攝主峰晨景,之後登上主峰與東峰,再下到排雲山莊休息。
第三日:下午再往後四峰的方向前進尋找另一個拍攝玉山主峰的視角,以及其他如圓柏等拍攝題材,之後再循原路下山。
▌出發
這天我們早早從東埔山莊出發,過了檢查哨後便搭了接駁車來到登山口,拍照留念後便出發。自登山口到排雲山莊的路徑大致平緩,走起來算輕鬆,加上今日並無拍攝行程,我便順道登頂玉山前峰。
玉山前峰海拔3239公尺,是玉山群峰中較為簡單的一座,亦是百岳之一。登頂玉山前峰較為特別之處,在於過程需經過一段不短的石瀑段。然而石瀑雖然長且陡,但其實因為石塊大、踩點清楚,沿路又有噴漆的方向指標,所以其實走起來不難,兩小時即可來回,山頂則展望有限。
離開前峰回到主線後,就持續往排雲山莊推進。由於多在林中行走,並無太多視野,只在大峭壁稍作停留拍照。抵達排雲山莊後,因為時間尚早,便決定去一趟玉山西峰。
玉山西峰海拔3518公尺,亦屬百岳之一。自排雲山莊前往西峰來回約三小時,路程也不困難。然西峰的山頂全無展望,吸引我來的,則是峰頂一旁,日治時期留下來的完整小神社。
自西峰返回排雲山莊後,因為隔日有鋒面影響,便於晚餐時和隊友討論該如何應變。由於氣象預報總是瞬息萬變,最終決定凌晨兩點起床,直接到山莊外面去看主峰方向的天氣,再決定要不要出發。
▌短暫的雪白仙境
隔日凌晨我們發現主峰方向不時被雲霧遮蓋外,雲層移動的速度也快,表示風勢很強勁,當下就決定不上主北峰,先回床位睡回籠覺了。莫約八點再次起床後,聽到山莊內又漸有嘈雜聲,想必是凌晨攻頂的人已經回來了,便下樓一探究竟。
果然山莊外的平台正好有一支隊伍正在卸裝備,他們的裝備、衣物,甚至髮梢上,都結上了冰霜。一問之下,才知道原來今晨上頭風強雨/雪驟,能見度低,許多人甚至沒有攻頂就下徹。聽到這番話後,我心中也暗自慶幸我們有做出對的決定。
然而才一個小時過後,天氣一百八十度反轉地出現大晴天。純淨的藍天搭上雪白山頭,真的有如仙境一般夢幻。我與隊友們也決定把握雪景提早出發,往後四峰的方向前進尋找拍攝題材。
一路上我再再被如此糖霜美景給驚豔,不斷停下腳步拍攝。然而不時湧上的雲霧也提醒著我們天氣瞬時變化的可能。原本我們希望可以至少推進到三叉峰一帶往回拍攝主峰,但考慮到天氣與時間問題,最終止於圓峰山屋一帶便折返。回去排雲山莊的路上,我們發現原本看起來積雪甚多的山頭,這時已經化去八成,驚訝之餘,亦覺可惜。
▌再見主峰與只欠東峰的遺憾
回到山屋後,我們就開始討論隔日拍攝主峰的計畫。這時銀河季才開始不久,銀河中心凌晨四時就已經升起,所以我們必須比看日出的人更早出發。最終決定19點就寢,23:30起床收拾裝備,00:30出發前往北峰氣象站。
其實這段路我七年前來玉山主北峰時就已走過,因此摸黑走起來並不陌生。與當年不同的是,那時我是先攻頂主峰看日出後再去北峰,這次則是先摸黑去北峰拍攝銀河與日出後,再去主峰。因此摸黑走主北岔到北峰氣象站這段路對我來說也是一次新的體驗。
當我們終於完成眾多的之字坡抵達鐵架通道時,已經可以聽到主北岔路狂嘯的風聲。於是我們停下來換上適當的抗風抗寒裝備後,再前往主北岔。因此在陡下碎石坡時,雖然強風打在身上,但除了風壓感外,並不覺得寒冷。
不久後我們下到了鞍部,之後都是走在林間的避風處。直到開始接近北峰開始上坡時,我們才又出了樹林。這時視野比較開闊,我也開始物色適當的前景。但最終因為想把整條銀河都納入畫面,而選擇了氣象站前方的平台拍攝。
拍攝完銀河後,接下來就是等待日出。雖然只有約一小時的間隔,但畢竟是冬季的清晨,溫度是零下五度,在沒有走動讓身體發熱的情況下,仍是相當寒冷。所幸氣象站的大哥很好心的邀請我們進去躲冷風,讓我們可以稍微回暖一下。
但由於氣象站平台前方有太陽能板等設備與儀器遮擋,因此並不是很好的拍攝位置,所以我們在日出前半小時離開北峰氣象站,開始尋找適當的前景。
其實這趟我本是希望能拍到玉山雪景,但這畢竟是可遇不可求,我在玉山群峰時,之前下的雪已經都化得差不多了。但為了呈現雪季景緻,我還是找了仍有餘霜的樹叢作為前景,搭配我很喜歡的、由主峰一路迤邐至北峰的稜線作為導引線,指向玉山主峰作為我的構圖,完成玉山主峰晨景的拍攝。
因為拍攝花了比預期多的時間,所以如果想要今日也完成東峰的話,我必須趕快動身出發。然而回程上主峰的碎石坡真的相當耗費時間,當我抵達主峰時,已過早上十點。拍攝完照片、影片,準備前往東峰時,已是早上十一時。
由於自主峰往返東峰需時約三小時,如果我去登頂回來的話,離開玉山登山口將會是入夜的事。我本想用腳程彌補,但下到第一個坡底時,發現我無法走得比參考路程時間快,為了不拖累隊友的時間,只能折返回排雲山莊。讓這次玉山前五峰的行程,留下只欠東峰的遺憾!
回到排雲山莊後,為了能趕上接駁車,便立刻收拾裝備,啟程下山。下山途中,似乎是因天氣又將有所變動,雲霧開始翻騰,最終在出登山口前,看到開闊的雲海夕景,算是為這次稍有缺憾的玉山群峰之旅畫下不錯的句點。
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《 許一條,縱貫原住民文化與土地的山徑 》
過年到,代表上山的日子又近了,最近的大行程都和布農的族人們息息相關,隨著認識的族人越來越多,跟隨著他們的腳步一起進入山裡,讓我有著比起純粹的美與自我實踐外,更多來自文化與記憶的收穫。
有時我想著,如果要有一條,縱貫臺灣的原住民山徑,那它會是什麼樣子呢?
接觸原住民文化尚淺的我,僅能靠著聽聞過的片段知識,粗略拼湊出模糊的樣貌。偶然間,我聽聞畢生鑽研台灣山岳歷史的鄭安睎教授,與古道專家伍元和老師,早已對這樣一條路,有自己的想法。看完他們的規劃後,我讚嘆不已:原來還真的可以從烏來出發,走進台灣最美的群山,經過泰雅、賽德克、布農、鄒族、卡那卡那富、拉阿魯哇、魯凱、排灣等族的傳統領域與當代部落,貫串清代與日治時代的道路,依循著歷史的脈絡,最後抵達屏東新開(近枋寮)。
不知道要讀過多少書、做過多少研究,才能像他們一樣信手拈來,就能透過雙腳的旅途,引出屬於台灣山林中最深刻的靈魂與記憶,編織出一條富含詩意與底蘊的傳承之路?
假如有這麼一天,這麼一條誕生自各族古老道路系統的山徑,被族人們與老師聯手重新整理、串接起來,那麼一趟縱貫臺灣的偉大旅程,將會是這樣子的:
───
從新北市烏來福山往南開啟的遙遠旅途,會先經過泰雅族被日本人拓寬成警備道的姻親道路,巴福越嶺古道,在傍晚抵達拉拉山。翌日,告別巴陵的民宿後,在沒車的小小的產業道路上漫步,迂迴抵達秀巒部落下榻。接著,在名聞遐邇的霞喀羅古道養老登山口,告別因為想輕鬆一小段而搭乘的部落接駁車,沿著古道緩緩推行至廢棄的白石駐在所,在此度過遠離人煙的山中第三夜。
第四天一早起床,繼續沿古道西行,抵達田村台駐在所後接上霞喀羅古道支線,蜿蜒向南走去,在高嶺接上民國後開闢的大鹿林道東支線後,順著主線在傍晚抵達觀霧森林遊樂區,Check in後洗去二日沒洗澡的疲憊。再來,海拔將緩緩下降,順著從觀霧延伸的北坑溪古道來到雪霸國家公園的雪見遊憩區;一身重裝與來自烏來的打招呼對答嚇壞不知情的遊客後,在遊客中心前搭上泰雅族北勢群部落的接駁車,到天狗、象鼻等部落待上一宿,聽聽族人講著那些在雪山山脈上翻山越嶺的故事,回憶著五天以來走過的路。
第六天的旅程經由馬那邦隘勇線跨越大安溪,從雙崎接上出雲稍來警備線後,跟著隘勇線來到大雪山社區,感受這裡的生態之美、見證林業的滄桑。行程滿一週之際,將路經白冷,從谷關七雄的白毛山東側山腹切過,穿越阿冷山隘勇線進入南投,來到惠蓀林場入口附近的清流部落。緊接著,這條山徑會繼續沿著隘勇線直上守城大山附近,輕裝來回這海拔2420公尺的邑治第一山後,陡下到賽德克族的土地,在台14線上度過第二週首夜,也正式告別了雪山山脈,短暫踏上中央山脈一隅。
翻過萬大隘勇線後,接著是霧社萬大警備道路,而後從曲冰開始進入布農族卓社群領域,到武界過一夜,再繼續沿著濁水溪谷地山腰上的部落聯絡道,經巴庫拉斯來到地利村,關門古道暨丹大林道的起始之地。第十一天開始,山徑從人倫部落進入玉山山脈,沿著人倫警備道翻進郡大溪谷,沿著中之線警備道拜訪一個又一個的布農族巒、郡社群祖居地,聽著族人講著不到百年前的遷村過往。三天後,離烏來出發日方滿二週,我們會由觀高抵達著名的八通關古道,在這個林業與日本古道交錯的紅檜造林地間沈沈睡去。
第三週開始,山徑進入最高潮,由八通關駐在所往玉山主峰攀去,經1926年所闢建的登山道登上台灣之巔,感受日本人帶來這座島上的登山文化如何流變至今,成為台灣的登山記憶。第十七天,告別東埔山莊,進入阿里山山脈,從特富野古道開始陡下整整1500公尺後,來到鄒族的特富野部落,接受族人們的款待,感受屬於鄒族的熱情。翌日,從鄒族南北縱貫古道翻越茶山至那瑪夏,又回到布農族的領地中;爾後由那瑪夏道路或者小林、高中兩條林道,進入南橫公路寶來一帶,由寶來順著名的六龜警備道再次登上中央山脈尾稜,經藤枝二集團後紮營於其中的駐在所上,感受過去此地日原衝突的緊張餘韻。
出發滿三個禮拜的日子,山徑會進入魯凱族的領域,並來到正在努力爭取自我認同的歐布諾伙族所在的萬山部落下榻。稍事休息後,山徑又繼續啟程往南,經由魯凱族道路系統拜訪大社、德文、霧台等部落,三天後抵達位於小鬼湖林道行車終點的阿禮,其道路前身是通往知本的知本越嶺道,於魯凱石板屋民宿中度過沁爽的一晚。接著順部落舊路自稜線下底世界遺產潛力點舊好茶,與居住在此的老獵人學習魯凱族傳統智慧。爾後,渡過隘寮南溪,進入台灣第二大族排灣族的家鄉,在排灣族舊社道路系統中悠遊,到訪舊筏灣、舊平和、舊德文等部落,又過了三日,在來義部落舉杯回顧這整整一個月以來,台灣頭走到台灣尾的百里長路。
最後,路經舊古樓、老七佳等排灣族部落後,接上四百年一瞬的浸水營古道,下抵枋寮附近的屏東新開,為這一趟長達32天,縱貫古今的奇幻之旅,劃下完美的句點。
-──
這是一條以臺灣原住民文化為主體的步行綠道,為時一個多月的旅程,緊緊扣和著各地歷史脈絡,走過自原住民、清代、日本人乃至於中華民國時期的路,讓老人家的身影再次鮮活的躍然晚輩眼中。而管理綠道的族人,也可以因為回到各個舊部落,重新賦予土地屬於各個民族的溫度與驕傲,甚至為在地創造新的產業可能與收入。這是一種再創造,將在地族人與屬於自己的土地連結起來,並且透過分享傳統的生活與智慧,支持自己的生活,同時也讓原住民文化的根,得以再次深深紮入土地之中。
試想,那些進入部落的夜晚,無論新舊,若是少了屬於土地的族人,在火邊的分享與傳承,一起舉杯高歌、大口吃肉,那行程將會有多苦澀而空洞——沒有高山的大景舒適,卻有著郊山的濕熱與長程縱走的疲憊,讓人不知道完成這一條路,能有怎麼樣的收穫?
這一天遠嗎?其實不然。
今年原民會有一筆上千萬的研究經費,想擘劃一條屬於原住民的山徑。
伍元和老師也已經成立自己的粉專「 伍元走古道」,準備一展自己數十年所學。
就讓我們一起期待,這樣一個足以代表台灣山林與文化,台灣頭走到台灣尾,從800到3952,覽盡四大山脈,從四百年前走到今天的路,成為台灣原住民、登山文化與山岳觀光的美麗未來吧!
————
*悠遊古道注意事項:
1. 沿途會進入各族原住民傳統領域,務必尊重在地原住民的權益與隱私
2. 綠道上有不少舊社與考古遺址,有許多被列為文化資產,也請尊重原住民或配合相關法令,得以進入
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因為有錄影紀錄登山過程
所以照片就拍得不多
我的單眼電池老化,加上氣溫低易耗電,所以把電力都留在登頂時拍攝。
大部分照片都是手機隨手拍
還沒開始登山前,以為爬山可以慢慢爬慢慢拍美景,真的開始爬才知道很多時候都要趕腳程,趕看日出、趕天黑前下山、趕搭接駁車、趕起霧前登頂⋯等等,要悠閒拍美照還真是難啊!
照片我沒按時間順序排
怕太多張大家懶得看😂
所以把最精彩的部分放前面
影片也上傳YT,有興趣可以點入:
https://youtu.be/2QWj1EF0Vr4
👉登山紀錄:
2020/11/20 (8.5k)
05:30 東埔山莊_早早餐
06:00 東埔山莊-->東埔停車場
塔塔加小隊投入入山證
06:20 排雲管理站投入園證查核(06:30~16:30),有飲水機->搭接駁車
06:50 塔塔加登山口起登(2600M)
07:40 1.7K 孟祿亭 海拔2838M
1.8K生態廁所
09:40 5.5K 白木林觀景台(西峰觀景
台),生態廁所
11:00 6.5K 大峭壁
12:00 8.5K 排雲山莊 海拔3402M
爬升800M
17:00 排雲山莊晚餐(17:00~18:00)
2020/11/21 (13.3k)
02:00 早早餐
02:30 起登
04:30 玉山主峰 2.4K 3952M (2hr)
06:14 迎日出
07:00 下山返回排雲山莊
08:50 早午餐(07:00~10:30)
09:50 回程下山
12:30 前鋒前段(來回約50分,起霧棄登)
14:30 登山口(下山約4小時)
#總里程數_21.8K
#玉山主峰_3952公尺
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那一個人爬玉山到底要準備什麼呢? #玉山攻略分享
🌟本集重點段落:
00:00 影片開始-挑戰登玉山
00:08 嘉義車站乘坐7322前往阿里山轉運站
00:55 登玉山前置注意事項
01:01 抵達阿里山轉運站
01:23 達成員林客運6739前往上東埔站
01:59 抵達東埔山莊
02:31 東埔山莊內裝介紹
05:14 登玉山第一天行程
06:38 塔塔加管制站繳入園證
07:45 轉搭乘接駁車往登山口
08:29 鞍部登山口出發!
10:24 玉山突然暴雨
15:03 抵達8.5km排雲山莊
15:44 排雲山莊內裝介紹
18:38 下暴雨,明天我們還能攻頂嗎?
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雲之端‧東埔山莊指出,原本山莊至玉山國家公園管理處排雲登山服務中心的接駁車,首發車是每日上午6點半;末班車則是下午5點,惟從塔塔加登山口下山至 . ... <看更多>
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各位G cup 30 cm 百岳完登一輪兩輪三輪大神大家好
小弟目前在東埔山莊打工,陸陸續續的有碰到一些奇奇怪怪的狀況,分析之後發現大部分是因為還在用自己很久以前的記憶,或是已經過時的資訊來做入住計劃(或是完全沒有計劃)。下面就一些常見問題做一個簡單的Q&A
【怎麼訂東埔山莊】
目前訂位統一在網站預訂,網址為
dongpusky.tw
僅此一家,別無分號,不要再在Facebook/booking上面找了哦,那個訂不了的。
山莊電話【049-2702213】和【0933-239236】只能處理【當日】臨時預訂的部分。
目前只開放提前【30天】預訂。
這邊都是上下鋪的大通鋪,沒有單人房雙人房四人房家庭房溫泉套房。有枕頭和足夠厚的被子,目前有經受住室外夜溫0°C的考驗。
【怎麼到東埔山莊】
東埔山莊在台18線約108k處,塔塔加,山上,不是在東埔溫泉(
自行開車的話有兩條路線
1.經南投水里~信義(台21線/新中橫公路)
需要注意的是台21線【110k草坪頭~145k塔塔加】路段有常態性夜間交通管制,管制時間為【每日1730至隔日0700】,期間禁止通行。如果下午五點半之前沒辦法通過草坪頭管制站的話請改走下面的路線。
2.經嘉義~阿里山(台18線/阿里山公路)
目前全天均可正常通行。
兩條路都是山路,都要注意落石和倒木的問題。
具體路況可咨詢【信義工務段 049-2791510】或【阿里山工務段 05-2592426】
台21線上最後一間加油站是【新中橫加油站】
台18線上最後一間加油站是【阿里山加油站】
台21線上最後一家超商在【和社/同富】
台18線上最後一家超商在【阿里山森林遊樂區門口】
人車如有需要糧草補給請不要錯過。
進到山莊的路邊有一些停車位,停車時請停在路比較寬的那幾個地方,注意不要把路堵死。路邊停車位很容易滿,滿了請停在上面的上東埔停車場,走下來大概7-8分鐘。可以先開到山莊門口下行李,下完行李之後請盡快把車車移走。
坐公車的話請務必抓好時間,經過山莊的公車只有一條路線,【6739 阿里山~日月潭】
每日0800/0900從【日月潭】發車往【阿里山】
大概1030/1130抵達【上東埔】站
每日1300/1400從【阿里山】發車往【日月潭】
大概1330/1430抵達【上東埔】站
【2022.02.01更新】
員林客運因疫情減班,只剩0800/1400班次
偶爾也會碰到騎單車上來的勇者,路線請參考開車上來的部分。
【我要怎麼訂餐】
目前東埔山莊【沒有供餐】【沒有供餐】【沒有供餐】
這裡有提供可以泡麵的熱水(24小時)和可以煮東西的空間,有小冰箱、烤麵包機、流理台、
或者可以到旁邊塔塔加遊客中心(走路大概20分鐘)的餐廳吃,那邊開到下午四點半。
【我想坐接駁車,怎麼預約】
山上的接駁車路線是從
【排雲登山管理站】到【玉山登山口】
【早上六點半】到【下午五點】之間的正常運營時段【不需要預約】
目前中途不能停車,上下車地點也不能改,所以能不能在大鐵杉/上東埔停車場/鹿林山登山口/塔塔加遊客中心上車的問題,目前的回答都是
【No だ】
至於從東埔山莊到阿里山這類遠一點的接駁,假日一定沒有,平日可能會有,具體請打電話咨詢。
【可以洗澡嗎】
可以,僅對當日有訂房的人開放,洗澡的熱水從下午四點半供應到晚上八點半,有吹風機,沒有毛巾洗髮水沐浴露。建議山下洗完澡再上來。
【有垃圾桶嗎】
沒有哦,垃圾廚餘請自己帶下山(上廁所用過的衛生紙除外)。
【可以喝酒嗎】
絕對不可以哦,山莊內外禁煙禁酒,愛喝酒的麻煩忍耐一天。
【我半夜12點才能到可以嗎】
可以哦,如果您確定【晚上八點半】之後才能到山莊的話,請在預訂的時候在下面備註欄寫預計到達的時間,或者是當天電話和我們告知一下。
【有wifi嗎】
沒有哦,中華電信訊號比較好,台哥大在靠近門口的地方訊號才比較強。其他家的暫無統計
【可以充電嗎】
可以哦,請開靜音模式,然後不要把應急燈的插座拔掉就好。
以上是目前一些常見問題的回答,會不定期更新,希望能對各位的行程規劃有所幫助。
最後祝各位山屋抽籤都能中,上山出大景,下山吃好料。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.26.96.139 (臺灣)
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※ 編輯: tonychiao (49.217.113.132 臺灣), 02/01/2022 12:33:55
目前還不行哦
山上水源有限,枯水期沒辦法哦
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