嚇死我了,睽違10年再一次發動機車🛵
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滿18歲我就吵著要考機車駕照,
當時候我媽也不知道哪來的觀念就是,
女生只要考50cc駕照就好,
什麼125跟開汽車通通都太危險不可以學。
然後媽寶如我也就這麼信著,
的確在台北靠著公車、捷運配上兩條腿也夠用。
/
然後說到考50cc駕照也是很來氣,
我媽那傢伙在考前說筆試就只是考常識不用讀書,
然後我爸那時候就騎著摩托車載著我從木柵一路到板橋監理所,
整路上我也是沒緊張想說考常識會有什麼難,
看著電腦螢幕我覺得每一題答案好像都對,
偏偏答案按完電腦出現分數只有60分,
我內心想說「喔耶~至少低空飛過!」
不,駕照筆試好像要80才過。
對!我就是個連常識都沒有的女人。
走出來我悲戚的臉跟我爸說沒考過,
我爸火大的說哪有人連常識都沒有,
實在太丟臉了拜託下次要再考我不要再載你來。
#那個年代打是情罵是愛
#只好到書局去買一本的筆試小冊子
#硬背了2週後再重新去考😭
/
後來我的大學研究所都靠著一台二手小50在闖蕩,
出了台北到桃園念書我才知道沒有車就是沒有腿。
於是跟著同學從只是代步到市區,
後來漸漸越騎越遠騎著省道到中壢去逛夜市,
然後也什麼蠢事都有,
舉凡車被偷、停紅線被拖或是自己摔車...
但畢業後回到台北就結束了,
重新回到公車轉捷運再配上兩條腿的日常。
/
這週為了要進公司輪班,
我上週就在跟澔哥拔討論坐公車風險有點大,
於是我們想出了ubike 或goshare,
今天下班我開啟澔哥拔幫我裝好的app去找車,
車找到了,
看著螢幕好不容易打開了車箱拿出安全帽,
然後然後我就卡關在:
「手按煞車+按下go啟動」
我無法理解兩隻手都按手煞車哪來第3隻按go,
於是我就在路邊跟一台車奮戰,
試圖用各種姿勢去完成這個指令,
但我辦不到我在路邊覺得goshare 在整我。
後來旁邊來了一個有在租臨時電動車的女孩,
我只好跟她求助問她會騎goshare嗎?
她一個步驟一個步驟教我看手機要按解鎖啟動車,
發現原來我車箱一直沒卡榫扣上難怪啟動不了,
推上車箱再解鎖手機螢幕我就可以:
「一手按煞車+一手按啟動go了!」
#這時候還有人願意近距離幫助覺得感激
#我剛剛在路邊的怪姿勢在蠢什麼
上路後的goshare好輕盈的飛出去,
睽違10年再次騎車我整個人覺得痞痞ㄘㄨㄚˋ
到家停好車深呼吸還好安全到了。
♪──── ──── ────♪
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【招募】桃園大眾捷運(股)公司客服中心招募工讀生
一、需求時間:109年4月6日至110年4月5日止。
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1. 大專院校在學生/畢業均可。
2. 接受身份:上班族、應屆畢業生、日/夜間就讀中、原住民、二度就業,及肢體障礙(下肢)(輕度)身心障礙人士(優先錄用)。
三、需求人數:共計5人。
四、工作內容:
負責客服中心話務專線、旅客信箱、旅客意見表等等之意見收集、及時回復、紀錄彙整及追蹤處理。工作內容及資料請詳閱網站公告: https://bit.ly/3b12S8D
五、工作地點:桃園大眾捷運(股)公司行控大樓(桃園市大園區領航北路四段251號)。
六、工作時間:週一至週日(需輪班)
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七、待遇:時薪185元。
八、意者請填寫網站所附之工讀生履歷表(附件1.doc),及工讀生自傳(附件2.doc)請註明應徵項目,投遞至本公司人力資源處,投遞方式如下:
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【招募】
桃園捷運公司公共事務室工讀生招募(客服中心)
💟需求時間:109年4月6日至110年4月5日止。
💟招募對象:
1. 大專院校在學生/畢業均可。
2. 具Excel、Word、PowerPoint基本文書能力。
3. 具旅客服務經驗尤佳。
4. 英文基本對話能力,或日文、韓文、其他外語能力。
5. 接受身份:上班族、應屆畢業生、日/夜間就讀中、原住民、二度就業,以及肢體障礙(下肢)(輕度)身心障礙人士(優先錄用)。
💟需求人數:共計5人。
💟工作內容:
負責客服中心話務專線、旅客信箱、旅客意見表等等之意見收集、及時回復、紀錄彙整及追蹤處理。工作內容及資料請詳閱網站公告: https://bit.ly/3b12S8D
💟工作地點:桃園捷運公司行控大樓(桃園市大園區領航北路四段251號)。
💟工作時間:週一至週日(需輪班)
1. 早A班:06:00-14:00。
2. 早B班:08:00-16:00。
3. 晚C班:13:30-21:30。
4. 晚D班:16:00-24:00。
💟待遇:時薪185元。
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下載填寫工讀生履歷表(附件1.doc),及工讀生自傳(附件2.doc),請註明應徵項目,E-mail 到桃捷公司人力資源處 [email protected],聯絡電話:03-2838888,分機:88611。(符合者桃捷公司將以電話聯絡面試時間,資料不齊、履歷表及自傳格式不符者,恕不一一回覆。)
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桃園捷運輪班 在 Re: [問題] 請問站務員與司機員- 看板MRT - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
粗淺的回應
1.升遷
短期:站務員快(缺較多)
長期:司機員快(有司機員證照,跨單位優勢)
2.加班
差不多,考量站務缺班比較容易發生,也許稍微多一些
3.輪班
站務員:小R早、早小R早小司空見慣
司機員:以月為單位,幾乎整月相同班型,不過要夜班
4.工作內容
站務員:入門繁雜,服務業,適應時間短,依站別決定忙碌程度(爽苦程度相差甚大)
司機員:入門嚴謹,賣技術,訓練時間長,依段別決定痛苦程度(爽苦程度相對較小)
5.上班地點
差不多
站務員:車站,也有住內湖到中永和的例子,盡量依居住地安排
司機員:機廠、車班,盡量依居住地安排
個人建議:
以目前專業導向為主的工作環境,司機員無論薪水、職等、證照都不低於站務員
如果有心在桃捷長期發展,司機員會是比較優先的選擇
※ 引述《allgod (歐尬德)》之銘言:
: 桃捷剛放榜,這次終於上了
: 不過這次站務員與司機員編在同個類組
: 進去後,我想可能還是要決定要哪個類組
: (還是他可能依照志願序分發?)
: 基本上我對站務員跟司機員只有粗淺的了解
: 想請問如果是板友,會比較推薦哪個呢?
: 福利待遇我想差不多
: 之前爬文有看過這篇
: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1273813390.A.3E0.html
: 想從幾點發問
: 1,升遷情形
: 看到站務員跟司機員的升遷不太一樣
: 站務員的升遷比較不值得考慮
: 所以好像先投司機一票
: 2,加班可能性
: 這個我不確定,看起來是站務員比較多
: 之前看到有一篇,說司機員上下班算很固定,收班後也沒車讓你開了
: 還是司機一票
: 3,輪班
: 當然還是喜歡日班,站務員比較有可能不用輪三班
: 不過看到有人說男生站務員通常值的是大夜班
: 如果是都值大夜班,那真是沒什麼吸引力
: 這裡好像還是司機一票
: 4,工作內容
: 看到的是這篇
: https://beheap.pixnet.net/blog/post/30106587
: 事多且雜,相比之下司機員好像就單純得多
: 還是司機一票
: 看起來好像覺得司機員比較好
: 請問有什麼我沒考慮到的呢?
: 另外再請問上班地點
: 站務員以後上班應該是各自場站
: 而司機員上班下班地點都在機廠嗎?
: 第一次考試的時候站務員比司機員高十分
: 當時怎麼沒選擇報考司機員啊…白白浪費了半年
: 先謝謝板上捷運未來同行或同事回答囉!
: 很期待能在軌道事業工作
: 想要去買skyline了
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: Sent from JPTT on my HTC_M8x.
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.169.195.144
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1453514562.A.F5C.html
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