【十全/美都路口，將開放全方向內側左轉]
阿凱最近收到民眾反映，行經三民區十全三路&美都路交叉口時，該路段明明就是二線道，內側也沒有 #禁行機車，但騎到了該路口才發現，該處居然有機車 #強制兩段式左轉牌 ，騎士才驚覺該處不能內側左轉，緊急外切到待轉區，其實非常危險。
我們團隊立刻與交通局到現場會勘。
發現該路口四個方向，皆為2車道(美都路近十全路口處多1左彎專用道)，四個方向皆無禁行機車，但全部都有強制兩段式左轉牌。 如果不熟路況的騎士，突然發現強制待轉牌，可能會產生同向直行車交織的危險。
會勘後交通局跟內部評估過後，決議拔除該路口四個方向的強制兩段式左轉牌，並且試辦機車可依燈號內側「直接左轉」。
🤗🤗
後續我們跟交通局也會持續觀察，該路口後續是否有需要設置左轉保護號誌。
交通問題一直是我非常關注的市政面向，尤其是機車路權，兩車道以下「取消強制兩段式左轉」是我一直推動的方向，當然也要跟在地用路人取得共識：
🔺️取消兩段式左轉，只是多一個選擇，要待轉還是可以待轉，會直接左轉的騎士，就可以選擇直接左轉。
在我能做的範圍內，我會盡力爭取合理的依車向分流，事實證明，在路口提早車向分流，才是解決交通紊亂的根本，不管是開放直接左轉、或是設置偏心式左轉專用道，今後會繼續努力！
機車左轉沒待轉區 在 [閒聊] 機車待轉區真的可以廢了- 看板biker 的推薦與評價
政府當初設置待轉區，目的是貫徹機慢車靠右騎比較安全政策所衍生出的做法。
標榜「機車直接左轉是很危險的」
可是啊…
台北市新北市有些路段，由於左轉機車流量＞＞＞待轉區所能容納機車數量，於是又開放機
車可以直接左轉
例如
林森北路左轉民權東路
三重福德北路左轉上台北橋
大直明水路左轉北安路
大直北安路左轉大直橋
尤有甚者
永和區90％路段，木柵區木新路、木柵路、辛亥路沿線主幹道至少兩線道，也是直接開放機
車直接左轉，理由八成同上
咦？這時候機車直接左轉就變安全了？
然而這幾年下來也沒有那麼多因為左轉而發生事故的機車
待轉是不是一個可以廢除掉的垃圾政策
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.165.21 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1641799905.A.1FA.html
※ 編輯: oldman7788 (123.194.165.21 臺灣), 01/10/2022 15:32:55
... <看更多>