#幹咧原來這條還沒死 #務必分享 #盲彎吃對向下次才能檢舉喔
大家還記得去年年中,由陳歐珀帶頭的一票民進黨立法委員提出了『檢舉太多了以後要先勸導才能罰』的腦包24811號修法提案,原本我以為這個修法在當時受到強大的社會砲火後早已撤案,沒想到這提案竟然從頭到尾都沒死,而且明天就要進交通委員會進行審查!
這些立委在台鐵事故的時候罵很大聲,罵工安罵台鐵罵安全罵違規,講的好像交通安全多麼至高無上似的,結果現在關起門來縮限檢舉鼓勵違規?
#去你的李義祥不就是你們這些立委養出來的
一但這一條過了會怎樣?
當你遇到人家逼車:先勸導啦下次你沒被撞死才舉發
當你遇到盲彎逆向:先勸導啦下次你沒被撞死才舉發
當你遇到闖紅燈的:先勸導啦下次你沒被撞死才舉發
當你遇到違規停車:先勸導啦但你騎到禁行機車公共危險罪
陳歐珀你是嫌台灣人口太多大家都不生還死的不夠快所以老是他媽的要縮限檢舉嗎?去年被罵完不撤案現在還要繼續闖關?欠罷免膩?
延伸閱讀:機車上國道比照酒駕?這些立委吃三小長大?
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明天早上9點這些法案要表決,請大家明天一早就打電話給交通立委的國會辦公室,表達你們的心聲,請他們反對這條條例送往大院
同時,明天交通委員會還會表決台灣民眾黨團的紅虛線30秒停車的修法,我在此呼籲民眾黨,既然有心成立『交通黨部』,那就請暫緩這條紅虛線的修法,他無助於解決停車問題,也無助於解決檢舉問題,更無助於解決違規停車造成的交通堵塞的問題,請你們交通黨部成立後廣納民眾意見,在推行交通政策,我火花羅也歡迎貴黨邀約交流
交通委員國會辦公室電話:
李昆澤:02-2358-6086
林俊憲:02-2358-6931
邱臣遠:02-2358-6418
洪孟楷:02-2358-6811(啊當初不是說逼車沒發文不代表沒做事,請問現在逼車刑法法案在哪啊洪孟楷)
許淑華:02-2358-8356
陳明文:02-2358-8101
陳素月SayYes:02-2358-6691
陳雪生:02-2358-6631
陳歐珀:02-2358-6220
趙正宇:02-2358-6896
劉櫂豪:02-2358-6286
蔡其昌:02-2358-6151
鄭天財:02-2358-6831
蘇震清:02-2358-6636
#幹我都不知道他們是立法委員還是我是立法委員
#減少檢舉的解方在留言處民進黨你們抄還是不抄
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關於舉孤輪這件事,在網路上一直都存在著爭議。
先自幹我自己不會,最主要的原因在於初期練習不熟練的話很傷車,我捨不得這樣搞………(然後還有怕死)
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回到正題,舉孤輪這件事到底算不算危險動作?
首先我們先來定義一下何謂『危險動作』好了。
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如果真的要用一個比較直接的說法,那危險駕駛最好的解釋方式應該就是「非正常行駛時會使用的動作」就會被定義成危險駕駛。例如速度超慢硬要掛出來磨膝,不管怎樣一定要舉一下前輪秀給別人看之類的…
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如果是用這種說法的話,那舉孤輪絕對是危險動作,因為正常行駛狀態下,大概只有在車輛劇烈加速的狀況下才會出現前輪浮起的現象。可是如果說要翹的又高又久的,那真的只有刻意去操作才會出現。
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那一定會有人說磨膝算不算是危險動作?在我的理解中磨膝是車輛過彎速度到一定程度,傾角使用到一定範圍時自然會出現的動作,所以兩者很難相提並論。
#但是刻意的側掛磨膝就不是這樣了
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所以就教士的個人認知來看,其實危險駕駛真正的解釋方式應該是『#刻意用特殊方式來操作車輛』。
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但這樣就又會出現一個矛盾的點,那就是有些人會認為自己技術熟練,操作的非常好根本不太會失誤,怎麼能夠說自己是危險駕駛?
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這樣針對危險駕駛就又會衍伸出一個新的論點,就是「其實是因為你不會這樣做所以才會說我危險」。
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那如果這樣講的話,那是不是又會出現一個新的說法,那就是「不熟練的新手騎車上路就是危險駕駛」?搞到最後其實全部路上的人都是在危險駕駛這樣(大笑)。
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所以爭論是不是危險駕駛這件事其實一點意義都沒有,因為永遠會有邏輯的漏洞可以鑽,鑽到後面就永遠吵不完沒有結論。因為套用這種邏輯甚至連一般路上違規都可以算危險駕駛。(例如白牌機車騎到禁行機車還被當公共危險罪)
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我們來看一下各大山路社團的討論風氣,就會發現就連自己騎車的圈子都會針對這樣的動作有不同的派系,保守派的就會說舉孤輪都老鼠屎,激烈熱血派的就會嘲諷他們不會孤,自己會孤好帥氣之類…
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講白話一點,這種東西就和改排氣管一樣, #是騎士本身心中的那把尺來決定你的行為是對或錯。
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改了超級大聲的砲管,可是進到人群中會尊重其他人 ,刻意收油門想辦法降低音量,那自然會降低一部份人的反感;改了大砲管結果又喜歡刻意在人群中拉轉引來他人的側目,這種人就是白目兼沒衛生外加低級。
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思考一下,職業特技車手會不會在一群不相甘的人群車一直刻意舉孤輪耍特技?玩生存遊戲的玩家會不會刻意在一般大眾聚集的環境下公然亮槍?
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同樣的道理放到了舉孤輪這件事上,偶爾在人少的地方解放一下舉高高,或是和自己朋友約好拍照刻意做動作,這樣自然不會有人去說什麼。但就是會有少部份自以為事的人,特別喜歡在人潮多的地方舉孤輪,想要享受大家讚嘆的目光。
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老話一句,如果你今天是在表演舞台上這樣搞,你絕對能得到在場超過99%的人的掌聲,還有讚嘆與崇拜的目光。但你在山道上這樣幹,相信我,就連很多車友都會沒辦法接受的。
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所以回到原點,這個世界上絕對不會有任何行為或動作是100%能得到正面認同的,唯一能做的就是盡可能的去 #尊重他人的感受。 也沒有什麼騎重車孤輪就是帥,騎小車孤輪就是屁的說法,只要是不尊重他人的行為,其實就是一樣沒有任何差別的。
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我相信不可能有人100%騎在路上不會違規,我們都會犯錯。差別是你幹壞事的時候是高調的幹還是低調的幹。如果你在幹壞事還很高調的幹的話,那就麻煩你
#驕傲的吞下別人的訐譙吧
因為這是你的行為必然會遭受的待遇,沒有什麼好怨的。總不可能你幹壞事還會想要求別人不會去罵你吧?
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但記得,真的要磨膝,真的要孤輪,請先把你的基本動作練穩練好,不要半瓶水響叮噹…完全不熟或初次嚐試就想在路上秀給大家看。
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被人看笑話還算小事,真的害到別人,那你就真他媽的畜牲都不如啊!
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Dears~
我承認關於停車🚗這件事...我金駕酣慢
會停很久、喬很久
因為
🚗要停得正
🚗要停在格子裡
🚗要前後有適當距離
🚗不想靠牆
🚗也不太喜歡週邊有大車
然而往往在路上看到別人的停車法...
有時生氣😡、有時驚奇🙄
像是為了躲樹蔭,可以斜切著停?
車子停在格線後半段,佔用到下一個位子,如果下下一格車子已停好好,那中間這位子該怎麼停?
當然還有前後機車佔位,是否也只好斜切著停?
今天來說說
你/妳們停車時有龜毛的地方嗎?
曾經看過哪些亂停車法?
在不違規的狀況下,會怎樣處理嗎?
1600後的點播歌曲是曾寶儀-少了你該怎麼辦
給誰誰誰,記得留言唷!
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