#9月15日市政總質詢
#桃園市議員鄭淑方
總質詢淑方提出以下六條交通規劃
✔️瑞溪路延伸至國道一號涵洞
✔️國道一號涵洞至環東路新闢道路拓寬
✔️甡甡路至秀才路延伸至校前路
✔️中山南路至甡甡路新闢
✔️秀才路178巷拓寬延伸至中山南路
✔️捷運輕軌的規劃
💡工務局長賴宇亭表示,甡甡路至秀才路以及牲牲路至中山南路段,交通部公路總局已核定補助,工務局將繼續推動規劃。
💡甡甡路至校前路段則尚未納入,目前將先針對核定部分進行定線設計及推動後續規劃。
💡瑞溪路延伸至國道1號涵洞路段,由於楊梅體育園區正在進行二期開發,將配合體育園區二期瑞溪路延伸案一併檢討
💡秀才路178巷拓寬暨延伸至中山南路工程,將與農田水利會討論可行性。
💡瑞溪里瑞梅街跟中山北路二段129號、以及瑞塘里永美路445巷96弄瓶頸路段拓寬進度。
工務局長賴宇亭表示,目前永美路已進行評估,預計今(109)年將納入研議,關於瑞溪里瑞梅街跟中山北路二段129號路段,將協調相關單位辦理現勘事宜。
同時,楊梅未來輕軌規劃期程,一直都是淑方努力的方向💪
楊梅雖有建設持續建設中,但相較其他地區,依然明顯不足!
市長回應:鐵路地下化第一階段工程由鳳鳴到平鎮沒有改變,第二階段目標爭取延伸到楊梅;另捷運第二階段路網亦規劃了內壢宋屋楊梅線,長度約17.1公里,由中壢工業區、經過內壢車站、平鎮車站、宋屋、埔心至楊梅,輕軌推動時間表需視台鐵推動方式,若透過「台鐵立體化延伸楊梅段計畫」騰空路廊較為恰當,如果由台1線進行施工,在埔心段會有民宅拆遷問題,所以在推動台鐵第二階段地下化需謹慎處理,後續將先提出計畫,逐步推動桃園捷運路網。
同時也有7部Youtube影片,追蹤數超過4,020的網紅Xizhi Xavier,也在其Youtube影片中提到,441次太魯閣號(TEMU1000型) 知本-樹林 經花東線 列車編組:TED1005+TED1006 (U3編組) 沿途停靠:知本、台東、玉里、花蓮、松山、台北、板橋、樹林 554次莒光號 潮州-花蓮 經海線 沿途停靠:潮州、屏東、鳳山、高雄、新左營、楠梓、岡山、台南、永康、善化、新營、嘉義、民雄...
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楊梅 鐵路地下化 在 桃園市議員周玉琴 Facebook 的最佳解答
~議會問政:交通局、捷運局~
市議會今天(8/24)輪由市府交通局與捷運工程局備詢,玉琴分別針對楊新路鐵道涵洞車禍頻傳、楊梅區機車停車格嚴重不足、提早規劃鐵路地下化延伸到富岡車站等議題,請兩個局正視並協助。
玉琴關心的楊梅區楊新路公賣局旁鐵路涵洞,雖然涵洞前方設有限高4米限高架,但是意外頻傳,1個月就發生貨櫃車拖板車連續誤闖而發生「卡車」事故意外,希望提前於梅高路、金華街就設置限高,交通局允諾8/26到現場會勘研議改善。
對於機車停車格嚴重不足、市府有意採收費停車方式改善,玉琴希望交通局更務實規劃,可以研議於較寛敞的人行道、並研議回饋店家免費格位的方式,增加繪設機車停車格滿足需求。
台鐵地下化工程遙遙無期,市府做了所謂的「超前部署」規劃,列出來的未來30年的桃園捷運輕軌路線,更只做了書面規劃,玉琴要求捷運工程局,最迫切要做的軌道運輸「超前部署」規劃,就是提早進行鐵路地下化延伸到楊梅富岡站比較務實。
💞同理心關懷萬家事
入里鄰建設好家園💞
楊梅 鐵路地下化 在 我是中壢人 Facebook 的最佳解答
#捷運建設 不只說說,要真的做。
早在30年前,政府就進行「桃園縣捷運可行性評估」,但30年來除了以台北需求規劃的機場捷運外,都沒有任何實際的動作,而最初的目字型捷運路網規劃,也不符合實際的需求。
鄭文燦市長上任後,持續推動捷運的規劃。
除了第一條完全在桃園境內的綠線捷運已經開工、進度超前,近期也 #重新規劃桃園地區捷運路網, 從原來的三心六線,也就是三個都市中心(中壢、桃園、航空城),包含機場捷運、綠線、綠線延伸中壢、綜線、三鶯線延伸八德、桃園鐵路地下化六條路線外,新增11條都市輕軌,讓都市交通可以更綿密。
其中,跟中壢有關的包含桃園中壢平鎮線輕軌、中壢新屋線輕軌及內壢宋屋楊梅線輕軌,預計在2040年桃園市人口達到300萬時,能提供相關軌道交通需求。
三心六線、一一實現。
未來十年,桃園會有多條捷運陸續完工,在捷運路線的建設上,我們會跟市府一起持續努力。
#浩宇
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本務機:E229 (E200型)
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平鎮火車站到底該蓋在哪?
看議員萬得如何分析每個預設站區的「腹地發展性」!👇
平鎮公車轉運站設在哪裡最合適?
看議員萬得如何討論捷運規劃進行前「必須公車先行」!👇
平鎮人口數最新統計已達23萬,絕對有條件發展屬於自己的商業中心!
但桃園鐵路從高架改地下化,歷經十年政黨輪替,計畫不斷變更,其中就是關係平鎮發展的「平鎮火車站」最受爭議。
我們的平鎮不能成為中壢永遠的後花園,
桃園鐵路地下化應該要一氣呵成延伸到楊梅,
如果沒有「市政府提案」,建設的可行性評估將永遠做不出來。
所以未來的永續發展,平鎮區需要大力爭取!
#為市民力拼最好的
#平鎮火車站 #平鎮公車轉運站
#桃園市議員陳萬得

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... 運綠線延伸中壢段可行性研究案,世杰未來進入立法院,將加速推動桃園的軌道建設。 #世杰主張✊: 鐵路地下化延伸至楊梅 大園A15捷運站延伸至觀音設立草漯支線. ... <看更多>
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楊梅 鐵路地下化 在 [問題] 桃園鐵路地下化延伸到楊梅?? - 看板Railway 的推薦與評價
剛剛看到有一則關於前瞻基礎建設計畫之軌道建設部分有關的新聞→
https://news.ftv.com.tw/NewsContent.aspx?ntype=class&sno=2017324P01M1
其中有一段提到說有位桃園的立委在立法院質詢行政院林全院長和交通部賀陳部長說:
「遺憾的是前瞻基礎建設計畫在桃園鐵路地下化推動,在沒有納入我們楊梅跟埔心地區,
因為本席所在地方就是桃園的南端,就在楊梅啦。」
我想請問各位鄉民就是依目前鐵路沿線之地理環境、工程技術層面...等因素來說,
鐵路地下化延伸到楊梅真的可行嗎?
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