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•Gemini Mercury •機械臂阿基拉魔王Akira Vintage tee 古著Tee 訂製
顏色：黑色
尺寸： S M L XL
印花方式採用國內獨家的古法復古裂印
隨著不斷洗滌脫色將復古面料與裂印的效果充分發揮
越洗越舊 越洗越有復古味道
脫色一定階段後
完全和90年代的古董復古tee很難分辨
面料再經多次石磨重洗水
不會影響Tee的透氣性
成色的飽和度很高
最後呈現每件tee洗水效果和復古印花出來的都不一樣
面料
獨家工藝 zp打版
正確版本的顏色都是發白的 很復古的發白
頂級調色加石磨洗水多次！ ！ ！ 非普通洗水！ ！ ！
尺寸表
S衣長77胸圍120肩寬55袖長21
M衣長78胸圍124肩寬56袖長22
L衣長79胸圍128肩寬57袖長23
XL衣長80胸圍132肩寬58袖長24
（經多次洗水 尺碼有2-3厘米左右的誤差）
#2021780
#Q博展知識
台灣地處太平洋交通要道，當然要做好海上的防禦措施，就讓Q博來帶大家看看，我們的海上壁壘有哪些技術跟發展吧！
【仿生減阻與仿生推進】
🦈仿生減阻🦈
1️⃣表面構造減阻法
在適當的位置上挖一些微小的壕溝，這些壕溝會改變貼近物體表面的流場紊性邊界層中原有的結構與速度分布，因而減少摩擦阻力。
2️⃣主動壁減阻法
這種減阻方法主要是藉著物體表面的活動來改變紊性邊界層中原有的結構與速度分布，但是這牽涉到如何藉著微偵測器感應紊性邊界層中的流場速度變化，再加以適當地讓物體表面配合活動。此類技術的困難度相當高。
3️⃣塗裝減阻法
藉著在物體表面塗裝不同的漆料，以不同的化學性質改變物體表面與流體的摩擦係數，而減低摩擦阻力。這種表面加工技術對人類而言是最簡便的，然而，如何發現適當的塗料，以及在應用上須克服的腐蝕與剝落等問題，都亟待進一步研究。
4️⃣微噴減阻法
將微小物質由物體表面噴入周圍的流場中。依噴入流場中物質的差異，微噴法也分為兩種：同質流體與非同質物。這些方法如果運用得當，可以有效減低50％以上的阻力，但是若應用不當，反而有增加阻力的反效果。
🐋仿生推進🐋
1️⃣擺動翼片
研究指出，一般櫓的推進效率與現代設計良好的船用螺槳不相上下，甚至在特別良好的狀況下，其效率可達80％，超過目前一般的螺槳。至於歐美近代的一些發展，則可以確定是來自觀察魚類運動的靈感。
2️⃣機器魚
隨著我們對水中生物研究的增加，以及機電、控制、材料方面技術的進步，模仿魚類的擺尾式運動變得越來越有可能。但是要學好生物的運動需要先徹底了解其運作的機制，再結合流體力學、材料、控制、機電整合、微機電及奈米科技等領域的成果才能成功地模仿生物，這是困難度相當高的高科技，有待國內有心結合傳統產業與新興科技進行科技整合者的投入與研究。
3️⃣垂直螺槳與直昇機葉片
傳統垂直螺槳乃由數片葉片附於一轉動圓盤上所構成，葉片的控制方式由複雜的機械連桿組成，而各葉片間的相對俯仰角固定。因此，各葉片動作時未必能達到最高效率。近年的研究發現當流場中有漩渦接近一翼面時，翼面的升力及阻力均會受到漩渦的影響而改變。因此，直昇機或垂直螺槳葉片的俯仰角須再做額外的微幅調整，以求能如魚類擺動身體及尾鰭般，適當地切入前面葉片尾跡流所產生的漩渦中，如此方能利用漩渦的動能提高效率，並減少不當切入前面葉片尾跡流所造成葉片震動的噪音。
https://scitechvista.nat.gov.tw/UrlMap?t=h9C
【最具威脅性的海中武器】
⛴潛艦可以無聲無息地開到敵國港口外海，輕易擊沉進出的船舶，達到封鎖港口的目的。因此要能夠無聲無息跑到適當的攻擊位置而不被發現，就是潛艦最重要的學問。
1️⃣潛艦的隱形功能
潛艦要具備隱形功能不被敵方的聲納發現，本身必須非常安靜，艦上任何地方都不能發出明顯的噪音。但這說易行難，因潛艦內有非常多且複雜的機械裝備及動力系統。
除此之外，在潛艦的外殼貼上各種物質如特殊橡膠或瓷瓦，使其與潛艦外殼接合之後，在水中的聲音阻抗與水很接近，因水中聲波若在碰到與水聲音阻抗很接近的物質時並不會反射，因此能避開主動聲納的追蹤。
2️⃣潛艦的結構
潛艦的壓力殼外形必須是軸對稱體，主要功能在抵抗海水壓力，因此壓力殼結構的製作容許偏離真正圓形的誤差非常小，這樣壓力從四周壓進來才不會有應力集中的現象。
3️⃣絕對平衡
潛艦在海中航行必須維持中性浮力，即重量與浮力必須相等。若重量大於浮力，艦艇會一直下沉，相反則無法下沉。因此，平時是保持中性平衡，要下沉或上浮是靠艦內水艙調整艦內重量。同時，重心與浮心也必須平衡，否則會影響潛艦的航行姿態。艦內的重量分布若有改變，如發射艦艏魚雷等，艦內的水艙重量調整系統會自動打水來平衡。
https://scitechvista.nat.gov.tw/UrlMap?t=e77
你知道嗎，再生能源技術持續向前推進ing..... 透過尾流轉向技術，讓風機彼此「攜手合作」提高整體風場發電量 (07/01/2021 TechNews科技新報)
作者 Daisy Chuang
為了減少風機尾流效應、提高風力發電場電廠整體發電量，現在已有科學家將目標瞄準控制前排風機角度，讓風機能作為一個成熟產業、聰明地調整偏航角與俯仰角，讓尾流順利避開下游的風機。
幾乎所有風力發電場都會面臨到風機尾流（wake effect）難題，當風吹過風機時，風機會攔截部分風並轉化為機械能，因此後方的風強度跟風速都會減弱，使後排風機發電效率下降，衝擊整體發電場的表現，對此美國伊利諾大學厄巴納－香檳分校（U of I）研究人員認為，如果我們把風場當成耦合網路（coupling network）來設計，能更有效地將風轉換成電力。
U of I 工業與企業系統工程系研究生顧問 Lucas Buccafusca 表示，設想風場裡面的每一支風機都貪婪地、試圖捕獲更多的風能資源，那麼這就不是理想的風電系統，風電場設計應該要讓每支風機「攜手合作」，最終提高整體性能。
對此團隊首先針對不同風速設定模型預測控制（Model predictive control）框架，再結合風機尾流轉向技術，證明這些方法的可行性。其中尾流轉向技術是調整風機和葉片的角度，使尾流具有偏移效應，不會干擾到後方順風的渦輪機，雖然減少正向風向該有的產量，但也有效減少了尾流所帶來的發電損失。Buccafusca表示，團隊發現即使是小型風機陣列，僅僅透過尾流轉向技術，也能獲得高收益。
研究人員發現，若控制算法有考量到下游效應，風場表現可明顯提高。該控制系統透過軸向誘導係數（induction factors ）和偏航誤差控制（yaw misalignment），以尾流轉向模擬技術來驗證結果。
研究人員未來還計劃擴大應用，將類似的方法套用在分散式風電問題，打算在每支風機內設置電池，儲存風力發電產出的過多電力、然後當風速過低發電量下降時，就可將電池儲存起來的電力供給電網。團隊雖然主要關注是風電功率追踪問題，但這種多目標模型預測控制框架也可以用於各種分散式最佳化或共識控制問題。
參考資料：
Steering Wind Turbines Creates Greater Energy Potential（06/29/2021 JOURNAL OF RENEWABLE AND SUSTAINABLE ENERGY）
https://publishing.aip.org/publications/latest-content/steering-wind-turbines-creates-greater-energy-potential/
完整內容請見：
https://technews.tw/2021/07/01/wake-effect
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