桃園本日+0！
桃園連續5天零確診，居家隔離人數降為90人，代表疫情在收斂，面對挑戰仍要堅持防疫，我想，桃園是可以期待邁向清零階段。
站在國門第一線，我們必須守住每一個防疫環節，特別是在國境防疫管制對策要守護好。桃園這段時間，歷經多起感染事件，但我們的社區並沒有因為這樣，產生大規模的流行，這也是我們注重邊境防疫的地方。
今天陳時中部長針對諾富特飯店、華航機組員感染事件做報告，我也就我所知道的資訊，向大家說明：
諾富特旅館感染事件，包括有7位工作人員、3位家屬，一共10人確診。回想當天，同仁以及醫療團隊立即進駐，防疫消毒大隊也全面清消，緊急進行諾富特清零計畫。在2個星期內，包括旅館工作人員、房客、機組員、居家隔離者等1790人，我們與中央合作，先後進行2次採檢，採檢結果都是陰性。
經過這一次的清零計畫，我們也確定它是一起職場內的群聚感染事件，並沒有家庭以外的確診者，也沒有擴散到社區。但因為諾富特1館並沒有提出防疫旅館的申請，且與一般客混住，交通部民航局、交通部觀光局、市府觀旅局，根據民航法規、觀光發展條例及傳染病防治法，依法給予罰款。
而另一起華航機師感染事件，傳播鏈最早是從1位境外的印尼華航機師開始，總共36人染疫。在發病幾天後，我們也進行血清檢驗，除機師與家屬確診者外，發現9個人有血清陽性反應，代表感染有一段時間，已經有了抗體。
華航機師群聚感染是從4/21爆發，諾富特是從4/29開始，當時為了飛航與確保防疫的安全，進行了大規模華航清零2.0計畫，這計畫做了非常的久。華航前艙機組全數召回檢疫，後艙曾派飛長程或有接觸風險的機組員全數檢疫14天，另外要求風險組與安全組不得混飛，華航也陸續停飛14天。前後花了2個月的時間，終於確定疫情沒有擴散的跡象。
機組員的健康管理機制，這一年多來也做了多次的調整，這些改變的過程，地方政府並沒有參與。調整歷程從去年12/31前為3+11（圖3），今年改為7+7，後來又改為5+9，到現在大家熟悉的3+11，我想，這過程是中央與專家經過多次討論所做出的考量，我們會尊重中央的專業及決策，航空公司須承擔起人員管理的責任，航警局也必須做到追蹤管理。
不管健康機制怎麼更改，桃園嚴守國境的目標一直沒有改變，在機組員入境國門，須進行PCR採檢政策，桃園去年就已採取2採的制度，採檢結果，1月到3月6000多件，3月到4月3000多件。
不管是諾富特事件還是華航機師感染事件，都不是我們願意看到的，發生之後要嚴格疫調、縝密追蹤、擴大的隔離、多次採檢才有可能落幕，我們做了清零計畫，在1個月、2個月內陸續完成，整個防疫的過程，是可以攤在陽光下給大家了解。
國境防疫規範由中央制定，但我們一定會盡力做好，即便沒有參與決策，我們也會積極協助這些工作的完成，因為機場在桃園，我們不會迴避，守護桃園是市府團隊的責任，更是我的責任。
防疫要同心、防疫要冷靜，我認為防疫過程要能夠面對困難，找出解決的辦法，希望把國境防護做好，平安的台灣可以趕快到來。
民航法規 在 [心得] 109年飛航管制上榜心得- 看板Examination - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
首先還是要謝謝在天堂的MING大 謝謝您曾經給我們所有考生的幫助
從許多前輩們的心得文中得到了養分終於在今年取得了受訓門票
所以一定要像眾多前輩一樣把自己的準備方式分享出來
背景：
希望給類似背景的考生一點信心(?)
西子灣大學管院畢
唯一可以鑑定的英文程度是為了畢業的舊制多益805分..
退伍後直接進了傳產從儲備幹部當到區域小主管
英文完全用不到反而台語越來越強
這三年來都是兼職考生只能利用下班的幾個小時跟週末讀書
一直到放榜的現在都還在職
誠心建議能全職準備真的還是全職吧
真的能縮短上榜的時間
因為題目越來越神奇
不確定因素真的太多太多了
歷年成績：
第一年考真的太輕視民航特考的英文難度
所以才出現作文只有三分這種神奇成績
1. 國文
我是吃老本
建議作文逼自己寫滿四頁然後善用舉例
公文上網看青草茶然後記得查機關名稱超長怎麼寫
2. 法緒
上網隨便買了本法緒書複習高中公民
然後狂練近年考古
近年還滿流行考婚姻勞工相關的法規
3. 民航法
無庸置疑母法要背到滾瓜爛熟
我甚至背到第三年可以直接在腦中把民航法背出來(除了罰則)
但真的現在連子法都要很熟了
今年的題目真的非常神奇相信之後還會更神奇
接下來列出我有看的子法：
民用航空運輸業管理規則(要熟記)
航權分配與包機審查綱要(要熟記)
聯營許可辦法(要熟記)
遙控無人機管理規則(要熟記)
航空人員給證管理辦法(背名詞)
運輸事故調查法
航空保安管理辦法
飛航規則(背名詞)
航空器飛航作業管理規則(背名詞)
建議書目：
民航法規(楊政樺) 可以暸解國際法的脈絡
民航法規人事時地物(郭兆書) 了解整個民航法的脈絡
民用航空法(胡劭安) 我滿喜歡的 算是重點大整理 連開放天空都有寫到
另外補充：記得時時關心修法都有可能是考題
4. 英文
英文真的是我的大弱項工作沒那個環境大學還沒好好打基礎
所以花了很多功夫
單字跟閱讀：
每天逼自己至少看兩三篇CNN或BBC新聞把語感培養起來也可以背單字
然後也有買字彙的力量背完
再來最重要的是！
一定要做完歷年考古題
甚至要包含調查移民外交的題目
真的很容易出到重複的單字
翻譯：
我推薦用紐約時報中文網練習
大部分考古都是出時事所以剛剛好適用
我那時是每週練習一至兩篇
然後會各種領域的文章都找來翻譯
作文：
這就有趣了
第一次考完被羞辱後
發現其實特考的作文可以用當作考雅思的方式來準備
因此買了雅思神書十天突破雅思寫作(慎小嶷)
雖然來自對岸但師夷之技以制夷(?)
真的很完整把寫作文的觀念建立起來我頗推薦毫無基礎的人買
然後第二年的時候也有練習考古花錢請人線上批改
5. 航空氣象學
蒲金標老師的書及試題解析是入門一定要讀完
但是！這幾年下來的考題難度只看那兩本我認為是不夠的
我也看了前輩推薦的圖解大氣科學
因為前兩年成績一直上不來
第三年買了函授(戴志輝)有種茅塞頓開的感受
快速看完後第三年幾乎都在重複讀自己整理的筆記
是說我第二年開始有逼自己要看懂ptt天氣版daron大大的所有文章
真的會收穫良多
6. 航空運輸
航空運輸實在虛無飄渺
我也只讀了張有恆的航空運輸學跟運輸學
然後看了其他類科的考古多記了運輸管制相關的題目
覺得這就要逼自己去查各種相關的新聞
航空城/數位塔台/ACDM/CORSIA等等
然後可以關注IATA跟ICAO的新聞跟例行大會
另外補充：我自己都忘記也看了運輸政策白皮書，強烈建議熟讀。
7. 英語會話
跟歷年一樣都是先自介再來從自介中問問題
或是問些天馬行空的問題像是討厭的電影跟最近的國際新聞
經過三年準備的經驗
我非常建議把自己當作考雅思口說
要訓練自己可以面對各種問題然後順暢回答
然後我第三年有讓自己每天朗讀一篇英文新聞
除了矯正發音後會更有自信講英文
還可以練習二試的邊朗讀邊記內容
每天這樣練起來進步會很大的
另外在體檢完準備二試的期間
我都有買一個月的CAMBLY課程讓自己習慣跟外國人講英文
一試放榜後約三四天後就開始陸續安排體檢了
總共為期兩天第一天心測第二天體檢
可以用自己的座號推算是大概是哪一天測驗方便請假
心測的打地鼠跟地圖記憶很推薦可以自己上網練習
體檢的話千萬眼鏡度數要配足夠視力箱真的是大魔王
記得好好跟那兩天的夥伴交個朋友
之後可以一起練習二試
二試：
我有買里茲螞蟻說話術來看還不錯實用
我主要除了CAMBLY以及繼續每天朗讀外
就是跟體檢夥伴一起練習
我們練習從體檢結果出來的前一週開始
每周二到三次用LINE群組語音練習
大家會準備閱讀題跟隨機問答
每週也會輪流有人出情境題給大家答
除了基本的口條文法發音
記得熟記數字單位年份的唸法
以及要很熟悉場面圖
很推薦大家在youtube看VASAviation頻道的影片
除了有趣又可以熟悉航管運作跟用語
另外像準備翻譯一樣
各個領域的文章建議都要看
這樣情境題才不怕出現不熟的劇情
以下提供本次二試題目給各位參考
但小弟程度也沒太好可能有聽錯的請見諒
PART1
文章閱讀
受指示後翻過來閱讀三十秒
然後會被要求清楚朗讀出來
接著考官三個問題
第一個是總結 接下來兩個內容延伸
本組有三題是有關COVID
有疫苗研發/教育方式調查/東京奧運停辦 還有西班牙流感的故事
PART2
場面圖 雙跑道機場 一個長跑道可起降 一個短跑道僅能起飛
有四組問題
1. 航機降落請導引至指定停機坪
2. 因能見度不佳塔台看不到飛機，請滑行道上的航機詳細回報位置給塔台
3. 航機準備起飛但跑道附近有狗該如何處置
4. 從停機坪滑行到跑道準備起飛請給予路線 (某些滑行道有毀損區域 )
PART3
情境問答
JOHN是個食品工廠的小主管
某天他的經理要求他監控同事ALEX
因為懷疑他將公司的一些機密資訊透漏給政府機關
因為公司的產品有食品安全的相關疑慮
問題我記得有以下
如果你是JOHN會怎做
你是主管會怎樣處置
如果你是JOHN確實知道公司有一些問題你該怎麼辦
然後就是組員間的互相同意與否及個人意見
感想：
想跟所有的考生分享
準備考試我認為就跟飛機起飛一樣
所有的準備都像是在跑道上累積速度
只要速度到了自然就飛得起來
所以無論如何都要相信自己不要放棄
最後還是誠心感謝這一路走來陪伴在身邊的女友、家人及朋友
還有去年二試的戰友們(受訓中加油加油）及今年二試的戰友們
沒有你們不會有今天的我及這樣的結果
真的深深感謝
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呼 打超久 終於可以放心跨年了..
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看來要先做好準備通勤人生(?
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