Gogoro 和南山產險聯手出擊！雙方合作推出首個以區塊鏈里程計費的保險，服務已在今天正式啟用。
標榜「騎多少、付多少」的制度，Gogoro 的車主會有意願加保嗎🤔
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『我們認為這樣的使用成本差異，應該要分為兩個方面談，第一是檢討為什麼使用汽油的成本如此低，第二是檢討電動車現行資費方案是否合理。
針對第一點，我們認為目前的油價並無法反映用油而對社會造成的外部成本，例如用油而使得空污增加，民眾的健康風險隨之提高進而增加健保體系負擔。另外根據研究，台灣許多加油站點都是地下污染潛在場址，環境污染整治費用也可能增加社會成本。中華經濟研究院就曾在 2018 年出版的〈溫室氣體減量專案管理制度檢討與成效影響評估專案計畫〉中，計算燃油機車與電動機車因為碳排和空污造成的外部成本，計算結果顯示電動機車每行駛 1 公里的外部成本比燃油機車少一塊錢，若以一般機車騎士年均里程數 3600 公里左右，騎士選用電動機而非燃油機車，每年就幫整個社會省了 3600 塊。
針對第二點，電動機車現行資費方案若是採吃到飽方案，則可能反而鼓勵民眾多騎車，騎越多越划算，反而對減碳不利。我們認為可以考慮按照使用者付費精神將不同方案做出價格區隔，方案價格應該創造減碳誘因。』
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初生之犢不畏虎
大概就是因為不知天高地厚
而更能用大無畏的心情去面對與享受
2019年設定的第一個目標
不知不覺在很歡樂又熱鬧的氣氛下達成了
好多朋友一直稱讚我初鐵就報113很勇敢
殊不知我只是毫無選擇
因為小時候有差點溺水的經驗
一直無法學好換氣
面對515的關門時間實在無法突破
只好坦然接受113的1.9km游泳
賽前與好動夫妻MikeWei 2Tri.相約了一次下水
萬分感謝兩位前輩針對我的狀況幫我研擬戰略
當天我覺得自己判斷得最正確的
絕對是一到放行時間就從湖中央下水沿著中線游
原因很簡單
因為怕水已經帶了浮標下水
既然帶著浮標就不用擔心溺水問題
那自然要游最短的里程數
千萬不能因為心裡的恐懼而往兩旁的台階靠
雖然累了可以站起來
但等游到底還要多游橫的那一段才能折返
這對水性不佳不擅游泳的我來說
絕對會是非常痛苦的一段負擔
幸好一開始判斷正確
差51秒就被關門更證實了我真的沒時間去多游任何里程
在水中聽到工作人員一直喊著要拔晶片了
心裡想著不管怎樣都要騎到車
兩隻手划到沒力了就直接換大腿踢水一路游完
上岸的瞬間馬上大哭
可能路人都以為我是擔心自己游太慢而落淚
但其實這真的是喜極而泣
衝破了人生非常畏懼的一件事情
這些眼淚是感謝自己的勇敢面對
上岸後在轉換區聽到工作人員在回報我的號碼
說「這位選手是最後一位，請大家注意」
聽到這裡雖然我還沈浸在游泳沒被關門的喜悅裡
（小姐到底有沒有羞恥心，差51秒被關門還如此滿足）
但工作人員緊緊跟著我實在壓力太大了
不自覺開始衝了起來
工作人員騎著機車壓後讓我很緊繃
我一直不斷問他：「我是不是要騎得比你快？」
（小姐你知道人家騎機車嗎？）
「是你超過我我就要被拔晶片了嗎？」
（工作人員整個黑人問號不知如何回答我）
不過上了車之後真心覺得騎車實在太快樂了
前一個小時因為游泳太餓一直狂補給以外
後面騎開來之後就開始衝衝衝啦
今年北上路段遇到大逆風
但計時車實在很神奇
騎起來超省力
折返之後順著風開始狂飆
一路經過了不少車友
知道自己自行車賽段有追回一點時間就心滿意足了
回到跑步賽段就知道又要來面對痛苦的人生了哈哈
前三公里因為剛下車竟然完全跑不起來
邊走邊補給不斷遇到對向有人認出我
一直幫我加油：「Linda跑起來啊！」
超級感謝大家的鼓勵
在我感受到身體慢慢習慣下車的感覺後
漸漸能跑起來
就開始計算我要用怎麼樣的速度才能趕在關門前衝線
就這樣一路邊跟跑友互相激勵
一路邊想完賽後要吃什麼大餐
順邊想一下還沒拍的片腳本要怎麼寫
整路很忙地就這樣快逼近終點
進終點前還在錄影說現在心情很平靜
身體也沒有太累
應該會安穩地衝線
想不到好友衝出來陪我跑向紅毯
一看到大家陪我我就止不住眼淚
整路大哭哭向終點
每張衝線照都醜到翻掉
這幾天聽到前輩分享
三鐵宛若人生的縮影
無論遇到什麼困境
無論你擅長與否
那些當下你就是得面對這一切
如何迎戰
那就是人生中最重要的態度
人生很奇妙
這一役對我來說真的不容易
但一衝破這個不舒適之後
竟然迫不及待地想迎接下一戰
原來渴望挑戰、追求進步是我的DNA
下一步要更謹慎地面對
更真誠地與自己對話
期能衝破更多艱難的關卡
不斷蛻變
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