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【公有標租】歡迎參考國內太陽光電最新公有房地標租列表（最後更新110/9/30）
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110年度網址：https://is.gd/1K2BCk
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本次新增單位：
國防部陸軍司令部（編號：1368）、國防部空軍司令部（編號：1370）、國防部空軍司令部（編號：1371）、國防部空軍司令部（編號：1372）
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小編有聽見大家的心聲🙋
已於標租案件詳情處 增加標案案號讓大家可以更方便搜尋囉！
歡迎廠商業者點入連結參考🙇🙇🙇
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💡太陽光電單一服務窗口，官方網站隨時更新https://www.mrpv.org.tw/index.aspx
💡請訂閱太陽光電單一服務窗口的YouTube
https://www.youtube.com/channel/UCM28hldmdDHV5rKftcxTNMw
【公有標租】歡迎參考國內太陽光電最新公有房地標租列表（最後更新110/9/29）
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110年度網址：https://is.gd/1K2BCk
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本次新增單位：
國防部政治作戰局（編號：1363）、桃園市政府環境清潔稽查大隊（編號：1364）、交通部公路總局嘉義區監理所（編號：1365）、花蓮縣玉里鎮公所（編號：1366）、臺南市將軍區漚汪國民小學（編號：1367）國防部陸軍司令部（編號：1368）
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小編有聽見大家的心聲🙋
已於標租案件詳情處 增加標案案號讓大家可以更方便搜尋囉！
歡迎廠商業者點入連結參考🙇🙇🙇
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【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處（9/29）】
#學生專車摔車意外
這個月初，壽山高中學生在搭乘學生專車時，發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外，雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽，主管機關為教育局；發生事故的車輛，檢驗責任在於公路總局轄下的監理站，我們市府的交通局看起來與該起事故並無直接關係。
但智翔必須強調，學校專車的行駛僅於上下課時段，其餘時段該車輛與司機與一般市內公車無異，加之與客運公司溝通、評鑑等業務，都屬於交通局，如何確保後續不會再發生類似事故，交通局應有更多方式來協助業者提升服務品質，並保障更多市民的生命安全。
#人行道設置問題
上個會期質詢時，智翔有提供兩點關於人行道設計的建議，其中一項便是參考澳洲墨爾本市中心的街道設計，重點在於，利用些微的高度做出區隔，讓熱鬧的商業區也能保有實體人行道與路邊停車空間。
「以設計引導行為」的思維方式，是智翔希望交通局在實施人本交通願景的長期方針，同時，行人空間的方便性，也與商業區的活絡息息相關，更多的行人能為店家帶來商機，相同的主張，智翔也在倡議振興桃園舊市區時談過許多。
而今天就局長所言，市民對於人行道與停車格的重新設計，摻雜了對自用停車空間或是做生意等考量，智翔則認為，民意有時對進步的政策是阻力，有時可能也是助力，而負起與民意溝通的責任，除了是我們代議士的工作外，政府也應該一起努力，如果交通局願意，也可以先從小範圍來實驗看看。
#工安管理落實及加強臨時督導
太魯閣事件後，勞動部長曾宣示一個月內全面檢查台鐵的標案工地，回過頭來檢視我們目前正如火如荼進行的綠線捷運工程，今年四月也曾發生死亡工安意外，那麼綠線捷運工安管理與督導是否落實？抽檢的頻率為何？
捷工局局長則回答，工安管理有賴統包業者自律外，還有監造單位與PCM（工程專案管理）來協助。而智翔也建議，主管單位的臨時抽驗不能事先通知，否則無法知道工地真實的情況，會後再請捷工局提供近來針對綠線捷運工地的抽檢資料給我們。
#桃園捷運先導公車
根據審計報告指出，桃園的綠線捷運先導公車在路線上，GR（蘆竹區中正北路-南崁路二段）與GR2（八德區介壽路二段-建德路）已偏離捷運原先規劃的路線。
先導公車主要功能應為協助捷運路線規劃、培養大眾運輸量等，所以再請捷工局會後就先導公車的路線、班距、載客量研擬改善方法，並提供書面資料。
🎞完整質詢影片請看：
https://youtu.be/NmcRXDMk0ME
🎞youtube頻道請搜尋：桃園市議員簡智翔
【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處（9/29）】
#學生專車摔車意外
這個月初，壽山高中學生在搭乘學生專車時，發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外，雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽，主管機關為教育局；發生事故的車輛，檢驗責任在於公路總局轄下的監理站，我們市府的交通局看起來與該起事故並無直接關係。
但智翔必須強調，學校專車的行駛僅於上下課時段，其餘時段該車輛與司機與一般市內公車無異，加之與客運公司溝通、評鑑等業務，都屬於交通局，如何確保後續不會再發生類似事故，交通局應有更多方式來協助業者提升服務品質，並保障更多市民的生命安全。
#人行道設置問題
上個會期質詢時，智翔有提供兩點關於人行道設計的建議，其中一項便是參考澳洲墨爾本市中心的街道設計，重點在於，利用些微的高度做出區隔，讓熱鬧的商業區也能保有實體人行道與路邊停車空間。
「以設計引導行為」的思維方式，是智翔希望交通局在實施人本交通願景的長期方針，同時，行人空間的方便性，也與商業區的活絡息息相關，更多的行人能為店家帶來商機，相同的主張，智翔也在倡議振興桃園舊市區時談過許多。
而今天就局長所言，市民對於人行道與停車格的重新設計，摻雜了對自用停車空間或是做生意等考量，智翔則認為，民意有時對進步的政策是阻力，有時可能也是助力，而負起與民意溝通的責任，除了是我們代議士的工作外，政府也應該一起努力，如果交通局願意，也可以先從小範圍來實驗看看。
#工安管理落實及加強臨時督導
太魯閣事件後，勞動部長曾宣示一個月內全面檢查台鐵的標案工地，回過頭來檢視我們目前正如火如荼進行的綠線捷運工程，今年四月也曾發生死亡工安意外，那麼綠線捷運工安管理與督導是否落實？抽檢的頻率為何？
捷工局局長則回答，工安管理有賴統包業者自律外，還有監造單位與PCM（工程專案管理）來協助。而智翔也建議，主管單位的臨時抽驗不能事先通知，否則無法知道工地真實的情況，會後再請捷工局提供近來針對綠線捷運工地的抽檢資料給我們。
#桃園捷運先導公車
根據審計報告指出，桃園的綠線捷運先導公車在路線上，GR（蘆竹區中正北路-南崁路二段）與GR2（八德區介壽路二段-建德路）已偏離捷運原先規劃的路線。
先導公車主要功能應為協助捷運路線規劃、培養大眾運輸量等，所以再請捷工局會後就先導公車的路線、班距、載客量研擬改善方法，並提供書面資料。
🎞完整質詢影片請看：
https://youtu.be/NmcRXDMk0ME
🎞youtube頻道請搜尋：桃園市議員簡智翔
典藏ARTouch成立三週年，去年起我們歷經了網站改版，網站中欄目頁面更為清晰，也多了「Light/Dark」按鈕，讓讀者可以依照自己的閱讀習慣調整頁面；推出了「TW Art Guide 臺灣藝術指南」App，輕鬆搜尋、存取好展覽；因應媒介的多元性，在下半年度推出了「V-Touch」影音單元，帶領讀者從不同角度，瞭解藝術家、展覽等等，今年，ARTouch也將會持續努力，跟著我們一起回顧吧！
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11.北師美術館「不朽的青春」:臺灣現代藝術的重探與再譯
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13.網紅化的城市慶典:藝術與標案宣傳的不適作用
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這次太魯閣號事故誰都不要推！這起人禍究竟是誰造成的？余烈說出檯面上大家不敢說的話！揭發台灣令人詬病、不公開透明的標案黑文化內幕！
不計支出告死他！詹惟中一語惹怒鄭弘儀
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【奪命列車！太魯閣號撞車50人罹難...令人髮指的恐怖內幕？】
完整版請點▶▶https://youtu.be/Mr0rAOIoNhw
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