展覽｜紙 蕨 ── Wuba Yang 個展
⠀⠀⠀
昨天去了樹火紀念紙博物館參加「剪植，永生蕨美 – 植物標本剪紙」工作坊，真的是一場很棒的體驗！藝術家 紙物 Paper Object 將整個活動規劃得非常用心，先以自己愛上剪紙藝術的源頭開始講起，分享個人的剪紙興趣如何與自身工業設計的工作結合，再從正在博物館展出的紙植物作品開始逐一介紹創作理念與過程。
⠀⠀⠀
這幾年，無論是巷弄裡的咖啡廳、盛大的市集活動、街角的理髮店、或是隱身在各處的民宿書店古董店餐廳，都不難發現蕨類植物的蹤影，在 Outdoor 風潮竄起之時，人們除了前往野外登山露營，也同步愛上了這擁有古老歷史的觀葉植物，有些工藝家用皮革製作蕨類造型的飾品，或是金屬材質的蕨類書籤，而 Wuba 則是用她最擅長的剪紙來表現蕨類之美，鼓舞著人們，即使不是綠手指，也能在日常中有植物相伴。
⠀⠀⠀
剪紙不只是年節貼在門上的窗花，Wuba 從幼兒園開始受到老師的啟蒙，愛上了這項只要簡單的刀與紙就能千變萬化的技藝，加上有了工業設計的求學與實務背景，她的作品比起平面的團花多了立體感、變得更生動，因此不侷限在純藝術，也能應用在櫥窗陳列、歌手專輯封面造型、化妝品視覺、百貨公司造景、立體卡片等商業領域的合作。
⠀⠀⠀
她的紙蕨作品，不單只是將植物的形狀用紙剪下來，在作品發表之前，她會像寫生一樣觀察它們真實的樣態紋理、翻閱植物圖鑑，甚至追著台灣蕨類專家郭城孟教授聽了好多堂課。而每次的展出，更會因應場域條件，做出不一樣的安排。
⠀⠀⠀
導覽結束後，每個學員可以選一種蕨類（共有十種）嘗試做出自己的作品，看似容易，只需要照著藝術家準備好的輪廓剪下、割下即可，但實際製作時，才了解這真是一項非常需要耐心的活兒，尤其鐵線蕨的葉形較複雜，得花更多時間，剪下後再摺出立體線條，眼前的紙張瞬間變得栩栩如生。
⠀⠀⠀
喜歡蕨類、植物的人，或是喜歡剪紙、紙類工藝的人，都去看看這個展吧，不會失望的！另外也推薦幾本相關的書給大家。（現場影片就放限時動態囉～）
⠀⠀⠀
展期：2 0 2 1 .03. 26 (Fri) ~ 2 0 2 1 . 06 . 12 (Sat)
地點：樹火紀念紙博物館 - 台北市中山區長安東路二段68號
網址：https://www.suhopaper.org.tw/pages/new_exhibition
⠀⠀⠀
延伸書單：
攝影繪本《蕨類王國》 https://reurl.cc/jq2rDZ
科普概論《蕨類觀察入門》 https://reurl.cc/4yONoK
植物圖鑑《蕨類觀察圖鑑1：基礎常見篇》 https://reurl.cc/Q7gaZp
植物圖鑑《蕨類觀察圖鑑2：進階珍稀篇》 https://reurl.cc/9ZqnRO
東鐵線延伸 在 [新聞] 民汐線將採汐東線LRT升級中運量由新北- 看板MRT 的推薦與評價
民汐線將採汐東線LRT升級中運量 由新北市蓋到底
https://udn.com/news/story/7323/7274153
2023-07-03 11:10 聯合報/記者鍾維軒/台北即時報導
北市捷運局5月做民生汐止線專案報告，多位議員質疑雙北系統不同無法一站到底，當時
捷運局允諾會與新北、中央溝通。據了解，6月20日市府召開第六次內科交通府級專案小
組會議，副市長李四川在會議中提到，民汐線將沿用汐東線系統，還希望能請新北多蓋幾
站到舊宗站；捷運局長鄭德發證實，北市端確定採輕軌系統，從汐止到大稻埕皆由新北市
做綜規、興建。
上月20日會議中，李四川提到，希望可以和新北市協調，在蓋汐東線時可以多蓋幾站到舊
宗站，別只到東湖站，也決定沿用汐東線的輕軌列車（LRT）系統。
對此，鄭德發接受本報採訪時，向記者證實，為了系統一致性、不讓民眾同路線還要轉車
，已經確定會與新北市合作，未來會依照汐東線核定的系統，繼續往下蓋到大稻埕，蔣市
長也同意，已正式委託新北市連同民汐線提報綜合規劃。
不過有文湖線前車之鑒，LRT恐也會發生運量不足、車速慢等問題。鄭德發表示，新北市
在送汐東線的綜規時，就已經做過試算，系統未來會升級到中運量等級的CPTC（通訊協定
控制系統），依照規劃內容，即使是LRT也能做到中運量程度。
鄭德發說明，LRT設計速度已能達標，但仍屬人員駕駛，未來會升級成無人駕駛，控制系
統提升到ATO自動駕駛、ATP自動保護、ATS自動監控，然後配合號誌系統，再透過CPTC自
動控制車輛進出頻率，所以載運量不只靠車廂大小，還要靠進出頻率提高、班距縮短，
提高載運量為中運量等級。
鄭德發說，新北市的汐東線行政院已核定，剩下的關鍵在東湖到大稻埕，接下來的提報汐
止到大稻埕綜規、評估，皆由新北市負責，李四川也認為可以交由新北市來興建，北市捷
運局樂觀其成，蔣市長也同意，大家都有共識。
鄭德發表示，只要整個規劃設計對民眾來說是福音，不管誰做，就是要執行到好，包括台
北市議會的議員們也暫時不談北市的權益問題，因為大家都知道，只要愈慢興建，造價金
額就會愈高，「工程不分政黨，怎樣做最有利就趕快去做」。
------------------------------------------------------------------------------
本篇報導點出幾點
包括台北市希望汐東線直接蓋到舊宗
然後列車就是用LRT了 靠班次提高運量
至於東湖到大稻埕 可能交由新北興建
今天另外一篇蔣市長的新聞提到
北市的綜合規劃已經在5月初開始 預估明年3月前完成 爭取兩年內核定
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.228.119.121 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1688380324.A.674.html
※ 編輯: yankbarca (125.228.119.121 臺灣), 07/03/2023 18:35:46
... <看更多>