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做這張圖的韓黑大概不知道我們小港“國際”機場是……
1. 只有桃機五分之一大
2. 跑道不夠長
3. 有宵禁而且國外班次很少
4. 沒有足夠倉儲區
5. 冬天容易受東北風側風影響
誠摯邀請韓黑們出國旅遊時，
多多利用我們小港國際機場，
感受有別於桃園機場的便利。
韓國瑜的原話是：『沒有一座像樣的國際機場』
#我們南部鄉親想要一個真的國際機場錯惹嗎
#工廠急出貨要連夜趕車送桃機
#每次都要比人家多花高鐵錢去桃園機場
#每次都要比人家早起搭機比別人晚回家
#不是名字裡有國際就表示它好棒棒阿
#總統叫蔡英文也不代表她英文很爛呀
by貓
收假日，有很多朋友返抵國門。桃園機場已經飽和，更需要台中與高雄作為備援機場。過去我曾提出「大台中123」，這個「2」就是全力發展兩大國際海空港，讓貨從雙港出、客從雙港入。
台中機場2004年在前總統陳水扁任內從水湳遷到清泉崗，廣大的腹地奠定了成長基礎。我在市長任內，一方面向蔡英文總統爭取升級國際機場，一方面著手都市計畫變更。中央與地方同步進行，加速提升機場服務能量。
4年的努力，我們已經完成2條聯絡滑行道興建、增設7座過夜停機坪、縮短宵禁，增加東京、鳥取、無錫、胡志明、澳門、曼谷、河內、三亞、仁川等9條國際航班，航廈整建工程，也預計今年開始施工。下一階段，民航局將再投入約29億元，進行聯絡滑行道、停機坪滑行道及擴充航廈規模。
就在台中國際機場不斷提升的同時，希望先前佳龍擔任市長時規劃的清泉岡門戶計畫，也能跟著進行都市計劃檢討和調整，並打造更便捷的聯外交通和生活機能。而交通部會繼續做，在2035年之前投入250億元以上的預算，興建新的航廈、跑道以及航太相關產業和物流園區，讓台中市成為台灣的中都，一個進步的國際化的宜居城市。
#台中國際機場
#2035年整體發展計畫
—-
（小編補充：「台中國際機場門戶計畫」三月由市府撤回後，市府都發局稍早表示，目前進行補件續審。由於撤回動作已經造成進度延宕，我們希望，中市府加快速度進行，儘快跟上台中國際機場發展的腳步。）
收假日，有很多朋友返抵國門。桃園機場已經飽和，更需要台中與高雄作為備援機場。過去我曾提出「大台中123」，這個「2」就是全力發展兩大國際海空港，讓貨從雙港出、客從雙港入。
台中機場2004年在前總統陳水扁任內從水湳遷到清泉崗，廣大的腹地奠定了成長基礎。我在市長任內，一方面向蔡英文總統爭取升級國際機場，一方面著手都市計畫變更。中央與地方同步進行，加速提升機場服務能量。
4年的努力，我們已經完成2條聯絡滑行道興建、增設7座過夜停機坪、縮短宵禁，增加東京、鳥取、無錫、胡志明、澳門、曼谷、河內、三亞、仁川等9條國際航班，航廈整建工程，也預計今年開始施工。下一階段，民航局將再投入約29億元，進行聯絡滑行道、停機坪滑行道及擴充航廈規模。
就在台中國際機場不斷提升的同時，希望先前佳龍擔任市長時規劃的清泉岡門戶計畫，也能跟著進行都市計劃檢討和調整，並打造更便捷的聯外交通和生活機能。而交通部會繼續做，在2035年之前投入250億元以上的預算，興建新的航廈、跑道以及航太相關產業和物流園區，讓台中市成為台灣的中都，一個進步的國際化的宜居城市。
#台中國際機場
#2035年整體發展計畫
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（小編補充：「台中國際機場門戶計畫」三月由市府撤回後，市府都發局稍早表示，目前進行補件續審。由於撤回動作已經造成進度延宕，我們希望，中市府加快速度進行，儘快跟上台中國際機場發展的腳步。）
今年五月民航局表示，中央以「一主多輔」思維，台灣只能有一個桃園國際機場，其他都是輔助性，小港和台中都定位為廉航中心，當時台中市長盧秀燕就表示無法接受。高雄小港機場比台中清泉崗運量更大，竟也被畫成廉航中心 ，以後南部鄉親遠程航線都只能跑到桃園國際機場，這對中南部的人民相當不公平!
高雄市政府5月提出「高雄市政府爭取設置自由貿易經濟特區說帖」，盼自由貿易經濟特區能讓高雄突破產業發展困境、擺脫低薪。強調引進高薪高值產業，促成金融、人流的引入，爭取國際醫療、金融專區、國際教育等專業服務業為推動重點。然而自由貿易經濟特區修法的權責在立法院，未來裡面要做什麼事，什麼可以做？什麼不可以做？如何有效管理？都屬於中央及立法的權責，陳麗娜希望市府持續爭取。
曾任交通部長的副市長葉匡時表示，小港機場的問題在於有宵禁、無法24小時營運，而廉航有很多紅眼班機，因此小港連成為廉航中心都有問題。他認為南部沒有國際大機場，導致南部鄉親常要早一天到台北搭機，有時回國也沒有高鐵搭回來、很麻煩，因此南部確實需要能24營運的大機場，只是目前找地尚有困難。
葉匡時又表示，台灣如果不開放，就不會有出路，自由貿易經濟特區目前受制於中央法令，而修改中央法規以落實政策，就是韓市長要選總統理由之一。
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桃園機場宵禁 在 [問題] 台灣的國際機場只有桃園沒有宵禁- 看板Aviation 的推薦與評價
最近看到土耳其最新的機場蓋好
覺得非常的羨慕
土耳其在一般人的觀點裡絕對不算是先進國家
但是他們卻可以在短時間內蓋好一座目前全球容納旅客數最大的機場
花了同樣的時間桃園機場的第三航廈跟第三跑道還在蓋不完
後來查了台灣的其他機場發現
根本除了桃園機場以外，全部都是拿日治時期的軍用機場去改出來的
而周遭卻都沒有及時的禁建
變成機場全部都很靠近市區，晚上幾乎都得宵禁
跑道要擴建擴不了，停機坪想蓋也不行，航廈想在建一個也是擠
從這點就可以看出政府對國家根本是完全沒有規劃啊
土耳其花了五年都能蓋好一座機場了
台灣感覺20年來機場這個國家門面一直都是擺爛狀態
其他機場通通都要宵禁
覺得對發展來說都是很可惜捏..
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※ 編輯: Tapqou (60.73.61.176), 04/21/2019 23:05:25
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