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有亮過一次故障燈51，查表寫點火圈或電路異常這個症頭第一次出現的時候， ... 噴射酷龍NK，繼上次發電線圈掛掉，這次換熄火問題了@@ 症狀大概有： 1. ... <看更多>
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機車點火線圈故障症狀 在 [問題] 機車回油再補油會頓- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
之前曾經有在文章中，或和版上某些神人大大私訊提到過，但這次我直接將這件事提出來討
論，因為有持續嘗試卻仍沒辦法解決。
先貼上這張在谷歌搜尋到的相關文章，點進去看發現症狀都和我一模一樣，原本以為是我的
六期GT，為了環保可能有時供油不足，但十年前的車也會有這問題，那可能不是？
簡單來說，這問題就是在回油後補油會有一瞬間像是沒吃到油，車子就會明顯往後拉減速，
人受慣性往前傾，延遲個一秒才突然出力，回油後馬上補可能偶發，但如果是定速跟在龜車
後面，之後想大催油門脫離車陣，幾乎是百分之百延遲，這樣在反應方面就很差，明明是要
急加速的地方你給我頓？
傳動部分前組降1克變成12克、後組F6A整個換新，最近又想說可能是原廠大彈簧不夠硬，導
致回油檔位降不夠快，所以換上H6B彈簧，結果還是沒用，只要低速反應就是差，沒記錯的
話，這個現象從牽車後不久就有了(車是家人幫我牽的，而且那時候我的感知也沒現在這麼
強XD)。
我看谷歌到的文章都在討論噴油嘴，不知道是否真的是這問題？不然噴油嘴沒什麼特別問題
，洗了也怕沒用，不是很想去洗那個。
難道說電腦有辦法寫成這種鳥樣？我是一直認為應該沒這麼廢，所以才會去改傳動，但改這
麼多樣卻沒變，也是滿扯的，現在還沒改過的東西，就只剩前普利套管、壓板、皮帶(里程
一萬二)、改裝點火線圈(有必要？)。
目前想到的唯一解釋，就是可能電腦寫的回油轉速降太快？導致補油那瞬間已經掉到太低轉
，即使改變傳動，或許也沒辦法解決？
車行老闆好像也沒什麼想法，畢竟不是他長時間和我的車相處，只有試騎一下下其實也沒什
麼特別感覺，只能建議我大彈簧稍微加硬，就沒了，他認為前普利套管、壓板不會有太大影
響，皮帶一萬二根本不需要更換。
如果路上的人都騎夠快且突發狀況不多就還好，但重點是不少龜車、臨停、坑洞，低速反應
根本不能不好，只要一差就很難應付市區的各種狀況，一直想把這問題克服，卻不知道該從
何下手，想問有沒有版友遇過這個問題，順便請教大家的想法和意見，感謝！
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.240.248.237 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1629862960.A.BF9.html
要一起換嗎？
白店，不然找時間來洗一下好了。
會影響，之前洗車不小心往那邊噴泡沫還沖水，發動也沒什麼問題。
他老舊的零件也一併更新了，整新品其他都是舊的，我自己是也滿支持直接換全新的啦！
插電腦無故障碼，數值皆正常，點火線圈從HZ1換成我自備的H43(OS:料號居然不一樣)，車
行也說通用沒差，結果低速補油一樣會頓XD
我自己在猜應該是因為那時候的轉速已經接近接合轉，所以再補會卡檔煞之類的，算了…
過我現在才一萬二，比較尷尬一點。
※ 編輯: fck01 (27.53.105.174 臺灣), 09/04/2021 18:42:57
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