雷尼機車教室
1.機車的神經中樞(電子系統概論)
如果將引擎譬喻成機車的心臟,那麼燃料就跟食物,或者血液一樣重要。然而在人體中掌管一切運作的司令官,就是我們的大腦,它夠過神經系統將訊號傳給器官與組織,而在機車之中,也有類似的構造,例如噴射系統Fi管理電腦ECU、ECM之於各個感知器與最終的供油與點火。
我們都知道進壓燃排是引擎運轉的一個輪迴,但是誰讓它點火產生爆炸,誰發出個各個最終訊號,以及它的頻率為何,這一切從何而來?引擎的第一次運轉來自人力啟動或是電瓶送電給啟動馬達,爾後藉由曲軸位置感知器,讓系統可以知道引擎的轉動狀況,並且知道何時該發出下一個點火訊號,透過晶體放大以及考爾升壓,強大的電流透過火星塞成為閃電般的放電火花將汽缸中的混燃氣整個點燃於是爆炸產生,機車開始有了屬於自己的第一下心跳,這第一次的爆炸經過發電系統的磁生電原理,為下一次的爆炸儲存了能量,爾後機車可以不依靠外力,自給自足的爆炸燃燒,直到它的燃料用完為止。
機車的電力供需,我們透過路徑的方式將它稍作描述,電的起源是化油汽車款的分電盤或是噴射車款的發電機,這時磁生電的物理特性產生交流電後,透過整流器轉換為直流電,以及進行穩壓工作,以14伏特的較高電流對電瓶充電,同時電瓶也再次透過穩壓器輸出穩定的12V電流來到保險絲盒中進行電力分配。這裡不僅有啟動馬達,燈組系統、喇叭、風扇冷卻系統需要用電,某些豪華車款可能如同汽車一般有影音設備或是通訊設備需要用電,這些系統不僅藉由保險絲做安全設定,許多部位更透過繼電器或是二極體進行切換以及流向控管。
電流除了在車上扮演能量與食物的角色之外,它也是神經系統中訊號傳導的媒介。不論汽機車,在進入噴射的新世紀後,車上都開始配備處理器去計算最省的油耗與最適的點火頻率,因此整個Fi的噴射系統只為兩件事而生,一個是給多少油,一個是什麼時候點火。Fi系統的構成從進氣端、引擎本體、排氣端的依序是進氣溫度感知器,進氣壓力、節氣門開啟度、凸輪軸角度、引擎溫度、曲軸角度、排氣溫度與含氧感知器等,當然更環保的車輛還有廢氣回收、引擎吹漏等等輔助系統控制以降排污值。這些感知器大多以電位差的方式轉換成可被讀取的數值給ECU處理器,僅有少數採脈衝回饋ECU,例如點火系統。ECU電腦中還有一個固定的唯讀程式,就是所謂的map,一個三維的供油與點火程式。以上的敘述的感知器,可以偵測出目前騎車環境與電腦內map預設值的差異,然後予以補正,例如噴射供油頻率與目前最新的科技開起時間,以及點火頻率、提前與延後等變化,讓引擎處於最適化的運轉狀態,例如在化油器車款上,天氣冷熱、海拔高低等,空氣中的含氧量變化讓燃燒狀況有過濃或是過稀,如此的太過與不及表現。然而在電子噴射的世界中,這些問題將不再發生,車廠甚至再研發車輛時,就能夠將各種環境參數考量進去,爾後車輛可以自行適應各種環境與氣候,不像化油器時代,需要為各種環境修改其設定。此外,在眾多的感知器中,只須對電路予以設定,待任何部位出了問題,或是訊號斷訊,ECM都可以得知,並且發出故障訊號,通知車主趕緊回廠維修,或是提供安全模式,避免損害擴大,這些人性化的考量,亦是化油器年代所不及。
2.如何突破原廠設定,邁入改裝領域
所謂道高一呎魔高一丈,改裝的生命總是能夠找到出路,去破解原廠的Fi供油設定。其實各家車廠都是用自己的程式語言去編撰ECU內部的程式,也包括我們說的map,因此一般人要去讀取就會遇到困難。當然,如果改裝廠願意砸下重資,是沒有破解不了的程式,但是得看背後的利潤是否足以cover一切,如果市場規模經濟不夠大,這一切的開發也是枉然。這部份的改裝有所謂的取代是電腦,也就是整個ECM換成改裝廠自己出的可程式化電腦,灌入改裝廠所欲使用的軟體與map便能開始工作,目前歐陸與美國都有這樣的產品。第二種是直接更換掉原廠電腦ECM中的晶片,同樣是換上可程式化的晶片,然後灌入自己的資料進去。
如果不看破解原廠程式的做法,還有一個方法可行,雖然這個方法比較低階,但是成本較低,效果也非常顯著,重點是價錢具備親和力,能夠讓一般消費者所接受。這種方式就是先量出Fi的偵測系統感知器採用電位差或者脈衝訊號,然後加以增減觀察其變化,待抓出向量後,便可以利用可變電阻或者攔截訊號,由外界重新給於訊號,如此也可以讓ECM在正常運作下,做出供油的增減供應或是點火的提前與延後。這部分產品有國人自行研發的KOSO系列或是美國的動力司令Power Commander為代表。
「機車啟動馬達異音」的推薦目錄:
- 關於機車啟動馬達異音 在 雷尼 Rainey Facebook 的最佳貼文
- 關於機車啟動馬達異音 在 Re: [靜問] 請問機車按發動鈕就有怪聲- 看板PU_Family 的評價
- 關於機車啟動馬達異音 在 VJR發動有時候有馬叫聲 - Mobile01 的評價
- 關於機車啟動馬達異音 在 啟動盤or啟動馬達- 【光之劍】摩托車發動困難啾啾叫 - YouTube 的評價
- 關於機車啟動馬達異音 在 機車啟動盤異音的推薦與評價,MOBILE01、YOUTUBE 的評價
- 關於機車啟動馬達異音 在 機車啟動盤異音的推薦與評價,MOBILE01、YOUTUBE 的評價
- 關於機車啟動馬達異音 在 [問題] 發動狀態按剎車會有類似啟動的異音- 看板biker | PTT體育區 的評價
- 關於機車啟動馬達異音 在 啟動機車有(異聲)! #啟動馬達_運轉不正常#噴射機車 - Facebook 的評價
- 關於機車啟動馬達異音 在 [分享] 新竹修車經驗 的評價
- 關於機車啟動馬達異音 在 [請問] 機車發不動有聲音- 看板ask | PTT職涯區 的評價
- 關於機車啟動馬達異音 在 [問題] 機車異音- biker 的評價
- 關於機車啟動馬達異音 在 [請問] 機車發不動有聲音 - PTT 問答 的評價
- 關於機車啟動馬達異音 在 [問題] 疑似史上最貴的修車 - Mo PTT 鄉公所 的評價
- 關於機車啟動馬達異音 在 機車發不動有聲音 - 機車板 | Dcard 的評價
機車啟動馬達異音 在 VJR發動有時候有馬叫聲 - Mobile01 的推薦與評價
當然了如果是很貴重的零件,那就要多考慮一下了。 說實在的,這個故障啟動馬達聲音真的很不好聽,記得有一次在人多的地方發動摩托車,一 ... ... <看更多>
機車啟動馬達異音 在 啟動盤or啟動馬達- 【光之劍】摩托車發動困難啾啾叫 - YouTube 的推薦與評價
摩托車發動時啾啾叫,好像發不太起來,這問題是出在哪呢?簡單分享如何判斷是 啟動馬達 有問題?還是啟動盤有問題?該如何處理呢? ... <看更多>
機車啟動馬達異音 在 Re: [靜問] 請問機車按發動鈕就有怪聲- 看板PU_Family 的推薦與評價
-----踩發可發動----可能原因:啟動馬達老舊、電瓶電壓不夠
|
|
電發不能--- ===========我是填空間的分隔線============
|
|
-----踩發踩得下去,但發不起來----可能原因:火星塞濕掉、導線脫落...等
|
|
-----踩不下去----可能原因:縮缸
※ 引述《forgetonce (ONCE)》之銘言:
: 剛剛要出門上課 如往常發動機車
: 但按著發動鈕+剎車 要啟動機車時
: 機車就傳來ㄎㄧ ㄎㄧ ㄎㄧ的聲音 (原諒我用注音文)
: 沒有一般發動車子時正常的那種聲音
是不是比較尖銳、有點單薄的聲音?
我覺得是單純啟動馬達有通電在運作
但是卻沒辦法點火
如果可點火卻發不起來,那聲音會飽一點
至少跟平常較類似
: 想要用腳踩 但只要按住發動鈕+剎車 就會出現那種聲音
建議不要同時電發與踩發
: 所以也沒能發動得了
: 試了好久都沒辦法 我住的地方又比較偏遠
: 沒辦法去學校上下午的課了
: 但我晚上的課一定要去啊
: 請問有好心人可以告訴我我的機車怎麼了嗎
: 感謝
: 我住的地方附近也沒機車行 實在有夠囧的
: -
: 雖然我不是弱女子 但還是位女子啊 =.=+
: 實在很不想牽車牽去學校 QAQ
因為我有次也是發不動時,覺得聲音很怪
只有馬達在運作的激激叫,排氣管一點屁也放不出來
後來才發現是導線被畜生拔走....
所以先從踩發看看吧,可以做初步的找尋問題
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 112.104.138.137
小弟有點疑惑....想請問a大
為什麼電瓶沒電會造成踩發桿踩不下去呢?(也就是3)
縮缸是因為活塞卡死,靠人的腿力沒辦法推動它(小縮還有辦法)
電瓶沒電如何造成踩發桿或活塞推動不了,願聞其詳摟
至於2的話,只要是不要太老的化油車種
基本上沒電也是可以發動
踩下去的那一霎那,電盤產生出微微電流
直接通過穩壓器、高壓線圈、到火星塞點火
活塞運作後,又有動力推動區軸去讓電盤轉動,繼續發電
如此就算通過電瓶,電瓶無法續電,照理說還是發的起來
小弟騎過一台嬉皮工坊出來的檔車,它就是毫無電系
要騎乘完全靠腳發,沒電瓶也是可以發動
以上....有錯請指正
※ 編輯: gtsandevo 來自: 112.105.51.13 (10/27 14:38)
... <看更多>