關於 機車 圓環 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

#大型重機已經開通 #白牌仍需努力
相信昨天已經有很多人看到了，公路總局發出公告確認9/30中午會 #開通大型重機行駛蘇花改，這條大家花了整整兩年多一起努力爭回來的權益著實得來不易
　
首先一定要先感謝前 #交通部長林佳龍，2019年初在這場會議中林佳龍明確指示南迴改先行試辦大型重機，雖然後續進程有點延誤但是一路走來總算是把部長當時的承諾全部履行，當時很多人不看好認為只是摸頭策略，但是我相信所有跟林佳龍部長面對面對談的夥伴都能親身感受到林佳龍部長的誠意，而林佳龍部長即使在卸任後也還是完成交接，將這個政策延續至現在的王國材部長，有沒有誠意，時間已經還給林佳龍部長一個公道
　
也謝謝王國材部長、公路總局局長、交管科的所有長官能夠真誠的面對現行體制以及政策上的問題，與所有用路人一起精進
　
再來就是前 #全促會理事長 寶哥以及 #前TMA車友協會理事長狂牛 這兩位從十幾年前就帶領著大家對政府展開抗爭跟協商的路權前輩，我想如果你的騎車資歷有超過十年以上的話，對這兩位前輩絕不陌生，我也很幸運的從狂牛那邊拿到兩本當初中華民國運輸學會做的台灣長隧道污染物的研究報告，才讓我對台灣長隧道的管理有更深的學理基礎可以跟政府對談
　
以及在2018年蘇花改開通當天就參與抗爭，一路以實際行動站在第一線跟著所有車友一起走完這條路的 #交通安全協會理事長 宏益、副理事長志學，權益先鋒 #米咖

而所有關心長隧道通車議題的車友，不管你們只是在網路上發聲、用實際行動硬闖還是在四場通車典禮有參與抗爭，你們都是我們繼續走在這條路上的堅強後盾，群眾運動、社會運動如果沒有群眾參與，那就永遠只是紙上談兵的空談，因此當蘇花改的通行權益回歸，最大的功臣就是關心這個議題、願意為這個議題發聲的你們
　
最後，更重要的 #白牌行駛長隧道的權益，請相信我們，大型重機的通行只不過是第一步，白牌仍是我們要繼續努力的目標，這條路我們會把它走完，就算要跪著走也是，我與志學打的 #行政訴訟 仍然還在上訴中
　
　
所有殷切盼望以白牌行駛安全回家的道路的車友，我們沒有放棄你們，讓我們一起朝這個目標努力吧！
　
　
同時感謝以下政治人物在這條路上提供的協助
孫博萮、時代力量黨團、邱顯智委員、葉毓蘭委員、賴香伶委員團隊、陳歐珀委員沒有你
　
　
#有沒有做事行動能證明
#圖二是我繳納的白牌通行蘇花改行政法院上訴繳費單

　

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延伸閱讀：
圓山八掛陣機車上不去也下不來的結界
http://sparkmoto.piee.pw/3cfh8u
蘇花改通行機車敗訴，法官你有事嗎？
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台灣圓環一國五制，超越世界奇觀
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關渡奈何橋冤魂滿地！
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民權路上靠近東門圓環的太陽牌冰品，是台南老字號的冰品老店了，開業超過一甲子，陪伴無數在地鄉親長大的消暑好朋友。這附近停車不是很方便，騎機車相對會是比較方便一些。

機車燒到只剩骨架（#口罩貓）

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快訊／噴火畫面曝！騎士過圓環被撞飛　機車磨地10m燒成廢鐵
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#櫻花鉤吻鮭
#合歡溪林道
上一集我們騎完力行產業道路
來到了華岡圓環
這集，我們即將深入合歡溪林道
去探訪大甲溪上游的櫻花鉤吻鮭
整池都藍色的真的超漂亮的RRRRRRR
有上去的朋友
記得垃圾不落地
愛護山林你我有責！！！

感謝：
@有一種哈味


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GoPro6
GoPro7
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DJI Mavic air(空拍有申請)
GoProMAX(精神與我同在)
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騎乘車輛：
Honda CRF 150 L

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Song: Markvard - Take A Chance
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魯特FB：https://reurl.cc/mdOe8G
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https://www.youtube.com/channel/UCJPcnheiqkfK-v61Fq_fuxw/join

圓環是世界通用的交通設置，可以舒緩平面道路交叉口的車流量，並提升安全性。日本擴大實施後發現，試驗路段的事故死亡人數降為0；而最初試驗改良圓環的荷蘭，則發現降低90%的車禍肇事率。

但影片創作者羅火花卻指出，台灣的圓環異於全世界，他點出許多我們習以為常的問題，並親自示範這些錯誤會帶來哪些風險，除了讓社會大眾了解正確的圓環使用觀念，也希望大家未來能讓交通環境更安全。

影片授權：羅火花(https://youtu.be/vo6jq4cHyc0)

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