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今晚直播目錄出爐囉～

🔴停電貓膩、核四會重啟、三接會蓋嗎？封城來臨？Q匿名者背後是誰？川普王者歸來？該囤積物資嗎？

3:17 停電當下？
7:54 重整套路一環？
8:50 感覺是，本來對Q匿名還有存疑，但連續多個正確預測
-甚至真認為川普有王者歸來一天，這些Q-Drop也有參考
12:41 確定是不夠用嗎？今天的備轉容量率有10.01%
-電廠發電都正常，不是電廠的問題
-所以就說，蔡深海不反核
13:17 那是什麼問題？還記得濕兒對2017年大停電的看法，
16:39 就是要型塑缺電，可開核四、搞三接
16:56 感謝斗內大德Chun an Hsu說：暗統理論威猛
19:32 囤積一週物資
19:17 為的就是方便金融重整，美國甩鍋
29:32 疾病會擴大，應該會封城，其實去年4月韓總「封成秀急」就預測到，沒想到delay至今
32:34 蔡英文宣布戒嚴?
36:17 但還是覺得川普是深層政府一員，這是套中套
37:05 感謝斗內大德Doorman 1996說：Qanon理論 大師有個盲點 用抖內點破一下 Q是推動大覺醒的 如果背後是DS 不太可能 因為群眾覺醒後 即便有新的DS上台 很快就被推翻了 不可能教老百姓去編織吊死他們的繩子
44:23電子貨幣與孫悟空劃豬八戒圈圈

國際財經
47:45 美股開盤；台股續跌？還是有支撐？金價仍承壓，利率上揚
49:15 2投資界大老 直指美政策帶衰美元
-橋水創辦人戴利歐（Ray Dalio）表；市場巨鱷卓肯米勒（Stanley Druckenmiller）
-Fed的政策與舉債以及赤字過高的問題，將會危及美元作為全球儲備貨幣的地

50:36 到底誰是Q匿名者阿？

你斗內、我回答：
37:05 感謝斗內大德Doorman 1996說：Qanon理論 大師有個盲點 用抖內點破一下 Q是推動大覺醒的 如果背後是DS 不太可能 因為群眾覺醒後 即便有新的DS上台 很快就被推翻了 不可能教老百姓去編織吊死他們的繩子

16:56 感謝斗內大德Chun an Hsu說：暗統理論威猛

感謝斗內大德無名氏：直播太精彩光榮蓋台，感謝理哥貢獻寶貴消息(從機車路權議題知道理哥的存在)。接下來的世界將以目不瑕給的速度運轉並衝擊每個人的外在視野和內心信念，去除恐懼並守住人性道德就能處在暴風中心的平靜地帶。

感謝斗內大德Chris說：跨海而來的小抖內，請笑納。

感謝斗內大德張家銘說：謝謝大師的演說，讓我上下班都不無聊。 現場直播時間，我都處理小孩，常常不能聽。 請見諒

59:09 感謝斗內大德小道姊說：請大師回顧2019提過美國賴帳的大停電情境與委內瑞拉大停電停班課事件，美國不僅針對蓋牆宣布緊急狀況，有更大考量。其他國家關注高速列車的APT神秘關掉導致翻車。或是國際機場神秘大停電可能都來自同一技術。

感謝斗內大德Rocky You

1:04:27 感謝斗內大德Pat Huang感恩大師，讚嘆大師。疫情過後會再辦粉絲見面會嗎？

1:11:00 對抗深層政府的終極方式！

直播網址：https://youtu.be/6bxU6oo5-Uo

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大家晚安、平安：

今天是第三屆高雄市議員就職兩周年。

兩年了，2018/12/25就職那一天，我們帶著期望，走入高雄市議會。

兩年後，有些變與不變，變的是從兩個人，變成一個人；不變的是，價值。

對於市議員這個角色，我跟團隊夥伴盡力去做到，理想中新政治的面貌；我一樣跑攤不輸人，但用更多不同活動舉辦方式（親子繪本、環教列車、生態手作、海洋講座、心衛講座、電影導讀、英文閱讀、文化旅行、海洋體驗 …），跟市民朋友互動，把關心高雄的心，化為實際行動，讓大家更了解高雄。

用真實的陪伴，讓市民感受到我們的存在。挑戰既有制度、挑戰 #習慣成自然 的潛規則，藉由深入的訪談、調查，分析問題、找出可能解、打開新格局，如同參選時想達成的：「藉由我們的加入，提升地方議會的問政品質」，這件事，我很有信心地跟大家說，我們絕對做到了。

這兩年來，我們議會團隊，打破了高雄過去地方長期存在的弊病，包含大寮農地工廠、旗山事業廢棄物非法棄置、公部門的人事關說、非法穿越管線的立法裁罰、公務基金浮濫使用的審查制度法制化、不適任教師調查透明 ...

另外，在市民生活需求上，推動公幼增班（2歲班增班）、增加幼兒園稽查人力、推動特教師資的增額、建教生權益保障、勞檢現場實務的突破、各種設計不良路口的交通改善、身障人士及長輩的行人路權、機車族行的權益、對於擾民廟會活動的管制立法、讓消防救護車回歸緊急使用 …

真的有太多，是我們團隊在議會促成的改變，當然除了破除積習，也要設法尋求解答，所以在接下來兩年，我會用擅長的跨領域協調，去促成對高雄城市轉型、產業升級有幫助的市政推動。

對於新政治，我的看法及初衷，都沒有太大改變，就是用「溝通對話」促成社會進步價值前進；用「理性專業」取得各界認同。

我們所進行的政治改革，是扎實且無華的，但也因此，我們沒有響亮的嘴砲聲。
時間會證明很多事，讓我們，用努力，迎接2021的到來！

Ps. 辛苦了我的團隊同仁

《 可不可以，不要再「用生命開放」？ 》

今天早上06:50，舊蘇花公路發生一起嚴重車禍：一輛盲彎逆向超車的砂石車，將一名無辜的白牌機車騎士撞成重傷，傷勢非常嚴重目前仍在加護病房。

真的很難過。

（第一版本為死亡，是直接引述 台灣機車路權促進會 的資訊，未盡查證不小心寫死人家，真的非常不好意思... 希望他脫離險境之後可以來嗆我... 也謝謝江冠志的正確資訊！）

今年1月21日，我在回顧G哥事件時，就已經說過，安全的蘇花改用全民納稅錢建好了以後，被公路總局用「因為我不喜歡機車」的理由，在沒有法源依據的狀況下，胡謅了一個「長隧道有害騎士身心健康」禁行機車。在開通以來，白牌連同重機一起，只能被逼著和砂石車大貨車一起騎在危險又有落石的舊蘇花公路上。

我們一點選擇權都沒有。

就算全程不超速乖乖守法，你還是有可能被違規的砂石車送上西天；於是有越來越多重機騎士不缺900元，寧可走蘇花改也不要跟生命開玩笑，卻被公路總局操控媒體帶風向，每每說是「硬闖」。

真的很難過，當我們騎機車的人，為了保護自己的安全而選擇合適的路線時，居然會被說是「違規」、「硬闖」，彷彿蘇花改是只開車的人集資興建的一樣，機車賤民一率滾開。

試問，有多少人一輩子不騎機車的呢？

這還是一個國家嗎？還是說，只有汽車才是人？
世界上到底還有哪一個國家，會把機車和砂石車丟到同一條路上，然後再對著機車說：「這樣比較安全」呢？

蘇花改仍然毫無道理的禁行機車，就像當年的封山一樣，不用理由，只要我政府不喜歡，你就不能做。

「可不可以，不要再「用生命開放」？」，這一句話，官員到底何時能真正聽進去？ 林佳龍 部長，你到底還要被tag幾次，才聽得見人民的聲音呢？

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如果機車可以走蘇花改，就像它的地位「省道」一樣，今天的憾事就不會發生。

就這麼湊巧，有一場規劃許久的抗活動就在下週三，許多有志之士已不滿交通部門多年的胡作非為，要用行動發出聲音，為機車爭取一條安全的回家之路——不只蘇花改，那些危險的引道、橋的邊邊、奇怪的繞路、充滿違停與公車的路肩... 是該終止台灣這地小人稠的國家，繼續歧視機車的時刻了。

我會去。
因為我最常使用的交通工具，就是機車。
因為我希望，我們不用繼續「用生命開放」。

到底要幾條命， 蔡英文 Tsai Ing-wen 才聽得見呢？

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文末附上出事影片，非常驚悚...
https://www.facebook.com/watch/?v=256964975594312

「機車」和「砂石車」，都是被迫沒得選，只能走舊蘇花的交通工具。而且機車被迫不能走的理由，還是連小孩子都會傻眼的「長隧道空汙和噪音有害騎士身心健康」。全世界，就只有台灣用這理由，禁止機車行駛長隧道——而且事實上，台灣隧道空氣品質的標準甚至比很多國家都高！

請見 第四維度 Photography 完整解析：
https://www.youtube.com/watch?v=QKuxqWm5cDs

假如今天有得選，這遺憾就不會發生了。
蘇花改沒開放前的機車騎士失去的命，都得算在 公路總局：公路人頭上。

又出現鐵道上的驚險救援事件。在8日清晨，一名70多歲長者騎機車，經過苗栗市的一處平交道，結果身體不適、撞斷遮斷桿，結果人和車都跌落南下鐵軌。當時有一輛北上列車，在司機員通報之後緊急減速、停車。有專家表示，因為台鐵的路權和路面交通是部分隔離，所以還是要靠司機員目視通報，身心壓力很大。

詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/520861

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