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2021年8月台中高快速公路地圖現況，除了國四豐潭段、國一銜接台74線大雅系統、台74線草湖交流道正持續興建中外，另外東豐快速道路也已辦理都市計畫變更公展說明會、第一次用地取得公聽會，而第二次用地取得公聽會將於9月23日在豐原區公所、石岡區公所、土牛休閒運動公園舉辦🛣
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#台中 #高快速公路地圖 #規劃與建設進度圖表 #8月版
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這裡是東豐快速道路東勢起點，目前該路段已完工，未來將銜接國道四號豐勢交流道，全程9公里，有益於東勢的聯外交通🚗
雖然4、5標工程已順利完工，然而1~3標至今仍在評估中，使得跨越大甲溪的斜張橋始終無法銜接過去，究竟何時能通車，我們也只能靜觀其變了😰
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#東勢 #石岡 #豐原 #東豐快速道路 #國道四號 #國道4號
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社員招募ing 點.台中
#蔡圭 做了4屆的議員，經歷過4位縣長、市長， 每當蔡圭到 #海線 區時，總是深深的感概，海線的道路光是巷弄，就遠比 #山線 的主要道路還要來得大，蔡圭不禁覺得有些感嘆!所以今天在此和大家一起討論 #東豐快速道路 的事情。
蔡圭：
東豐快速道路這條路真的是多災多難啊!從二十年前開始每逢選舉都會拿出來當候選人的政見，從徐中雄、林豐喜、郭俊銘前輩們都說國道四號到東勢，蔡圭那時要選議員印象深刻，不過到後來才知道根本就不是國道四號，原本應該是由國工局的國道等級，怎麼變成由台中市政府來施工的"東豐快速道路"呢?
現在蓋到一半卡在那裡也不知該如何完工，在 胡市長時代高喊環評通過、環評通過，就開始施工，施工到一半換 林市長上任也持續的施工，將第五標工程處完成，現在剩下石岡段該怎麼處理?現在山城民眾也不清楚東豐快道路的來龍去脈，因為這條路真的是好事多磨啊!
市長之前您在聯合報表示，希望能在兩年內通過環評並在任內恢復動工，蔡圭知道市長您是如期望，現在蔡圭請建設局長來解釋，為何環評會因違法而被法院被退回。
建設局 陳局長：
謝謝主席、謝謝議員的關心，東豐快速道路是從豐原區沿著石岡到東勢;是條除了台三線以外的替代救災道路，環評違法的部分是去年由環境團體及相關的民眾提起法院訴訟，在今年一月經最高行政法院判決原有的環評駁回也是是環評無效，之後新市府團隊積極的重啟環評的召標，我們由建設局和環保局一同努力，在決標之後1~3月我們重啟環評，在4月17號已送入環評委員會進行審議，獲得委員們的同意進到第二階環評。
蔡圭：
請問 陳局長，環評一共送幾個方案?
建設局 陳局長：
我們送一個主方案，還有其他的分析路線。
蔡圭：
請問主方案是哪個路線?
建設局 陳局長：
目前是以隧道方案為主。
蔡圭：
請問除了主方案還有其他路線對吧?
建設局 陳局長：
依照環評必需要有其他路線包括替代路線等等分析。
蔡圭：
東豐快速道路對地方來說真的非常需要，但隧道方案石岡居民無法接受，如果又像林市長當時，因環評退回而工程無法進行應怎麼辦?
蔡圭常說不是隧道不好，只是石岡居民質疑的是，為什麼不改走河堤而非要採隧道方案，這點一直卡在沒有共識，這條路對山城非常重要，石岡居民雖然不希望採用隧道方案，但還是希望東豐快速道路能在石岡設置一個交流道。
東勢、新社」和平居民對路線方案沒有意見，他們覺得能早點施工就好，但沒想到第五段完工，因環評問題工程又卡住，請問市長您對東豐快速道路未來有什麼看法及如何解決?
盧市長：
向議員報告，石岡段採哪個方案不是你和我可以決定的，因為大甲溪河堤方案處於紅色斷層帶，我也希望能採用河堤方案，問題光是在斷層帶的話環評一定不會過關，目前只能採隧道方案但也是要先通過環評，根據國家規定環評通過一定要公告等等之類的流程，流程走完需要兩年的時間，我也要拜託議員因為通過二階環評，還是會有人出來反對，我想 林前市長也是很想完工東豐快速道路的，這條路做了要十年從 胡前市長、 林前市長，再來到我，為什麼會有今天的局面就是因為大家都有各自的意見，所以我要拜託議員同心協力，大家來溝通來將工程圓滿。
蔡圭：
蔡圭在地方已經說過，如果明天環評就通過的話，相信不會有人出來阻擋，不能因為少數人的反對就停工，若是如此什麼建設也不都做了，蔡圭在此也要拜託市長能用心一點，也希望工程能在這一兩年內復工，這樣對山城有一個交待，感謝市長。
#感謝台中市 盧市長
#感謝台中市 建設局 陳局長
#台中市議會 #第3屆 #第一次定期會
#蔡成圭 #蔡圭服務讚
#蔡圭問政
#不管您的大事小事 都是蔡圭最重要的事
東豐快速道路 第三標工程《石岡新興土牛段》，因面臨物價波動、缺工、疫情與 ... 本交流道目前施工封閉，預計於2021年底開放，建議民眾改從后豐交流道進出國道四號 ⚠️. ... <看更多>
第二標隧道以東石岡交流道前後路段，儘量避免拆除房屋且高架橋下做平面道路供民眾進出使用，降低環境衝擊。 第三標土堤工程路段，由於土堤距離長阻隔地方，對於地方發展及 ... ... <看更多>
東豐快速道路石岡交流道 在 Re: [新聞] 台中東豐快公聽會地方要求直接銜接國4 - 看板Road 的推薦與評價
有點好奇
東勢到豐原
現在走豐勢路
會有嚴重堵塞的問題嗎
好像也沒有阿
感覺就十分鐘左右就可以到了
蓋快速道路的意義在哪
如果可以直接銜接國四
那就有它的意義
如果沒有
那感覺意義根本不大
因為走豐勢路
就可以到了
蓋一個專屬的道路
感覺沒有什麼太大效益
個人認為一定要能接國四
還有能夠接台七四
才有意義
不然只是多開一條路
現在情況 豐勢路根本不塞車
比較會塞還是在上國四后里交流道的地方
※ 引述《iamshana (CANINE力集中在一些重要S)》之銘言：
: 台中東豐快公聽會 地方要求直接銜接國4
: 2021/09/24 05:30
: 先下豐原豐勢路再上國4恐塞爆 市府：正做車流量評估 籲回歸專業
: 〔記者歐素美／台中報導〕台中市府昨在豐原區公所前舉辦「東勢－豐原生活圈快速道路
: 」第二次公聽會，市議員陳清龍、豐原區翁子里長連振佳等人大聲疾呼市長盧秀燕兌現承
: 諾，東豐快速道路以「立交共構」直接銜接國道4號高速公路，以免豐勢路塞車，否則將
: 抗爭到底。
: 建設局總工程司陳建權表示，高公局已同意立交共構，會進行滾動性檢討，目前正做車流
: 量評估，由於東豐快速道路完工後，豐勢路車流可望減少45%，研判屆時將不會再塞車，
: 呼籲民眾「回歸專業」整體考量。
: 東豐快速道路從東勢大橋到國道四號豐勢交流道，全長7.4公里，共分成4標，目前第4標
: 東勢段已完工；之前因石岡區反對開鑿隧道，引發環評爭議，盧秀燕上任後重啟環評，於
: 今年4月通過且確定路線，市府召開公聽會，後續將進行工程設計及用地取得，以進行第1
: 、2、3標工程。
: 陳清龍議員、豐原區翁子里長連振佳及朴子里長陳文啟等人指出，東豐快速道路的設計是
: 從東勢、石岡下來豐原區豐勢路，再上國道四號高速公路匝道，以銜接國四及國四豐潭段
: ，將造成豐勢路塞車，目前豐勢路在假日已嚴重塞車，未來更將造成當地居民不便。
: 江姓地主表示，他的600坪農地有6分之5被豐潭段徵收，剩餘的6分之1也要被東豐快徵收
: ，土地被徵收沒關係，若造成地方塞車不便就沒意義，他質疑市府是為了讓東豐快儘快通
: 車，不顧地方民意，要求東豐快以「立交共構」方式，直接銜接國四。
: 陳清龍等人則質疑，建設局提供市長錯誤訊息，一直在「騙騙騙」，要求盧市長到豐原實
: 地視察，了解地方心聲，否則一定抗爭到底。
: https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1474517
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