在台灣，每年就有高達三十六萬件的交通事故（109年的統計），而交通死亡人數則是一直都高居不下，每年都有約莫三千人死於交通事故中。而在交通事故裡，為了你我他的安全保障以及事後舉證等因素，加裝行車紀錄器幾乎是每一位車主的共識了。
只要是在路上，都有可能發生交通事故，不管用路人是開車、走路，或者是交通事故最大宗的摩托車，而摩托車先天設置有侷限，大多數車種並不像汽車一般有空間加裝行車紀錄器在龍頭等位置，故有不少車主選擇了加裝在安全帽上，也剛好可以與騎士的視角重疊，方便釐清肇事責任。
但在上週的八月16日，交通部的一紙公文，竟規定出「安全帽體不得加裝超出5mm的外掛攝影機」，即便我不騎車、也很少戴安全帽，但也知道5mm是多誇張的數據，放眼天下，我還真的沒看過哪家攝影機是可以做到半公分以下的！難不成科技日新月異已經發達到了針孔攝影機可以如此微小的程度了嗎？
行車紀錄器在現今的社會絕對有其需求，而且不應該限制車種，高達一千四百萬輛的機車族每天走在路上，也會像汽車一樣想要保護自己，想辦法加裝行車紀錄器是人之常情，交通部如此不接地氣，實在是太不近人情！
因此，昨天我的辦公室邀請交通部、警政署以及經濟部標準檢驗局的官員，共同研議有關安全帽加裝行車紀錄器的相關規範，要求交通部應檢討道路交通安全規則第88條第2項所謂駕駛人或附載人「未依規定戴安全帽」之情形要件應明確、符合時宜，不應無限援引經濟部檢驗標準，讓機車騎士無所適從。警政署於「道路交通安全規則」第88條第2項的明確規範前應暫緩針對安全帽加裝行車紀錄器違規之執法，不可開罰，免生爭議。
套一句蔡政府的名言「時空背景不同」，政府不能老是要求民眾遵循不合時宜的法規，我國的法律規範必須與時俱進，降低人民的困擾，解決人民的問題，政府才能更貼近人民，才真的是有政府會做事、有政府請安心。
機車 紀錄器 位置 在 [問題] 行車紀錄器安裝位置- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
各位好
小弟最近在看行車紀錄器
有問題請教
1.看站上大多裝在安全帽上；但機車行卻推薦裝車上
他說供電問題較少 較不會錄到一半沒電
。兩邊訊息不同 怪怪的
2.車禍會脫落嗎
有些用魔鬼膠黏的感覺車禍會掉 掉了如被車壓壞
或紀錄器直擊地面 那不就沒證據了損壞的機率大嗎
；同情形裝在機車上用鎖的發生同條件車禍時會不會較(魔鬼膠)牢固
3.裝在機殼內露出鏡頭: 是不是看機車車型裝的(機車行說的) 不是每種都可裝
；這類型的 機車行都只配合23種行車紀錄器 他們說問題很多
有配合的比較熟 他敢保固(我想自己帶其他種紀錄器 他們不願意裝)
謝謝
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