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各位鄉親朋友大家好^_^
簡志偉議員服務處「就業訊息分享」
中壢就業中心辦理《大潭電廠 大型國內招募求才》
一、求才內容：
1.電力機械裝修人員：90位
2.基層技術工及勞力工：30位
3.管道裝設人員：150位
4.焊接及切割人員：65位，合計：335位。
二、應徵方式：應徵者攜帶身分證明文件於110/5/6起至110/5/28上班時間內至桃園、中壢、竹北、新竹、苗栗等就業中心登記。
三、徵試時間：110/5/28上午9點至12點，應徵者請攜帶身分證親洽以下徵試地點參加面談。
1.徵試地點；桃園市觀音區保生里電廠五路160之1號
2.工地連絡人：謝建弘經理
四、中壢就業中心網站(https://oes.tycg.gov.tw/index.jsp)
歡迎有興趣及求職的朋友報名。
#簡志偉議員關心您
大家早安，疫情嚴峻，請大家待在家裡的時候，可以順便關心一下 ＃全國兒童安全日。
時間回到1992年的5月15日，當時桃園平鎮發生一起遊覽車火燒車的事件，共造成23人死亡、9人輕重傷。
當天原本應該是快樂的一天。
私立健康幼稚園180餘位師生和家長，租用5輛遊覽車到六福村野生動物園校外教學日，但因幼稚園未察覺到他們為戶外教學活動所租借的遊覽車為違法改裝，其中一輛車輛電線短路起火，造成1位教師，2位家長和20名學生慘死於大火。
幼稚園老師林靖娟本可以逃離，但因捨身返回車內，救出6位學童後遭大火吞噬而身亡。
這就是全國兒童安全日的由來。趁著這個機會，跟大家談談三個 ＃兒童交通安全的議題。
＃遊覽車安全性
今年3月，一輛騰遊覽車在蘇花公路發生擦撞山壁嚴重事故，車內座椅與車體脫離，造成重大死傷。
當時運安會主委楊宏智透露，遊覽車座椅正常的固定方式，是在車體上打孔，用螺絲穿過去，再鎖上螺帽，且有磅數的規定；而這次車禍會被甩出去的，都是靠窗邊的座位，而靠走道的並沒有問題，因為靠走道的固定方式為打4根釘子鎖住。
但靠窗邊的固定方式，卻只有2根，另外2根卻是夾在車窗薄板上，薄板焊接在車子上。
目前我國現行車輛安全檢測基準，僅僅規範座椅需要通過740公斤的 ＃拉力測試，座椅與車身固定方式，並無明確規範。且大客車乘客座椅改裝後，也 ＃缺乏標準檢查程序及規定。
當時的王國材次長，也求車輛安全審驗中心 ＃檢討2008年起試用大客車結構安全檢測基準，並檢視有無按照基準施工，兩個月提出進度報告。
如今兩個月 ＃期限將至，也希望交通部與車安中心能在這邊提出一個讓大眾滿意的答案。
#幼兒園與安親班接送
學童上放學的接送停車安排，一直是父母、校方、周邊居民、用路人相當關切的議題。
目前，多數幼兒園安親班根據各縣市的 ＃家長接送區設置準則，將紅線分配時段提供家長作為接送區使用。
但在執行上，仍需各公私幼 ＃自行向各地方政府機關提出交通設施建議表公文申請。
這邊也想提醒交通部，除了在道路交通標誌標線號誌設置準則新增接送區的停車管制標線種類外，教育部也應將 ＃相關交通配套設施，納入幼兒園與兒親班設置準則。
讓交通動線規劃，從設校初始就有交通主管機關介入協助，避免 ＃停車壅塞、＃標線不合用 的狀況一再發生。
除此之外，以人本交通的角度出發，內政部也應盡速讓 ＃通學道相關辦法盡速入法，根據2018年內政部營建署的都市人本交通道路規劃設計手冊提出的技術建議，第五章就有談到通學道的設置，主要目的是為提供安全的通學路徑以降低學童進出校園過 程中發生意外事故之機率。
其中也詳細的寫出了設置辦法，希望內政部能加速法規修訂，讓通學道不只存在技術建議，也能讓學童安全通學。
最後，談談前陣子跟大家聊到的 ＃兒童安全帽議題。
近年來有許多家長反映，無法順利買到尺寸適合的兒童安全帽，過大的帽體不僅扣不緊，幼兒兒童也可能無法承受帽體重量，會壓迫到成長。
家長的擔憂並非沒有來由，根據衛生福利部國民健康署102年公告之「0-7歲兒童生長曲線」，兒童頭圍約於5歲時趨於穩定，然而此時百分之五十的女童，其頭圍小於50公分，而百分之五十的男童，頭圍小於51公分。
這個數字為何重要？按照國家標準CNS 2396「騎乘機車用防護頭盔」，經濟部標檢局的最小量測尺寸，正是50公分（正負0.5公分）。姑且不論安全帽本身之重量，目前流通的尺寸，除非廠商另外開模製作，否則頭圍50公分的安全帽，對半數兒童而言根本不適合，＃乘坐機車時等於沒有保護力。
現實上，呼籲兒童減少乘坐機車，忽略了大多數家長的接送需求以及經濟能力。
並不是每個家庭都能購置小客車（看看精美的關稅跟貨物稅），或者都有餘裕開車送小孩上學。父母一方開車去上班、另一方騎機車送小孩上學，對一些家庭往往是常態。
未來，我們會督促標檢局應該研議設置對幼兒或兒童安全帽的檢驗機制和標準，讓業者有所依歸，也讓市場需求和兒童出行安全真正被回應。
全國兒童安全日，莫忘兒童交通安全！
也請大家別忘記，交通事故帶給我們的傷亡是一年三千死亡，近五十萬人受傷，遠高於迄今的COVID-19疫情。
我們活在一個 ＃政府失職失能，＃系統性交通暴力 不斷帶走生命的馬路叢林世界，需要大家一起來關注、行動，才能打贏屬於我們的 ＃交通戰爭！
〈漂流的島嶼〉
◎江佩津
（2021.01.27 / 自由副刊）
想來你實在太天真了，你原本以為會在此處覓得討海的人，但原來隨著歷史的斷裂後，海就不再那樣貼近了，而是每個人都是一座島嶼，不斷在海流間漂動，然後甘願、或不甘願地與哪一塊土地成為了陸連島，那些仍是島嶼的人則是未聞他們的音信，也許這正合他們的意。
島嶼承接著來到此處的人，也目送許多的離開，從數百年前即是如此。
「回馬祖」
「回台灣」
你羨慕著那些可以說著自己將要回返哪裡的人，北漂南返、南漂北返，之於你已經是一些不想回憶的事物，每一個動詞都訴說著深層的意志，你想去哪？你想回哪？每一座島嶼，又在告訴你什麼樣的故事？
島嶼1號
她從一個澳口到另一個澳口，然後就待著不走了。
北邊的復興，到南邊的津沙，嫁過來五十多年。其他人都四散到其他澳口，甚或是另一座島嶼，桃園八德、高雄左營，而她始終在這裡，迎接回來又離開的兒女。
「今年天氣很好，都沒有下雨。」她說，「不下雨不好，我們這裡沒有水吃，沒有下雨很熱。」
十幾歲她就嫁了過來，與二十多歲、媒人介紹相親認識的他，一起開店開了五十多年，釀酒、吃食、浴室、養豬、賣魚，什麼都做，從早到晚都在做事，只是身體一個倒下，什麼都不能做了。
另一座島嶼上一棟一棟房子，那座島嶼喚做台灣，都是家中女性在工廠一個一個做出來的，能有落腳之地或許都該感謝她們。
坐在已然歇息的雜貨店裡，她依舊支持在這。
島嶼2號
十六歲的他搭上那班駛往基隆的航班，在那裡會有接應他的親戚，也必須要有他們做為擔保，他才能順利取得離開的船票。
而他是非離開不可的。
在此之前，他還記得，餐桌上擺放的是米飯，但是是那陳舊的米、有石頭與米蟲，甚是舒服地與那些舊米共生，配菜是一只酸梅，就算這樣就已經足夠腹飽。
「我想你們大概不會相信吧。」
有人報告船班的時間，他必須從這裡出發，搖搖晃晃，他幸運抵達目的地，據說有人則是一覺醒來，抵達島嶼的南方再南方。與島嶼發展時間線貼合的他跟上了十大建設的開始，然後他學到各種技術，水電、鍋爐、焊接，一段一段鐵就這樣接出了抵達原生島嶼的路途，帶著所有的工具，回來落腳，只是早先砌好的房早已倒塌，父母也早已離開，橫亙在十數年之間的不只是時間。
他焊起自己的房，一方天地，他擁有自己的這座島嶼。
島嶼3號
那班船落腳在樹林。
她在日本人開的紡織工廠裡、自己住的地方，不停歇地戳刺著那些柔軟的毛料與線頭，只要完成一件，就能收穫一件的工錢，一點一滴地她掙得了自己的一席之地。
她笑說，要是早知道台北那城會這樣繁榮，就多買幾戶房子，天母、東區，過去因為常犯水災，而覺得不能買，如今都已是自己無法企及的地方。
「還好還好，至少還有買一戶。」
那是一處可以安放她與子女的處所，是從她掏開的棉花芯、毛草裡所搭建出來的屋瓦形狀。
島嶼4號
他與別人的方向不同，而是自那座較大的島駛來這座小島，散落在閩江口，很多時候人們都幾乎遺忘的島嶼。
他們或許也想被忘記。
一對夫妻帶著一對兒子，一家四口，來到這裡工作，竟也就這樣待下了，吃住什麼都不用，就也這樣過去了二十年。
「在台北，賺的錢都不夠花。」
父親教給他們的技能，成為他們賺錢的工具，而父親也是自己習來這樣的技能，學一學看一看摸一摸就會了。
「我們就是口袋空空。」
努力賺。他說。年輕人不太喜歡做這種。
喜歡做這個嗎？
沒有啊，就是為了錢。
島嶼5號
她曾經在另一座島嶼上，工作十年。
在不同的城市中往來，她落腳那個繁榮的城市。
「妳猜猜，我一個月賺多少錢？」
大抵上就是個兩、三萬吧。
她輕笑。
「要是有三字頭，對我來說就再好不過了。」
她會了美容，就到店裡替客人按摩、護膚。她說公司特別愛用沒經驗的人，因為可以讓她們像一張白紙，從頭教起，不會有任何懷疑，連推銷公司產品都會特別賣力。
「我是不太喜歡推銷，所以業績獎金不常拿到。」
只是兩萬多塊的薪水，她付完水電房租也就一萬塊去了，她笑說自己是月光族，外面三餐吃東西、生活費扣一扣，還真的一點都沒剩下，花費最多的部分常是些化妝品，公司要求她們還得好好打扮、眉筆唇膏粉底液日日消耗，還有鞋子，因為每天都得踮腳、用力按下客人的肌肉，也不被允許穿球鞋，得穿黑色的淑女鞋，不消多久鞋就會裂開，一雙三百塊的鞋，久而久之也是令她頭疼的花費。
要是運氣好，有些剩下的薪水，就拿去看場電影罷。
十年過去，母親驚訝她竟然沒存一毛錢，因此她就被揪回這座島嶼，在這居家的客廳裡，繼續她的生活。在她替客人修甲時，父親坐在她身後，唏哩呼嚕地吃完了自己煮成的餛飩湯做為午餐。
「還以為他在吃布丁呢，這聲音。」
她笑了笑，繼續拿起銼刀，磨圓眼前的指甲。
島嶼6號
她知道當防空警報響起時，必須要躲進去防空洞，那個潮濕、黑暗的地方，卻被教導是安全的，若是在學校裡就好辦多了，大家一起下到學校的地下室，在混雜汗味與各種氣味的空間裡，等待一切結束。
她知道當有人上門時，得要去抽屜中拿出戶口名簿，用紙本記錄了這個家的人數、出生年月日，以及彼此之間的關係，很多時候她會忘記放在哪裡，可能是抽屜、或是衣櫃深處的一個包裡，放著小黃卡以及具有塑膠封膜的戶口名簿。
而在另一座島嶼上，這個記憶是更加切身，而她也是聽人轉述的，或是從紙頁上看見這樣的生活。
她有些熟悉的記憶在這裡頭。
她曾來過這裡。
浪總是靠得這樣近。
都是適合走路的天氣。在北竿島上，從芹壁一路沿著北竿大道經過坂里，然後到白沙港，身體經歷了一萬步，最後在候船室抓著船票，儘管是停泊的港口，又將到漂浪的海上、那座喚做南竿的島，卻感覺安心。
身為一個容易緊張的人，總是害怕錯過些什麼，錯過船班、錯過飛機，有這麼多的害怕。第一次在港口等船時是揉合了焦躁，第二次則是多了些餘裕，島總是在那，船也是。你習慣了那些風景，那些風景也慣習了你。
https://ent.ltn.com.tw/news/paper/1428104
自由副刊
上集「深入地底超危險工作!! 挖捷運隧道靠土撥鼠？【超認真少年】Taipei MRT Shield Machine」
下集我們從隧道破鏡、掘進、人工鑿除、蓋環片、操作潛盾機
全步驟帶你看捷運隧道如何完工！
特別感謝：北捷局二工處、momo購物網、 Taiwan Bar、Milwaukee美沃奇電動工具
00:00 組裝潛盾機
00:21 出場
00:35 潛盾機的歷史 Feat.臺灣吧
01:40 潛盾機五步驟
03:06 北上上工 美沃奇巨型錘鑽、火星探照燈
04:23 八點準時開工
05:52 巨型環片組裝跟木工卡榫很像？
07:12 潛盾機的尾巴 臺車有什麼
07:49 潛盾機的心臟 主控室操作看不見的潛盾機
09:17 組裝環片跟太空艙一樣
10:51 軌道鋪設ing、土是怎麼送出去的？
13:31 每個人都想四天完工 但為什麼要搞這麼久 很不方便 ＋捷運站毛胚屋
15:16 想對捷運工程人員說的話
17:46 為什麼會拍攝捷運隧道的起源
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【熱門影片】
「空壓機」-基礎示範教學，原來每個家裡都要買一台空壓機 How to use Air compressor
https://youtu.be/Wghd4LpM6DE
沒有切不斷的金屬 [電]等離子切割基礎教學plasma cutter
https://youtu.be/DkMWxk3LTzo
五金行連女兒都賣？台灣五金行攻略 Taiwan Hardware Store
https://youtu.be/_Y0jLEeENp8
氬焊教學-5分鐘教五彩魚鱗焊 TIG Welding Tips and Techniques
https://youtu.be/fSFLGxh6AUw
1台車床抵6間工廠 車床基礎介紹 傳統車床 CNC 自動化整合 Taiwan lathe history (traditional lathe , CNC, DMG MORI )
https://youtu.be/60u4TepzKlo
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【捷運下集】開挖隧道到完工 告別地底30米作業 駕駛看不見前方的潛盾機https://youtu.be/rkwegidU05k
本集包含：
阿仔師首度參與臺北捷運隧道挖掘工程
這群工班每天都要走入地30公尺工作
每一條城市的捷運和地下工程
都仰賴於這台超大土撥鼠「潛盾機」
特別感謝：北捷局二工處、IronSteel工作安全鞋、臺灣吧Taiwan Bar
00:00 前情提要
00:29 走向30公尺的地底
01:32 主任說明工程有多困難，阿仔師一起加入地底施工
02:55 工程到底怎麼做
04:58 臺灣捷運的歷史 Feat. @Taiwan Bar
05:52 開始進行潛盾機組裝
09:20 幾個禮拜後 潛盾機組裝完成 潛盾機究竟是什麼？
13:09 阿仔師勸敗集資買潛盾機
13:23 土撥鼠爸爸的故事
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