定宇分享中共對台軍事騷擾活動的變化...
這二天全球矚目的三位美國參議員搭乘美國空軍C-17直接降落台灣松山軍民合用機場。
過去中國對美國軍機、軍艦停泊台灣海空港，言詞激烈的劃下「動武紅線」。
然而此次美國軍機降落台灣空軍松指部，中國只有在其外交部、國台辦例行記者會上，回應媒體提問，發言人汪文斌僅以例行說法回應，此舉嚴重違反「一個中國原則」和「中美三個聯合公報」規定，中國堅決反對，已向美國提出嚴正交涉。
這樣幾乎例行公事式的回應，幾乎等同對此重大事件沒有反應，甚至引起中國網民抨擊嘲諷中共軟弱、過去的狂言淪為嘴炮。至於為何如此？定宇認為應該更進一步觀察，不能這麼快就妄下斷語認為中共示軟。
另外根據外媒報導，在美日、美韓、G7領袖接續發表聯合聲明，呼籲台海和平穩定後，根據數據分析，中國對台灣的軍事騷擾行動陡降。
在今年1月1日到4月16日，中國軍機騷擾台灣ADIZ大約75天，約70%或是粗估每週5天，入侵ADIZ飛機總數257架次，主要是J-10 and J-16 戰機，平均每天3.4架次。台灣也面臨多次至少十架次以上的大規模共機入侵ADIZ，例如在美日領袖聯合聲明前四天，4月12日當天共有25架次共機騷擾台灣。
在四月16日（美日領袖聯合聲明）後，共機進入台灣ADIZ為平均每天1.9架次，沒有任何十架次以上的騷擾，以過去14天來看，有七天是二架次共機單一位置的騷擾台灣；另外六天為單一架次，包括在美國國務卿布林肯抨擊中國鎮壓天安門事件32週年的「六四」當日。
定宇認為，中國對台灣軍事行動陡降、對美國軍機降落台灣空軍基地低度反應，研判有4個可能性：
1. 七月一日中共百年黨慶前，習近平不希望節外生枝。
2. 中國發現對台軍事騷擾行動適得其反，反而幫助台灣與國際主流國家發展更緊密關係。
3. 中國研判國際氛圍對其不利，自評目前沒有實力搞事，自己找台階下。
4. 中國正在醞釀更大的動作，這只是暴風雨前的寧靜。
定宇綜合這二大部分（C-17降落松山、共機擾台數據分析），美、日、G7等國際自由民主陣營，應該持續正面關心台海和平穩定，包括正面直接的與台灣合作，這對中國擴張式軍事行動，才是正向有效的遏止之道，台海的風險在於「錯判」，對於張狂的瘋犬，只有清楚的當頭棒喝，才能避免瘋犬誤判導致更大的國際損失！
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