🗣 關心蘆竹地區各項建設，勝全10日總質詢分別就桃林鐵路廊活化工程通到海湖東路、中山非營利幼兒園規劃進度、南興水岸公園興建聯合集會所和區內三所國小用地處理進度等提出質詢。
📍桃林鐵路路廊活化工程：桃林鐵路在101年底正式停駛後，市府在107年開始著手規劃「桃林鐵路路廊活化工程」，分三階段進行動工、目前皆已完工。在今年四月份桃林鐵路活化工程更獲得內政部「前瞻道路計畫2.0」補助，使其更具活化效益。
勝全於議事堂上詢問市府目前整體規劃進度，並要求一次做長一點、後續第四期可規劃A10站接到海湖東路，並整合沿線遊憩資源、串聯桃園綠色自行車路網，成為民眾假日休閒的好去處。
📍中山非營利幼兒園、南興水岸公園興建聯合集會所：針對規劃多年、於去年正式動土興建的「蘆竹中山非營利幼兒園」，現階段進度卻只有4成多；南興水岸公園市府已在去年5月將其從綠地變更為公園用地，之後可設立集會所、活動中心、圖書館和規劃幼兒園等。勝全要求市府針對這兩部分應好好努力，而市長也當場表示幼兒園會盡快施作預計明年底前完工、並承諾南興水岸公園會由專案來規劃。
📍蘆竹區內三所國小用地處理進度：五福、大華、大竹國小校地不足問題，勝全於議事堂表示孩童教育不能等，要求市府應盡快處理。市長也當場允諾針對大華國小用地問題會加緊處理。
📍濱海、新興、山鼻活動中心進度：關心活動中心規劃進度，勝全要求市府應再積極進行，以提升在地鄉親生活品質。市長也當場允諾濱海活動中心將納入規劃。
📍蘆竹三號公辦社會住宅：桃園近六年來成為全國人口增長最多的城市，去年桃園在自然和社會增加數量上，都是六都之冠、人口增加近2萬人，市府也極積推動公辦社會住宅來照顧廣大人口，目前招標、興建中和已完工的戶數就有7495戶。
勝全為此要求市府針對蘆竹三號社會住宅規劃進度應再加快，以解決年輕人的住宅需求與問題。
📰 新聞報導：https://reurl.cc/0DA8gA
🗣 質詢片段：https://youtu.be/cdUxRd5TQlw
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#桃園市議員劉勝全
#進步桃園 #創新蘆竹
桃林鐵路路廊活化工程 在 [新聞] 桃林鐵路開路要有償撥用鄭文燦：不可能0 - 看板Railway 的推薦與評價
https://www.chinatimes.com/amp/realtimenews/20210510005448-260405
2021/05/10
桃林鐵路開路要有償撥用 鄭文燦：不可能給中央40億
桃林鐵路在2012年底正式停駛，桃園市政府積極活化，桃園市議員劉勝全10日建議桃林鐵路大坑段至健行路段開放尖峰時段讓機車通行，市長鄭文燦直言，台鐵局要求桃林鐵路要有償撥用，但全段徵收要40幾億「天文數字」，市府不可能撥給中央這麼多錢，將持續研議。
劉勝全說，市政是延續的，桃林鐵路停駛後，市府2018年開始著手規畫「桃林鐵路路廊活化工程」，分三階段進行動工、目前皆已完工，今年4月份更獲得內政部「前瞻道路計畫2.0」補助，他要求一次做長一點，後續第四期可規畫A10站接到海湖東路，並整合沿線遊憩資源、串聯桃園綠色自行車路網，成為民眾假日休閒的好去處。
劉勝全也提到，桃林鐵路路廊活化工程中大坑路至健行路段開放機車通行，對改善南崁及春日路的交通相當重要，要求市府應好好研議、並妥善面對反對意見好好溝通，希望能盡快紓解桃園和南崁地區長期的交通瓶頸。
交通局長劉慶豐對此表示，由於桃林鐵路開放為道路使用，並未符合國有公用財產無償提供使用原則，經洽台鐵局，確認需依規定辦理有償使用。鄭文燦也說，有償撥用全段要40幾億，是「天文數字」，市府不可能撥40幾億給中央，「若是4塊錢我就答應！」
鄭文燦說，目前部分議員及地方民意針對路廊開放機車行駛尚未取得共識，由於桃林鐵路路廊依鐵路法規定需辦理有償使用，建議先與中央及地方民意進行溝通，周延一點，他也直言，不是反對就要鎮壓，要持續溝通尋求共識。
鄭文燦提到，桃林鐵路為城市路廊改造亮點，目前蘆竹段已完成11.7公里路段改善，第三期工程今年度已申請補助經費8500萬元，先由前瞻道路計畫2.0補助一半，預計施作海山站至海湖東路站，穿過海湖工業區巷路銜接南崁溪自行車道。
第四期工程為山腳橋至海山站，該路段需配合航空城優先區供水幹管工程，自來水公司預計今年下旬施工，市府將另行爭取明年中央預算補助，由於蘆竹段沿線居民希望多種樹，他也指示都發局先就核定部分研議種樹計畫。
鄭文燦說，市府預計將機捷田園大道、桃林鐵路綠廊及南崁溪河岸綠帶，三者串連為自行車道，待桃林鐵路第四期工程完工後，工程單位可配合國一甲線竹圍交流道周邊進行設計，進一步評估自行車道延伸至濱海公路的可行性。
地我要用
錢不可能給
台鐵豆腐吃起來
要40億只想給4塊
不愧是桃園
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