《只是有感而〝發〞的碎碎唸 兩位年近半百人夫的嘴砲對話》
昨天下午騎著我的老爺車,
去C機車行做排放廢氣檢測。
(我固定做保養及維修的A機車行,沒有排放廢氣檢測,之前每年都是自己隨興找地方檢測。前年在一家出門路上沒去過的B機車行檢測,但沒過,於是又把車騎回固定配合的A機車行檢查,A老闆卻說我的機車不太可能沒過,說我顧得很好,於是就推薦我來這家C檢測,還真的就過了。後來我這2~3年就每年固定來C這報到一次,但也都檢測完就離開,和C老闆幾乎沒有太多的對話)
但這回來C檢測時有些狀況...
老闆:「你的車有些狀況過不了,你可能要等一下,我需要拆外殼幫你查一下、確認一下,然後再重新檢測。」
我:「喔,好!」
然後老闆幫我巡了一些管線、順便做了些整理和調整,弄了十幾分鐘後,機車驗過了廢氣檢測,又拿了一塊新抹布把機車把手擦了一次,然後跟我說好了。
我:「老闆,那我要付你多少錢?」
老闆:「不用啦!」
我:「這怎好意思,你都花了十幾分鐘幫我拆車處理,也是要花你的時間和工錢。」
老闆:「沒關係,只是整理調整一下,不用。」
我:「那這樣好了,我的車也要換機油和齒輪油,那就順便麻煩你幫我換一下。」
老闆:「好。」
老闆在洩機油時說:「你的車好像都沒什麼有再騎了吧?」
我:「是啊,都老爺車了!現在都只是騎出門去附近買菜、買東西、載小孩上下學,比較沒再騎了...」
老闆:「對啊,這台車應該也有25年了。」
我:「是啊,它是這款的第一代,都比我大三的女兒年紀還大。年輕時,可是載我和老婆去過不少地方,也有很深的感情了~」
老闆:「我小孩也大三了耶!」
我:「你看起來比我年輕好幾歲,我在我男性朋友裡算是蠻早結婚生小孩的,你還比我敢!」
老闆:「就二十歲還在讀五專時認識我老婆,二十四歲就娶了...」
我:「竟比我還早婚早生!但我認識我老婆是17歲時,我們兩個男的還真想不開,這麼早就願意跳入火坑,像我們這樣男人已不多了...」
老闆大笑:「是啊!是啊!我們後來的人不是很早結,就很晚,不然就是不結。還有之前我們班的班對,結婚的是有,但好像也沒有其他人現在還在一起的...」
我:「現在都這樣,很正常,所以我們兩個比較想不開不正常,那麼年輕就被一個女人綁住,別的男人都不知換過幾個女人...」
老闆:「對啊!如果我老婆和我離婚,我才不會想再結婚,交女朋友就好,來體驗一下快活的日子...」
我:「哈!我也是這樣跟我老婆說耶,如果我們離婚,我才不要再來一次(結婚),那太累太麻煩了,人生已經和一個女人過了30年,真不想再來第二個了,更不要說還要跟別的女人生小孩!」
老闆:「你還真敢跟老婆講!」
我:「反正我老婆也說,我就是那種人家說的〝男人過40只剩一張嘴〞,隨我講!還說我最好有本事,有別的女人要我這種頭禿肚子凸,但口袋卻空空的,她也會就認了~」
老闆又大笑接著說:「不過說真的,我們還沒五十歲但小孩都大了,也真的輕鬆不少,現在我和老婆放假都可以不用擔心小孩,倆個自己出門到處去玩...」
我:「這倒是真的,剛是在〝打攪涼〞,早結婚生子雖也有不好的地方,但也有好的地方,就像你說的我們還沒五十歲,小孩都要大學畢業了,擔子也能放下不少,和老婆也還有體力可以到處走走。我也有些朋友說,很羨慕我和我老婆,像他們年過40還要帶小孩,體力上有點吃力外,又想到老的時候,小孩才剛要大學畢業,都不知有沒有機會看到小孩結婚生子,就...」
前後我跟C老闆聊了好一會,
這兩位年近半百的人夫,
老婆都不在旁的嘴砲對話,
其他有些就跳過了,
兩人真都有點相談甚歡,
遇到知己的感覺!
我準備離開的時候,
老闆對我說:「你是自己開工廠當老闆嗎?」
我:「不是捏,我是給老婆養的家庭煮夫!」
老闆用不太相信、以為我再開玩笑的眼神看著我...
哈、哈、哈~
#以前念復興美工的時候,直到要畢業時,竟還有些幾面之緣的老師以為我是電子電機科;以前在職場帶營運、行銷、企劃單位,有不少人認為我是學理工寫程式的;之前也有些非職場上認識的人,以為我是做水電的。
#老婆常說我當初本來就應該去念理工,而不是自己任性跑去念美工。我回她,對啊!如果我當初不要賭氣,而是去念高中然後升大學去念理工,我們兩個就不會相遇,更不用會說結婚了,唉~
她也往往回我:「那可不一定,該是你的跑不掉!」我常不知,她是哪來的自信,哈~
#兒子出生到現在,特別是頭幾年,很多不熟的人說,我和老婆真不像是有身心障礙子女的父母,也很多老師說兒子雖身心障礙,卻很開朗是個開心果。我都回,還好女兒和兒子,都有遺傳到我老婆,那開朗(無知)容易滿足(沒有上向心)的優點(缺點)。
#當自己年少輕狂時,總覺得生命的意義,是要幹一番大事業,有權有名又有錢,或是可以影響很多人。但這幾年自己心態也改變不少,看著女兒和兒子的合照,以前看不起平淡平凡的生活,但沒想到其實也很不容易,特別是還能讓老婆與子女保持開心的笑容。越來越覺得,或許自己生命的意義,不是成就自己或改變他人,而是來讓自己的生命,得以往好的方向傳承與延續吧~
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特斯拉的秘密(三)
電動馬達和內燃機引擎都是古老的科技,但過去一百多年,人類選擇了內燃機搭配汽油作為主要的陸上運輸模式,一百多年的發展下來,引擎因此成為相當精密的產業,工業成熟度很高,但內燃機現在面臨Clayton Christensen說的「破壞性創新」,將被一個相對比較低等的科技,給徹底的破壞。
破壞性創新的特點是「低一點」的科技,因為生產成本的下降,而得以吃掉比較高科技的產品市場。內燃機加上油箱,就是汽油車的動力系統,而馬達加上電池,則是電動車的動力系統。內燃機引擎因為經過一個世紀以來的開發,已經沒有低成本的生產方式,而油箱基本上不佔任何生產成本,所以也沒有什麼成本下降的空間。但馬達加上電池,卻有很大的空間。馬達也許像引擎一樣古老,但大電量的電池,卻是「新科技」,一個不斷地還在更新進程的新科技。隨著電動車的需求增加,投入電池開發、生產的新創事業,不計其數,因為有利可圖,進而趨動更多人投入開發。
特斯拉的電池很貴,一開始的Roadster,因為技術不成熟,所以有提供客戶換電池的服務,要價一萬二千美金。現在的特斯拉,電池保固八年,所以幾乎都還沒有客人需要換電池。馬斯克說,再過幾年,電池模組大概可以賣5千到7千美金。這才約十年的工夫,價格就砍下這麼多,而且這個比較便宜的電池,壽命還比較長,充電比較快,安全性也比較高,而且容量還更大。而且電池的開發,不純只為電動車。除了電子產品需要鋰電池外,一旦鋰電池成本再降下來,家家戶戶都會裝上一顆大電池,離峰時充電,尖峰時放電,搭配綠色能源生產,電池會徹底改變家戶使用電力的方式。而更成熟的電池科技,又會回頭過來,降低電動車的成本。這個正向回饋的機制,不但內燃機產業沒有,連燃料電池也沒有。有人用的東西,才會有誘因開發更便宜的產品。
這個資本主義的精神,厲害到連天然資源的稀缺,都可以想辦法克服。原先鋰電池的量產,有一個大關卡是稀土金屬「鈷」的使用,電池裡,鈷的價值比鋰還高,但鈷的產量很少。馬斯克在今年有一場重頭秀,叫做「電池日Battery Day」,很多專家都預期,特斯拉將會發佈和中國廠家「寧德時代」的共同研發成果,不用鈷的電池。特斯拉真的達到不用,甚至只是少用,鈷元素,那電池成本的下降速度就更快,會更快拉平和內燃機車的成本差距。
彭博的一個報告估算,現在電動車的製造成本,大約有近四成是在電池身上,五年內,就會降到三成以內,到時電動車和內燃機的成本就會拉平。
而電池以外的差別,還有很多。舉例來說,電池馬達和引擎以外的傳動系統(drivetrain),原理也不盡相同。據估算,馬達大概只需20個部件,而內燃機要200個。而這十倍的用料差別,影響很多層面,因為差別不只在數目而已。內燃機就是進行不斷爆炸式的燃燒汽油,進油、進氣、點火、爆炸、排氣的循環不斷地進行,過程複雜且傷害零件,所以要潤滑、要過濾氣體,廢氣還要觸媒轉換,每一個零件,都有故障的可能。
2015年有一個調查,全美汽車維修的前十五項熱門,全部是濾網、火星塞、進氣、排氣系統的控制和感應器,只有一項是電動車可能有的,就是油箱蓋/充電插座蓋的替換,便宜地不得了的工序。為什麼特斯拉不用廣設維修點?因為電動車不用換機油、不用換進氣濾網,馬達也幾乎也不會壞。車子系統的基本差別,回頭過來,還會影響銷售方式。豐田需要銷售代理賣車,也需要這些代理維修車輛。而事實上,對很多代理來說,維修才是真正賺錢的部門。但特斯拉的車,很少需要進廠,所以也可以跳過這個中間人,只要開一個直營廠,就可以應付好幾個州的維修需求。
但20個部件和200個部件的差別,還不只於此。豐田的200個部件,也許就代表了200家上游,這200家上游做的生意,都是和內燃機有關的生意,也許有少許部件,是可以用在電動車,但大部份是不行的。也就是說,這200個上游,沒有任何的誘因,幫豐田快速轉進到電動車。豐田越快切換,他們就越早丟了生意。所以九百萬輛的商機,背後就是代表百萬、千萬人的生機,在豐田內外,都充滿了抵制開發電動車的既得利益。如果不是特斯拉的威脅迫在眉睫,這些既得利益,到死都不想開發電動車。
豐田及傳統汽車大廠卡死在內燃機,造成成本居高不下,還有一個設計思維上的巨大不同。
比較高級一點的車,會讓你客製一些配備,比如說比較先進的安全系統,但傳統車廠是你選定了,再加減就不容易,真要加裝,就要進廠大動手腳。但如果你訂特斯拉,有些功能是要加錢,但你日後要加也可以,付錢後就可以啟動。功能一直在那裡,只是特斯拉隱藏起來而已。
這道理在特斯拉和蘋果比較像,和豐田比較不像。特斯拉和蘋果其實都是電腦公司,只是他們生產的電腦,一個當手機用,一個當車子用。如果車子的設計,是繞著電腦轉,所有的功能,都連在這電腦,日後的軟體更新,不用連硬體一起動,就可以技術升級。蘋果手機可以一代又一代的更新作業系統而變得更強大,特斯拉也可以。對特斯拉來說,要多一個功能,就是把硬體連到車子的大腦,就可以由軟體來中央控制。但對繞著引擎運轉的豐田來說,多一個功能,簡單如多一個照相機,那就是要再多一個電腦,多一個介面連結,工程浩大而困難,而這個多出來的電腦晶片,很可能和其它系統,尤其是動力系統,完全沒有關係。
把硬體裝上電腦,要比把軟體裝上硬體困難多了。
日經曾把一台特斯拉拆開給豐田的工程師看。工程師看了,搖搖頭,在科技上,豐田至少落後特斯拉六年。特斯拉的系統,環繞著兩個大電腦晶片組,控制著所有的系統,動力、環境偵測、空調、驅動、娛樂系統等等,通通由這兩個大腦控制。而這兩個大腦,上面只有印著特斯拉的名字,不像豐田,通通是上游供應商的名字。也就是說,特斯拉開發並完全掌握這兩個大腦,從晶片設計到程式編寫,全都是自家搞的。也許晶片是讓台積電做的,但設計是特斯拉內部做的。
以電腦為核心的生產,還有一個內燃機沒有的效果,摩爾定律,即電晶體數目每兩年倍增的了不起矽谷定律。摩爾定律也許沒有之前那麼神了,但晶片越來越強大且便宜的趨勢還是在。特斯拉花最多的錢在電池和電腦上,而這兩個品項,又最受科技發展影響,成本隨年下降。請問豐田要怎麼競爭?
美日德各三大傳統車廠,會被洗牌洗掉一半以上,因為他們都受制於舊的生產方式,都擺脫不了內燃機的過往成功。以前矽谷專家喜歡說,這是一場戰爭,看是特斯拉先學會造車,還是傳統車廠先搞懂電動車。現在這場比賽結果已經出爐,特斯拉取得了勝利。不過我認為傳統車廠裡,還是會有幾家存活,豐田其實是機會最大的大廠之一,寶馬和賓士也許是另外的倖存者,但未來太複雜,沒有人知道。
所以回到股價的問題上。取得生產科技勝利的特斯拉,年銷九百萬輛不會只是夢。但如果年銷可達九百萬輛,可以有現在這個每股一千五百元的價值嗎?距離這個系列文章的開始,才幾天而已,特斯拉股票又漲了一成。這個股票,已經不是九百萬輛與否的問題,而是史上最大的多空交戰。有二百億美金的資金正在放空特斯拉,也同時有多頭推升特斯拉市值超過二千五百億,說實話,沒有人在談基本面了。
我是認為,長期來說,特斯拉成為一兆美金的公司,只是時間早晚,也就是說,一股五千美金,也不是問題。但現在買特斯拉,你能安安穩穩地抱到那一天嗎?你能在股價跌回兩百元一股,也不怕嗎?
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《#貢丸湯》Vol.20「#新竹大補帖」新刊發售!
補冬、補運,一次全補足(Póo-tang póo-ūn póo-kàu-kàu)
在一年的尾聲,這樣的情境似乎是許多新竹人面對的日常:乾冷的強風吹得皮膚乾燥;陪伴我們的物件,譬如包包、大衣、皮鞋,耗損得嚴重卻又有些感情,捨不得就此換下;面對期末考或歲末積壓的工作,久坐桌前讓肩頸痠疼得不得了;生活裡的種種不稱心讓靈魂有條與身體漸行漸遠的裂縫。
是該「修補」一番了!這一期〈新竹大補帖〉以修補為引子,蒐羅了你在新竹歲末會需要了解的小知識:
👕快時尚時代,補鞋、改衣的神奇巧手
⚖100年的 新竹鴻安堂藥房,嚴格把關足感心
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🍲暖胃又暖心的進補料理
👩⚕物理治療師來幫你瞧一瞧、喬一喬
不管是偕三五好友一起吃鍋進補,滋潤胃袋與心靈,或一改姿勢不良的惡習、修繕心愛的損毀器物,種種的行動不論是大方告別或者修理補強,都在讓我們整備為新的人,邁向新的一年!
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精彩內容|
【封面故事】新竹大補帖:修補器物與身心的療癒旅程
●醫人更醫心:走過百年的新竹鴻安堂藥房
→傳統求藥籤、中藥材入菜,打造現代人愛去的中藥房
→巷仔內直擊:中藥的炮製「炙甘草」
→鴻安堂嚴選好物
●把食材封存在美好時刻,乾貨鋪的百味人生:邱明琴老師
→新竹最大乾貨店──南記行的故事
→余天曾是老主顧?名人歌星都是熟客
→進補的迷思,乾貨挑選大哉問
●吃鍋進補:暖胃也暖心
→新竹獨有的好味道:老店薑母雞(少年店)
→老屋裡的維新台菜:湯明茶樓
●這裡沒有喜新厭舊的人:阿福修鞋
→皮鞋與跟鞋鞋底怎麼換?
→修鞋工具:強力膠、竹筷和牙刷小兵立大功
●改衣、縫補 停不下的裁縫師
→城隍廟旁的神秘小天地,在地商家看中央商場與市場的變化
→縫紉工具:粉土、尺,小工具有大妙用
●因為愛車所以修車
→五十年的手路,新竹修理檔車看這裡
→機車小知識:機車發不動?保養有用嗎?什麼時候該換機油?
●喬一喬就好?你該認識物理治療!(專訪 Veronica Rehab)
→工時長、高壓力,新竹人痛在哪?
→你該進廠維修了嗎?站起來熱熱身順便檢查脊椎健康!
●路上觀察:看他們在路上寫字!專訪道路標線字體書寫達人
→用路人視角,道路字與一般字的差異
→變體字≠簡體字,筆劃超多怎麼辦?
→標線機啟動!從空中看道路寫字的分解動作
→師傅的真心話:最討厭寫的字是......
●立冬補冬:客庄豐收好口福
→甜的四神湯?客家人健胃補脾靠這味
→自製紅糟好過冬,一舉兩得紅露酒
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塘個缸活塞換新汽門氣密做一下四千多塊差不多吧? 如果是陶缸就沒辦法塘了可能就要凹凹看汽缸保固. 0. ... <看更多>
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2017年10月19日 — 機車吃機油維修費用大約要多少?有2000-3000就能解決的嗎?機油量如果1000我大約吃了一半剩500-400 - 機油,機車. ... <看更多>
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《廠牌型號》 光陽奔騰125
《時間地點》 最近一個月
《該車現況》 2008年車 里程數 四萬
之前車子空濾漏出汽油,給車行維修,換了空濾後還是
車子怠速會熄火,油門催下去會忽快忽慢,又再次維修
這次是油箱的油封壞了,換了油封。結果油門催下去還是
會忽快忽慢,開始排氣管噴出白煙加惡臭味。爬文我看應該是
吃機油了。不知道是維修油封時店家的問題,還是我本身車子
就已經有吃機油的狀況?
2.感覺吃機油要修下去要花一大筆錢,也不確定能不能信任店家可以
把問題解決,建議修嗎? 還是考慮換車? 很擔心是越修問題越多
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看到板上推蘆洲阿忠 但我人在三峽,噴白煙不知道會不會顧路
※ 編輯: hihibaby999 (60.250.103.252 臺灣), 01/10/2022 09:36:30
※ 編輯: hihibaby999 (60.250.103.252 臺灣), 01/10/2022 12:36:16
※ 編輯: hihibaby999 (60.250.103.252 臺灣), 01/10/2022 12:36:43
※ 編輯: hihibaby999 (60.250.103.252 臺灣), 01/10/2022 12:38:46
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