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📣超可愛Vespa偉士牌電動玩具車「現貨開團」
▲團購表單➔ https://gbf.tw/pttye
#室內也可以騎 #平行移動不吵樓下
‼️廠商每天出貨，今天下單能趕在中秋節收到喔！

阿條每天飆車，疫情窩在家也能放電！
偉士牌電動車是平行移動，音量就跟吸塵器差不多
我們住大樓，騎了一年多，都沒有吵到樓下喔👏

偉士牌原廠授權的電動玩具車質感就是棒！
完全將偉士牌機車仿真縮小成孩子的電動機車
車體精緻質感完全是外面市售的劣質玩具車比不上的
大人小孩看到都瘋狂了，無敵霹靂可愛😍

油條騎車方向感超好，轉彎倒退都超順暢
車技好到還會站著騎車表演特技，還說要騎車回彰化找阿嬤(我們住台中😅）

偉士牌原廠授權，總代理公司貨
蓄電池+充電器設計就是方便
充電時電源器上顯示綠燈表示已充滿，紅燈表示未充滿(非常好辨認)
孩子騎著偉士牌機車就是拉風🥰

#Vespa電動玩具車(大台)
✔️內建音樂，支援USB與TF卡音樂播放
✔️前後LED燈、左右輔助輪，安全度提升
✔️一鍵啟動，腳踏油門可前進、可後退
✔️充電時間8～10小時，可使用時間約1～1.5小時
✔️適用年齡3-6歲
✔️車身重量10.2kg
✔️最大承重30kg
✔️保固半年

#迷你Vespa電動玩具車(小台)
✔️內建喇叭裝置，車頭LED燈、左右輔助輪、座墊靠背，安全度提升
✔️一鍵啟動，腳踏油門可前進
✔️充電時間8～10小時，可使用時間約50～60分鐘
✔️適用年齡1.5歲以上
✔️車身重量4.5kg
✔️最大承重25kg
✔️保固半年

🔺大小台要怎麼選擇呢?
基本上小孩都會搶大台的，因為比較氣派，而且有多首內建音樂播放
加上大台的倒車與雙載，大人小孩都可以一起玩
但必須要載空間寬敞的地方才適合騎乘

小台的來去自如，連家裡的客廳都能騎乘繞來繞去
在家也能騎車玩耍，家裡小空間就建議選小台🤓

🔺法規規定最高承重量是30kg
大小台媽媽我都有騎，50多公斤大人騎一樣都跑得動
大台跟油條雙載重量應該快70公斤也沒問題

另外有網友問我在家騎車會不會吵到樓下?
我們使用這一年多以來，沒有這個問題產生
加上車子是很穩定的移動，並不會發出撞擊聲響
我個人覺得也不會吵到樓下啦😆

車子質感很擬真，想要讓孩子拉風一下的可以買起來👏

▲團購時間➔ 9/14～9/20 晚上11點59分
▲出貨時間➔ 本團對款完成會在３天內出貨（不含假日）
▲運費➔ 台灣本島免運費，偏僻及外島地區一律酌收運費$300元
▲付款方式➔ 信用卡/ATM轉帳
▲客服電話➔ 03-3520618
▲客服LINE➔ @jingfong (前面記得要加＠)

「讓爸爸成為神隊友吧！」
　
這個週末就是父親節了，大家有想好要怎麼幫爸爸們慶祝了嗎？
　
在父親節前夕，我和邱顯智、立法委員 陳椒華，先召開了「讓爸爸成為神隊友」記者會，希望能夠提出更廣範的 #親職與家庭照顧制度改革，以及 #兒童道路交通安全的訴求，除此之外，也希望能儘速 #強化育嬰留停津貼、#陪產檢假、#有薪家庭照顧假等等。
　
從懷孕開始，照顧孩子就不該只是媽媽一個人的事，先前曾提過的爸爸手冊，我就非常的認同！因此，今天提出的種種改善措施，就是希望能從懷孕開始，一直到孩子的養育、就學，甚至是交通安全，都全盤照顧到。
　
滿滿的「大禮包」，不只希望能讓爸爸成為神隊友，也改善當前育兒家長們的職場環境與養育困境，我想，這應該是相當不錯的父親節禮物了🤣
　
＃提高產檢假至7天
　
我們都理解，照顧孩子並非媽媽一人的責任，但是在過去當爸爸想要參與時，卻往往會碰到許多困難，像是在太太懷孕期間的產檢過程中，因為目前《性別工作平等法》只給予產婦 5 天的有薪產檢假，配偶若想參與，就必須請無薪事假或特休假。
　
因此，我們除了將修法提高產檢假日數提升為 7 天外，也一併增訂配偶的陪產檢假 7 日，讓每一個父親、配偶們，都能在沒有後顧之憂下陪伴產檢！
　
＃育嬰留職停薪津貼額度
＃提升育嬰假額度為實質薪資90%
　
在育嬰留職停薪津貼方面，目前是以投保薪資的 60% 來計算，因此過去在經濟權衡下，現實往往還是會由媽媽來申請育嬰假照顧小孩；另外，爸爸也可能在傳統性別規範下，不認為自己應該請、或難以開口向雇主要求請育嬰假。
　
然而，我們也看到很多爸爸都希望能兼顧工作成就跟家庭生活，因此，我們也將提出育嬰假的修法版本，把育嬰留職停薪津貼的額度改為「實質薪資」級距為基準的 90%，並增訂獎勵措施，鼓勵雙方一起努力，讓爸爸能夠成為神隊友。
　
此外，我們也主張將申請育兒假的時間從孩子 3 歲前 #改為6歲前，以利孩子在進入國民教育前，能給予家長請育嬰假的權利方便照顧；其他修正還包含放寬勞工撫育小孩時，申請減少、調整工時的企業規模限制，改為全台灣的受雇者均能平等受惠，以及 14 天的有薪家庭照顧假等措施。
　
#教育產業資訊公開透明
　
幼兒園、托嬰中心、補習班都是主要的幼兒與課後照顧中心，理應要確保孩子安心成長、學習，但我們還是時有耳聞違規超收、虐童等事件；雖然經過我們的爭取，去年教育部在全國教保資訊網站上公布了相關資訊，但，仍不夠完備清楚。
　
經過我們的追查，其中幼兒園的資訊最不透明，包含負責人姓名、老師人數、實際就讀的孩童人數、立案證書相片、總面積室內室外面積、交通車牌、公共消防安全檢查等資訊，其實仍多有遺漏， 導致家長在選擇幼兒園時，仍處在資訊相當不透明的狀況。
　
除此之外，全國教保資訊網收錄了全國 6,814 所公私立幼兒園的資訊，其中，就有 1,121 所幼兒園存在違規記錄，但裁罰資訊或搜尋功能都非常欠缺！例如目前幼兒園裁罰資訊的搜尋功能十分不足，需要輸入行為人或負責人姓名，再加上縣市地區，才能精準搜尋出資訊，無法以單一姓名跨地區搜尋；我們認為，教育部應該要讓每項公布資訊的格式統一， 以及完備簡易的搜尋功能，才能讓家長更方便使用，並且也才能有充足的資訊做選擇。
　
因此，我們除了在去年提出的修法版本中，便要求應該要公布幼托機構的更名歷程，也要求政府應儘速將教育產業機構的基本資訊及裁罰等資訊，全面完整補足與公開，讓家長能夠從政府網站上資訊來排除不當機構，降低風險，保障孩子的權益！
　
#提升兒童交通安全
　
根據 ＠靖娟兒童安全文教基金會 的調查，台灣家長以機車接送學童的比例將近 5 成，幼兒園或國小門口上下學時段的機車潮，早已是民眾共同印象。我們理解，不同地區的大眾運輸普及率不同，也並非每個家庭都能購置小客車、開車接送學童，父母一方開車去上班、另一方騎機車送小孩上下學，往往是常態，儘管風險較高，機車接送卻也是為人父母的無奈。
　
因此，提升兒童乘坐機車的安全，刻不容緩！
　
首先，許多父母抱怨買不到檢驗合格的小頭圍安全帽，只能將就於尺寸稍大的安全帽然後再墊東西，反而犧牲了安全性；參考衛福部國健署推估，兒童頭圍約於 5 歲時固定，半數男童或女童此時頭圍此時不到 50 公分，但經濟部標檢局依據國家標準的最小量測尺寸，卻正是 50 公分。姑且不論安全帽本身重量是否影響幼兒生長，現行流通尺寸對半數兒童而言，根本不適合，乘坐機車時等同沒有保護力！
　
對此，我們呼籲標檢局應該盡速制定兒童安全帽的檢驗標準，讓生產小頭圍安全帽的業者能有所依歸，並回應市場需求，保障兒童乘坐機車安全。
　
另外，現行法規不允許機車踏板乘坐小孩，如果要使用後座接送小孩，靠背、座椅卻也缺乏相關規範，導致父母只能「自力救濟」，以背帶或仰賴機車行安裝形式不一的座椅或靠背替代；交通部過去多次表達將研議相關規範，至今仍「只聞樓梯響，不見人下來」，造成民眾無所適從。
　
無論是強化機車安全裝置、引進新型載具、提升公共運輸普及率或健全人行道建設，我們認為保障兒童有一條安全回家的路，是最起碼的要求，也是廣大父母的期盼。
　
今天，我們所提出的所有主張，都是希望從懷孕生產開始，到育兒階段，都能鼓勵爸爸參與過程，並且，透過整理環境的改善，來讓家長安心放心，也期盼透過制度面的改革，友善職場與家庭育兒環境，緩解我國當前少子女化的危機！
　
先來預祝各位爸爸們，父親節快樂！
也希望我們所做的努力，能讓每一位家長都能成為彼此的神隊友！

「讓爸爸成為神隊友：育兒更安心，家長更放心」記者會_2021-08-06

在父親節前夕，時代力量立法院黨團於今（6）日召開「讓爸爸成為神隊友：育兒更安全，家長更安心」記者會，提出廣泛的親職與家庭照顧制度改革與兒童道路交通安全訴求，期盼能儘速完備強化育嬰留停津貼、陪產檢假、有薪家庭照顧假等措施，鼓勵爸爸投入親職參與，改善當前育兒家長的職場環境與生養困境。

#讓爸爸們成為神隊友

幹事長王婉諭委員首先強調，育兒並非媽媽一人的責任，但往往爸爸想要參與時，卻會遇到諸多困難，例如在懷孕期間的產檢過程，目前《性別工作平等法》只給予產婦 5 天有薪產檢假，配偶若想參與，就必須請無薪事假或特休假。因此，時力黨團除了將修法提高產檢假日數，提升為 7 天外，也一併增訂配偶的陪產檢假 7 日，讓每一個父親、配偶們都能在沒有後顧之憂下陪伴產檢。

同時，在育嬰留職停薪津貼方面，目前是以投保薪資的 60% 來計算。在經濟權衡下，現實往往還是會由媽媽申請育嬰假照顧小孩；另外，爸爸也可能在傳統性別規範下，不認為自己應該請、或難以開口向雇主要求請育嬰假。然而，我們也看到很多爸爸都希望能兼顧工作成就跟家庭生活，因此，時力黨團將提出育嬰假的修法版本，把育嬰留職停薪津貼的額度改為「實質薪資」的 90%，並增訂獎勵措施，鼓勵雙方一起努力，讓爸爸能夠成為神隊友。

此外，時力黨團也主張將申請育兒假的時間，從孩子 3 歲前，改為 6 歲前，以利孩子在進入國民教育前，能給予家長請育嬰假的權利方便照顧。其他修正還包含放寬勞工撫育小孩時，申請減少、調整工時的企業規模限制，改為全台灣的受雇者均能平等受惠，以及 14 天的有薪家庭照顧假等措施。

#教育產業資訊公開透明

副總召陳椒華委員接著表示，幼兒園、托嬰中心、補習班等都是主要的幼兒與課後照顧中心，理應是要確保孩子安心成長、學習的地方，但還是時有耳聞發生一些違規超收、虐童等事件。教育部目前雖在全國教保資訊網站上有公布資訊，但都有不夠完備公開的問題。其中幼兒園的資訊最不透明，包含負責人姓名、老師人數、實際就讀的孩童人數、立案證書相片、總面積室內室外面積、交通車牌、公共消防安全檢查等資訊多有遺漏， 導致家長在選擇幼兒園時，至今仍處在資訊不對等的狀況。

陳椒華委員指出，教育部「全國教保資訊網」收錄全國 6,814 所公私立幼兒園的資訊，其中有 1,121 所幼兒園存在違規記錄，但裁罰資訊或搜尋功能都非常欠缺。例如目前幼兒園裁罰資訊的搜尋功能十分不足，需要輸入行為人或負責人姓名，再加上縣市地區，才能精準搜尋出資訊，無法以單一姓名跨地區搜尋。教育部應使每項公布資訊的格式統一， 以及完備簡易的搜尋功能，讓家長有充足的資訊做選擇。

因此，時力黨團除已在去年提出的修法版本中要求，應該要公布幼托機構的更名歷程，以防止實務上經常發生幼教產業發生重大違規事件，就更改名稱重新復業的情形，
也再次要求政府應儘速將教育產業機構基本資訊及裁罰等資訊，全面完整補足與公開，讓家長能夠從政府網站上資訊來排除不當機構，降低風險，保障孩子的權益，讓全台灣的爸爸們安心。

#提升兒童交通安全

總召邱顯智委員接續說明，兒童通行安全也同等重要。根據靖娟兒童安全文教基金會的調查，台灣家長以機車接送學童的比例將近 5 成，幼兒園或國小門口上下學時段的機車潮，早已是民眾共同印象。然而，最新一版「道路交通秩序與交通安全改進方案」 （108 年 - 111 年），內容多聚焦於汽車與自行車，對於機車及兒童出行安全卻甚少著墨。不同地區大眾運輸普及率不同，也並非每個家庭都能購置小客車、開車接送學童。父母一方開車去上班、另一方騎機車送小孩上下學，往往是常態。儘管風險較高，機車接送卻也是為人父母的無奈，足見提升兒童乘坐機車的安全刻不容緩。

邱顯智委員首先點出，許多父母抱怨，無法買不到檢驗合格的小頭圍安全帽，只能將就於尺寸稍大的安全帽再墊東西，反而犧牲密合度與安全性。參考衛福部國健署推估，兒童頭圍約於 5 歲時固定，半數男童或女童此時頭圍此時不到 50 公分。經濟部標檢局依據國家標準的最小量測尺寸，卻正是 50 公分。姑且不論安全帽本身重量是否影響幼兒生長，現行流通尺寸對半數兒童而言，根本不適合，乘坐機車時等同沒有保護力。時力黨團呼籲標檢局應盡速制定兒童安全帽的檢驗標準，讓生產小頭圍安全帽的業者能有所依歸，並回應市場需求，保障兒童乘坐機車安全。

另外，邱顯智委員也提到，現行法規不允許機車踏板乘坐小孩，如果要使用後座接送小孩，靠背、座椅卻也缺乏相關規範，導致父母只能「自力救濟」，以背帶或仰賴機車行安裝形式不一的座椅或靠背替代。交通部過去多次表達將研議相關規範，至今仍「只聞樓梯響，不見人下來」，造成民眾無所適從。無論是強化機車安全裝置、引進新型載具、提升公共運輸普及率或健全人行道建設，時力黨團認為保障兒童有一條安全回家的路，是最起碼的要求，也是廣大父母的期盼。

最後，王婉諭委員表示，時代力量黨團今天所提出的主張，是希望從懷孕生產開始到育兒階段，鼓勵爸爸參與過程，讓家長安心放心，也期盼透過制度面的改革，友善職場與家庭育兒環境，緩解我國當前少子女化的危機。

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PGO電動車 Hello Kitty聯名款 ！

攜手三麗鷗創造「紫」屬於你的Ur1
視節能、永續發展為第一優先，開創 PGO 電動車未來願景
連續 18 年榮獲台灣精品獎的 PGO 今日宣布推出全新限量Hello Kitty Ur1聯名電動車款。「誰說車子只能有一種創意，能持續創造出振奮人心、充滿騎乘樂趣的車款，才是 PGO 更遠大的理想目標。 」
推出全球第一台限定Hello Kitty聯名電動車款

PGO Hello Kitty Ur1是全球第一台與Hello Kitty聯名，並且使用 Gogoro NetworkTM 智慧電池交換服務的智慧電動車 (Powered by Gogoro NetworkTM)。 PGO 與三麗鷗推出聯名車款多年，每每上市都能引起廣大迴響並能迅速搶購一空，更有不少狂粉蒐集 Hello Kitty 與 J-bubu 的限量聯名版當作收藏品。從第一代到第六代的車款不管在外觀還是內部細節上，賦予許多Hello Kitty相關元素，每次的推陳出新更塑造許多的經典再現，PGO總在每處小細節深思熟慮。

集經典、時尚、科技，Ur1 ，創造「紫」屬於你的不平凡
PGO Hello Kitty Ur1聯名款在外型上運用最頂尖的 Scooter 原創設計，承襲歐式經典血統，以簡約優雅的曲線打造車身外型，加上最新科技配備與滿滿的未來感元素，將經典、時尚、優雅與奢華集一身， 造就出最獨一無二的工藝精品一Ur1。

在動力方面，PGO Hello Kitty Ur1聯名款與標準版Ur1一致，採用 G2 鋁合金水冷永磁同步馬達，智慧與性能兼具，能釋放出飽滿且源源不絕的衝勁動力。

PGO Hello Kitty Ur1聯名款使用 Gogoro NetworkTM 智慧電池交換服務，交換電池、六秒就GO。Gogoro NetworkTM 全台持續佈點中，2020年底預估全台GoStation® 將超過1900座，都會區車主平均騎車3分鐘，就有一座電池交換站。Gogoro NetworkTM 也正在廣布Super GoStation® 超級電池交換站，其中一座將於第三季在PGO高雄鳳山青年門市盛大登場，容納超過100顆智慧電池，讓電池交換體驗更好、更快。

「最美智慧電車 紫屬於你」騎到哪都是最美嬌點

「Ur1」意即 You are the one，PGO此次更以「最美智慧電車 紫屬於你」為口號，造就出最搶眼、也最獨特心意的 Ur1，也間接宣誓Ur1就是要獻給最獨特的那個你！

時尚與神秘感兼具的Hello Kitty聯名款電動車是此次PGO電動車新品的最大特色，而「迷幻紫色」更代表著「紫屬於你的Ur1」的含意，在奢華色彩中PGO賦予其浪漫語意，就是要讓車主都能真切享受到PGO Ur1帶來的絕佳騎乘魅力，「紫」是古代皇室御用色，早在古羅馬時期紫色代表皇帝般存在，直到現今英國仍只有君主王冠才能使用紫色，PGO電動車將歐洲經典及貴族御用色加以運用，並開創全新「迷幻紫」色調，點綴上各式樣珠寶元素，搭配身前珠寶項鍊，昇華成今年度最引人注目最絢爛的絕美騎機；車色除了紫色外，這次聯名款也推出了另一款「搖滾白」，搭配珍珠質感呈現另一種高貴、典雅的風格，凸顯嫻雅端莊格調，溫柔鉅獻；而在車側也設計了大面積的Hello Kitty主題彩貼，更加完整的呈現聯名車型的主題性。

萬眾矚目Hello Kitty　時髦魅力無可匹敵
身為全球最受矚目的時尚名人，Hello Kitty的一舉一動都是眾人焦點，今晚，Kitty準備參加一場重要晚宴，優雅閃耀一身珠寶綴飾的紫色小洋裝，胸前掛上璀璨寶石，別上典雅細緻鑽石蝴蝶結，舉手投足從容大方，完全展現時尚魅力，低調奢華的輕珠寶元素，襯托出Hello Kitty小女人的成熟韻味，Kitty不只是迷人可愛，也可以很優雅、動人，更可以是超級時髦！

追求完美精神 不放過任何小細節
PGO同樣在Kitty版的細節設計了與主題相關的配件，包含獨家專屬限定的Hello Kitty安全帽與專屬後靠背組，後靠背上印有Hello Kitty特仕字樣，在顧慮騎士與後座乘客坐得舒服的同時，也不放過各種可以發揮的細節；另一方面，大尺寸全液晶儀表除了整合了豐富資訊外，在儀表中也同樣納入Hello Kitty動畫圖像，連數字都是由鑽石鑲嵌而成，整體畫面的排列組合相當精細，達到近乎完美的苛求，不管在大範圍圖素或是細枝末節上，絕對是真正「裡裡外外都是Hello Kitty」的完美聯名。
貼心配備盡善盡美 完美迷人唯一首選
從車身外觀、細節到儀表的螢幕，PGO此次所推出的Hello Kitty 聯名版可以說將最美電動車Ur1再次昇華，完美結合Hello Kitty主題創造出最具淑女氣質的獨特車款形象，除了搭配Hello Kitty的設計元素外，PGO Ur1 不僅創造了經典的頂尖設計,更有意想不到的貼心巧思藏在每個細節中。符合人體工學 748mm 低坐高、輕鬆「秒立」超省力中柱、加高加長舒適後扶手及超大容量置物箱,即便是體型嬌小可愛的女孩也能輕鬆駕馭。不得不說，Ur1 不挑年齡、不挑身形，絕對是一款貼心實用力作。

Hello Kitty Ur1聯名版建議售價為$88,800元
限量1,000台，即日起至6月底享專屬好禮
加贈「PGO Butler Service 精品級服務」內容包含：
2年5次免費保養服務、第1年免費道路救援拖吊服務。
安心保險專案-5萬車碰車險 + 5萬駕傷險
分期購車：12/15期0利率分期 ； 華南PGO聯名卡24期0利率分期

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PGO免付費服務專線：0800-481071



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一抸眼
我當時心中最美的Gogoro2 已淪為路上隨處可見的車種😭

心中不禁偷偷滴下兩滴眼淚


新的一年為了在度成為路上最吸睛的那位女騎士
我決定...
要來個...

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