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二重埔地方爭取機場捷運線增設A2a站(原博愛站)資料展🏃【肆】可行性評估及綜合規劃送審階段資料(106年3月2日日起)🏃只有增設A2a(原博愛站)我們才能與台北、新北、桃園捷運系統接軌，不會與「北北桃一日首都生活圈」及「北北桃一小時軌道圈」願景脫勾。A2a除了到機場外，往A2三重站接捷運新莊線，A1到台北車站接台北市捷運系統、台鐵車站、高鐵車站。A2a往A3新北產業園區站接新北環狀線(轉台北、新北各地)，A11坑口站接桃園綠線(桃園、八德)，A16橫山站再度與桃園捷運綠線相接，A18桃園高鐵站，A23中壢車站，除接台鐵列車外，可接桃園捷運綠線延伸線到八德、綠線大溪延伸線到大溪，三鶯線到鷹歌、三峽、土城接捷運萬大線及捷運土城線。詳見台北、新北、桃園捷運路線圖。(資料來源：台北、新北、桃園捷運局)20170302 前副總統陳建仁先生出席機場捷運通車典禮https://youtu.be/Eww0CI-mY6I🍎🍎懇請關心三重發展的長官.民意代表.鄉親長輩，不分黨派，一起關心A2a(原博愛站)，一起為三重發展，為後代子孫交通便利性努力。#機場捷運 #新北捷運 #台北捷運#公37 #A2a #A5a #大都會公園#三重站 #博愛站 #二重站

Q: 桃園 捷 運 願景 圖獨立評論在天下 在Facebook 的評價

【地方創生+熱情青年，就能翻轉基隆嗎？】「跨境」通勤早已是 #基隆人 的日常，每天來回於不同縣市通勤上班，比例為全台最高，客運站和火車站老是大排長龍，回家的路往往是一段漫長的時光。我們到底有沒有辦法讓基隆市民 #在地謀職，而不用再離鄉背井，或者披星戴月地穿梭在不同城市之間？對照台北市做為金融與科技服務中心，新北市做為工業與科技製造基地、桃園市以航空城自許，基隆市不能只著眼於 #港區觀光。從汐止行經八堵到基隆市區這一條沿著基隆河所形成的廊道，未來將規劃轉型為科技創新與技術研發中心，與內湖科技園區、南港軟體園區和會展中心鏈結成一條完整的 #科技產業廊道，可望驅動基隆市的 #產業轉型升級 和 #人才回流。因此，目前的當務之急便是 #搭建一條良好便捷的軌道交通。透過 #捷運 將整個基隆整合進大台北都會圈，一張捷運地圖就是一張觀光地圖，亦有助於導引更多國內外遊客到基隆來個小旅行或搭乘郵輪，促成海路和陸路觀光路線互相增益⋯⋯基隆市議員 #童子瑋 的基隆願景 👉 https://bit.ly/3uybOfu童子瑋 仁愛新世代

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桃園捷運願景圖在機場捷運線增設A2a原博愛站資料網【98年底起】加速興建A2a原博愛站促進會整理 Facebook 的最佳解答

By 機場捷運線增設A2a原博愛站資料網【98年底起】加速興建A2a原博愛站促進會整理

2021-06-20 05:43:16 有 38 人按讚

二重埔地方爭取機場捷運線增設A2a站(原博愛站)資料展

🏃【肆】可行性評估及綜合規劃送審階段資料(106年3月2日日起)🏃

只有增設A2a(原博愛站)我們才能與台北、新北、桃園捷運系統接軌，不會與「北北桃一日首都生活圈」及「北北桃一小時軌道圈」願景脫勾。

A2a除了到機場外，往A2三重站接捷運新莊線，A1到台北車站接台北市捷運系統、台鐵車站、高鐵車站。

A2a往A3新北產業園區站接新北環狀線(轉台北、新北各地)，A11坑口站接桃園綠線(桃園、八德)，A16橫山站再度與桃園捷運綠線相接，A18桃園高鐵站，A23中壢車站，除接台鐵列車外，可接桃園捷運綠線延伸線到八德、綠線大溪延伸線到大溪，三鶯線到鷹歌、三峽、土城接捷運萬大線及捷運土城線。詳見台北、新北、桃園捷運路線圖。(資料來源：台北、新北、桃園捷運局)

20170302 前副總統陳建仁先生出席機場捷運通車典禮
https://youtu.be/Eww0CI-mY6I

🍎🍎懇請關心三重發展的長官.民意代表.鄉親長輩，不分黨派，一起關心A2a(原博愛站)，一起為三重發展，為後代子孫交通便利性努力。

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將促進會蒐集的A2a(原博愛站)歷程發展資料數位化，懇請關心三重發展的長官.民意代表.鄉親長輩，不分黨派，一起關心A2a，一起為三重發展，為後代子孫交通便利性努力。

桃園捷運願景圖在獨立評論在天下 Facebook 的最佳解答

By 獨立評論在天下

2021-04-08 18:00:42 有 15 人按讚

【地方創生+熱情青年，就能翻轉基隆嗎？】

「跨境」通勤早已是 #基隆人的日常，每天來回於不同縣市通勤上班，比例為全台最高，客運站和火車站老是大排長龍，回家的路往往是一段漫長的時光。

我們到底有沒有辦法讓基隆市民 #在地謀職，而不用再離鄉背井，或者披星戴月地穿梭在不同城市之間？

對照台北市做為金融與科技服務中心，新北市做為工業與科技製造基地、桃園市以航空城自許，基隆市不能只著眼於 #港區觀光。

從汐止行經八堵到基隆市區這一條沿著基隆河所形成的廊道，未來將規劃轉型為科技創新與技術研發中心，與內湖科技園區、南港軟體園區和會展中心鏈結成一條完整的 #科技產業廊道，可望驅動基隆市的 #產業轉型升級和 #人才回流。因此，目前的當務之急便是 #搭建一條良好便捷的軌道交通。

透過 #捷運將整個基隆整合進大台北都會圈，一張捷運地圖就是一張觀光地圖，亦有助於導引更多國內外遊客到基隆來個小旅行或搭乘郵輪，促成海路和陸路觀光路線互相增益⋯⋯

基隆市議員 #童子瑋的基隆願景 👉 https://bit.ly/3uybOfu

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桃園捷運願景圖在桃園市議員李光達-市長初選民調參選人 Facebook 的最佳解答

By 桃園市議員李光達-市長初選民調參選人

2021-02-10 22:38:14 有 510 人按讚

李光達2022市長黨內初選参選聲(暨新聞稿)
#民主進步黨
#您若問派系我是正港桃園派
#現任二屆民代市議員最了解市政現況且是貢獻ing
#問政為市民地方不分地域色彩
#接地氣不是接空氣
#謙卑傾聽廉能效率
#您給我機會我願意承擔更多
#民主君子之爭兄弟爬山各自努力

https://pse.is/3c9cha

6年多的任期來，除了選區及非選區市民服務、督促建設與改善之類事外，
#我用宏觀角度市民觀點達成了：
#與全市民有關的有以下幾項:
■促成清潔隊員公開招考制度。
■龜山-桃園萬壽陸橋詳列於第一屆參選政見，於105/01/15完成拆除，桃園體育場旁都市發展視野呈現宏觀與改變，也提昇交通便利性。
■在中央「公共化」政策擬訂前，我以服務類別樣態分佈分析，進而統計調查全市少子化及閒置教室一事，證明桃園市公立幼兒園嚴重不足，未符合教育部公私比的原則。我點出問題後，市府教育局立即展開清查各國中、小閒置教室數、可以利用的學校，繼而持續增設公立幼而員及非營利幼兒園。
■公幼教保員員額一時未能滿足廣增設前，私立幼兒園較高收費的因素，年輕夫妻經濟壓力，絕對是少子化因素。所以我提出應比照大班的補助，向下補助中、小班學費，後蒙鄭市長同意補助到中班每年3萬元。
■我主張小學團膳午餐當日菜色應上傳教育局入口網站，供家長點閱，係顧及成長中小朋友營養，以安家長的心。
■從104年議會高分貝點出桃園南崁交流道下的台4線春日路「爛路」而間接促公路總局重行拋鋪，後也促同為台4線桃鶯路重鋪，開啟了市府對路平重視，陸續有「路平計畫」；及從玉山街平交道開始，幾處不具備升格樣貌及不足交通負荷的瓶頸街道從我強力關注開始，而影響市府形成瓶頸道路的「開瓶計畫」政策。
■升格後應追求都市美學，天際線凌亂是諷刺，嗣後有「天空纜線清整」計畫。
■點出有線電視系統業者、寬頻……違規附掛側溝及凌亂現象，致積卡垃圾影響水流順暢，遇雨局部淹水，影響安全，也造成里長解決上的壓力。
■最關心有線電視業者寡佔市場聯合訂價，促使從月租費從105年起由530元降至510元。我深知仍不符合市民期待，在廣電法之有線電視法尚未修訂前，已促市府先行多元選擇付費方案，其分組內容持續督促中。
■從104年位於桃園區桃園-內壢都市計畫編訂為【公二】公園預定地的爭取興闢開始，因多仍為未徵收的私人土地產權，整個桃園市諸多這類從民國6、70年代即被市民耳熟能詳卻數十年不見開發興辦的公園、學校，道路用地……公共設施保留預定地，永遠只停留在圖面「計畫」。從爭取興闢該公二公園開始，因為地價攀升已十、百倍「價購」對市政財務壓力難度相當高，爰促成市府形成「公共設施保留地通盤檢討」政策，加速開發。
■從桃園區後站淹水的緊盯關注，促水務局用心於全市水利整治。
■台鐵桃園段從高架改地下化，程序核定過於冗長，有攸關全市交通及城市發展，促應盡早施完工。第一屆任期獲市府承諾將在107年完工通車，然而依照交通部「桃地計畫」即台鐵桃園段捷運地下化表定民國109年才會完工，時程過久對交通影響恐甚鉅。嗣光達促市府務要善盡與交通部台鐵局溝通，既已採取全線明挖工法，在工程招標上，應該招標遴選機具、員工團隊量能最大，有能力同時多點施工才能盡早完工通車。
■關注最能方便市民通勤、最有營運效能的龜山迴龍-桃園車站「棕色捷運」可行性評估、環評、綜合評估，爭取盡速核定施工。
■關注航空城全國最大土地徵收案程序正義，未來航空城計畫產專區應落實高附加價值產業發展與國際性產業研發或總部進駐，增加高薪高端產業人才就業，避免僅淪為不同型態工業區。
■關心市府第二行政園區的落腳處，務要以市民洽公便利，反對淪為區段徵收的地價加持炒作。
■石門水庫淤積，因應民生、產業發展用水，應要有遠見務實解決方案。
■最早發響醫學中心、專科醫院不足以因應人口急速成長與老齡化。經5年多緊盯衛政單位，部立桃園醫院已升級「準醫學中心」持續擴充醫療品質與容留病患量能，更有與陽明交大、中山大學合作於機場捷運站周邊及八德設立智慧國際醫療中心結合公衛及教學醫院。
■本市有諸多4、50年以上老屋，早年發展的街廓狹窄，不足以符合現時交通；除了險象，停車亦大不易。最早力促都市發展局應重視都市更新。雖然因我關心而成立「都市更新輔導團」，成效上除了自行整合少數個案外，尚未見輔導顯著成效，其癥結點及該努力方向……如果有機會承蒙支持，我會全力以赴。
#以上舉其犖犖大者向全桃園市民朋友報告。
【簡歷】~
過了這個農曆年就邁入57歲了，人生閱歷、經驗加上凡事用心是處於人格穩重成熟也正直精華階段。

光達曾經是從銀行金融界出身，只因一個機緣而投入的政治素人。沒有政幾代、派系的包袱、了解桃園地方與產業、勤跑基層更懂市民心聲，彼時起就把自己當年輕小夥子一般的體力，一直跑、一直跑……謙卑傾聽，廣結善緣，從無名氣、一切從零開始，憑藉的是顛覆作風與驚人意志力。

在爭取為選區市民服務競選103年11月底選舉第一屆市議員的過程中，相信全台少有人會以選前4年餘的時間全職投入，每日早出夜歸，與當選後的作息節奏一樣，所以在態度上與風格我做到了「始終如一」。
認識或有觀察到我的人應該都知道我是以4年餘如一日的精神默默耕耘，與非常多的鄉親深聊過，談理念、聊理想，交流我對桃園升格後整體建設願景的城市發展。
過程中，也當然有鄉親問到金融銀行業出身與政治的落差關係問題。我的看法與回答是，為民服務這回事，是與鄭文燦市長的註解一樣，除了要具備勤奮，要有遠見、還要以市民的觀點出發，相信很多人應該認同我有類似特質。
與我接觸深談過，相信很多人應該是認同我的看法及正面理念。
在台灣為眾人服務所謂「政治」這回事，不必然一定要是政治學本科系、有更多儼然當是家傳事業、近幾次從中央到地方的選舉，有更多人願意給年輕人機會，即使沒有或深厚的任何社會經歷背景。
回顧在各朝從中央到地方，我們看到也感受到不少頂著最高學位的所謂專家學者，在特定學術專精卻有流於不食人間煙火，導致所提出意見被採納形成政策執行，有些是並不符合人民期待的，其中未充分具備民間基層的歷練會可能是因素之一。

我從81年初銀行界近16年經歷從基層到主管，曾經我也是基層勞工、上班族，87年我也白手起家創立中小企業給家人經營。故我深切了解勞工基層心聲，也理解企業經營與企業主立場。我在銀行界的民間職場生涯中，經歷貿易外匯、法務部門、兼做消費金融外，最多的時間是在企業徵授信的領域，所以我常講我在銀行職場服務經歷見證的就是社會的縮影。日常接觸對象從上市公司、各行業別的中小企業、甚至信用消費性貸款、土建融資、房貸戶鑑估服務，奠定了我對產業類別一定了解，也深知各行業勞工，桃園產業、房價、交通演變歷程。
當選公職之前早就是具備對各階層、領域一定了解而懷著市民觀點、欲賦予這個第六都城市發展與機會而投身。

在4年餘的每日專職勤跑，從晨起到深夜。現在回想，若無如此投入，在選舉公報的政見欄位要如何寫才能真正與市民期許連結，恐都有困難。特別我個人特別重信守諾，為免淪為空洞或騙票之譏，總是想傳達明確目標及理想。
在近乎沒有任何奧援下，長期的勤耕與熱忱終獲選民鄉親父老姐妹的肯定，一舉在103/11/28升格市議員選舉，在全國最競爭的桃園區選區初試啼聲，選前在不看好下，11位當選席次中，承蒙市民支持一舉以第9名選票成績當選第一屆市議員。

回首，從當選開票那一晚，沒有太多喜悅，自認是責任的正式加身，加上個人嚴謹特質，臉皮薄不想被議論當選前如何、當選後又如何？基於此，致使我也時時鞭策著自己，型塑了我選前選後毫無改變的心態、勤奮度、風格，對於勤跑深耕所見所聞所感而羅列出的政見常在我心(雖然我知道很多人是不看政見的)。除了必需維持當選前市民普遍觀感勤跑的熱力外，我更重視政見兌現度，這是我對市民承諾。行政權、行政資源能否給我奧援的不確定因素下，我總以全力以赴自勉，議會議場當然是發聲爭取的主要戰場。在12個會期的議會議事堂，我是以鍥而不捨精神，實事求是地追問。107年連任選舉前的第八個會期市政總質詢，鄭文燦市長在備詢時，公開承認李議員所提的政見對地方是很有意義，市府也對我所提政見最為重視，在這樣的基礎下，能使我的第一屆市議員任內政見兌現度達到最高。
無疑地市民眼光之雪亮令人欣慰，也是民主的成熟進步，漸對誠信度產生關注；相對於巴結、投機式騙票居心有了然於胸的判斷。對光達始終如一精神、努力捨己付出、為人誠信再次於107年11月底連任選舉時給我肯定。
107/11/24地方9合一選舉前，因参選者衆，在107年3月間舉行黨內提名的初選。為爭取電話民調能夠初選出線，縱然黨內非常競爭，我仍理解到我已是現任民代為民服務仍首要，一直是我堅持的認知，所以不能也沒有耗費太多時間、心神精力於初選的競選活動；也是在最少的初選花費下，一舉拿下黨內初選第一名的競選連任資格。
更欣慰的是在107/11/24九合一連任選舉，再次受市民肯定以民進黨提名候選人第一名蟬聯連任。
從出道迄今10年餘過程中，我不投機，暗室不愧欺，一步一腳印，始終如一，問政用心，聞者廣佈而受鄉親父老姐妹青睞才是主因。

從第一屆市議會在議場質詢的態度、關注議題的輕重判斷，應該與已成熟年歲有關，加上我嚴謹用心，我被認為是最不像菜鳥議員的首任議員。

為對市民負責，除了書面提案我不會以寥寥數語為衝量交差，在市議會市府各局處工作報告質詢10分鐘幾乎是不打折，往往10分鐘質詢不夠，還等排序質詢第二輪、市政總質詢對市長質詢亦然。為民為地方的值得關注的議題非常多，規定時間是40分鐘，扣掉答詢時間，也盡量在不打斷鄭市長及局長答詢下，40分鐘的時間往往是不夠用的，我也會再另情商時間，借10分鐘、20分鐘來探究我想要的答詢。
我的質詢均有直播在我臉書的粉絲專頁，敢這樣全貌呈現一刀未減，有問有答，讓整個議題民代角色與市長及市府局處首長政務官、科長的答詢原味真實顯現，期讓市民了解我關心的議題，有權的市長、行政局處首長怎麼回答。若有窒礙難行者，問題會是在哪裡？畢竟有不少市民不明白行政、法令與法規，而對施政失去信心、對處心認真的民代產生一致性誤解。基於此，我認為民代有義務藉議會質詢讓市民充分了解，進一步交流、共同提升，一起賜教尋求方案。在議場，務實、盡本份、不做秀是我奉行的原則。
除了議事之外，還有很多的民間參與、來自各選區個人的諮詢或請託的服務，我也善盡社會關懷，更多跑不完無止境的社團、組織受邀活動。
一路來我遍及很多行政區域，不諱言桃園市南區是仍稍顯相對陌生的行政區，但在市議會聆聽其它議員同仁為其選區地方的主張，也聽了6年多，大致知道各區特色與建設需求。
我總秉持願意傾聽、也用心在看，所以我懂民心。

是的，我是尚未當過立法委員，我想過這也並非當市長的絕對必要的條件；深受市民肯定佳評如湧的鄭文燦市長、表現也受肯定的新竹市林智堅市長就是很好的例子。鄭市長僅當過一屆桃園縣議員、林智堅市長是2屆「省轄市」新竹市議員而直接參選新竹市長並當選。所以，我認為為民服務的民代、首長地方執政，引領都市發展重點在於投入用心用度，。立法委員職務關心面向在全國性議題，並當其選舉區所屬行政顯示資源爭取的後盾。

基於為擴大為市民做事的熱忱，懷抱對桃園市發展的理想，加上我知道有很多市民朋友對接棒五星級鄭文燦市長人選上的焦慮感，前即有不少市民朋友給我鼓勵的勸進聲。為回應期許，也思考了一段時日，今光達以鄭重方式貼文宣布，並發稿給媒體先進。

預計最遲明年1、2月舉行的民主進步黨市長黨內初選民調，
#李光達將不缺席

如果在與黨參選先進同志各自努力競爭出線後，代表民主進步黨角逐2022年11月市長選舉，將與黨全力爭取勝選。
若承蒙市民支持，有機會擴大為全市民效力，除了將延續鄭文燦市長2兩任8年所奠定桃園市建設發展方向藍圖為基礎，將接續爭取評估規劃桃園市軌道捷運第二階段建設，串聯桃園主要要道紓解平面交通、精緻整合各區中、大型藝文文化民俗活動，撙節開支，用於強化交通、河川整治、雨水下水道水利……等基礎建設、加速有意義能高密度供市民共享的公共設施興辦；加強水污染阻絕防治、食安稽查……

#實現居住正義方面我第一屆市議員選舉時所提出「合宜住宅」落實居住正義概念。因2016年蔡總統宣示廣推社會住宅政策，為免造成政策干葛及政策聚焦分散，我沒再提出。如果市民給我機會，我會全力在全國平均最年輕的桃園市推動。弱勢家庭托老安養問題，也會在長照政策全力爭取促成。

重大建設、法規鬆綁的爭取上，鄭文燦市長高陞中央後，將會是桃園市未來再升級發展的強力後援。

#我的理念想法~
打造謙卑傾聽廉能的效率市府，重視各局處橫向連結與溝通，任用真正了解在地行動管理的的政務官。行政上，於情之外，依法、依規該作為的，行政單位應依法行政，避免鄉愿也免除里長、議員局部性淺碟性選票壓力。
重視基層里長、地方議員所提對里、地方有益的建設及建言。

有更多想法想分享給市民朋友，但我一直認為只有自己寫出來的才是內心真正想做的事，透過小編或秘書的，不會深植腦海謹記心中。
因此，其它市民朋友所期待的施政作為，我期待初選前政見會與黨內競爭先進們同台交流時再詳細闡明。
既然已經宣布參選明年初的黨內民調初選，春節年後起，應該會陸續會有桃園區以外的公部門及民間團體全桃園13個行政區邀約，也應擇重要者參與。承蒙有些已經知道我會參選桃園區的市民朋友及勸進地方士紳了解，來年近一年時間，我個人有些時間配置會到其它12區，在議會問政、質詢及為民服務我承諾我的服務團隊絕對不打折。
在明年初的市長黨內初選未到最後，我也不會穿上市長參選人的戰袍背心，以此向市民頭家報告我要參選的決定。

當然衷心期盼市民頭家關注明年初的民調相關資訊，接到電話也給光達最大的支持，並廣為宣傳光達宣布參選這件事。
結語~
人生的意義，服務路上，勇往直前，勇敢挑戰。

最後，在這小年夜，賀節也祝福桃園市民鄉親好朋友們
春節闔家團圓愉快!來年牛轉乾坤，事事如意。攜手抗疫，桃園平安，台灣加油!。https://pse.is/3c9cha

也感謝~
#您的轉發分享

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桃園市議員李光達-市長初選民調參選人

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桃園捷運願景圖在桃園市議員簡智翔 Youtube 的精選貼文

By 桃園市議員簡智翔

2020-03-18 17:00:11 有 55 人看過有 0 人喜歡

【智翔的議會質詢-捷運工程局（3/18）】

＃捷運路網二期規劃

捷運路線推動程序漫長，光規劃階段就需要10年以上，根據捷運工程局的報告，許多路線目前還處於非常前端的規劃，包括圖片中的到民國140年的路網願景圖，還有第二期、第三期的路線，這些路線都尚需接受財務、社會、工程等可行性的檢驗。

因此智翔想請捷工局盡速開展各路線的可行性研究，畢竟民眾都希望捷運能夠行經自家附近，儘早將可行性評估做出來，才不會給民眾錯誤的期待。

而捷工局長說明，路網必須經過交通部審核，通過後才能做可行性評估，目前估計進度，希望是明年中可以先通過交通部審核，那我們就來好好期待一下。

＃綠線桃園火車站前交維計畫＃交通黑暗期

昨天詢問交通局的問題，同樣拿來請教捷工局，關於火車站周邊的交維計畫，尤其是民族路地下道與站前圓環的封閉配套措施，是許多民眾關心的重點，也請捷工局長來說明。

捷工局長則說，關於綠線的施工交維計畫，會交給交通局審核，也補充說明了昨天交通局長說會將舊軌道闢為施工便道，工程車預計會在桃鶯陸橋下方做進出。另外地方說明會與公開上網的部分，會等交通局審核通過後著手進行。

＃捷運自償經費達成管控

捷運自償經費項目眾多，包括了票箱收入、土地開發收益、增額稅收（地價稅、房屋稅、增值稅）及增額容積收益、附屬事業收入、資產設備處分收入等。

由於在租稅增額的部分，智翔手上的資料顯示去年僅收入一千多萬，與捷工局方面表示四年來收入達兩億，明顯有出入，希望捷工局在會後能再詳細地說明，包括如何去預估土地開發的收益，以及詳列各年度各類自償經費的實際達成數字和可行性評估報告中的預估值，看有多少差距。

捷運路網二期規劃綠線桃園火車站前交維計畫交通黑暗期捷運自償經費達成管控

桃園市議員簡智翔

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我是簡智翔，身為一個在地生活38年的桃園人，「乾淨桃園健康城市」是我的願景，我具有化工專業，如果你也關心環保、健康、青年創業等議題，請讓我來為大家發聲！＃時代力量桃園區唯一提名線上捐款：https://npptw.org/KghSAe 捐款帳戶：107年桃園市議員擬參選人簡智翔政治獻金專戶銀行代碼：005（臺灣土地銀行北桃園分行）捐款帳號：131-005-261161

桃園捷運願景圖在陳萬得 Youtube 的精選貼文

By 陳萬得

2019-07-12 21:27:52 有 152 人看過有 1 人喜歡

很遺憾在本次「桃園鐵路地下化環評說明會」中，
從地圖可以看到，
市政府交通局依然將平鎮火車站設址在新富二街地段的1公頃土地處。

起初的原站址擁有30公頃腹地，可發展成鐵路捷運雙鐵共構運輸中心、大型商圈、行政中心，如此可望讓平鎮成為南桃園新都心！

火車站計畫是平鎮百年難得一見的改變機會，錯過將不復返！
萬得我沒有任何私心，
爭取的是平鎮百年的繁榮，我仍期待可以實現！

陳萬得

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以老師傅的經驗，精業、專精的態度，做一個擘劃市政的執行者，讓平鎮躍進、桃園起飛！

桃園捷運願景圖在姚文智 Youtube 的最佳解答

By 姚文智

2017-09-16 21:01:09 有 1,516 人看過有 14 人喜歡

2014年我提出「廢松機，變公園」的台北願景，至今，雖然今年初機場捷運已經開通運轉，但松機併入桃機的第一步，仍屬紙上作業。

這次爭取市長提名，「翻台北」的第一步，松機變身為「大中央公園」（Taipei Grand Central Park )當然仍是我的主軸之一，而「空間翻轉」驅動的城市運動（movement)我也將陸續邀請市民朋友ㄧ起加入，未來，這將是取代傳統選舉的ㄧ場「城市運動」！

運動開始前先暖身，期待我們在9月底推出的「中央公園競圖」吧！

姚文智

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社群媒體上有些相關的討論：

桃園捷運願景圖在 [分享] 台北捷運+桃園捷運願景圖(google map) - 看板MRT 的推薦與評價

作者charlyboy (查理男孩)

看板MRT

標題[分享] 台北捷運+桃園捷運願景圖(google map)

時間Mon Aug 10 00:51:46 2015

在中國網站上看到的，google earth製作

台北捷運+桃園捷運願景圖

做的很詳細準確度也很高，持續更新中

全景1

全景2

台北市區

桃園市區

隨手拍的幾張，比較可惜的是沒有標出台高鐵

另外還有分享台中捷運等...

論壇位置:

https://www.ditiezu.com/thread-410600-1-1.html (中國網站，不喜勿入)

--

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.244.88.73
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1439139111.A.E67.html

推 cbate: 推！ 08/10 00:57

推 gt299792: 很像是abc48052畫的 08/10 01:04

推 hinajian: 能把線點再弄清楚點減少文字干擾就更好了 08/10 01:19

→ charlyboy: 其實放大後還滿清楚的可以下載下來看看唷~ 08/10 01:23

推 abc480528: 形式確實很像我的不過我看小圖就知道不是我的基礎上改 08/10 12:53

→ abc480528: 的因為明顯與實際線型不符的地方太多了XD 08/10 12:53

→ abc480528: 有興趣的可以到 #1G0_5pcR (MRT) 看看雖然已經懶得更 08/10 12:56

→ abc480528: 新了XD 08/10 12:56

推 pds1: 台鐵台北段沒劃出來只劃到鳳鳴會讓人誤解 08/10 13:17

→ pds1: 台鐵號稱捷運化應該夠一起劃進去吧 08/10 13:18

→ lion1227: 中國可用GOOGLE EARTH??? 08/10 14:17

推 Edan: YA 桃園加油~ 08/10 19:57

推 bendna22: 怎麼會先在中國網站上找到?? 08/10 23:13

推 Dorapedia: 這要在哪裡下載？ 08/11 16:02

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#80. 安藤忠雄．桃園論壇2010.06.04 7pm，桃園縣展演中心

他說，2013桃園機場捷運營運、2016台鐵桃園捷運高架化通車、2018機場捷運延伸中壢 ... 中壢水岸城市願景館，邀請安藤參加國際競圖，找回中壢水岸城市重生的生命力。

#81. [情報] 高雄捷運黃線綜合規劃報告與廠商說明 - PTT推薦

高雄捷運局最近更新二份黃線簡報，但內容有些差異，不確定最終版本，所以貼一些轉乘車站的部分。 ... 圖https://i.imgur.com/p9mO19k.png?e.

#82. 衛生福利部中央健康保險署-辦公室地點、時間及電話

(1)搭乘台中捷運綠線，在「110市政府站」或「111水安站」下車，往市政北一路方 ... 地下室提供洽公民眾臨停車位若干，倘車位客滿，可停至本組週邊收費停車場(如下圖)。

#83. 7-ELEVEN

... X SNOOPY史努比主題店「並未舉辦任何慶祝SNOOPY 70週年線上活動」且「並未販售任何史努比超值大禮包等商品」，圖上之購物網站亦與7-ELEVEN主題店皆無關。

#84. 桃園捷運路網圖@ 捷運奶油站MRT Butter Station

新作品~第一次繪製桃園捷運路線圖作品，才真正去了解另外，謝謝各位支持小弟的部落格~ 快破200000人次了! (點擊看大圖) 更新Ver 1.3.1 修正直達車.

#85. 歡迎光臨博客來

博客來提供上百萬書籍、百貨、影音、設計、文具、美食、有機、美妝、服飾。網路書店有齊全的繁簡體外文書籍雜誌，購物網多樣性百貨設計商品滿足您購物需求。

#86. 桃園桃園軌道願景館．大人小孩都玩得很開心，雨天備案好 ...

桃園軌道願景館位於桃園火車站旁，交通便利。若是開車前來， ... 小的方形木頭則是每一個站，放在圓圈中就是每一站的站名，就能形成捷運的路徑～

#87. 即時| 焦點| 蘋果新聞網

明短暫回暖、周二轉涼有雨這日後飆回33°C！一圖看整周天氣 ... 2022/04/17 21:16. 桃園＋180｜5里長確診市府員工和外包商染疫！28處足跡曝光了 · 2022/04/17 21:06.

#88. 智慧交通科技與管理計畫(1/4) - 第 154 頁 - Google 圖書結果

... 1》智慧政府與交通數據應用面面觀鍾鳴時/新北市交通局局長劉坤億/桃園捷運董事長 ... 圖 5.2.1.1 交通科技產業論壇數據領航新願景活動網頁設計圖 5.2.1.2 國發會陳 ...

#89. 經典雜誌 09月號/2021 第278期 - 第 63 頁 - Google 圖書結果

為了新捷運站,四十年的老水電行將被徵收(左上) ,所在的街廓也將被再開發(左下)。呂學信的雜貨店陪伴他出生、成長、成家,已經像自己的一部分(右圖)。因為捷運帶來的商機 ...

#90. 捷格科技遠距醫療虛擬病房平台創新居家照顧模式 - 新頭條

(圖/捷格科技提供). 記者張辰卿/新北報導. 捷格科技為重視民眾健康需求，持續優化升級平台與技術，應用於新北市全國首創新北市居家照護計畫，民眾居家 ...

#91. 捷運及轉乘公車- 交通指引 - 康寧醫院

路線. 捷運站名. 轉乘公車. 南港線, 昆陽站. 284. 木柵線, 南京東路站, 棕10. 木柵線, 忠孝復興站, 281‧278. 淡水線, 圓山站, 紅二‧247‧287.

#92. 桃園捷運路線圖未來

捷運紅線：R3小港、R4高雄國際機場、R4A草衙、R5 路線說明與簡介以下計畫資訊僅供參考，以中央核定之綜合規劃為準一計畫緣起：由於桃園都會區快速發展，搭乘鐵路運輸 ...

#93. 桃園捷運路網草案出爐三角蛛型路網涵蓋12條路線 - 好房網News

圖／桃園市捷運工程局提供桃園市政府目前推動第一階段捷運路網「三心六. 另，捷運綠線延伸至大溪線可行性研究已完成期末報告初稿，路線自八德區捷運 ...

#94. 桃園綠線捷運路線圖

路線說明與簡介(一)計畫緣起：基於符合桃園都會區願景及桃園民眾需求的捷運路網之考量， ... 途經18 站，各站路線圖一次看簡介：桃園捷運綠線，又稱為航空城捷運線。

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