今天何志偉委員邀請我來立法院,共同探討 #環狀線北環段 的工程規劃😊
現行捷運路網多是新北連接台北,跨新北各行政區的路線,只能靠公車來補足運輸上的需求,沿線居民都引頸期盼環狀線儘早完工。
環狀線是新北市民期待的重大公共建設,是大台北首都圈的山手線,完工後也能提供板橋市民更多交通工具的選擇,我非常重視!
目前北環段出土段有聽到不同的地方意見,我們希望能開啟更多對話。
我特別提醒捷運局兩大重點:
🔸#噪音問題,一定要加強隔音,更要以板橋段做為優質示範點。
過去我接獲許多陳情,板橋沿線尤其轉彎處,晚上10點後還能測得80分貝噪音,讓居民苦不堪言。
我要求全線裝設「#雙弧型隔音牆」,也就是頂部只開兩米的優質隔音牆來降噪。
目前尚未裝設完畢的區段,新北捷運局已經招標完畢,將陸續完成隔音設置,請大家放心。
🔸#震動問題,一定要做好減震,不影響高科技精密製程。
新北產業園區內有許多高科技廠房,確保精密製程不受影響,一定要使用最新的減震技術,尤其施工期間必須加強防護,確保廠商權益不會受損。
最後有點小小擔心,就是現在全台營造業大缺工,原本預計今年底動工、2028年完工的捷運南北環段,本月首次招標竟然沒無人投標,希望市府能再積極招標,不要讓市民失望!
#瑋姍和大家一起讓城市更好
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大車站好發展 平鎮需要大車站
日前我在立法院施政總質詢,以平鎮車站來質詢行政院長蘇貞昌,按桃園市政府目前的規劃,平鎮車站未來要設在新富一街北側,然地方有聲浪質疑,以新富一街北側僅1公頃的土地來蓋車站,是無法對平鎮未來有任何助益。在當時桃園鐵路高架化,平鎮車站就規畫設置在老街溪西側,將近30公頃的土地,搭配當時桃園縣政府、平鎮市公所的規畫,周遭有公車轉運站、行政園區,也與預畫中的捷運橘線做交叉,形成雙鐵共構,這對平鎮未來是有助益的。
蘇院長過去在台北縣長任內,完成了新北板橋車站的興建與啟用,看看現在的板橋車站,三鐵共構(鐵路、高鐵、捷運),兩旁分別為公車轉運站與國道客運轉運站,對面是新北市政府,斜對面則是大遠百,憑藉著寬廣的腹地發展,板橋車站帶出一個廣闊的特區。這就是當初平鎮車站設置在老街溪西側的遠景,希望藉由車站來帶動城市發展,但現在的北移至新富一街西側,卻完全扼殺了平鎮車站對於平鎮未來發展的可能性,我期期不敢認同。
其實兩個站址最大爭點在於,原定平鎮站南端出土上坡引道坡度過大,才導致平鎮車站必須北移,蘇院長曾在3月時在立法院公開承諾,要做地下化延伸到楊梅的可行性評估,如果可以南延至楊梅,則地下化不須在平鎮出口,自然南端引道也會消失,就不會有坡度過大的問題要解決,平鎮車站就可以從區位選擇上,來挑選一個最有利平鎮未來發展的站址來規劃興建。然而六個多月過去,蘇院長的承諾卻遲遲沒有動作,甚至形成交通部、桃園市政府互踢皮球,我特別拜託蘇院長,想想板橋,看看平鎮,平鎮可以有好的發展,儘速做好地下化南延至楊梅的可行性評估,讓平鎮車站可以重新回到對平鎮發展前提上來做選擇,平鎮需要大車站,才能好發展!
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三重簡易庭址設:241040新北市三重區重新路三段145號(Google地圖:...交通路線:公車14、62、221、232、264、292、616、801、803、636、638、1209、857. 臺灣新北地方法院. ... <看更多>
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我google一下地圖附近有板南線可是離地方法院好像還有點距離. ... 板橋火車站的公車站有245~656要走出去才有 ... 板橋公車站可以搭245,656要走比較遠一點點. ... <看更多>
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各位板橋的鄉民大家好!
本文若有不妥 再請板上大大能告知我,
想請益交通路線如何搭乘公車或捷運 到土城區金城路二段249號
從中部搭台鐵北上 板橋火車站或是浮洲火車站到新北地方法院
請問有知道的本地人、前輩能告知我交通公車要如何搭乘
因有要事需跑一趟新北市地方法院洽公、那裡比較近 坐車便宜!
謝謝..
感恩!
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