【中油漏的豈止是油?🛢️】
位於高雄小港的中油大林廠22日發生 #輸油管漏油事件,大片漏油造成海域污染,漂散的油污甚至重創小琉球及墾丁的生態,看到畫面的人無不感到氣憤與難過。🙁
本案發生至今已近兩週,據了解這次洩漏的油品是 #阿拉伯重質原油,為液化石油氣、汽油、煤油、柴油、燃料油的混合物,初步估計漏出 #大約50公秉(5萬公升),但外界也有質疑漏油量不只如此,且清理速度與成效不佳、應變能力不足。😔
中油漏油事件當然不是第一次,除了去年曾發生類似的漏油事故外,中油位在澎湖的油庫也曾發生嚴重漏油且長期隱匿的事件,我們不禁要問,前科累累的中油公司究竟有沒有記取教訓,有沒有檢討改善、#亡羊補牢?😡
高雄小港作為中油在南台灣的 #煉油據點,林園則為其石化重鎮,煉製的各種石化原料透過地下管線穿越高雄市區往北輸送到仁武、大社等地的石化廠,再加工製造成各種石化原料或產品,似乎是數十年來高雄產業的日常。⛽
本次漏油事件再度發生,除了考驗中油與政府的應變與處理能力,國人是否也該思考,在高度依賴著石油與石化製品的現代生活背後,有多少 #環境與社會成本? 這個石化產業鏈帶給南部嚴重的空污、水污、土壤與地下水污染,以及石化氣爆風險等等諸多問題,其 #代價實在沉重。以空污來說,石化業排放或逸散出許多種有害空氣污染物,便使得仁武、大社、林園、小港等地鄰近區域居民的 #健康風險堪慮。😷
此外,近年台灣各部門排碳趨勢逐年成長,以製造部門最多,石化業也是高排碳的產業之一,在台灣的總能源消費量約占37%,若是台灣有決心要在2050年達成淨零排放的目標,石化業無疑地具有 #極大的減碳責任。📉
地狹人稠的台灣,四面環海,海域生態與資源對我們極其寶貴,而石化業造成的環境污染與未來即將面對的碳關稅問題,都使產業轉型的議題迫在眉睫,於此同時,台灣也該減低對化石燃料及非必要的石化用品依賴,邁向永續的社會。👏
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過28萬的網紅天下雜誌video,也在其Youtube影片中提到,「從京都議定書以後,甚至到更近期的巴黎協定,你可以看到這裡面爭議不斷在發生。美國政府(退出京都議定書)主要有兩個原因。第一個,它認為減少溫室氣體排放會影響到美國經濟發展;第二個,它認為有公平性的問題,它說發展中國家也應該承擔減排、限排溫室氣體的義務⋯⋯」 2005年2月16日,由聯合國84國共同簽...
極大的減碳責任 在 天下雜誌video Youtube 的精選貼文
「從京都議定書以後,甚至到更近期的巴黎協定,你可以看到這裡面爭議不斷在發生。美國政府(退出京都議定書)主要有兩個原因。第一個,它認為減少溫室氣體排放會影響到美國經濟發展;第二個,它認為有公平性的問題,它說發展中國家也應該承擔減排、限排溫室氣體的義務⋯⋯」
2005年2月16日,由聯合國84國共同簽署的《京都議定書》正式生效。回顧2005年前後,全球暖化、氣候變遷的危機意識高漲,很多人應該都還記得,2004年的電影《明天過後》,強烈的視覺效果,讓我們看見了全球暖化的連鎖效應,幾乎摧毀了整個曼哈頓,還有2006年《不願面對的真相》,當時也成為探討全球暖化議題的紀錄片經典。
氣候的改變,已經威脅到許多人的生活,許多國家認識到這不只是環境或經濟的問題,而是攸關國家安全和生存的問題。為了對抗全球暖化,簽訂《京都議定書》的各國,不僅必須守住減碳目標的承諾,對企業而言,要如何永續發展,善盡社會責任,如何在生產流程中減少碳排放?如何提高可再生能源的使用效率?都是很重要的挑戰。
從企業社會責任(CSR)到環境、社會、企業治理的永續投資(ESG),台達電是台灣長期關注氣候變遷議題,積極參與各項國際倡議的企業,累積了許多節能減碳、綠建築的實務經驗,今年更加入RE100,承諾在2030年將要達成100%使用再生能源的目標。
永續投資為什麼重要?台達電如何獲得「危機中的商機」,如何因為堅持製造無鉛銲錫而意外打進SONY供應鏈?為什麼大型國際客戶要求百分之百完全使用再生能源?企業應該積極做好什麼準備?
這集節目,我們邀請台達電永續長周志宏,來與大家分享企業如何看待氣候變遷的議題,以及可以採取什麼樣的具體行動。
主持人:涂豐恩
與談者:台達電永續長 周志宏
#台達電 #氣候變遷 #CSR #京都議定書 #巴黎協定 #永續
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極大的減碳責任 在 巴打台 Youtube 的最佳貼文
香港今日社論2021年04月24日(100蚊獅子頭)
https://youtu.be/93Kf_oz4Omw
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明報社評
美國召開全球應對氣候變化峰會,總統拜登帶頭宣布提高減少碳排放目標,各國領袖也當仁不讓,紛紛作出積極承諾,這對人類社會來說,令人看到應對氣候變化問題的曙光,喜事一樁。美國和很多其他國家也表明,應對氣候變化需要全球合作,惟出現一些「雜音」,諸如美國國家情報總監海恩斯說,氣候議題是外交關係的核心,應該將國家安全因素納入一併考慮。若然美國在應對氣候變化問題將中國列為外交對壘的對象,則是憾事一樁,不過也不會影響中國按本身的條件完成自行制定的目標。
蘋果頭條
鄭中基今晚在中環海濱活動空間舉行自駕演唱會「WEE are Ronald Cheng Drive in Ultra 鄭中基自駕演唱會2021」。由於今次是香港首個自駕演唱會,故就算一車四人、售價$6,000車輛套票亦於開賣時以「光速」售罄。車輛觀眾位在會場最前排位置,其後方是觀眾座位,大會表示頭場有116架車入場。現場所見,頭排車位有多款名車,包括有多架價值約460萬的法拉利458 Spider、價值約390萬的法拉利430 Scuderia,亦有俗稱「大牛」、車價約670萬的林寶堅尼Aventador,同時更有一架超過600萬、全球限量500部的麥拿侖675LT Spider。
東方正論
治亂世,用重典。持續逾年的反修例黑色暴亂,絕對是香港由亂入大亂的分水嶺,法庭理應對涉案暴徒嚴懲不貸,無奈事與願違,別說重罰,放生更不在少數。在這樣的背景下,法庭昨日對涉及管有近一公斤炸藥的香港民族陣綫成員重判入獄12年,便可謂極少數刑責相稱、大快人心的裁決。現年29歲的盧溢燊,涉在荃灣德士古道一個工廈單位管有近一公斤炸藥TATP,被告承認一項管有爆炸品意圖危害生命或財產罪。
星島社論
警方前年在荃灣某工廈搜查「香港民族陣線」成員盧溢燊租用單位,發現近一公斤的炸藥TATP(三過氧化三丙酮),盧溢燊早前承認一項管有爆炸品意圖藉以危害生命或財產罪。法官陳慶偉昨午在高等法院指,從其住處及手機搜證所得可見,盧溢燊準備及保存高爆炸性物品,意圖顛覆香港政府及宣揚港獨,亦認為被告屬主腦人物,屬最嚴重同類型案件,罪行邪惡,潛在危險比九七年「賊王」葉繼歡案更大,刑責甚或比管有兩公斤TNT炸藥以求財的葉繼歡更重,判刑須極具阻嚇力,終重囚被告十二年,為二○一九年六月爆發反修例運動以來最高刑罰。
經濟社評
一連兩天的氣候領袖峰會昨繼續召開,發達國家提出更進取減碳排放目標,固然是好消息,但更須承擔大國責任,提供資金和技術予發展中國家應對氣候暖化。惟再生能源牽涉到技術革命,而美國在這方面又落後中國,假如美國仍將美中角力放在首位,恐重蹈中美科技戰覆轍,令氣候危機有加劇之嫌,釀成全人類災難。美國總統拜登前天在峰會開幕時指:「科學家告訴我們,這是決定性的十年──是我們必須作出決定才能避免氣候危機最糟糕後果的十年。

極大的減碳責任 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的最佳貼文
口頭質詢─
▶去年開始討論的五大創新產業,是未來政府要發展的重點產業,其內涵是將西部的特定城市作為核心區域,卻獨缺東部發展的機會。在未來產業的推動過程中,要如何不重西輕東,兼顧東部整體產業的發展?政府對東部有什麼特定的規劃,可以讓整體的經濟發展與西部俱進?
▶深層海水產業的參與就業人口有限的,尤其這目前是以國營事業的子公司─台肥為主要參與對象。雖然已有一些初步成果,但是其衍生的相關產業、周邊效應並沒有讓多數東部居民受益,也沒有形成產業聚落。如果我們要依賴這樣的產業帶動,政府現在的作為恐怕還是不夠的。至於東部農業的六級化,本席已提過好多年,不過至今仍然看不到具體成果,包括產業輔導的過程;尤其缺乏二級的農產加工區塊;如今國內對於食品的安全、新農業的附加價值要求更高,連帶提高加工設施本身的廢棄物排放或是其設置符合國際食品的安全和標準,政府現在的作為都僅止於補助一些地方的農民團體或是一些小規模的個體戶,即使原民會也有提供相關補助,可是依然無法形成一個有高度附加價值的產業聚落,只造福少數東部農民,無法系統性帶動整體的附加價值及提升農民的收入。再者,農業觀光一直是東部最重視的,它同樣有成長的空間。如果未來我們國家整體資源的配置仍然以西部這五大創新產業為主,而忽略東部,就會加深整體區域發展的落差。
▶有關環保署署長宣示水泥產業退出太魯閣國家公園的政策。其實大家都支持污染性的產業退出國家公園,畢竟國家公園要以最高的環保標準守護,它的地質相對脆弱,其周邊環境也更需要我們珍惜。不過,涉及國家公園以外的區塊,當政府要進行整體產業的轉型時,如同西部面臨石化產業的轉型或是其他高度污染產業的轉型一般,政府要有配套規劃,包含長遠政策方向以及替代就業方案。尤其是長期從事該產業的勞工身負家庭生計責任,所以希望經濟部能詳加研議這個產業的相關退場機制、時程、轉型和就業等等事宜。早期東部的林業也很發達,後基於保護山林的政策,台灣的林業逐漸有很大的調整;現今的山區是禁止伐木的,而在林業退場時,我們也看到過往依賴林業為生的城鎮沒落;所以在產業轉型的過程中,如果政府要進行新計畫,尤其涉及到觀光產業或其他需要進行就業輔導、重新安置的部分,這真的要當作一個重點。
李部長世光:在國家公園內的部分,本就已經在逐漸恢復地貌等等的架構;至於國家公園外的部分,對於在地居民的工作轉型等等事宜,會列入考量,其轉型、工作規劃和產業調整都會是規劃的一部分,同時我們也會配合環保署一起推動。
▶業務報告並未提及電業法的修法時程和規劃方向。民間可以產電,但是不能賣電,因為台電是輸配電的壟斷機制;然而在世界上許多積極發展綠能的國家,他們的民間都可以售電,諸如德國、荷蘭等等;舉例言之,荷蘭農民可以將其設置風力發電機產出的電力直接賣給鄰居,並且能直接進行議價。在台灣,現行法律的相關規範使得民間自行投資小型智慧電網或小型能源再利用發電設施的誘因不足。對於民間自行售電或輸配電系統的非壟斷化、民營化、自由化,請問部長的態度為何?這是一個非常龐大的工程,不只有修法,還包括台灣整個電力結構的調整,刻不容緩。
李部長世光:電業法經濟部原來規劃明年初提出一部分的修訂,後因COP21 之後,減碳議題同時納入考量,行政院便將此放在節能減碳辦公室處理現正進行跨部會協調,所以這會牽涉到環保署和其他單位。關於電業法的修訂,民間售電必須和現行的電網結構能有所搭配,避免造成斷電的危機是電業法的修訂必須一併思考的,因此我們也會將台電的電源同時納入考慮。

極大的減碳責任 在 201606230826050.doc - 台東高中 的推薦與評價
(A)全球所有國家皆有減碳責任及目標 (B)因中國與美國意見不同,並未達成有法律效力 ... 若不考慮其他條件,僅以極大化社會福利原則決定受贈者的順位,請問下列何者最適 ... ... <看更多>
極大的減碳責任 在 地球公民基金會- 【中油漏的豈止是油?🛢️】 位於高雄小港的 ... 的推薦與評價
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