中博高架橋．再見！
感謝市民朋友體諒，一起以9天換高雄百年發展。
昨天是元宵節，24:00是 #中博高架橋 和市民朋友說再見的時刻。
我到工程現場贈送湯圓給第一線工作同仁，感謝他們犧牲與家人團聚的時光，為高雄的百年發展共同努力。
工程期程從兩個月縮短到九天，挑戰高難度的工程施工，也要再次感謝所有市民朋友的體諒與包容，以及民代、議會及在地里長的支持，讓我們能夠用9天換來高雄百年發展。
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高雄經過多年努力，現在整個城市風貌已經往前邁進一大步，中博高架橋拆除工程是鐵路地下化的最後一哩路。
鐵路地下化後，將增加八個中央公園的綠地面積，整個綠地串成一條項鍊，而 #高雄車站 是項鍊中間那塊最亮麗的鑽石。從天際線到整個城市南北的縫合，其中包括綠地、多功能公共服務空間以及高雄車站的再造，絕對是新的典範。
以倫敦的歐洲之星車站為例，從原來的滑鐵盧車站，移到聖潘克拉斯車站，車站可說是一個城市重要的門戶。原本是一個舊火車站的聖潘克拉斯車站，地面下是高速鐵路歐洲之星、地面上則改造為五星級飯店，車站大廳則具交誼廳或是舞廳的功能，整體可感受到商業交流與城市功能的活絡。
從歐洲之星車站的故事，就能想像未來更多功能的高雄車站，將比滑鐵盧車站、聖潘克拉斯車站更加精彩，而此刻正在發生。
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帝冠式建築風格的原高雄車站也將移回正中央，我也拜託我們市府同仁，車站前面的那隻鯉魚，記得要找回來。除了保存歷史傳統，也朝向永續多功能發展，未來高雄新車站園區將會有現代化公共服務，包括交通、住宿、旅遊等服務將以最新高科技的方式，讓高雄車站成為高雄的新地標與城市迎賓大廳，樹立一個新的里程碑，也讓市民的生活更加便捷美麗。
曾經為我們鐵路地下化跟城市發展所努力的市民朋友，你們無怨無悔的付出跟犧牲，我要再一次表達最誠摯的謝意。
再會！中博。
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預計2月27日(六)0:00⛔️中博高架橋封閉
⏩⏩3月8日(一)6:00✅站西路開通
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⚠️施工期間 南北往來車輛請提早改道：
🈯️西側請改道 翠華路－中華路
🈯️東側請改道 民族路－光華路
「中博高架橋施工交通指南頁」：
https://www.tbkc.gov.tw/Service/TrafficPlan/NakaBridge
歐洲之星車 在 [分享] 歐洲之星巴黎-倫敦搭乘紀錄- 看板Railway - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
網誌圖文版: https://ttwu.pixnet.net/blog/post/32713582
久仰英法海底隧道以及歐洲之星列車大名，一直想要搭乘體驗看看，但畢竟不住在其路線
上的城市，都沒機會成行。2018年底的聖誕節假期，我們安排了巴黎倫敦兩個歐洲大城市
的行程，終於找到機會搭乘這個特別的列車！寫篇仿飛行的搭乘紀錄來紀念吧！
鐵路公司：Eurostar 歐洲之星
列車車次：9027
乘車日期：2018/12/28
出發地：Paris Gare Du Nord 法國巴黎北站
目的地：London St Pancras International 英國倫敦聖潘克拉斯車站
出發/抵達時間：12:13/13:30
行駛時間：2:17
列車車型：Eurostar e320
列車編組：4031/2
總結心得
這次有幸搭到歐洲之星e320新車的Standard Premier座艙(類似豪華經濟艙的概念)，行車
平穩舒適，座位大又舒服，還有供餐服務，像極了在搭飛機。巴黎市中心到倫敦市中心只
要2小時17分，比搭乘飛機的總時間快，通關和安檢也較容易，不難理解為何歐洲之星佔
據了倫敦巴黎間的鐵路航空共同市場超過8成的市占率了。
訂位
購買歐洲之星的票很簡單，直接上官網買是最好和最便宜的選擇。這次搭乘的日期適逢聖
誕節新年間的旅遊高峰，因此所有列車的票價都不便宜，單程幾乎都超過100歐元，票價
甚至比飛機還要貴。但歐洲之星4歲以下的兒童可以不佔位免費搭乘，如果像我們有2-4歲
兒童同行，等於比起飛機省下一張票。
由於是旅遊高峰票價都偏高，想搭乘的班次在Standard和Standard Permier每人差距15歐
元的情形下，似乎座位較大，又有供餐服務的Standard Permier突然看起來很划算，就給
他訂下去了！
Check-in
不知不覺要搭Eurostar這天終於到來了！搭車的前一天晚上住在巴黎北站附近，走路五分
鐘就到車站，比起到機場真是簡單的不可思議。
接近中午的巴黎北站非常熱鬧，處處都是人來人往的旅客。
趁這個機會拍拍北站的火車，車頭看起來很久沒清的TGV-PSE。
優雅的Thalys PBKA標槍女神號。
這列沒看過的火車，一查原來是IZY，低成本的高鐵公司。
回到車站，一張大大的英國國旗指示著旅客上樓前往Eurostar的報到處。
此時距離發車時間還有約45分鐘，報到處隊伍很長，但移動得非常快速。先是過法國出境
，馬上接著就是英國入境的證照查驗，最後則是行李安檢。英國證照查驗感覺比起在機場
鬆許多，行李安檢更不用說，液體和電腦都不用拿出來，比在機場快上不少。
一次收集到兩個過境章，有巴黎北站的火車出境章，以及英國入境章，入境地點：巴黎XD
過完安檢進入到departure lounge，這裡有些簡單的免稅和咖啡店，以及座位區，適合看
車站人來人往的風景。
不久後開始「登機」，大家提著大包小包開始往列車移動。Eurostar我們終於要來啦！
列車硬體
這次幸運搭到歐洲之星e320型的新車，因其最高時速每小時320公里而得名。這個由ICE為
基礎發展的列車，總共16節車廂，長400公尺。1-3和14-16車為Standard
Premier/Business Premier座艙，餐車位於中間的8-9車。
一上車就有親切的空服員服務員來打招呼和幫忙引導放行李。一列e320可以載運900人，
比A380還要多，加上行李限制寬鬆，讓車上行李的空間很快就爆滿，我們的行李也因此被
放到隔壁車地上的空位。
Standard Premier座位為2-1配置，座位大、桌子大、腳底空間也大，連窗戶都很大，搭
起來很舒服。
車廂內提供些雜誌，還可以看到和飛機一樣的餐車XD
歐洲之星還有出自己的車上雜誌「Metropolitan」，像機上雜誌一樣，以介紹列車服務城
市的旅遊文章為主，最後當然還要放一張路網圖。
走道上方有資訊螢幕，顯示廣告和一些資訊，例如海底隧道的介紹。
車上還有免費Wi-Fi，可以上網和連接到歐洲之星的portal，有即時列車資訊和各種影片
可以看。實際測試，開一般的網頁速度還可以，但開歐洲之星portal的影片速度就很快。
食物餐點
座上車不久，列車準點開出，開車後不久服務員就開始備餐。開車約十幾分鐘後，就推出
餐車開始送餐服務了。一整個有在搭飛機的錯覺！
餐點和餐盤也很像是飛機餐。有雞肉和派兩種主餐可以選，雖是冷盤但不錯吃，還有附麵
包。服務員還很勤勞地不斷來回詢問是否要咖啡或茶，讓人覺得服務很周到。
飲料的選擇很多，酒精類也都可以任意選擇。
連餐具都有印歐洲之星的logo！
此時螢幕上顯示目前的行車速度為220 km/h。
吃完餐差不多也接近英法海底隧道了。這一餐吃下來覺得很有趣，一整個像是在搭飛機。
如果說和在飛機上比，最大的不同應該是桌子的空間很大，飲料食物可以放很多都不會覺
得空間不夠用吧！
吃完飯大家在座位上休息。旁邊座位的媽媽帶著兩個小孩，抱在手中的小孩，這個時候突
然吐了出來，吐得媽媽身上和走道地毯全部都是。服務員迅速的帶來濕紙巾讓旁邊的媽媽
清理。過了幾分鐘，正要跟我們家小孩說旁邊的哥哥吐了，沒想到才一說完，目睹這一切
的他也吐了出來，也吐到媽媽身上…果然這是有連鎖反應的，爸媽兩個人都一臉冏樣。服
務員又很快的端出了更多濕紙巾XD 幾分鐘後把現場清理乾淨，列車也開進英法海底隧道
了。
英法海底隧道
英法海底隧道當然是歐洲之星特有的體驗。原本很期待過隧道會是什麼樣的場景，想說可
能會先停車或發生些什麼才進隧道，結果完全沒有！車子開著開著，突然窗外一片漆黑，
就這樣進了隧道。黑色的窗外一直持續大概半個小時左右。好像有些無感，只能用手機地
圖定位紀錄這一刻。
進入隧道大家像是什麼事情都沒發生，看書的看書，休息的休息。於是趁這個時間到各個
車廂走走，先是來到了4車標準座位車廂。
行李架上滿滿的行李。
接著來到了列車中間的餐廳車。
餐車賣的是一些簡單的零食和飲料，看起來似乎不太吸引人。
逛逛完回到位置上，約莫半小時候，突然窗外一陣光明，出隧道進入英國領土了！
海底隧道到倫敦的這段鐵軌是為歐洲之星鋪設的，也是英國的第一條高鐵。這段高鐵讓倫
敦巴黎間的行車時間少了約20分鐘。
不久後窗外的景色慢慢從綠油油的草地變成一棟棟的建築，開進終點站St Pancras
International車站了。
車站空間很大也很明亮，一下車就感覺很廣闊。下車後不少人經過車頭，都停留下來和列
車拍照。
旁邊的月台停放著上線超過20年的歐洲之星e300型列車。
已經在法國通關所以下車就直接走出車站，一到車站大廳馬上被繁忙的人群拉回現實世界
。
一出來就看到youtube上常常出現，著名的St Pancras車站公共鋼琴！
出站後在車站小逛一下，就到地鐵站轉乘地鐵前往下榻的旅館。St Pancras
International車站和地鐵站都有無障礙設施，推著嬰兒車和拉著行李不用像在巴黎要搬
上搬下，實在方便太多了！
結語
歐洲之星真的是個很特別的列車，其所到之處無不讓人眼睛為之一亮。這次終於有機會實
際搭乘，感受到它的舒適和周到的服務，整體來說是個非常棒的體驗，推薦給大家！
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