【百萬進口車RAV4漏水災情四起
和泰擺爛事蹟再添一樁】
⚠️於交通委員會提出臨時提案 要求交通部就和泰汽車近期瑕疵案積極處理
9月底嘉瑜召開TOYOTA油電車煞車失靈案記者會，至今已過了兩個多月，車主們卻還沒有等到任何協助或改善措施，而和泰汽車雖然曾在11月初行文給車安中心，承諾會提供車主「服務活動」，但就如同先前無人聽聞過的「善意保固專案」，此次服務活動的實施日期和相關細節也遲遲沒有下文，嘉瑜認為，除了和泰汽車刻意擺爛之外，交通部作為主管機關也明顯未善盡監督管理責任！
如今TOYOTA油電車煞車失靈案的車主還未獲得妥善補償，又爆出TOYOTA RAV4的2019、2020、2021年式車款有設計瑕疵，導致出現車體滲水、漏水情形，車主們從10月中開始在網路上集結、成立自救會，同時也向交通部遞交陳情書，一樣不見交通部主動介入調查！和泰汽車也繼續擺爛！嘉瑜除了在11月25日至交通委員會提出質詢，今日也獲得陳歐珀召委、林俊憲委員以及許智傑委員協助連署，在交通委員會成功提出臨時提案，希望加強對交通部處理此兩件車輛瑕疵案的監督力道，盡快讓瑕疵車輛免費回廠檢修、並且更換瑕疵、故障零件，以保護車主們及用路人的行車安全。以下為11月25日嘉瑜於交通委員會質詢內容：
⚠️持續追蹤：TOYOTA油電車煞車故障案至今未公告服務活動訊息
11月25日嘉瑜至交通委員會質詢，當時就TOYOTA油電車煞車故障案後續處理情形，請交通部要求和泰汽車在一周內公告服務活動，並且不得限制車主資格，當時王國材次長也允諾會請交通部路政司及車安中心辦理，但一周過去了，和泰汽車依舊沒有任何動作，今日備詢的路政司陳司長答覆，目前已經請車安中心行文和泰汽車辦理，嘉瑜希望交通部能履行承諾，督促和泰汽車盡速公布服務活動的實施辦法。
⚠️百萬進口名車漏水災情四起，網諷「潮到出水」
除了和泰尚未妥善處理的油電車煞車故障問題，近期TOYOTA RAV4也傳出漏水災情，導致車主雨天不敢開車出門、車子髒了也不敢洗。而相關車型從上市以來，在國內已經銷售了57,631台，雖然交通部目前尚未清查受影響車主數量，但就嘉瑜所接獲的陳情件數：自救會A在10月17日到25日短短一周內，就有173名車主回報車輛漏水情形；自救會B則是有277名車主回報車輛漏水。
根據和泰汽車在10月30日針對RAV4漏水事件的說明，稱只有RAV4 2019、2020年式車頂架車型出現漏水情形，明顯就是在避重就輕，以過往一貫的態度，想要大事化小、小事化無！嘉瑜手上掌握了上百名車主提供的車型與車內漏水圖片，受影響範圍遍及2019、2020、2021年式，而且無論是有無車頂架的車型，都出現了漏水情形，從嘉瑜手邊有的數百名車主名單，到網路上有上千名成員的RAV4自救會，顯示這起事件絕對不是和泰汽車所說的「零星個案」！
⚠️汽車市場市佔第一，售後服務品質落漆
和泰汽車長期以來在台灣汽車市場市佔第一，但服務態度是否也是市場第一？TOYOTA車輛瑕疵事件近期一而再、再而三地發生，和泰汽車卻對消費者、車主置之不理，大車廠鴨霸的態度一覽無遺，而交通部作為主管機關，要如何幫車主討回公道呢？嘉瑜希望此次RAV4漏水車事件，交通部與車安中心不要再重蹈覆轍，拿和泰汽車的調查報告來蓋章認證，把車安中心變成和泰汽車的保證中心！
⚠️漏水導致零件生鏽恐危及行車安全，和泰應實施召回改正
和泰汽車在12月2日針對RAV4漏水車發布不召回聲明，理由是目前沒有任何因為車輛漏水產生安全瑕疵的案例，但明明已經有車主在網路上指證車輛因為漏水導致零件生鏽，甚至可能導致安全氣囊在緊急時刻無法作動，而車體內遍布的各種電子式主被動安全配備，長期處在水氣潮濕的狀態下，隨時都可能發生故障，這起瑕疵案表面上只是車頂漏水，但實際上對於行車安全一定會造成影響！
如果我國檸檬車法案早日通過，以此次RAV4漏水車的情形，早就合乎幫車主更換新車的條件，但因為檸檬車法案遲遲沒有通過，和泰汽車才得以擺爛不積極處理，嘉瑜請交通部務必保護車主權益，要求和泰汽車盡快實施召回改正，為受害車主更換瑕疵或因漏水造成故障的零件。
👉20201203質詢影片連結🔗 https://youtu.be/hplleqfiNM4
檸檬車法案2020 在 [情報] 新草案：檸檬車送修2次或4次就能換新車- 看板car 的推薦與評價
2017年8月，一位PTT熱心鄉民sabreur發起連署檸檬車法案，
當時政府單位回應說會提出改善方案，現在有了最新進展，
經濟部的新版定型化契約將參考美國法規，正式納入檸檬車條款，
此外還新增
2. 購車訂金不能超過總價的10%
3. 購車契約享有三天審閱期
而且車廠要負責舉證真的有給消費者三天審閱期。
(圖) 當年PTT鄉民sabreur「一星期車王」發起網路連署檸檬車法案
◇檸檬車條款的內容
在購入滿180天或行駛12000公里後，
如果車輛一再發生相同故障瑕疵，送回原廠維修四次都修不好，
或是車輛無法正常使用日數累積達30天，
消費者就能要求
1. 更換同款新車
2. 更換等值新車
3. 解除契約(退錢)
◇重大汽車安全瑕疵條款
如果發生火燒車，一次就能換新車或解約。
而以下5種重大汽車安全瑕疵，則只要送回原廠兩次修不好就能換新車或解除契約。
1. 行駛或換檔時，車輛暴衝。
2. 行駛時，煞車失靈。
3. 行駛時，突然熄火故障。
4. 行駛時，引擎溫度升高至極限。
5. 其他重大瑕疵，有危害生命或身體健康安全之虞 (玻璃變速箱？)
另外值得注意的是，如果在回廠維修或待料，無法使用車輛的這段期間，
車廠如有提供代步車，那就不會計入車輛無法使用累積30天的範圍。
== 心得 ==
檸檬車條款即將成真，
飲水思源，po文是為了向車板的無名英雄們致敬，
感謝當年提案的鄉民sabreur「一星期車王」，以及其他熱心參與連署的PTT鄉民們，
他們實在有夠讚。(大拇指)
當年的PTT英雄榜，[連署] 臺灣檸檬法案連署需要幫忙 (2017/08/05)
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1501866335.A.CBF.html
== 新聞報導 ==
獨家》檸檬車終於掰了 新版定型化契約正式納入換新條款
https://is.gd/pis4Cl
2019-07-01
〔記者黃佩君／台北報導〕不少民眾存錢辛苦買車，卻買到履修不好的「車王」、「檸檬車」，經濟部預告新版汽車買賣定型化契約，參考美國法令正式納入檸檬車換新條款。民眾購車在交付後180日後、或駕駛1萬2千公里之後，若因相同瑕疵在保養手冊所載之場所，修4次以上仍無法回復正常，或累積無法使用達30天以上，就可請求更換同型、等值新車或解除契約。
上一版汽車買賣定型化契約在1998年公布，距今已經20年，經濟部進行大翻修，並正式預告。除納入「檸檬車條款」外，也更新可更換、解約的重大瑕疵內容、3天審約期，以及收取定金上限原則上不得超過總價10%。
其中外界最關注的檸檬車條款，經濟部參照美國紐約及加州等地立法規定，在預告中正式納入。
草案規定新車交付180日以上，或行駛不少於1萬2千公里以內（兩條件以先到者為準），若因相同瑕疵於保養手冊所載之場所，經4次以上維修仍無法回復正常機能，或因機能瑕疵無法正常使用車輛，累積無法使用日數達30日以者，消費者得請求更換同型或等值新車、或解除契約。
不過累積無法使用日數30天的計算，並不包括以下兩期間，即第1消費者未依通知取車之期間 、第2已提供消費者代步車，或補貼相當代步費用之回廠維修期間。
不過經濟部也提醒，車輛「機能瑕疵」必須以該車輛本身能達到的程度為主，如該車輛本質上即不具備該品質者，例如雙方約定安裝之車內影音設備本來就無法達到音效環繞功能，就不得以欠缺環繞之功能或其他主觀性感受，來主張有機能瑕疵。
而業者「缺料、待料」 之期間，也可選擇提供消費者代步車或補貼相當代步費用，但該期間就不計入30日之維修累計日數內，消費者也應注意。
除了檸檬車條款外，本次也新增審約期至少3天；消費者攜回審閱之日期為何，業者應負舉證責任。另外第3條也規定，定金除特別約定外，不得超過總價10%。經濟部說明，若是限量車、訂製車或選配車之情形，因為是替消費者量身打造，故實務上業者多會與消費者約定高於車價10%之定金，此為雙方約定；但雙方未有特別約定的例外情形下，定金不超過價金總額10%。
而本次也更新重大瑕疵更換新車條款，若於行駛時，突然起火燃燒，或以下情況維修超過2次而未修復，包括「1.於排檔時或行駛時 ，發生暴衝」、「2.於行駛時，煞車失靈」、「3.於行駛時，突然熄火故障」、「4.於行駛時，引擎溫度升高至極限」、「5.其他重大瑕疵，有 危害生命或身體健康安全之虞」。
而以上條件也均需滿足新車交付180日以上，或行駛不少於1萬2千公里以內（兩條件以先到者為準）。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 103.51.140.103 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1561966625.A.859.html
... <看更多>