淡水區淡金路水源街口交通路況改善
淡金路左轉水源街的 #機車待轉區,由於庇護島設計的問題,時常造成機車為能夠安全進入待轉區,違規藉由行人穿越道駛入。
日前偉杰提案要求 #新北市政府交通局 研議改善,並於日前由交通局邀集 #交通部公路總局、#淡水區公所、#學府里林文成里長 等到場進行會勘。
會勘結論,將先設置牌面,提醒機車騎士避免違規。後針對庇護島的問題,將調整庇護島的弧度,讓機車能夠更順利進入待轉區。
讓民眾行的安全是最基本的要件,偉杰一定會努力把關,維護民眾行的權利💪
#淡金路_水源街口 #機車待轉
#新北市議員陳偉杰 #淡水魚丸
#淡水_八里_三芝_石門
#Your_Life_Is_My_Life
同時也有16部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,新北汐止大同和信義路口,昨天上午8點多出現一輛休旅車違規停放在機車待轉區。警方獲報到場、依法開罰,並聯絡拖吊場執行拖吊作業。但這裡的待轉格沒有劃設在正路口,地面也沒有待轉標示。如何區分待轉格與停車位,再次引起討論。 詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/a...
「機車待轉區」的推薦目錄:
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機車待轉區 在 林岱樺 Facebook 的最讚貼文
#道路順暢和氣發財
#2021年09月23日有關台29線(自台88線起 至 至學路止)交通改善會勘
岱樺和你一起挺咱大高雄的和發產業園區
#和氣發財
咱高雄躋身「亞洲高階製造中心」重要拼圖在咱大寮和發產業園區。園區已吸引87家廠商投資,投資總額累計達548億元,可創造約10816個工作機會!
#道路順暢
河堤路是和發園區聯外的重要道路,如何讓聯外更為順暢,讓園區的交通動能可以更加順暢,咱應該來改善。
岱樺團隊感謝咱 #交通部公路總局、#高雄市政府交通局、#高雄市警察局 #高雄市政府經濟發展局 #和發園區服務中心、#大寮區公所 等公僕們與 #和發園區的廠商代表們! 為了咱大高雄的經濟發展並兼顧用路人的安全下,針對台29線(自台88線起 至 至學路止)提出交通改善可行方案:
📒#20210923 (四) 有關台29線(自台88線起 至 至學路止)交通改善會勘會議結論
請交通部公路總局於今(2021)年以下期程前完成相關作業:
1.於11月15日(一)前完成台29線(自台88線起 至 至學路止)單點黃線劃設,自劃設完成日起試辦一年。
2.於11月15日(一)前邀請相關單位檢視沿線廠商設置警示設施情形。(如視距等問題)
3.於10月8日(五)前邀請第七河川局評估至學路設置機車待轉區之可行性。
4.於10月8日(五)前邀請沿線廠商針對夜間照明做討論。
機車待轉區 在 即新聞 Facebook 的最讚貼文
怎麼會把車停在機車待轉區?但空格也沒有標示待轉區或機車圖像標誌(#吉莉安)
【相關報導】
三寶駕駛機車待轉區當停車格 休旅車「停好停滿」慘遭拖吊
https://www.ettoday.net/news/20210921/2084252.htm?from=fb_gee_video
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#即新聞
機車待轉區 在 公視新聞網 Youtube 的最佳解答
新北汐止大同和信義路口,昨天上午8點多出現一輛休旅車違規停放在機車待轉區。警方獲報到場、依法開罰,並聯絡拖吊場執行拖吊作業。但這裡的待轉格沒有劃設在正路口,地面也沒有待轉標示。如何區分待轉格與停車位,再次引起討論。
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機車待轉區 在 公視新聞網 Youtube 的最佳解答
新北汐止大同和信義路口,昨天上午8點多出現一輛休旅車違規停放在機車待轉區。警方獲報到場、依法開罰,並聯絡拖吊場執行拖吊作業。但這裡的待轉格沒有劃設在正路口,地面也沒有待轉標示。如何區分待轉格與停車位,再次引起討論。
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機車待轉區 在 High咖的屁孩日記 Youtube 的最佳解答
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機車待轉區 在 機車待轉區1年改3次扯設"跨人行道"未完工|華視新聞20220609 的推薦與評價
一個 待轉區 竟然一年改3次還沒改好!地點就在南投市的南崗一路和集賢路口,這裡有處 機車 兩段式左轉 待轉區 ,原本是畫在慢車道上,但經常發生 機車 停下來 ... ... <看更多>
機車待轉區 在 "禁止兩段式左轉"引熱議! 網友:到底怎麼轉? - YouTube 的推薦與評價
原來是因為現場車流量大,加上道路狹窄, 待轉區 空間有限, 機車 容易溢流到其他車道,影響交通,所以交通局才會把 待轉區 塗銷。 ... <看更多>
機車待轉區 在 [閒聊] 機車待轉區真的可以廢了- 看板biker 的推薦與評價
政府當初設置待轉區,目的是貫徹機慢車靠右騎比較安全政策所衍生出的做法。
標榜「機車直接左轉是很危險的」
可是啊…
台北市新北市有些路段,由於左轉機車流量>>>待轉區所能容納機車數量,於是又開放機
車可以直接左轉
例如
林森北路左轉民權東路
三重福德北路左轉上台北橋
大直明水路左轉北安路
大直北安路左轉大直橋
尤有甚者
永和區90%路段,木柵區木新路、木柵路、辛亥路沿線主幹道至少兩線道,也是直接開放機
車直接左轉,理由八成同上
咦?這時候機車直接左轉就變安全了?
然而這幾年下來也沒有那麼多因為左轉而發生事故的機車
待轉是不是一個可以廢除掉的垃圾政策
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