2021年柒七民宿ChiChi.Holiday&柒七潛水旅店ChiChi.DiveIn徵求打工換宿小幫手～開始報名囉！
我們需要想用心感受離島生活，體驗與台灣不同生活環境的綠島慢步調，不怕曬太陽，認真負責、愛乾淨的小幫手，工作時主動積極、休息時間好好享受放鬆的海島風情，也希望你能將「柒七民宿&潛水旅店」當作你在綠島的家。請先詳閱以下相關說明！
★條件說明★
(不愛清潔打掃等工作者請直接跳過)
如有任一條件不合適者可直接略過離開唷⋯
⛔️須年滿20歲
⚠️患有心臟病、高血壓、痛風行動不便、氣喘、結核病、法定傳染病及經認定不適合從事水上活動及身體不適合勞動與相關重大疾病者。請勿嘗試！
‼️換宿時間至少須滿30天(不含抵達當天與離開當天)
☀️不怕曬太陽(謝絕防曬商品重度使用者)
🖐🏽謝絕對住宿要求極高及無法接受同房共宿者
💥工作內容需身體力行盡責完成，謝絕溫室裡的王子與公主。
⭐️無不良嗜好、愛乾淨、細心、積極主動、負責任、合群、肯吃苦耐勞
🔔工作集中忙碌時很累，沒工作的空檔較無聊。不愛放空耍廢或無法獨處者請三思！
👉🏽須有機車駕照並有騎車經驗、優先錄取有汽車駕照並有開車經驗(會開手牌更好)
⚠️錄取後試用期為7天(試用期間除住宿及共用機車外不提供任何福利)，如不適合雙方皆可提出終止，達成協議確認終止後，民宿則不提供任何福利。
★小幫手換宿須知★
如有任一項無法配合者謝絕投遞履歷(換宿期間如違反規定則取消換宿資格並取消所有福利)
⚠️務必一定要取得家長同意(履歷須提供家長姓名及聯絡電話)
⚠️工作時請用心，務必盡責完成工作內容。
⚠️禁止邊工作邊講私人電話及玩手機(請完成所有工作後再使用)
⚠️換宿期間如外出務必如實告知去向，嚴禁說謊莫名消失找不到人。
⚠️未經告知並獲得同意請勿私自去海邊玩水！我們會嚴格重視你的安全！
⚠️為求安全與管理並顧及晚上休息與白天工作品質，請於23:00前回來，禁止徹夜不歸或外宿。(如欲參加需晚歸及早起的活動可提出討論商量、請自愛)
★工作時間★
每日［實際進行工作］大約6小時，須配合民宿調整工作時間。(工作為責任制，視入住與退房及接送旅客與洗曬備品而提早結束或延後，無休假時間，因完成工作後的空檔就是你們自己的時間，可彈性安排休息或遊玩。)
★工作內容★
🔔開車至港口接送旅客及行李
🔔接到旅客後協助旅客安排交通工具並帶路回到民宿(沿途做簡單說明介紹)
🔔民宿環境介紹及綠島基本介紹
🔔維護民宿戶外及室內所有公共環境整潔及每日固定打掃清潔工作
🔔共5間客房之房務清潔及衛浴打掃與相關用品維護
🔔所有備品清洗、晾曬、摺收
🔔黃昏時集中所有垃圾及回收丟垃圾車
🔔潛水裝備清潔及整理
🔔協助採買及臨時需求等其他交辦事項
★徵求月份與人數★
4月2名、5月2名、6月3名
7月3名、8月3名、9月2名、10月2名
★福利說明★
🍀台東-綠島往返來回船票(滿30天以上方有提供)
🍀每日換宿背包房(一人一床位、冷氣房、須與其他人同宿)
🍀共用機車(與夥伴共用、自行加油、務必愛惜使用、歡迎自己運機車進島)
🍀不限次浮潛+夜遊+秘境+夜遊(工作優先、工作完成後有出團時可跟隨參加)
🍀投保200萬元平安保險
🍀 (換宿30天)每日三餐自理/30天補貼5000元+體驗潛水或遊艇四合一活動(二選一)
🍀 (換宿60天)每日三餐自理/60天補貼10000元+ 協助考取Open Water潛水證照
🍀不定期的宵夜或聚餐
★報名方式★
請準備履歷表e-mail至chichiholiday77@gmail.com，內容務必提供「全名、外號、出生年月日、年齡、星座、手機號碼、地址、LINE帳號、個人IG帳號或FaceBook帳號、多張生活照、家庭聯絡人及聯絡電話、學歷科系、專長(或嗜好)、自我介紹等等，請說明為何想來綠島打工換宿？並註明停留30天或60天(或更長時間者亦可)及欲停留月份。(以上內容可自行增加不要減少)
★應徵後請加LINE聯繫👉🏽chichiholiday
民宿聯絡資訊：
聯絡電話📞0966-691125
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WeChat👉🏽chichiholiday77
e-mail📧chichiholiday77@gmail.com
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檔車駕照年齡 在 Re: [請益] 日本機車駕照幾歲可以考- 看板JP_Custom 的推薦與評價
※ 引述《AmigoSafin ( )》之銘言：
: 有看過板規，
: 這應該可以問吧(有點緊張)。
: 重溫了日劇，
: 該劇男主角十七歲就騎了重機四處走跳，
: 還問別人有沒有駕照，
: 那顯然自己是有駕照的，
: 這讓我有點疑惑，
: 畢竟我們是滿十八才可以考機車汽車駕照的吧？
: 日本和我們一樣嗎？
: ps.日劇中男主角很常出現騎重機，
: 到底現實中日本人騎重機的多嗎？
: 那都應該是要另外領牌考照的吧？
機車依排氣量分為三種，分別：50cc以下、51cc~400cc以下、400cc以上。
原動機付自転車（50cc以下），滿16歲可報考。
我們口中的小五十，
在台灣，後面不僅可以載人，還可以騎超過30km/h。
在日本，法定速度只能騎30km/h以下，還不能雙載.....。冏rz
普通自動二輪車（51cc~400cc以下），滿16歲可報考。
我們一般在台灣街頭看的到的90、100、125、150等（含踩檔車），
在台灣，後頭可以雙載。
在日本，法定速度一般道路是騎60km/h以下，
排氣量在125cc以上的普通二輪車，
可以上高速公路，騎50km/h~100km/h。
大型自動二輪車（400cc以上），滿18歲可報考。
這在台灣，好像不常看到。
在日本，法定速度一般道路是騎60km/h以下。
排氣量在125cc以上的，可上高速公路，騎50km/h~100km/h。
關於『雙載』：
在日本，剛考上（原付、普通、大型）機車駕照的人，後面通通不能載人，
一人騎乘的重心與載人後的駕駛特性、重心明顯不同，為預防摔倒，明定禁止雙載。
而在普通及大型機車駕照，設置有條件『雙載』，以保障行車安全。
原付機車駕照駕駛人，依規定不能雙載，故被排除不予列入。
騎一般道路：持大型或普通機車駕照1年以內的人，騎大型或普通機車禁止載人。
（機車旁邊有設置側邊座位車輛者除外。）
騎高速公路：持大型機車駕照，未滿20歲或持照未滿3年的人，
禁止騎大型或普通機車載人。
（但，20歲以上，持普通機車駕照滿3年的人不在此限）
（機車旁邊有設置側邊座位車輛者除外。）
持普通機車駕照，未滿20歲或持照未滿3年的人，禁止騎普通機車載人。
（機車旁邊有設置側邊座位車輛者除外。）
例外1：已持普通機車駕照1年以上，又剛考取大型機車駕照的人。
例外2：雖已持大型或普通機車駕照1年以上，但駕照過期，在6個月內，
又重新取得大型或普通機車駕照的人。
所以日劇男主角十七歲就騎了重機四處走跳，
這點劇情設定依法來看是合法的，因為日本滿十六歲就能考普通機車駕照了。
現實中日本人騎重機的多嗎？
依個人見解來說，每到假日算多。一到假日很常看到騎重機的出來跑。
重機對大多數日本人來說，並不是通勤工具，而是放假時的休閒玩具，兜風用。
上個月11號高分考取日本汽車駕照，
個人心得是：學費非常貴，考試非常難，車子非常好，十分值得，大推。
學費在老公大力現金奧援下，又個人基於理解當地交通法規避免誤觸法網的心態，
駕駛經驗全然空白的狀態，接受了這個考驗。
台灣親友都說幹嗎不回來台灣考，再拿去日本換就好，既輕鬆又便宜。
的確是這樣，時間上都差不多是兩三週左右。
日本是全日文授課，一去駕訓班，在櫃台繳交「外國人登錄原票證明書」
、「日本健保卡」、「外國人登錄證」或「台灣護照」，查驗身分。
原票在考過駕訓班畢業考後，會連同學習駕照及駕訓班畢業證書
一起當附件，之後去『考駕照中心』接受正式駕照筆試。
考超過90分，就會被叫去櫃台繳費，再拍一次照片，當駕照照片用。
之後老師幫學員拍照片，500日幣。
用來當「學員學習進度手冊」，及「學習駕照」的照片。
就是量視力，裸視0.7以上就合格。
還有考學員交通法規的漢字寫字，日文讀音全然不懂的話，在這邊就會被淘汰。
適性測驗，看學員的心理狀態及動作反應快慢分析，
預測學員將來需格外注意哪些事情。
之後去櫃台繳交學費，可現金或轉帳或刷卡分期付款。
我是一次現金繳清。
自排是28萬多，手牌29萬多。
跟台灣顛倒，日本學自排比學手排便宜1萬。
第一階段跟第二階段，都要上學科課程，上一次課老師會蓋一格章。
學科課程無法重複聽講，所以上完得自己加強複習，遇到不懂就立刻抓老師問。
另外駕駛課程，同樣上一次課蓋一次章，第一階段在場內駕駛。
第二階段除了兩堂在教練場內，其餘皆在一般道路及高速公路上駕駛。
駕駛課程第一階段上12小時，超過1小時，收補修費4200日幣（含稅）
在學習期間，最好是學科全部上完，得自己排時間在教室內
通過2次紙本模擬考，1次電腦模擬考，都是90分以上合格。
本校同學有幾位18歲年輕109菸妹，連續考超過50，甚至100次以上的模擬考，
都還沒考過...看到我這台灣同學，考沒幾次就通過，不可思議!!
一邊翻我的課本，一邊問我怎麼念的。
就照自己的學習進度按部就班用心念啊.....
那幾位109妹來學校就是抽菸睡覺講電話打球哈啦......壓根沒在看書，
看她們學習進度本從5月6月就來報名，
至今畢業路考老師都讓她們例外提前報考，也考過路考了，
但她們就是筆試模擬考一直沒過。其實，也是可以讓她們畢業的，
只是......去考駕照中心考的話，鐵定落榜不說，
那考一次的費用是2100日幣。而且在駕訓班畢業一年內，若還是沒考取，
那張畢業證書等於失效，得重頭來過。
我考正式筆試那天瞄到有別家的駕訓班畢業的人，
已經考超過10次了! 21000日幣以上!（驚）
因為報名章蓋滿滿。
結果，那次那個人，還是落榜了。
第一階段模擬考三次都過，才能接受第一階段的學習駕照路考，70分及格。
路考考過，才能接受學習路考筆試，90分及格。
考完當場宣布有無合格，合格者約一個工作天，發給學習駕照。
取得學習駕照後，
只要帶著學習駕照，並在車子的前後，法令規定的範圍內，
掛上【學習駕駛練習中】的牌子，副駕駛坐上持汽車駕照3年以上的人指導。
就可以上路到處開了，學習駕照的效期是6個月。
在教練場內開時，非常不順，補修了5個小時，比其他同學多花21000日幣。
老師就只為了讓我學好打方向燈的順序，手眼不協調，又常常發生做好順序，
卻忘記停紅燈或暫時停車的問題。
所以在考取學習駕照後，
被老公抓去當司機，開到六十幾公里遠的神社求考試合格手環，從早開到晚。
跟其他同學很明顯不同的地方是，我場內開很差，同學開很穩，但到了第二階段....
每位同學都被對向車或狹小道路或過彎給嚇到不行，我卻如魚得水。
開的很穩很順，左右變換方向倒車入庫，路邊停車等也是一學就會，很順很順。
不知道是不是冥冥中神明有保佑，大器晚成。
所以到後面，也是考得很順暢，在我考取駕照後，駕照照片也拍得很自然。
雖然跟學習駕照的照片一樣都沒化妝，可是很明顯看得出來，
一個是泰國來的，皮膚暗沉。
一個是台灣來的，整個臉很明亮。
有駕照的好處是可以隨處兜風，壞處是不能再當少奶奶讓老公載了。:S
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 202.60.169.201
忘了補充
持大型機車駕照者，可騎大型機車、普通機車、原付（小五十）及小型特殊自動車。
小型特殊自動車就是，農耕用車輛，最快可開15km/h。
如果駕照有註記『AT限定』，就是只能騎自排車，而排氣量也限定650cc以下。
持普通大型機車駕照者，可騎普通機車、原付（小五十）及小型特殊自動車。
而註記『小型二輪限定』，就是只能騎125cc以下的機車。
※ 編輯: kusakapt 來自: 202.60.169.201 (09/06 09:17)
謝謝大家。:)
※ 編輯: kusakapt 來自: 202.60.169.201 (09/06 09:54)
厲害^^讓我們一起為安全駕駛加油努力!
另外補充日本學習駕照的路考內容，跟台灣的正式駕照路考差不多一樣，
都是在教練場內考，有上下坡起步、過平交道、等紅綠燈，
遇障礙物打燈變換行車路線，s型、z型窄路駕駛，直線30km/h加速。
而日本正式路考，除了要背四條路線，考試是考前一小時，抽考其中一條路線。
外加左邊變換方向倒車入庫、右邊變換方向倒車入庫、路邊（倒車）停車，
這三種抽考一種，等道路考試通過後，回場內考這個，
道路考試如果分數已經低於70分，不合格者，場內這個也就免考。
坦白說，在長時間九彎十八拐這種路線出入行車，駕駛技術不想變強都有點困難~XD
※ 編輯: kusakapt 來自: 202.60.169.201 (09/06 12:46)
並非小五十都要兩段式右轉。
補充原付（小五十）右轉的方法。
可直接右轉的十字路口：
1. 騎在沒紅綠燈或沒施行交通指揮的十字路口時。
2. 騎在有施行交通指揮（有紅綠燈）雙線道以下的十字路口。
3. 騎在有施行交通指揮（有紅綠燈）三線道以上，又有紅色圈圈一撇『原付』字樣
道路標誌的十字路口。
而小五十在行車移動時，也得跟一般車輛一樣轉彎前30m打方向燈，並緩緩往
最右側車道移動。突然從左側車道移動到右側車道是很危險的行為。
需兩段式右轉的十字路口:
1. 騎在有施行交通指揮（有紅綠燈）雙線道以下，
又有『原付』字樣道路標誌的十字路口。
2. 騎在有施行交通指揮（有紅綠燈）三線道以上，
又有『原付』字樣道路標誌的十字路口。
3. 即使是騎在有施行交通指揮（有紅綠燈）三線道以上，沒有道路標誌，
騎在靠近十字路口最左側的車道，小五十也要兩段式右轉。
※ 編輯: kusakapt 來自: 202.60.169.201 (09/06 14:02)
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